Posts made by gnikas

Εαν έχει την εκδοση με τα 3 διαφορικά (superselect) δεν έχει θέμα καθώς στην άσφαλτο έχει συνδιασμό 4κίνησης και esp. Η πιο απλή εκδοση του l200 δεν έχει την παραπάνω δυνατότητα.

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω εάν είναι εφικτή η τοποθέτηση κάποιας μορφής μπλοκε διαφορικού σε nissan d21 4χ2 με κινητήρα Ζ16 προκειμένου να βελτιωθεί η ελκτική πρόσφυση σε λασπωμενους χωματοδρομους. Το αυτοκίνητο φοράει ηδη maxxis mt 753 bravo λάστιχα αλλά με το παραμικρό ιδίως άδειο έχει θεμα.

Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω εάν είναι εφικτή η τοποθέτηση κάποιας μορφής μπλοκε διαφορικού σε nissan d21 4χ2 με κινητήρα Ζ16 προκειμένου να βελτιωθεί η ελκτική πρόσφυση σε λασπωμενους χωματοδρομους. Το αυτοκίνητο φοράει ηδη maxxis mt 753 bravo λάστιχα αλλά με το παραμικρό ιδίως άδειο έχει θεμα.

Σε δύο μήνες θα ξαναπάω σε Κτεο και θα δούμε. Το αυτοκίνητο το εχουν ελέγξει και λαστιχαδες και ολα ηταν ΟΚ. Σε ιαπωνικά αυτοκίνητα τα πεσμένα αμορτισερ φαίνονται πολύ εύκολα καθώς λόγω συνήθως μαλακών ελατηρίων αρχίζουν τα δράματα.Το συγκεκριμένο αμορτισερ σε αντίστοιχα corona taxi εφθανε ανετα τις 200.000 χλμ. Βέβαια ειμαι και μονο 1160 κιλά απόβαρο και αυτό μετράει πολύ.

Μάλλον κάποιος θα φορέσει τσιμεντένια παπούτσια. ...

Σε κτεο της Auteco που περνάω και άλλα ΙΧ από εκεί. Τα προηγούμενα που ειχα tokico λαδιού μόνο αντεξαν 70.000 και φαινόταν χαρακτηριστικά στο δρόμο.Για τον συγκεκριμένο τύπο excel-g σε almera και σε hyundai accent καθώς και σε επαγγελματικά οχήματα (ταξί) έχω δει να αντεχουν 200.000 χλμ. Αυτό νομίζω ότι ονομάζεται ΠΟΙΟΤΗΤΑ. Μάλλον θα είναι εξαίρεση σε σχέση με άλλους κατασκευαστές. Δεν είναι τυχαία 15 χρόνια στην αγορά αυτος ο τυπος αμορτισερ....

Ναι αλλά το αμορτισερόμετρο μου τα βγάζει ολα απο 65 με 70%. Να παραπονεθώ στους κατασκευαστές?

Προσωπικά έχω τα excel-g της kyb εδώ και 160.000 χιλιόμετρα στο αυτοκίνητό μου carina e (uk) και ακόμα αντέχουν αν και φαίνονται πλέον οτι εχουν αρχίσει να κουράζονται.Πάντως πλευσεις ακόμα δεν κάνει το αυτοκίνητο εκτός εάν φορτωθεί υπερβολικά (βλέπε 5 ατομα σε επιστροφή από χωριό).

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Ελπίζω πάντως η ποιότητα των λαδιών να μην είναι σαν αυτη κάποιων αλλαντικών που μας φέρνει απ' έξω η Lidl.

Το ασυνήθιστο είναι πως οι προδιαγραφές που καλύπτουν τα συγκεκριμένα ορυκτελαια είναι πολύ περισσότερες σε σχέση με ορυκτελαια ιδιας και λιγο ανώτερης τιμής ακόμα και επώνυμα.Πάντως στο pickup που τα έβαλα ακούγεται λιγότερο σε σχέση με πριν η μηχανή (πριν ειχε 20W50 ενώ τώρα 15w 40).Περιμένω να δω αν θα περιοριστεί και το καψιμο λαδιου.Έως τώρα είμαι πολύ ευχαριστημενος.

Ο χρήστης costtsiolakkis έγραψε:
Παιδια μου εχει μεινει ενα 5 λιτρο 5w40 απο το lidl και σκεφτομαι να το βαλω στο αγροτικο του πατερα μου. Το αυτοκινητο ειναι mitsubishi L200 2.5 diesel του 1991 με 600000 χλμ. Δεν και πολυ λαδι και μεχρι τωρα χρησιμοποιουσαμε 15w40 και 20w50. Θα κανω καλα να το βαλω η οχι;

Να γινεται συχνα δειγματοληψια σταθμης ελαιου καθως μπορει να επιδεινωθθουν παλιες και μικρες διαρροες.

Επειδή έχω τo ίδιο θέμα σε Toyota (made in UK) δυστυχώς νάλλον όλα τα αγγλικά αυτοκίνητα της toyota το παθαίνουν σε σχέση με εκείνα που είναι συναρμολογημένα στην Ιαπωνία (μάλλον λόγω προμηθευτή πλαστικών). Στο δικό μου (carina e) η αντιπροσωπία χρέωνε σαν κόστος (εργατικά) γύρω στα 150Ε + ανταλλακτικό..... Βάλε καλύτερα καμιά πετσέτα για να μην το βλέπεις και να μην ανοίξει και άλλο....Μάλλον φτιάχτηκαν για 'αγγλικό ήλιο' και δεν αντέχουν τις 'μεσογειακές καταστάσεις'

[quote='typeR90']@gnikas Γι αυτά είχα πάει στον ηλεκτρολόγο και τα ελέγξαμε και είναι οκ. Δεν άλλαξα ψυγείο αλλά φλαντζα κεφαλής πριν κανα 2 μήνες..

Βγάλε την φύσα (ο ηλεκτρολόγος) που παίρνει ρεύμα ο ανεμιστήρας και να δώσει απευθείας 12V πάνω σε αυτόν ...Εάν μείνει αναίσθητος (ο ανεμιστήρας - όχι ο ηλεκτρολόγος) υπολόγιζε όλο το πακέτο γύρω στα 100 Ε...

Πριν ψάξεις για ανταλλακτικό έλεγξε τα ηλεκτρολογικά (ασφάλεια βεντιλατέρ) καθώς και αν παίρνει ρεύμα το βεντιλατέρ και δεν έχει κοπεί κάτι.Μήπως άλλαξες ψυγείο πρόσφατα? Εννοείται πως από το βιβλίο του κατασκευαστή βλέπουμε πια ασφάλεια τροφοδοτεί το βεντιλατέρ...
Όλα τα παραπάνω γίνονται αφού βεβαιωθούμε 100% ότι όντως δεν λειτουργεί το βαντιλατέρ προκαλώντας άνοδο θερμοκρασίας ψυκτικού ακόμα και στο ρελαντί...(με απενεργοποιημένο πάντα το A/C)...

Το κυρίως θέμα με τα αυτοκίνητα αυτά είναι το φίλτρο DPF που είχαν τα Euro5 yaris. Λογικά το δικό σας δεν έχει (Euro 4).Συντήρηση όπως στο manual του κατασκευαστή. Πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που δεν είναι τουλάχιστον euro 5 γράφουν στην άδεια ότι απαγορεύεται η κυκλοφορία Αθήνα - Θεσ/νίκη. Δεν νομίζω ότι θα σε σταματήσουν για έλεγχο ποτέ. Εγώ θα αγχωνόμουνα για το τι θα ισχύσει σε περίπτωση ατυχήματος με την ασφαλιστική σας εταιρία (ιδιαίτερα σε πολυδάπανο ατύχημα π.χ τραυματισμός) και αν θα σας καλύψει καθώς εν' γνώσει σας παρανομήσατε (παράνομη κυκλοφορία) και αιτήστε αποζημίωση από το ατύχημα.

Λογικά το αυτοκίνητο έχει 3 κλειδιά (2 πλήρη σετ) και ένα για το service (δεν ανοίγει ντουλαπάκι + χώρο αποσκευών). Πήγαινε σε ένα εξουσιοδοτημένο να σου τα ελέγξουν. Μήπως έχει αλλάξει κλειδαριά στην μίζα (ο προηγούμενος ιδιοκτήτης). Αναγκαστικά αντιπροσωπεία να βγάλεις μία άκρη...

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Ειμαι σχεδόν σίγουρος για Γαλλία. Ρωτά και έναν έμπορο για επιβεβαίωση.

Οι έμποροι λόγω επαγγέλματος είτε δεν είναι ειλικρινείς είτε δεν γνωρίζουν καθώς έχει (για TOYOTA τα ακόλουθα):
Aygo (Τσεχία)
Yaris (Γαλλία και τα υβριδικά Yaris)
Auris (Αγγλία + Υβριδικά Auris και Τουρκία)
Avensis (Αγγλία)
CHR (Τουρκία και τα υβριδικά)
RAV 4 (Ιαπωνία)!!!!
Prius (Ιαπωνία)
Hilux (Ταιλάνδη) όπως και τα αγροτικά της Ford - Mazda. Της νισσάν (Navara) στην Ισπανία εξού και το όνομα...
Landcruiser (Ιαπωνία)

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_T ... facilities

Μία διόρθωση το αυτοκίνητο συναρμολογείται στην Αγγλία. Βλέπε εδώ
http://www.toyotauk.com/toyota-in-the-uk.html
Επίσης ο αριθμός πλαισίου στα αγγλικά toyota αρχίζει από SB.. (Τουλάχιστον μέχρι πριν λίγα χρόνια). Η άδεια κυκλοφορίας θα γράφει λογικά ΤΟΥΟΤΑ UK.

Map sensor σε συνδιασμό με πρόβλημα στο ηλεκτρονικό τμήμα του πεντάλ επιτάχυνσης. Παομοια θέματα επιλυθηκαν δες εδω. Βασικό να έχεις σωστή μπαταρία διότι μπορεί να είναι πεσμένη και οι αισθητήρες να λαμβάνουν λάθος τάση.
http://www.renaultforums.co.uk/105-lagu ... %2A-8.html

Ο χρήστης Andree έγραψε:
Έχω 165500 χλμ. Αυτό θα κάνω, θα πάω στο συνεργείο να το ελέγξω αφού δεν γίνεται διαφορετικά.
Ναι είμαι σίγουρος για αυτήν την ένδειξη, θα το τραβήξω ένα βιντεακι από περιέργεια.
Σε ευχαριστώ για την βοήθεια.

Πριν πας οπουδήποτε για ρίξε μια ματιά εδώ.
http://en.mitsubishi-club.eu/manuals.php?ddlb_model=6

Πιστεύω ότι θα βρεις αυτό που σε αφορά (εγχειρήδιο χρήσης και service manual)