Posts made by ignantios

για να είμαι πιο σαφής :

Sx4 scross 1,4 DITC 4Wd 140hp 22.250
VITARA 1,4 S140 HP 27.290

Είναι λίγο παραπάνω από 5000 η διαφορά για το ίδιο μοτέρ στα δικά μου μάτια

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Να ρωτήσω γιατί προκρίνεται το SX4 σε σχέση με το πιό όμορφο Vitara ? Γιατί κάτι εκδόσεις που είδα σε μια σουζούκι , δεν είχαν μεγάλη διαφορά ...

Ο τιμοκατάλογος της σουζούκι τα μπερδεύει τα αμάξια . Οταν λοιπόν μιλάτε για SX4 πείτε αναλυτικά κινητήρα , έκδοση , εξοπλισμό για να το συγκρίνουμε για παράδειγμα με το όπελ ....

Το Vitara το 1,4 είναι 5000 ευρώ πιο ακριβό και πιο μικρό σε διαστάσεις.Απο εξοπλισμό το Cross είναι τούμπανο και το μοτέρ διαμάντι.
Lenaj
.
Εμένα στη δουλειά μου 8/10 μου έλεγαν ότι είναι όμορφο.Δυο μου είχαν πει ότι δεν τους άρεσε αλλά μόλις τους πήγα βόλτα άλλαξαν γνώμη.Το έχω σε ανθρακι και του πάει πολύ.Να φανταστείς όποτε πάω να βάλω βενζίνη με ρωτάνε ποίο μοντέλο είναι και πόσο τους αρέσει.Εεεεαν δεν άρεσει σε μερικούς δεν πειράζει θα πάρουν αυτοί το πιο όμορφο και θα είμαστε όλοι ευτυχείς.
P.s του έβαλα μια ωραία αεροτομή που έχει και δείχνει πααααρα πολύ.Πιστεψε με είμαι στη ίδια φάση με εσάς οικογενειακά...θα το λατρέψετε το αμάξι σε όλους τους τομείς και κυρίως ο σύζυγος μόλις το πατήσει και δεί πως πάει σαν αμάξι σε επιδόσεις.Θα είναι με ένα χαμόγελο μόνιμα... και δεν στέκεται κάποιο δίπλα του από θέμα επιδόσεων από τα άλλα του ανταγωνισμού σε αυτά τα λεφτά.Ειναι πολύ πίσω.

Lenak
Έχω το scross 1,4 allgrip.Εχω να πω ότι το αμάξι είναι εντυπωσιακό.Φρενα, στρίψιμο , γκάζι, χώροι...τι να πω το αμάξι τα έχει όλα.Κατανάλωση έχω 6,8 μέχρι 6,9 με κλίμα εντός και εκτός.Κανε μια χάρη στον εαυτό σου πήγαινε κάνε ένα test drive και θα με θυμηθείς.Το πάτημα του εξαιρετικό.Περιμενω τις εντυπώσεις σου.Εμενα εν τω μεταξύ μου αρέσει και μου άρεσε και εξωτερικά.Κανε ένα test drive και θα αλλάξεις γνώμη πίστεψε με!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τα έχω δει σχεδόν όλα τα βιντεακια. Fiesta, Yaris και Clio τα πάνε καλά. Τα υπόλοιπα αλλού οι ρόδες, αλλού το αμάξωμα, αλλού οι κορινες και αλλού ο δρόμος.
Σε όλα που απέτυχαν νομίζω κακός ο συνδυασμός soft στήσιμο με 16αρες ή 17αρες ροδαρες και γενικά φαίνεται ότι αυτό το κομμάτι δεν το πολυμελετησαν οι κατασκευαστες...

και το swift μια χαρά τα πήγε...

Ο χρήστης ssivakas έγραψε:

Άλλαξαν γρύλους στα εμπρός παράθυρα και μάλλον κούμπωσαν καλύτερα το πλαστικό κάλυμμα της πόρτας

Οκ μάλλον αντιμετωπίζεις άλλο προβλήμα ευχαριστώ πολύ πάντως!

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Αν το φαινόμενο είναι τόσο έντονο που να το νιώθει -έως και 'επικίνδυνο'- ο οδηγός, τότε δεν είναι γενικώς κάποιο χαρακτηριστικό των crossovers/SUV, αλλά θέμα/χαρακτηριστικό/πρόβλημα του συγκεκριμένου οχήματος. Έχω ταξιδέψει, μέχρι και πολύ γρήγορα, με 2-3 SUV, και ποτέ δεν αισθάνθηκα να με παρασέρνει ο άνεμος ή να παρεκκλίνω από την πορεία μου. Η

Μα ακριβώς το αντίθετο από αυτό λέμε φίλε μου ,ότι οι υπόλοιποι δεν το βιώνουμε αυτό με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο,ίσα ίσα που συμπεριφέρεται άψογα.Ενας κάτοχος το έγραψε και αναφέραμε όλοι την εμπειρία μας που έδειξε ότι κάθε άλλο παρά περίεργη και επικίνδυνη δενείναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Μάλλον μπερδεψες τα γραφόμενα μου .

Ο χρήστης ssivakas έγραψε:

αν εξαιρέσεις κάποια μικρό προβλήματα παράθυρα εμπρός κλπ τα οποία διορθώνονται μόνιμα με μία επίσκεψη στην αντιπροσωπεία (εντος εγγύησης ) το αυτοκίνητο είναι ότι καλύτερο μπορείς να αγοράσεις σε αυτά τα χρήματα (ακόμη και +2000euro δεν θα βρείς καλύτερο)

Συμφωνώ απόλυτα .
Θες να μας πεις τι ακριβώς σού έκαναν στην αντιπροσωπεία για τα παράθυρα?
Εγώ πάντως θα επαναλάβω,για μην σχηματιστεί λάθος εντύπωση για το αμάξι,ότι δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με την ευστάθεια τού αυτοκινήτου απο πλευρικούς ανέμους και γενικά τη συμπεριφορά του.Το θεωρώ το καλύτερο αμάξι στα λεφτά του.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αυτό που βιώνετε οι άμαθοι από ψηλά οχήματα είναι ένα κλασικό χαρακτηριστικό αυτών των οχημάτων.

εγώ δεν ξέρω, πρώτη φορά παίρνω τέτοιο αυτοκίνητο... Μου φαίνεται πάντως υπερβολικό γιατί το αμάξι δεν είναι ιδιαίτερα ψηλό, ούτε μαλακά αμορτισέρ έχει.Τεσπα εγώ μέχρι τώρα δεν το έχω νιώσει. Επιφυλάσσομαι...

Πάντως 1275 κιλά για αυτοκίνητο δεν τα θεωρώ πούπουλο ,για την κατηγορία τού είναι ελαφρύ αλλά όχι να το κουμαντάρει ο αέρας τόσο εύκολα.Οπως ξαναειπα εγώ δεν έχω παρατηρήσει τέτοια συμπεριφορά αλλά δεν το έχω πάει πάνω από 140.

Ο χρήστης Giorgos 1740 έγραψε:
Φίλε Ιγνατιε το θέμα είναι καθαρά με τους πλάγιους ανέμους όπου ήμουνα στα 120 περιπου χαω. Έπιασα σε καποια στιγμή 140+ χαω χωρίς πλάγιους και δεν είχα κανένα θέμα.

Μέχρι 140 πού το έχω πάει ήμουν εθνική και μερικές φορές είχε πλάγιους ανέμους και το μόνο πού έχω παρατηρήσει ήταν το Τσικ που κάνει το παράθυρο που έχω προαναφέρει . Τίποτα άλλο εκτός και εάν δεν ήταν τόσο δυνατοί, τι να πω? Δεν καταλαβαίνω όμως γιατί το Sport διορθώνει το πρόβλημα.Τοτε δεν είναι θέμα τής ανάρτησης.

Ωχχχ μη μου λέτε τέτοια,εγώ μέχρι τα 140 μου έδινε μεγάλη αίσθηση σιγουριάς.Δεν το έχω πάει παραπάνω.Ενας γνωστός μου πάντως πού έχει το προηγούμενο μου είχε κάνει έντονα παράπονα για τη συμπεριφορά του στα πολλά χιλιόμετρα , αλλά πίστευα ότι το έχουν διορθώσει με την καινούργια ανάρτηση.Ας ελπισω ότι είναι μεμονωμένο περιστατικό.Θα το διαπιστώσω σε 500 χιλιόμετρα, μόλις το ανοίξω.Ας ελπίσουμε..... γιατί θα ξενερωσουμε.

Ο χρήστης Da Tsun έγραψε:
Γειά σας

Σκέφτομαι να αγοράσω το 1.4 Gl+ Auto.
Μήπως το έχει κάποιος να γράψει εντυπώσεις γιατί δυσκολεύομαι να μάθω πληροφορίες;

Για το manual μπορώ να σου πω ότι θες!

Ο χρήστης alnotas έγραψε:
Αναφορά προόδου:

970 χλμ. στον οδομετρητή και έχω αρχίσει να το 'ανοίγω' που και που.
Και όσο το κάνω, τόσο μεγαλώνει το χαμόγελο...
-Το κιβώτιο ψιλοστρώνει, δεν μου έκανε καμιά άλλη χαζομάρα...
-Φρένα, ωσάν άγκυρες.
-Επιτάχυνση, που προσωπικά δεν την περίμενα...

Μία X3 πήγε να μου κουνηθεί χτες από τα φανάρια... Βρυχήθηκε και ακούστηκε το σπινιάρισμα στο πράσινο. Στην αρχή ήταν μπροστά. Μετά με θαύμαζε από πίσω

Εμένα όποιος έχει μπεί μεσα και χωρίς να το πουσαρω έχει εντυπωσιαστει με το πως επιταχύνει το αμαξι,είτε απο στάση ειτε σε ρεπριζ.
Τα φρένα πραγματικά είναι πολυ καλά!!

Σκέφτομαι να βάλω δερμα ή να φτιάξω καλύμματα για το αμαξι. Κυριως λόγος η προστασία απο την κακομεταχειριση που αναπόφευκτα θα υποστεί απο τα πιτσιρίκια πισω κυρίως καθισμα. Έχετε να μου προτείνετε κάποιο μαγαζί ?Σκεφτομαι για Connolly για την περίπτωση δέρματος αλλα για φτιαχτα καλύμματα δεν ξέρω κανεναν.Βεβαια δεν ξέρω πόσο καλή εφαρμογή θα έχουν τα καλύμματα και με φοβίζει. Τελος στο δεν δέρμα το μόνο που με προβληματιζει είναι το σοκ του καψιματος οταν πρωτοκαθεσαι καλοκαίρι με τον ήλιο.

Εγώ το πλήρωσα (όπως και όλοι) 300 το mineral grey στην 1,4 all grip δυστυχώς.Βεβαια παλιά το χρέωναν 600!!!

Ο χρήστης luckies έγραψε:
Όχι, για το παλιό μιλάω.

Εσείς πάντως που πιέζετε το παράθυρο για να ακόυσετε το λάστιχο που κουνιέται, μου φαίνεται ότι κοιτάζετε τον τζάμπα γάιδαρο στα δόντια;)

Μάλλον δεν με κατάλαβες,είπα έναν τρόπο να καταλάβει κάποιος το θόρυβο που μπορεί να ακούει στο εσωτερικό από το παράθυρο όταν φυσάει δυνατός άνεμος και ταξιδεύει με πολλά.Αντι να ψάχνει από που προέρχεται είπα να πιέσει εσωτερικά το παράθυρο....δεν είπα τίποτα άλλο.Σε κάποιους μπορεί μην το κάνει με τον αέρα καθόλου.Εξαλλου είναι ελάχιστο,απλά το παρατήρησε και κάποιος αλλος γι'αυτό το ανέφερα.Το αμάξι είναι εξαιρετικό και παραμένει φοβερό στην οδήγηση του.

Ο χρήστης luckies έγραψε:
Hill Hold Control System, σελίδες 3-58 και 3-59 (του αγγλικού εγχειριδίου).

Για το παράθυρο, όπως ανέφερα προηγούμενα, άλλαξα γρύλλο παραθύρου και για 2 μήνες δεν άκουγα κιχ, σε καμία συνθήκη. Βέβαια έχει 5-6 ημέρες που νομίζω ότι κάτι ακούω πάλι. Αχνό όπως καταλαβαίνετε για την ώρα αλλά μάλλον υπαρκτό. Θα επανέλθω σχετικά.

Ο εσωτερικός καθρέφτης συντονίζεται σε κανέναν; Έχω ήδη αλλάξει έναν εντός εγγύησης αλλά τίποτα..

Μιλάς για το sx4 του 2017? Γιατί το παράθυρο στο καινούργιο δεν κάνει κιχ όταν είναι μισάνοιχτο.Απλα όταν είναι τέρμα κλειστό και το πιέσεις με το χέρι άκουγεται ένα ανεπαίσθητο ... εκεί που σφηνώνει το παράθυρο όταν κλείνει τέρμα είναι μαλακό το λάστιχο και όταν το πιέζεις ακούγεται το λάστιχο που κουνιέται.Ο καθρέφτης δεν συντονίζει καθόλου, κιβώτιο μια χαρά.

Ο χρήστης alnotas έγραψε:

Μετά τα 120 το παράθυρο μου έκανε ενα κλικ κλικ, άλλα παρατήρησα οτι σταματούσε οταν είχα 'ευνοϊκό' άνεμο.

Αυτό το έχω παρατηρήσει και εγώ,εάν είσαι μέσα στο αμάξι με τέρμα κλειστό το παράθυρο και το πιέσεις από μέσα το τζαμί θα το ακούσεις.Το έψαξα και κατάλαβα ότι φταίει το λάστιχο το εξωτερικό που περιβάλλει το τζαμί .Είναι πιο φαρδύ από ότι χρειάζεται ή πιο μαλακό.Εχει να κάνει με το πώς φυσάει και σπρώχνει το παράθυρο.Καλο είναι να το αναφέρουμε ώστε να γίνει αλλαγή Τα πίσω δεν το κάνουν.

Ps Το πρόβλημα πού είχε αναφερθεί για το προ facelift στις υψηλές ταχύτητες ,ότι ο αέρας 'ρουφάγε'τις πόρτες ελπίζω να έχει διορθωθεί στο δικό μας.(Δεν ξέρω εάν ίσχυε για όλα ή για τα πρώτα μοντέλα και μετά διορθώθηκε.Εδω μέσα το διάβασα από κάποιον που έβαλε ένα κομμάτι λάστιχο σε ένα κενό της πόρτας.Στο δικό μου δεν το έχω παρατηρήσει αλλά δεν έχω πάει πάνω από 140.'

Εγώ κατανάλωση έχω 6,8 μικτό κύκλο και με κλίμα λόγω παιδιού.Ανοιγμα μέχρι 3000 στροφές λόγω στρωσιματος.Απο τα πλαστικά και την συναρμογή κανένα απολύτως παράπονο,δεν ακούγεται κιχ.Συμφωνω με τον προλαλησαντα ότι και εμένα μου άρεσει πολύ το αμάξι εμφανισιακά,το ίδιο μου λένε βέβαια και το 99% που το βλέπουν.Απορώ με κάποιες κριτικές που το βρίσκουν κακάσχημο (αλλά δεν με πολύ απασχολεί κιόλας).Το κυριότερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου για εμένα είναι το χαμόγελο που σου βάζει στα χείλη.Αυτο το' θα κάνω άλλο ένα τετράγωνο βόλτα και μετά θα πάω σπίτι'.Δεν έχω σκοπό να κρύψω κάτι ούτε να πω υπερβολές, εξάλλου οι απόψεις των περισσότερων ταιριάζουν κατά πολύ.Δηλωνω πάλι εντυπωσιασμένος, και επιμένω ,το ίδιο έχουν πει όσοι έχουν μπει μέσα.Μαλιστα κάποιοι έχουν πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα.Τελος να πω ότι οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου είναι περισσότερο hatchback παρά SUV .Δεν το έχω άνοιξει πάνω από 140 για ακούσω τυχόν αεροδυναμικός θορύβους.Εαν και εκεί τα πάει καλά εγώ θα είμαι κομπλέ.Το βίντεο που περιγράφει με εικόνα ακριβώς το αυτοκίνητο είναι το παρακάτω ,και είναι και αυτό που με έβαλε στο τρυπακι για το αμάξι.

Youtube Video

P.s Εαν δεν επιτρέπεται το βίντεο το αφαιρώ άμεσα.

Καλησπέρα,
ευτυχής κάτοχος εδω και ένα μηνα του 1,4 boosterjet allgrip. Δηλωνω εντυπωσιασμένος απο την ποιότητα κύλισης, την κατανάλωση και γενικά το στήσιμο του αυτοκινήτου. Όποιος έχει μπεί στο αυτοκίνητο μέχρι τώρα μονο καλα λόγια έχει να πει.