Posts made by giorgos

Δεν έχω αντιμετωπίσει μέχρι τώρα άσχημη συμπεριφορά απέναντί μου από αστυνομικό. Τέσσερις πέντε φορές με έχουν σταματήσει για τυπικό έλεγχο και άλλες δύο για αλκοτέστ στα 12 χρόνια που οδηγώ. Σε όλες τις περιπτώσεις ήμουν νομότυπος. Δεν ξέρω πως θα ήταν η συμπεριφορά αν είχα φταίξει κάπου αλλά φαντάζομαι θα το παραδεχόμουν.
Με βάση πάντως την εικόνα στους δρόμους, είναι σαφές ότι η παιδεία δεν λείπει μόνο από τους αστυνομικούς αλλά και από τους περισσότερους οδηγούς. Και τα ποσοστά εγώ τα βλέπω ίδια. Όπως αυτοί την 'έχουν δει' εξουσία, έτσι και εμείς την 'έχουμε δει' ραλίστες εκεί που δεν πρέπει και οι δρόμοι μας ανήκουν. Φαντάζομαι παραδείγματα από παράξενη, κακή και βλακώδη συμπεριφορά άλλων οδηγών έχουμε όλοι. ΑΠλά εδώ τα βάλαμε με τους τροχαίους.
Η αλήθεια για μένα λοιπόν είναι (όπως πάντα) στη μέση. Όπως υπάρχουν απαράδεκτοι αστυνομικοί, υπάρχουν και απαράδεκτοι οδηγοί και ο συνδυασμός είναι εκρηκτικός.
Και ξανά καταλήγω στο κλισέ: Παιδεία.-

Ξεχάσατε τα Skoda Target...

Είχα για 18 μήνες μία Olympus C-450 στα 4 Mp. Κάποια στιγμή παρατήρησα ένα ανεπαίσθητο θόλωμα στις φωτογραφίες μου στην κάτω αριστερή γωνία. Σε όλες όμως. Μέσω του επισήμου service η μηχανή στάλθηκε στην Πορτογαλία στα κεντρικά. Δεν επιδιορθώθηκε και η Olympus μου την αντικαθιστά με μία ολοκαίνουργια C-480 στα πλαίσια της εγγύησης.

Καλή η C-450 για αρχάριο φωτογράφο, και ένα μεγάλο μπράβο στην Olympus (Fotomatic) για την όλη αντιμετώπιση και εν τέλει την αντικατάσταση της μηχανής με άλλη που έχει ίδια και καλύτερα χαρακτηριστικά.

Σχόλια για τη C-480 σε 3 - 4 μέρες που θα την έχω στο χέρι.

Μάλλον ήταν ταλαιπωρημένο το αυτοκίνητο του test drive. Στο Avensis που οδήγησα πρόσφατα με 15.000Km ήταν μια χαρά πούπουλο.
Το ίδιο και στο Corolla μου με 42.000Km.

Το κοίταξα, και συνεχίζω να το κοιτάω το πως θα μπορούσα να κάνω την κίνηση και να μείνω στην επαρχία. Εδώ και τρία χρόνια είχα την ευκαιρία να δω κάποια πράγματα από κοντά και έκανα κινήσεις για να φύγω ακόμα και 'απαρνούμενος' το δικό μου κομμάτι (πληροφορική). Δεδομένης και της 'σιγουριάς' της δουλειάς της μέλλουσας (καθηγήτρια), θα μπορούσα να μετακομίσω κι εγώ μόνιμα στον τόπο του πρώτου της διορισμού (Άστρος Κυνουρίας) που συνδυάζει και τα πλεονεκτήματα του ότι είναι κοντά στην Αθήνα αλλά και σε πόλεις όπως Ναύπλιο, Άργος, Τρίπολη.
Δεν βρήκα κάτι να στηριχτώ όμως.
Μία βασική δυσκολία της επαρχίας είναι το τι μέλλει γενέσθαι αν παρ' ελπίδα κάτι δεν πάει καλά στη δουλειά που θα βρείς. Ή ξεκουβαλάς και επιστρέφεις στο καμίνι ή τι;

Από τα δύο Avensis για λόγους δύναμης, αξιοπιστίας και after sales παράδοσης.

Michelin Energy και στο Corolla και στο Punto εδώ και δύο βδομάδες. Τα πρώτα δείγματα είναι θετικά.

Με ολίγη καθυστέρηση αλλά αξίζει με το παραπάνω να το ποστάρω:
Προηγούμενη Κυριακή βράδυ 23:30 περίπου, Αθηνών - Κορίνθου, έξω από την Κόρινθο στο ρεύμα προς Αθήνα. Είμαι στη μεσαία λωρίδα χωρίς ιδιαίτερη κίνηση και βλέπω στην αριστερή λωρίδα ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ ΑΝΑΠΟΔΑ (ναι ανάποδα είπα)!!!! Ο τύπος ούτε φώτα δεν είχε.
Αρνήθηκα να πιστέψω αυτό που έβλεπα. Το θέμα είναι ότι το είδε και ο συνοδηγός...

Ασχολίαστο...

Κι εγώ επαρχία το πάω για service.
Εδώ στην Αθήνα όταν πέρνω τηλέφωνο μου λένε για 2 μέρες μετά.
Σημειωτέον στην επαρχία πληρώνω και πολύ λιγότερα.

Ή Almera ή Lancer θα πάρεις.
Έχουμε γεμίσει Corolla και αν πας για αλλαγή λαδιών σου λένε πέρνα αύριο. Πάρτε και κανά άλλο αμάξι πια! Καλά είναι!!!
Χωρίς πλάκα τώρα:
Corolla.-
Ακόμα καλύτερα αν φτάνεις το 1.6.
Αν όχι, το 1.4 μια χαρά πάει.

Στο πρώτο face lift θα έλεγα. Ίσως εκεί έχουν διορθωθεί κάποια πιθανά λαθάκια. Επειδή όμως δεν κάνουν όλοι face lift θα τοποθετούσα την ιδανική αγορά στα 2 με 3 χρόνια μετά από το λανσάρισμα.
Συμφωνώ πάντως και με τη λογική του Kruss δεδομένου ότι ούτε εμένα με νοιάζει αν το μοντέλο αντικατασταθεί άμεσα.
Το θέμα αλλάζει αν θέλεις αυτοκίνητο για 2 - 3 το πολύ χρόνια, οπότε για να κρατήσεις την αξία το παραγγέλνεις πριν λανσαριστεί...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Για seicento/cinquecento έχω πολύ κακή γνώμη όσον αφορά την εντός πόλης χρήση, πολύ δύσχρηστα αυτοκίνητα αμφότερα (σχεδόν ίδια είναι άλλωστε), πολύ αργό τιμόνι, απαίσια πεντάλ (με ενα πόδι τα πατας όλα μαζί), κακό κιβώτιο. Γενικά πολύ δυσκίνιτο και σπαστικό για αυτοκίνητο πόλης.

Τι άλλο να -μην- ζητήσει κανείς?

Μετά απο 5 μέρες συνεχούς οδήγησης ενός seicento θυμάμαι το twingo μου είχε φανεί σαν Bentley Contionental GT

Συνήθεια. Τα πεντάλ είναι όντως κοντά το ένα με το άλλο αλλά το συνηθίζεις. Το πολύστροφο τιμόνι έιναι και ελαφρύ (για μη υδραυλικό). Στο δυσκίνητο και σπαστικό δαφωνούμε. Ελίσσεται πανεύκολα, χωράει παντού καίει ελάχιστα, είναι πάμφθηνο στη συντήρηση. Ευκίνητο και διασκεδαστικό θα το έλεγα.
Ο επιλογέας δεν είναι σαν της Bentley ούτε καν σαν του Twingo αλλά για την πόλη που προορίζεται μια χαρά είναι.
Μην ξεχνάς ότι εδώ πάμε να το συγκρίνουμε με ένα αυτοκίνητο αξίας 9000 ευρώ στη φτωχή του έκδοση. Όσο 3 μεταχειρισμένα Seicento και έχεις και ρέστα.

Ο χρήστης geokaza έγραψε:
Ολοι ξερουμε την χωρητικοτητα του χωρου αποσκευων της 3θυρης η 5θυρης Corolla: 289 λιτρα.
Η ερωτηση μου ειναι εαν υπαρχει εδω μεσα καποιος νεος / νεα πατερας / μητερα με Corolla, να μου πει εντυπωσεις απο την καθημερινη χρηση της με καροτσακια παρκακια καθισματακια και ΟΟΟΛΑ τα συναφη συμπραγκαλα. ΧΩΡΑΝΕ;; η αναγκαζεται κανεις να γεμιζει τιγκα και τα πισω καθισματα εκτος του πορτμπαγκαζ;
Αν θες να κανεις και ενα ταξειδι κιολας τι γινεται με ολα τα παραπανω; Το ξεχναμε;

Φίλε geokaza, δεν είμαι ακόμα πατέρας, αλλά έχω κάνει ποοοοολλές μετακινήσεις και ταξίδια με μωρά (ανήψια) και οι εντυπώσεις είναι οι εξής:
Με το που θα βάλεις μέσα το μεσαίου μεγέθους καρότσι έχεις ακόμα λίγο χώρο για έναν σάκο και ένα τσαντάκι γεμάτο με όλα τα συναφή μπιμπερά, πάνες, παιχνίδια κτλ κτλ... Αν μιλάμε για μεγάλο καρότσι απλά μένουν τρύπες για σακούλες.
Γενικά ο χώρος είναι πλήρως εκμεταλεύσιμος και καθαρός από εξογκόματα.
Παρκάκι μεγάλου μεγέθους μόνο με ριγμένο κάθισμα ή ξαπλωτό στο πίσω κάθισμα.
Με δύο καθισματάκια μέσα κάθεται και κάποιος επιβάτης αλλά με παραχωρήσεις. Με ένα καθισματάκι κάθονται 2 σχετικά καλά.
Για ταξίδι με ένα παιδί θα σου χρειαστεί και το πίσω κάθισμα αν κουβαλάς και καρότσι. Με δύο παιδιά θα σου χρειαστεί άλλο ένα Corolla ή θα αφήσεις το καρότσι το ποδηλατάκι και το... νεσεσερ της γυναίκας σου πίσω...
Πάντως μην κοιτάς τα νούμερα, κοίτα τι χωράει και πως βολεύεται. Το Punto της γυναίκας μου έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα στα νούμερα (295 λίτρα αν δεν κάνω λάθος) αλλά ακόμα ψάχνω να βρω που τα έχει. Έβαλα τα αυτοκίνητα δίπλα δίπλα, τα μέτρησα, μπήκα μέσα, δεν βρήκα άκρη. Στο Corolla βολεύουμε πολύ περισσότερα πράγματα.
Αυτά γενικά. Ρώτα με αν θες κάτι πιο συγκεκριμένο.

Ψήφος και από μένα στο Seicento. Πραγματικά απίστευτο στην πόλη (το δικό μας ήταν το 900sx χωρίς υδραυλικό τιμόμι) μας εξυπηρέτησε για 5 χρόνια άψογα χωρίς να κάνει κιχ και όχι πάντα μέσα στην πόλη. Πουλήθηκε πανεύκολα και ο γείτονας που το έχει εδώ και ένα χρόνο είναι ενθουσιασμένος.
Και σου μιλάει toyotάκιας...

Κάτω τα χέρια από την Alfa!!!
Πρώτη φορά δεν συνηγορώ υπέρ του Jazz. Η γνώμη μου είναι ότι μετά από τον πρώτο ενθουσιασμό του καινούργιου θα μετανιώσεις.
Πόσο υπολογίζεις να πουλήσεις την Alfa; Εϊσαι σίγουρος ότι σε συμφέρει;

Corolla και από μένα. Ο 1.4 είναι επαρκής και το αυτοκίνητο άνετο και ήσυχο.
Μετά από 1.5 χρόνο και 43.000Km δεν έχω κάτι κακό να πω.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ο λόγος είναι ο εξοπλισμός, δέρματα, αλκαντάρα, χλιδή, design.....

Μια χαρά παλτό δηλαδή.

Γι'αυτό λέω, πιο τίμια πρόταση και από τα δύο της ψηφοφορίας το Idea. Και, ακόμα καλύτερα, Jazz. Eκτός αν η χλιδή και η ομορφιά είναι το μόνο κριτήριο

My point..

Κι εγώ συμφωνώ με το Matrix σαν συμφέρουσα αγορά.
Εμφανισιακά μου αρέσει και το Idea σε σχέση με τα άλλα

Και τώρα η φράση κλισέ:

'Γιατί δεν κοιτάς και το Jazz; Αφού αυτό θα πάρεις τελικά'

Υπάρχει emoticon με γλάστρα να πέφτει στο κεφάλι μου;

Εγώ πάντως Jazz θα έπαιρνα.

257 το εξάμηνο για το Corolla με όλες τις καλύψεις πλην μεικτής. Η ασφάλιση έγινε μέσω της Toyota στην 'Ατλαντική Ένωση'. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι σε κάθε περίπτωση δεν μιλάω με την ασφαλιστική αλλά με την Toyota. Στην ανανέωση του συμβολαίου μπορεί η Toyota να έχει επιλέξει άλλη εταιρεία με κριτίριο την τιμή την αξιοπιστία και την προμήθειά τους...

253 το εξάμηνο στο Punto με όλες τις καλύψεις πλην μεικτής και πλην φυσικών καταστροφών... Στην Intersalonica. Τώρα που το σκέφτομαι καλό είναι να ζητήσω και αυτή την κάλυψη μιας και το αμελήσαμε...

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Και το '105' είναι επειδή θαύμαζαν την Alfa Romeo Giulia;

Ο εσωτερικός κωδικός του σασί της Giulia ήταν 105

Ε, εδώ που τα λέμε μόνο στο σήμα είχαν διαφορά... Στήσιμο, σχέδιο σχεδόν το ίδιο... ... ... ... ...

[offtopic]
... ... ...θααααα πέεεεεσει φωτιαααααααααααα να μας κάααααααααψειειειειειειειειειειει
[/offtopic]