Ο χρήστης djoannid έγραψε:
Το θέμα αγαπητοί είναι το εξής: Υπάρχει άτομο που να έβαλε της ICOM και να μην του παρουσιάζει συνολικά κανένα από τα προβλήματα (σβήσιμο, ρετάρισμα τυχαίο εν κινήσει, κτλ). Αν ναί, τότε φταίει ο εγκαταστάτης αλλιώς πρέπει να συνεχίσουμε...Εμένα πάντως το ρετάρισμα επειδή γίνεται τυχαία και είναι πολύ μικρό δεν με ενοχλεί ούτε στην οδήγηση ούτε όταν κάνω προσπέραση (δεν μου έχει τύχει ποτέ πάνω σε προσπέραση!)
Οχι δεν νομιζω κάποιος να μην έχει ΟΥΤΕ ενα πρόβλημα... Εκτος κ αν εχει, αλλα δεν το καταλαβαίνει. Πράγμα δύσκολο. Τα δικά μου προβλήματα είναι ή ήταν τα εξής :
α) ρετάρισμα σε πολύ χαμηλές στροφές, πχ σε ξεκίνημα σε φανάρι. Οχι οτι μου συμβαίνει πάντα... αλλα στα 10.000χλμ που έχω κάνει έχει εμφανιστει αρκετές φορές. Ιδιαίτερα όταν έχει πολύ κίνηση, και είμαι συνέχεια στο σταμάτα ξεκίνα. Νομίζω οτι παίζει ρόλο και η πληρότητα του ρεζερβουάρ... πιθανως να το κάνει όταν πάει να τελειώσει. Αλλα για αυτο θα πρέπει να το κοιτάξω πιο πολλές φορές.
β) 1 φορα μου έσβυσε ο κινητήρας, αλλα ήμουν σταθμευμένος στο πάρκινγ μου και έπαιζα με το ραδιόφωνο. Δεν μπορω να φανταστω αν εν κινήση θα μπορούσε να σβύσει, γιατι άμα σβύσει θα με κλαίτε.
γ) Ενα άλλο θέμα που μου συμβαίνει για 2η φορα, αλλα αυτη τη φορα έχει και συνέχεια. Γυρνώντας απο Νέα Μουδανιά Χαλκιδικής, έχει μια κατηφορική ευθεία που πάς για πολύ ώρα με 100-110χλμ χωρίς να είναι απαραίτητο να πατάς το γκάζι. Καποια στιγμή μετά την ευθεία, παρατήρησα οτι... πήγαινα με βενζίνη. Το λαμπάκι του υγραερίου ήταν κλειστό. Αυτο το είχα ξαναπάθει πηγαίνοντας Θήβα (σε μια άλλη μεγάλη ευθεία). Ρώτησα τότε τον Μπίρμπο, και μου είπε οτι όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλες ταχύτητες για πολύ ώρα και χωρίς γκάζι, το σύστημα βάση κάποιας νομοθεσίας κόβει την παροχή υγραερίου. Οκ το δέχτηκα, και δεν μου ξαναέτυχε εντος πόλης. Σήμερα το ξαναέπαθα, αλλα η συνέχεια ήταν οτι ενω πάτησα το κουμπί για να γυρίσει σε υγραέριο, δεν γύρναγε. Δλδ αναβόσβυνε το κόκκινο λαμπάκι (καμια 30αρια φορές), και δεν σταθεροποιήθηκε. Το ξαναπατάω, τίποτα. Τελικά με την 3η το κατάλαβε και άναψε.
δ) Παρατηρώ για διαφορετική αντίδραση του αυτκινήτου μετά απο μεγάλα ταξίδια. Πχ πριν απο 3 μέρες ήρθα Θεσσαλονίκη. Ολη η διαδρομή εγινε με air condition, και σταμάτησα μόνο στη Λάρισα για να γεμίσω. Μπαίνοντας λοιπον στην πόλη της Θεσσαλονίκης, και κινούμενος με χαμηλές ταχύτητες σταματα-ξεκινα και φανάρια, κατάλαβα οτι το υγραέριο 'δεν την παλευει'. Απροθυμία, ρεταρίσματα, υψηλες στροφες για να ξεκινήσω. Πολύ άσκημη κατάσταση.
Βασικά αυτα έχω αντιμετωπισει, και συνεχίζω να αντιμετωπίζω.