Posts made by iceman7

Δες ανα χιλιόμετρο ποσο βγαίνει. Για τη διαδρομή Αθήνα - κάστρο ήτοι 110 χιλιόμετρα θες 7,30. Για Αθήνα - αρκιτσα (150) χιλιόμετρα προσθέτεις αλλα 3,55 ....
Οι μελεπτες για την Εγνατία μιλάνε για αρκετούς ακομα σταθμούς και στο ίδιο το δρόμο και στους κάθετους άξονες. Οι πολιτικοί μας για να μην βάλουν τους σταθμούς που πρεπει προώθησαν σχέδιο για ελεύθερη διέλευση του δρόμου και τέλος χρήσης που θα σου έρχεται στο σπίτι ... Πρωτοποριακό αλλα στην πραγματικότητα η μπαλα στην κερκίδα μιας και ουδείς διερχόμενος ξένος θα πληρώνει κατι.....
Πανελλαδικά θα επρεπε να θεσπιστεί μια κοινή τιμή χρήσης ανα χιλιόμετρο και να ρυθμιστεί αναλογικά το συστημα διοδίων παντού. Τώρα με τις συμβάσεις και κυρίως τις τράπεζες που εκβίαζαν για να πάρουν τα λέφτα τους πίσω με το αζημίωτο δεν γινεται πολιτική.

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:

Πες τα ρε φίλε .... όλη η Ελλάδα πληρώνει τα κέρατά της σε διόδια, μόνο οι μονίμως αδικημένοι βόρειοι βάζουν συνέχεια μέσο με πολιτικούς κλπ και διαμαρτύρονται για να ΜΗΝ μπουν διόδια στην Εγνατία... δηλ. στο μοναδικό δρόμο που δεν έχει μπει ούτε ένα ιδιωτικό ευρώ και κοστιζει πάνω από 50εκ. το χρόνο η συντήρησή της....

ποιος σου ειπε οτι δεν εχει διοδια η Εγνατια οδος?

Εχει αλλα οχι όσα θα επρεπε για να ειναι οικονομικά βιωςιμη. Πίστεψε με το ξέρω το θεμα και ξέρω τι παπά παίζουν οι πολιτικοί για να μην μπουν αλλα η πως έχουν καταφέρει μεχρι τώρα να πετάνε τη μπαλα στην εξέδρα.....

Να πληρώσουν ότι τους αναλογεί φίλε μου.. όχι τσάμπα μάγκες μια ζωή!

Ο χρήστης junior gt έγραψε:

Το προβλημα ειναι το Κρατος των Αθηνών που εκτος απο Ανικανοι ειναι και Επικινδυνοι ,ειπαμε σαφως και να πληρωνουμε αλλά οχι ανα 20χλμ διοδια με 3.90ευρω ρε φιλε ,κατσε λιγο ,παντως με τη φορα που εχουν παρει αυτοί και να μας πηδηξουν δε νομιζω να διαμαρτυρηθει και κανενας γιατι απ'οτι φαινεται λεφτα υπάρχουν που ελεγε και ο ΓΑΠ και μπόλικα και μαζεμενα στο κλεινον αστυ σε μαλλον όχι και λίγα χερια...

Αθήνα edit ο ΜΠΑΟΚ δεν πεθαινει

Πες τα ρε φίλε .... όλη η Ελλάδα πληρώνει τα κέρατά της σε διόδια, μόνο οι μονίμως αδικημένοι βόρειοι βάζουν συνέχεια μέσο με πολιτικούς κλπ και διαμαρτύρονται για να ΜΗΝ μπουν διόδια στην Εγνατία... δηλ. στο μοναδικό δρόμο που δεν έχει μπει ούτε ένα ιδιωτικό ευρώ και κοστιζει πάνω από 50εκ. το χρόνο η συντήρησή της....

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Δεν μπορεις να πειμενεις απο το κρατος να κανει τα παντα. Μετα θα βγουν οι ιδιοι και θα λενε 'ουυυυυ αστυνομευση, μας σταματανε καθε 25 χλμ και κοιτανε να δουν αν εχουμε DPF, ΧΟΥΝΤΑ'. Ετσι ειναι ο Ελληνας.
Αν ημασταν κρατος της προκοπης θα επρεπε να πεφτει ασάλιωτο σε οποιον βγαζει DPF γιατι ΚΑΙ γεμιζει καρκινο τους παντες ΚΑΙ κλεβει το κρατος πληρωνοντας λιγοτερα τελη απο τους υπολοιπους.

Το 'ας γινει φτηνοτερο' δε λεει κατι. 'Ας γινουν ανθρωποι υπευθυνοι' οι τυποι που πηραν ντιζελ και ας το λειτουργουν οπως πρεπει. Τα μεταξωτα βρακια θελουν επιδεξιους κωλους.

Φθηνότερο θα γινει και πρεπει να γινει λογω της πώλησης εκατομυρίων μονάδων παγκοσμίως και δη στην Ευρώπη που θέτει ολοένα και αυστηρότερα στάνταρ.
Το κράτος τη δουλειά του πρεπει να την κανει ανεξάρτητα αν φωνάζει ο κολοελληνας. Επειδή δεν την εκανε φτάσαμε ως εδώ. Μην φτάσουμε σε αδιέξοδα και αναφορικά με την υγεία μας.
Το να τα οδηγούν σωστα όσοι τα πήραν δεν τα θεωρω σωστα. Τα αυτοκίνητα έχουν συγκεκριμένη χρήση και αν δεν τονίζεται ρητά κατα την αγορα τότε δεν παίζει κανένας περιορισμός,
Ας φροντίσουν και οι εταιρίες να σοβαρευτούν. Για αυτο και δίνουν εγγυήσεις.

Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Ρε παιδια μην γινεστε τοσο απολυτοι!!!

Καποιος μπορει να αγορασε ενα αμαξια 15000 20000€ ειτε γιατι τα ειχε... ειτε γιατι το ειχε αναγκη (ασφαλεια-πολλα χιλομετρα-χωρους)
Το φιλτρο που συζηταμε θα το αλλαξει μετα απο 5-6-7-....10χρονια... ποιος σας βεβαιωνει πως τοτε θα εχει την ιδια οικονομικη δυνατοτητα οπως οταν αγορασε το αμαξι του?
...ας ριχνανε την τιμη σε λογικα επιπεδα για να το φτιαχνει ο κοσμος....
Το 1990 συζητουσαμε τα ιδια για τους καταλυτες των βενζινοκινητων... τοτε για να αλλαξεις καταλυτη ηθελες το 1/10 της αξιας του αυτοκινητου σου.... τωρα με 150€ βαζεις καταλυτη.... και να πω την αληθεια δεν εχω δει κανενα αμαξια χωρις καταλυτη απο αυτα που ερχονται στο μαγαζι!

Έτσι ακριβώς φίλε. Υποχρεωτικά βάζουν τα φίλτρα αυτά και καλα κάνουν. Να βελτιώσουν την τεχνολογία και να να τα φθηνηνουν όπως ενα απλό φίλτρο αέρα. Απο την άλλη ας φροντίσει και το κράτος να κανει ελέγχους να μην υπάρχουν οι εγκληματίες.

Το κακό ΤΑΙΠΕΔ πάντα θα φταίει.... κοίτα να δεις ..... καλύτερα την Εγνατία να την πληρώνουμε 10 εκατ. μαλάκες και ας μην την οδηγήσουμε ποτέ, παρά οι χρήστες της. Σε αυτούς πάντα άλλωστε το κράτος των Αθηνών θα φταίει!
Το πρόβλημα δεν είναι τα διόδια αλλά οι ποιότητες των δρόμων... ας ήταν όλοι οι αυτοκινητόδρομοι καταρχήν τέτοιοι και σαν την ΑΟ (με τους απαραίτητους πλάγιους άξονες) και κανείς δεν θα είχε πρόβλημα να πληρώνει .... με ασφάλεια θέλουμε όλοι να οδηγούμε όχι σαν τώρα που πληρώνουμε χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Ξέρω πολλά άτομα που ενώ έχουν φίλτρο….μου λένε ότι μόλις έρθει ο κορεσμός τους για αλλαγή φίλτρου ΑΥΤΟΜΑΤΑ θα πάνε να το βγάλουν και να κάνουν και προγραμματισμό για τα …λαμπάκια στο κατράν!!!!!
Νόμιμο δεν είναι, αλλά δεν γίνεται και αλλιώς σε αυτήν την δύσκολη οικονομική περίοδο που ζούμε και προσπαθούμε να βρούμε κα το τελευταίο ευρώ……
Αυτό που δεν ξέρω είναι τι γίνατε με το ΚΤΕΟ, εκτός αν είναι μέσα στα νόμιμα πλαίσια των καυσαερίων……

δεν φταιει η δυσκολη οικονομικη περιοδος (λεφτα για αυτοκινητο ειχαν σε αυτη την δυσκολη περιοδο) αλλα η μαλακια τους.

Το εντός παρένθεσης δεν το σχολιάζω... γιατί δείχνει σε όλο της το μεγαλείο τη νεοελληνική νοοτροπία...
δηλ. επειδή υπάρχει κρίση πρέπει να μένεις με παλιά χρέπια ή να πληρώνεις χαράτσια σαν μαλάκας;
Δεν είναι μόνο μόδα το diesel είναι τα μειωμένα τέλη (που επιτυγχάνονται μέσω των DPF), η κατανάλωση.... κλπ
Το downsizing η κρίση το επέβαλε κατά κύριο λόγο!
Προφανώς ένας σώφρονας οικογεινειάρχης κάνει τους υπολογισμούς του και κάνει τα κουμάντα του.... και ας μην υπάρχουν χρήματα

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:
Ζήτω τα καρκινάκια . Τι να την κάνεις αυτήν την άδικη ζωή αν μπορείς να πεθάνεις λίγο πιο νωρίς και λίγο πιο βασανιστικά !!!

Συμφωνώ, αλλά έχω την εξής απορία:
τόσα χρόνια χωρίς DPF τι γινόταν; πόσα ταξί, επαγγελματικά που καίγαν πτώματα κλπ έχουμε αναπνεύσει;
Μόνο η αφαίρεση των DPF θα είναι το πρόβλημα; δεν έχει εντωμεταξύ βελτιωθεί η ποιότητα του καυσίμου;

Αν το βγάλεις είναι και απάτη κατά του Δημοσίου. Από τη στιγμή που πληρώνεις τέλη βάσει ρύπων, αν ρυπάινεις αλλά πληρώνεις βάσει αρχικής πιστοποίησης έχουμε και θέμα δημοσίων οικονομικών....

Τελικά που καταλήξατε για το ζημιάρη 60αρι;
Γιατί δεν βλέπετε και κανα μτχ 5ετίας ίσως και με αέριο...
Αν είχα περιπτωση απρόσεκτου οδηγού τέτοιο θα του έπαιρνα να μην νοιάζομαι για τις μικροζημιές

Προφανώς θα παίζουν ρόλο και τα καύσιμα. Αν βάζεις μαζουτ θα βουλωσει το σύστημα γρήγορα. Επίσης θεωρώ ότι αν το πατάς και οδηγείς σβελτα ακόμα και μέσα στην πόλη θα αντέξει περισσότερο. Εμένα στην αντιπροσωπία μου είχαν πει να το βγάζεις καμία φορά το μήνα και στην εθνική να καθαρίζει το φίλτρο.

Ευτυχώς το τσέκαρα σήμερα και δεν είναι πλέον στη μερίδα μου. Μέχρι χθες το έβλεπα κανονικά στο ταξις αλλά σήμερα εξαφανίστηκε.
update: Μας κάλεσαν σήμερα και από το ΚΕΠ όπου είχε πάει η νέα άδεια. Ημερομηνια μεταβίβασης αναφέραται η 29/10, οπότε ΟΚ με τα τέλη!
Βέβαια είναι απαράδεκτο να κάνει τόσες μέρες να περαστεί κάτι απλό. Και μπορεί από άποψη αστικής ευθύνης να είσαι καλυμένος μιας και η δική μου ασφάλεια έκοψε την κάλυψη, αυτός ξεκίνησε νέα (την είδα) αλλά σε περίπτωση κλήσης λ.χ. θα πρέπει να μπλέξεις με ενστάσεις κλπ. Ευτυχώς που στην ΥΔ που ανταλλάξαμε γράψαμε ότι έγινε και παράδοση/παραλαβή του οχήματος αυθημερόν.

Ευχαριστω πολυ. Ας περιμένω να ολοκληρωθεί η μεταβίβαση και βλέπω μετα με τα τέλη. Σε τελική ανάλυση αν δεν μου εμφανίζει το αμάξι στο taxis ας έρθουν να μου πουν κουβέντα.

Ο χρήστης Billys! έγραψε:
το καλυτερο που εχεις να κανεις -εφ'οσον ειστε στην ιδια πολη με τον αγοραστη & εχεις
καποια στοιχειωδη επικοινωνια μαζι του,ειναι να τυπωσεις εσυ το σηματακι,και να του το δωσεις,για να προχωρησει
αυτος στην πληρωμη !.
ετσι εκανα εγω περυσι,που μεταβιβασα τον Δεκεβρη.

Λογικό. Θυμάσαι όμως αν η μεταβίβαση είχε ολοκληρωθεί μέσα στο Δεκέμβρη; Η νέα άδεια δηλ. πότε βγήκε; την εικόνα σου στο taxis την είχες δει αν εμφανιζόταν ακόμα σε εσένα το αμάξι;

Ο χρήστης karatzitz έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά,επειδή το συζητάω το θέμα τις τελευταίες μέρες πολύ είπε το λαμπάκι μου να ανάψει για ακόμη μια φορά σήμερα το πρωί, καθώς πήγαινα στην δουλειά μου πάνω στην εγνατία οδό!Πήρα την εταιρία τηλέφωνο και έκλεισα ραντεβού για αύριο,να κάνουνε κάποιες μετρίσεις ώστε να βγάλουν αποτέλεσμα για το τι φταίει σύμφωνα πάντα με τις οδηγίες από τα κεντρικά.Η στάθμη του λαδιού είναι κανονική και το μόνο που παρατήρισα από πρίν ήτανε το κλασικό ότι ανέβαινε η κατανάλωση του καυσίμου και μετά άναψε η λυχνία.Όταν και άν βγάλω άκρη, θα ενημερώσω.

Τι αυτοκίνητο; και πόσα χιλιόμετρα μέχρι να ανάψει;

Οποιος θέλει να ταξιδέψει εξωτερικό, πηγαίνει με την πράσινη κάρτα που θα πάρει από την ασφάλεια σε ΚΕΠ ή στο Μεταφορών και του δίνουν σε χαρτονάκι!

Απορία!!
Μεταβίβασα αυτοκίνητο στις 16/10 μέσω ΚΕΠ.
Ακόμα δεν μας έχουν ειδοποιήσει για τη νέα άδεια γιατί η διαδικασία κάνει 15-20 μέρες!
Ωστόσο από 1/11 θα εκδοθούν τα τέλη για 2015 και καταλαβαίνω ότι θα εκδοθούν στο όνομα μου μιας μέχρι και σήμερα στο σύστημα του ΥΠΟΙΚ (ρώτησα στη ΔΟΥ μου) το αυτοκίνητο φαίνεται στα δικά μου στοιχεία!
Πως θα πληρώσει τα τέλη 2015 ο νέος ιδιοκτήτης; θα του εκδοθεί νέα ειδοποίηση; θα πληρώσει με βάση τη δική μου ειδοποίηση; Η ΓΓΔΕ δεν ξέρει να μου πει τι γίνεται και με παραπέμπει στη ΔΟΥ, η δε ΔΟΥ δεν ξέρει και αυτή τίποτα.
Φαντάζομαι θα υπάρχει προηγούμενο, δεν σταμαντάνε οι μεταβιβάσεις το δίμηνο που μεσολαβεί από την έκδοση τελών μέχρι την πληρωμή τους!

Προφανώς δεν είναι μόνο οι διαστάσεις άλλα το όλο στήσιμο... για τα μέτρα και τον όγκο του (η μεγάλη ουρά του δεν σου έδινε καλή αίσθηση τι γίνεται πίσω) σε συνδυασμό με τον κινητήρα των 115 ίππων στα 1,6, χωρίς δύναμη χαμηλά εμένα δεν μου άρεσαν... τεσπα γούστα είναι αυτά....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα καλα λογια αφορουσαν και το 2ο. Το 3ο χαλασε αλλα λενε οτι το διορθωσαν στο facelift.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Το δεύτερο του θείου μου έχω οδηγήσει και σε ταξίδι και ο όγκος του ήταν πρόβλημα. Προσωπικη εμπειρία πάντα όχι από περιοδικά.