Να παραθέσω κι εγώ την μέχρι τώρα εμπειρία μου με το LPG.
Σε Hyundai i30 MK1 του 2009 με 62000 χλμ, το 2014 έκανα μετατροπή σε υγραέριο (BRC plug & drive) και μου έβγαλε 100.000 χλμ σχετικά απροβλημάτιστα. Εγκαταστάτης, γνωστό συνεργείο του χώρου στον Πειραιά.
Έλεγχο διάκενων βαλβίδων, έκανα μία φορά το καλοκαίρι του 2016 και τις βρήκε ΟΚ.
Το περασμένο καλοκαίρι (2020) το αμάξι ξεκίνησε να παρουσιάζει ρετάρισμα, ασταθές ρελαντί και +30% κατανάλωση και με τα 2 καύσιμα. Ένα πρωί Κυριακής και αφού είχα παρακολουθήσει σχετικά βίντεο στο Youtube, άνοιξα καπάκι βαλβίδων και μέτρησα διάκενο εισαγωγής εξαγωγής με το filler. Δράμα. Ειδικά οι εξαγωγής έχουν κλείσει τελείως. Το αμάξι μετά βίας τσουλάει, ενώ όταν σβήνει αυτό συνήθως συμβαίνει όταν γίνεται απότομη πτώση στροφών (από τις 3000 σε 600 του ρελαντί στο φανάρι).
Σημειωτέων, στο συγκεκριμένο μοτέρ το διάκενο ρυθμίζεται με καπελότα όχι με κοκοράκια. Το κάθε καπελότο στοιχίζει 17 ευρώ από την αντιπροσωπεία και απαιτείται η εξαγωγή εκκεντροφόρων για να αλλαχτούν. Δηλαδή μιλάμε για κόστος τουλάχιστον 350 ευρώ για 8 βαλβίδες εξαγωγής (και μόνο).
Ο εγκαταστάτης μου, μου ζητάει περίπου 1200 ευρώ (μαζί με τα αναλώσιμα) για να επισκευάσει το καπάκι με αντικατάσταση εδρών και βαλβίδων (σε όσες χρειάζεται). Θεωρώ ότι το ποσό είναι πάρα πάρα πολύ μεγάλο και γι αυτό, μετά από σχετική έρευνα αγοράς, έκλεισα ραντεβού την ερχόμενη Τρίτη με άλλο γνωστό συνεργείο στα Γλυκά Νερά με κόστος 700 με 800 ευρώ (ανάλογα με το πόσες βαλβίδες θα χρειαστεί να αλλαχτούν).
Αν θα πρότεινα να κάνει εγκατάσταση κάποιος;
Μάλλον ναι, αλλά θα πρέπει να έχει στο νου του όμως ότι αν το μοτέρ του ανήκει στα 'μη προτεινόμενα' για μετατροπή, τότε αργά ή γρήγορα η βλάβη θα έρθει. Το πόσο αργά ή πόσο γρήγορα εξαρτάται από το πόσο καλή ρύθμιση έχει κάνει ο εγκαταστάτης, το πόσο ευπαθές είναι το μοτέρ (π.χ. τα Vitara και τα Jimny έχουν μεγάλο πρόβλημα και χωρίς LPG), αν το kit υποστηρίζει παράλληλους ψεκασμούς βενζίνης (για την προσομοίωση του χρόνου καύσης LPG με αυτόν της βενζίνης) και αν χρησιμοποιεί κάποιο πρόσθετο για την προστασία βαλβίδων.
Το μόνο που με καίει τώρα είναι, αν θα βγάλει μετά την επισκευή άλλα τόσα.
Αυτά. Σας ευχαριστώ.
. Δεν πειράζει, next time!