Posts made by ignantios

Ο χρήστης mixelis έγραψε:
στο κινητο μου (xiaomi redmi note 5) τις επιλογες 'εγκατασταση μεσω USB' και 'εντοπισμος σφαλματων USB(ρυθμισεις ασφαλειας)' τις εχει 2 γραμμες κατω απο το 'εντοπισμος σφαλματων USB'.

το εχεις δοκιμασει σκετο με το 'εντοπισμος σφαλματων USB'?
ποιο κινητο εχεις? μπας και βρουμε τιποτα εξτρα

Huawei p10 lite εχω, οχι δεν εχω δοκίμασει αύριο πρωί θα δοκιμάσω αφου διάβασα το post σου.Μεχρι τώρα χωρίς τις ρυθμίσεις που ανέφερες δεν μου δούλευε. Αύριο θα δοκιμασω εστω και με σκέτο τον εντοπισμό σφαλματων..,Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

Ο χρήστης mixelis έγραψε:

ενας μικρος οδηγος για τους android χρηστες Που δεν τα καταφεραν.
βημα 1: ενεργοποιουμε το 'επιλογες για προγραμματιστες'. σε καθε κινητο ειναι διαφορετικος ο τροπος οποτε google it.
βημα 2: μπαινουμε στο 'επιλογες για προγραμματιστες' και ενεργοποιουμε 'εντοπισμος σφαλματων USB', 'εγκατασταση μεσω USB' και 'εντοπισμος σφαλματων USB(ρυθμισεις ασφαλειας)'.
βημα 3: συνδεουμε το usb μεταξυ κινητου και αυτοκινητου και παταμε αποδοχη σε ολα.

επλιζω να παιξει και σε εσας!

καταρχήν καλοταξιδό!!!

Την επιλογή για προγραμματιστές την έχω ανοίξει, . τον εντοπισμό σφαλμάτων usb το βρήκα, τα άλλα δεν.... βρίσκονται και αυτά στο επιλογές για προγραμματιστές??? Γιατί εμένα το κινητό δεν τα έχει εκεί... σόρρυ για το πρήξιμο...

Καλοταξιδό ωραίο αυτοκίνητο για τον 'πιεσμένο μπαμπά'..... εκεί στη Honda ξέρουν καλύτερα....

Youtube Video

Ποιο multijet φοραει η suzuki.δεν γνωριζω σκριβως?

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Αν τα κρύσταλλα (τζάμια) του αυτοκινήτου έχουν κωδικό Ε7 και ο κατασκευαστής είναι εταιρεία Ευρωπαϊκή θεωρητικά είναι Ουγγαρέζικο. Όποιος το ξαναδεί ας ρίξει μία ματιά στα τζάμια του αυτοκινήτου.

Το αμάξι είναι japan...δεν υπάρχει λόγος για έλεγχο.Παντως και το vitara αλλά και το sx4 που φτιάχνονται Ουγγαρία ειναι τερατα αξιοπιστίας οπότε δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα και εκεί να φτιαχνοταν...

Japan είναι το αυτοκίνητο.

Το αμάξι από κοντά και στο φώς του ήλιου που φαίνονται οι λεπτομέρειες είναι μια χαρά.Εμενα συνάδελφοι που είμαστε χρόνια μαζί και σηκώνουμε πλάκες κλπ δεν μου έχει πει κανείς ότι είναι άσχημο.Αντιθετα το θεωρούν πολύ όμορφο.Για εμένα υπάρχουν πολύ πιο άσχημα εκεί έξω που το sx4 είναι μια χαρά.Εγω ας πούμε δεν μπορώ να βλέπω το captur με το τεράστιο σήμα μπροστά.

PS
Ένα προγραμματάκι θέλει αυτό το αυτοκίνητο να πάρει άλλα 20 άλογα και εγώ θα είμαι τρισευτυχισμενος.Δοκιμασμενο όμως όχι πρόχειρο δουλειές.. ένα πρόγραμμα monster ας πούμε.

Να ρωτήσω εάν χρησιμοποιει κανείς 100αρα βενζίνη στον 1,4 boosterjet?

Για να έχουμε μια εικόνα ας πάει κάποιος να παρει μια προσφορά ενος st με πανω κατω ίδιο εξοπλισμό για να μας λυθεί η απορία. Δεν ξέρω εαν έχουν τιμές για το καινούργιο όμως. Παντως εαν η διαφορά ειναι στο ταλιρο θεωρώ καλη την τιμή του swift αλλιώς στο 2000 αρο υπάρχει πρόβλημα.

Ο χρήστης alnotas έγραψε:
Τέρμα κλειστό και σε ταχύτητες 100+
Δεν είναι κάτι δυνατό, αν παίζει το ράδιο δεν το πολυκαταλαβαίνω...
...Αν δεν παίζει όμως...!

Οκ το ίδιο λεμε..,ειναι ακόμα τα λάστιχα φρέσκα θα φυγει οταν 'ξεραθουν-παλιωσουν'και σληρυνουν....μετα δεν θα το κάνει.Εμενα δεν το κάνει πλέον. Λογικά και του συνοδηγου στο κάνει...εμένα το έκανε. Κλειστό τέρμα βάλε το χέρι σου στο πάνω μέρος του τζαμιου ενω είσαι μέσα και σπρωξε προς τα έξω το τζάμι, λογικά θα το ακουσεις.Don't worry φεύγει μόνο του.

Ο χρήστης alnotas έγραψε:

Δευτέρα έχω το πρώτο service.
Να τους πω για τον αφρό στο παρμπρίζ και για τα τριξίματα του παραθύρου του οδηγού ή τζάμπα θα μιλάω;

Ανοικτό ή τερμα κλειστό σου τριζει ? Εγω που ειχα γράψει στις αρχές οτι με τέρμα κλειστό το παράθυρο εαν εσπρωχνα το τζάμι απο μεσα προς τα εξω ή το ανάποδο άκουγα ενα θόρυβο απο τα εξωτερικά λάστιχα του παραθύρου να ενημερώσω οτι πλέον δεν υπάρχει. Προφανώς επειδή ηταν καινούργιο το αμάξι τα λαστιχα ηταν 'φρεσκα' και το έκαναν τώρα μαλλον σκληρυναν και τέλος το φαινόμενο αυτο.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Μακάρι να βγω λάθος, αλλά κάτι μου λέει ότι λόγω ονόματος και καλύτερης εμφάνισης, ίσως είναι πιο ακριβό από το S Cross.

+10000 ουτε μια στο μυριο δεν θα έχει οσο το cross.Ειναι όνομα και ναυαρχιδα.Θες όνομα θα το πληρωσεις.Θα είναι σαν να χαντακωνουν το scross.Εγω πιστευω γυρω στα 2500-3000 διαφορά με το αντίστοιχο scross.Και θα το αιτιολογουν λογω εξοπλισμου ασφαλειας ,design(μοντερνες οθονες κλπ) και μοντερνων χρωματων (νεανικο αγοραστικό κοινο).Δες το swift sport.

Το scross θα παραμείνει πιο δρομισιο με καλύτερη συμπεριφορά στο δρόμο και μικρες δυνατότητες εκτός. Εξάλλου ειναι crossover και οχι suvΑντίθετα το vitara θα είναι πιο εκτός δρομου.Το καθένα θα έχει το κοινό του.Θα είναι όμως και αυτο πολύ καλό όπως και το scross.Βλεπω πάντως οτι σιγά σιγά αρχίζουν και βάζουν μαλακά πλαστικά και στα suzuki λόγω ανταγωνισμού. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα ανέβουν οι τιμές.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

600 ευρώ χρέωναν το μεταλλικό στο δικινητο και 300 στο τετρακίνητο . Γιατί δεν έχω καταλάβει,αλλά έτσι μειωνόταν περισσότερο η ψαλίδα και σε έσπρωχνε στο 4κινητο

H διαφορά οφείλεται στην κλίμακα του φόρου, για να μην αλλάξει σκαλοπάτι η ΛΤΠΦ. Για αυτό και σε κάποιες εκδόσεις το μεταλλικό είναι δωρεάν!

Σωστή η παρατήρηση....δεν κοιτάω ποτέ τη ΛΤΠΦ γι'αυτό δεν το σκέφτηκα.Παντα ρωτάω την τελική τιμή.

600 ευρώ χρέωναν το μεταλλικό στο δικινητο και 300 στο τετρακίνητο . Γιατί δεν έχω καταλάβει,αλλά έτσι μειωνόταν περισσότερο η ψαλίδα και σε έσπρωχνε στο 4κινητο

Ο χρήστης michalis.83 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά, ενδιαφέρομαι για την αγορά Suzuki SX4 s cross. Είμαι κάτοχος ενός Suzuki Swift Sport 2008. Μπορώ να πω μετά από test drive στο 1.4 2wd ότι το DNA της Suzuki υπάρχει και μάλιστα εξελιγμένο στο s Cross. Έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος από την δοκιμή. Είμαι ετοιμος για την αγορά του. Απλά θα ήθελα να σας ρωτήσω, αξίζει η αγορά του test drive 1.4 2wd gl+ με μεταλλικό χρωμα και Navi, με 1400χλμ, 4 μηνών, στα 20.000; Η αρχική τιμη ήταν στα 21.600 με το κλειδί, από ότι με ενημέρωσαν. Βέβαια εγώ θα προτιμούσα το 4wd 1.4 gl+ αλλά αναιβενει στα 23.500 καινούργιο με το κλειδί. Είναι σημαντική διαφορά νομίζω. Υστερεί πιστεύετε σημαντικά χωρίς την τετρακίνηση σε ήπιες εκτός δρόμου διαδρομές; Δεν έχω σκοπό να κάνω σκληρό off road, αλλά πιστεύω είναι περισσότερο ψυχολογικό το να έχεις 4wd, καθώς έχεις το κάτι παραπάνω από τα υπόλοιπα suv. Απο την άλλη, έχω διαβάσει εδώ στο φόρουμ ότι η κατανάλωση και οι επιδόσεις είναι υπέρ του 2wd.
Σας ευχαριστώ πολύ!

καλημέρα.Ειχα οδηγήσει και τα δύο αρκετές φορές οπότε έχω μια άποψη σχετική.Λοιπον το 2wd είναι πιο σβέλτο,. μη φανταστείς τρελές διάφορες αλλά τη νιώθεις τη διαφορά.Το 4wd όμως στρίβει καλύτερα όπως ξέρεις.Εγω κατεληξα στο 4wd για το λόγο ότι το τρέχω και το πιεζω παραπάνω και λέω 'μια φορά θα σου χρειαστεί,ας υπάρχει'δεν την επέλεξα για off road δεν ασχολούμαι με το άθλημα.Δεν το έχω μετανιώσει αισθάνομαι περισσότερη ασφάλεια δεν έχει γλιστρήσει πουθενά.Αυτα τα ολίγα.Το Navi το βρίσκεις ebay με 30 ευρώ δεν είναι δέλεαρ.
22800 μου είχε πάει με μεταλλικό ,μου πήγε η τετρακίνηση 1500 ευρώ παραπάνω.

Είπες μια σωστή κουβέντα ..το DNA υπάρχει της Suzuki 'fun to drive ', σβέλτο στριφτερο όπως ξέρεις από το swift Sport.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αναφέρομαι κυρίως στον φίλο μου τον MONMAN2 που πούλησε αυτοκίνητο 200 ίππων και ψάχνει να πάρει άλλο, δίνοντας τα τετραπλάσια χρήματα από την τιμή αγοράς του πρώτου, επειδή είναι πιο οικονομικό.

Sorry my bad....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το manual είναι φίλος σας.

Συμφωνώ τουλάχιστον μακροπρόθεσμα....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πάντως εντυπωσιάζομαι από το γεγονός ότι δεν κολλάτε στα 15-20 χιλιάρικα ενός καινούριου αυτοκίνητου, αλλά στο 1-2 λίτρα παραπάνω στην κατανάλωση. Καλά λένε οι Αμερικάνοι ότι ο κόσμος είναι διατεθειμένος να πληρώσει πολλά για να κάνει οικονομία...

Νομίζω για κάποιον που θέλει κάποιο αμάξι για daily use ,χωρίς να σκέφτεται έξοδα ,και να το σκίζει -στρίβει να είναι άνετοκλπ είναι ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ.Σορρυ σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξα και αυτό δεν μπορεί να σου το προσφέρει το ST που το συγκρίνουμε ούτε κανένα.

Σίγουρα το ST είναι πιο απόλυτο και εστιασμένο, αλλά ο καθένας έχει διαφορετικές ανοχές στην σκληρότητα ενός αυτοκινήτου.

Το είπα από την αρχή ότι για κάποιον που το ενδιαφέρει να το σκίζει χωρίς να το σκέφτεται και έχει αυτό προτεραιότητα....Εγώ ας πούμε διάλεξα το SX4 με προτεραιότητα τις επιδόσεις και την κατανάλωση...δεν έχω χάσει . Σήμερα ανέβηκα Ασπροβάλτα φουλ μπαγαζια με Air Condition και έκαψα 6.4 με 125 χλμ μ.ο Και αυτό 23.000 πήγε αλλά οικονομικό για την κατηγορία του είναι.Εννοειται ότι είναι ακριβό αυτοκίνητο το Sport αλλά λέω απλά ότι δεν σε πιάνουν κορόιδο Τα βλέπεις τα λεφτά σου.

Ο χρήστης alejandro έγραψε:

Επειδή το έκαναtest drive πρίν λίγες μέρες να σου πω ότι το αμάξι είναι αλλού γενικά.Η ανάρτηση του ειδικά είναι πολύ πιο ήσυχη και καλή από αυτή του 1.0 που επίσης έχω οδηγήσει..

Σε κάποιο τεστ το διάβασα οτι το Σπορ ειναι πιο πολιτισμένο/ανετο από το 1.0... το λές και εσύ, άρα ετσι θα ειναι.
Σε 2 βδομαδες παω το δικό μου για σερβις και λεω να κανω τεστ το Σπορ επίσης.
Για τριγμους, τι να σου πω, και εγω οταν έκανα τεστ 3 Σουιφτ, δε κατάλαβα κάτι. Στο χρόνο όμως έχει αρκετους.

Δε ξέρω ,δεν σε βγάζω λάθος, για να λες ότι έχεις ..κάτι θα υπάρχει προφανως.Παντως το sx4 που έχω ένα χρόνο δεν κάνει τίποτα επίσης και γενικά να ξέρεις ότι το Sport το αισθάνεσαι πολύ δεμένο.Μια ωραία αναβάθμιση για το απλό 1.0 είναι να βάλεις την ανάρτηση του Sport Έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά στη Monroe .. Μιλάω γενικά για κάποιον που θέλει να βελτιώσει το απλό.