Posts made by gine

ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΕΝΑ?

Το Fiesta ειναι σιγουρα ενα. Στοχος μας ειναι να κανουμε χιλ, που τα εχουμε αναγκη για εξελιξη-αξιοπιστια.

Το θεμα με την αισθηση του τιμονιου του RC και για να γινω πιο συγκεκριμενος, του RC της δοκιμης που ειναι και το μονο που εχω οδηγησει ( Φιεστα και Κλειω εχω οδηγησει και αλλα), εχει να κανει με ασαφεια και μη υπακοη στις μικρεσ κινησεις γυρο απο το μηδεν και με την σταθερη βαρεια αισθηση που εχει, ειτε στριβεις αργα, ειτε στο οριο. Μπορει πολυ απλα το συγκεκριμενο να ειχε καποιο προβλημα και ειναι πολυ πιθανο γιατι το στησιμο του ειναι πολυ προσεγμενο και μου εκανε εντυπωση που δεν ειχε καλο τιμονι. Οσο για το οτι περναει τισ ανωμαλιες και τισ 'μπουκες' στα χερια του οδηγου, αυτο δεν προσθετει στην αισθηση και εχει να κανει πιο πολυ με την σκληρη ρυθμιση της αναρτησης και τα χαμηλου προφιλ ελαστικα. Παντως προκειται για διαφορετικα αυτοκινητα, ειτε λογω τιμης, ειτε λογω φιλοσοφιας και θεμα συγκρισης δεν προκυπτει, με εξαιρεση το Κλειω-RC.

1. Τσολακίδης - Πλατής 1 ( Χρηστο θα τρεξεις?)
2. Νιώρας - Πλατής Χ
3. Παναγιωτούνης - Ξανθάκος 1
4. Μοσχούτης - Τροφώνιος 2
5. Παραδείσης - ΤΑΖ 2
6. Λαϊνόπουλος - Σουρλής 1
7. Καρύδης - Παπαχρηστόπουλος 1
8. Le Man - Γαζετάς 2
9. Γαζετάς - Μοσχόπουλος 1
10. Μαυροδής - Χαλιβελάκης 2 (Μικρε, τον συνοδηγο και τα ματια σου)
11. Τσίλης - Καραδημήτρης 1
12. Αττάρτ - Σιδερης 1
13. Καλτσάς - Δουκέρης 2

Κλασικη και ομορφη διαδρομη, με αρκετο κοσμο για την ημερα διεξαγωγης. ΕΡΩΤΗΣΗ: Μηπως εχει κανεις φωτο απο το δευτερο περασμα στο 'πηδημα'?

Ωραια ειναι τα μπραβο, αλλα καλλιτερα ειναι να προθυμοποιηθουμε ολοι για να βοηθησουμε. Γιατρε αν μπορω ( απο θεμα χρονου το 'αν'') να βοηθησω σε κατι, ειμαι προθυμος. Α, και εννοειται ΜΠΡΑΒΟ!!!!

Ο χρήστης PadWRC έγραψε:
ΔΙΑΚΡΙΝΩ ΤΕΛΙΚΑ ΜΙΑ ΠΡΟΚΑΤΑΛΗΨΗ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΤΟΥ.
ΕΓΩ ΠΑΛΙ ΤΙΜΩ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΚΑΙ ΟΣΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΤΕΡΟ ΜΠΟΡΩ. ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ.

Συμφωνω και επαυξανω!

Πως κρινετε οτι ο Παπατζιμ δεν ειναι Ο οδηγος? Πιστευω οτι ειναι ο μονος ελληνας οδηγος που ασχολειται και προπονειται συστηματικα με αποτελεσμα να εχει βελτιωθει παρα πολυ. Δεν ειναι τυχαιοι οι χρονοι του στο ακροπολις. Μην ειστε τοσο '' σκληροι'' απεναντοι στους ανθρωπους που αγαπανε το σπορ και απλα εχουν την ανεση να επιλεγουν το που και ποτε θα τρεξουν. Τσεπη τρεχει, δεν παιρνει το καθισμα καποιου. Μπραβο του και μακαρι να τον δουμε και σε Ελληνικους αγωνες (εδω συμφωνω, οτι πρεπει να κανει και μερικους αγωνες στην ελλαδα).

Solberg
Loeb
Martin

Solberg

1.Gronholm
2.Gardemeister
3.Loeb

SS. Gronholm

Θα πρεπει οσοι ψηφιζουν Solberg να διαχωριζουν ποιον απο τους δυο!

1. LOEB
2. MARTIN
3. GARDEMEISTER

SS: LOEB

Ο χρήστης roadrunner_gr έγραψε:

[quote='APR
ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΕΙΝΑΙ ;

ΟΙ **ΑΝΑΡΜΟΔΙΟΙ **ΝΑ ΑΝΑΘΕΣΟΥΝ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΗΝ ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΣΠΟΡ ΣΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ !ΜΕ ΟΤΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ....!!!

Οπως και να το διατυπώσει κανείς είναι πασιφανες οτι η προβολή του χώρου χωλαίνει! (πάλι κεφαλαία;;;; )

ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ quote , ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΤΟ 2005 .

ΚΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΔΩ , ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΟΣ ΠΟΝΗΡΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΕΝΝΟΙΑ , ΘΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΟ ΠΟΥΜΑ ΤΟΥ ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΑ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ Α5 ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ ΕΦΕΤΟΣ !
ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑΣ ΚΑΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ , ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΚΛΑΣΗ .
ΕΣΥ ΤΙ ΛΕΣ ΠΑΥΛΟ ?

Υ.Γ.ΜΗΝ ΑΡΧΙΣΕΙΣ ,ΕΙΝΑΙ ΧΩΜΑΤΙΝΟ ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ , ΑΥΤΑ ΞΕΠΑΡΝΙΟΥΝΤΕ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ .

Το PUMA ειναι Α6 Χρηστο. Το Α5 εχει πουληθει εδω και ενα χρονο στην Φιλανδια και εχει κανει και νικες!! Πραγματι ενα πολυ καλο αμαξι για την Α5.

Βρε ανορθόγραφε Χρίστος είναι ο άνθρωπος!!! Με Γιώτα!!! Όχι τίποτα άλλο αλλά θα μας τα χώσει η kamil και τι θα κάνουμε?

Δεν μας τα λες καλα. Σε ειχα για πιο διαβασμενο!!!! Αλλο το Χριστος με -ι- και αλλο το Χρηστος με -η-. Παντως και τα δυο ειναι σωστα. Απο οτι ξερω ομως, ο APR γραφει το ονομα του με -η-
Αντιγράφω απο το apr.gr 'ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΓΩΝ. ΤΜΗΜΑΤΟΣ : ΧΡΗΣΤΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ christos@apr.gr'

Ο χρήστης APR έγραψε:

[quote='APR
ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΕΙΝΑΙ ;

ΟΙ **ΑΝΑΡΜΟΔΙΟΙ **ΝΑ ΑΝΑΘΕΣΟΥΝ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΗΝ ΠΡΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΣΠΟΡ ΣΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ !ΜΕ ΟΤΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ ΑΥΤΟ ΣΥΝΕΠΑΓΕΤΑΙ ....!!!

Οπως και να το διατυπώσει κανείς είναι πασιφανες οτι η προβολή του χώρου χωλαίνει! (πάλι κεφαλαία;;;; )

ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ quote , ΑΛΛΑ ΜΕ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΤΟ 2005 .

ΚΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΔΩ , ΕΙΝΑΙ ΠΟΙΟΣ ΠΟΝΗΡΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΕΝΝΟΙΑ , ΘΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΤΟ ΠΟΥΜΑ ΤΟΥ ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΑ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΣΤΗΝ Α5 ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ ΕΦΕΤΟΣ !
ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΕΝΑΣ ΚΑΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ , ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΚΛΑΣΗ .
ΕΣΥ ΤΙ ΛΕΣ ΠΑΥΛΟ ?

Υ.Γ.ΜΗΝ ΑΡΧΙΣΕΙΣ ,ΕΙΝΑΙ ΧΩΜΑΤΙΝΟ ΚΑΙ ΤΕΤΟΙΑ , ΑΥΤΑ ΞΕΠΑΡΝΙΟΥΝΤΕ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ .

Το PUMA ειναι Α6 Χρηστο. Το Α5 εχει πουληθει εδω και ενα χρονο στην Φιλανδια και εχει κανει και νικες!! Πραγματι ενα πολυ καλο αμαξι για την Α5.

Βλεπω γυρισες δυναμικα!! 2 ποστ μαζι. Και α axerolas ετσι λεει, μαλλον κατι θα ξερετε!

Ασχετο με το θεμα, αλλα ο Castor που χαθηκε? Εχει 15 ημερες να γραψει!!!!
Παντως αν κανει τοσες μερες διακοπες, τον ζηλευω αφανταστα!!

Καραγκιόζης – ....Σιγά τον Αθανάσουλα !!!

Μηπως εχεις μπερδευτει ? Αθανάσουλας ή Αθανασούλας. Ο Σταματης εχει χρονια να τρεξει!!

Ο χρήστης JTGANG έγραψε:

ΣΤΗΝ Α/6 Ο ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΙΔΑ ΜΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΧΡΟΝΟ.ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΚ!!!ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΣ Ο ΚΑΤΣΙΜΗΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΩΝ ΤΟΝΩΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΑΛΛΑ ΓΡΑΦΕΙ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΕΣ ΓΙΑ ΚΑΚΕΣ ΕΚΚΙΝΗΣΕΙΣ (ΟΠΩΣ ΑΚΟΥΣΑ ΑΠΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ ΣΤΗΝ Α/6....)

Ο ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΑΣ ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕ ΗΤΑΝ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ, ΕΝΩ ΚΑΘΟΜΟΥΝ ΣΤΗΝ Κ10 ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΜΙΚΡΟ ΕΞΟΔΟ ΠΟΥ ΤΟΥ ΚΟΣΤΙΣΕ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ.ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΘΟΜΟΥΝ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ ΤΗΣ Κ10 ΚΑΙ ΕΒΛΕΠΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΝΑ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΤΗΜΕΝΗ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΑΝΑΤΡΙΧΙΑΣΑ (ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΣΥΝΕΒΗ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΛΛΟΝ) ΕΤΣΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΓΡΗΓΟΡΑ ΟΠΩΣ ΕΡΧΟΝΤΑΝ Ο ΑΘΑΝΑΣΟΥΛΑΣ ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΑΤΗΣΕ ΠΟΛΥ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΦΟΥΡΚΕΤΑ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΒΡΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΠΟ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΓΚΑΣΤΕΙ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙ.ΙΣΩΣ ΑΝ ΔΙΑΒΑΖΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΔΩΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΕΝΤΕΛΩΣ ΦΙΛΙΚΑ ΘΑ ΕΛΕΓΑ ΟΤΙ ΙΣΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΜΙΣΟ ΚΛΙΚ ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟΝ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΝΑ ΤΕΡΜΑΤΙΖΕΙ!!!!!!

Πραγματι στο δευτερο ανεβασμα ο ρυθμος ηταν αρκετα πιο γρηγορος απο του σαββατου και απο του πρωτου ανεβασματος. Αυτο ειχε να κανει με την γνωση του δρομου και με την βελτιωση του στησιματοσ του αυτοκινητου καθως και με την δικη μου προσαρμογη με το φιεστα. Οσο για την συγκεκριμενη στροφη, μια αρνηση του κιβωτιου να δεχθει το κατεβασμα απο τριτη σε δευτερη, με αναγκασε να στριψω με τριτη και απο φοβο μηπως και γλυστρισει ευθεια προς τον κοσμο, προσπαθησα να μπω πιο βαθια στην εισοδο , με αποτελεσμα να σπασει η μπουκαλα και να μεινω. Οσο για το θεμα του ρυθμου εχεις δικιο.

Eλα Χαρη για να μην έχεις παράπονο!!

Απο το worldrallynews:
*Colin McRae has turned down an offer from Skoda, leaving him with no firm plans to return to the World Rally Championship.

The prospects of a return with Skoda looked good after he tested a Fabia at the end of October and the Czech team considered the possibility of giving a drive to Kris Meeke, whom McRae has backed in the Junior World Championship. The financial terms didn’t meet McRae’s expectations, but he said that there had been other considerations too.

“There’s not a reasonable offer there. The whole package wasn’t what it needed to be. I’d say that’s an end of it,” he commented.

He accepted that he has no drive beyond next January’s Dakar Rally with Nissan at the moment.

“At the moment, anything would be considered as far as Kris is concerned. No one’s going to commit long term with three top drivers on the market next year. We’ll have to see what unfolds,” he said.
*

1. Βωβός - Χατζητσοπάνης 1
2. Κύρκος - Ψύλλος 2
3. Νασούλας - Χαλκιάς 1
4. Νιώρας - Παναγιωτόπουλος Μ. 2
5. Ξανθάκος - Μοσχούτης 1
6. Ιαβέρης - Αθανασούλας 2
7. Καλτσούνης - Καρύδης 2
8. Σκαλτσάς - Μπαντούνας 1
9. Αναγνωστάκος - Μανιαδάκης 2
10. Ζάχος - Γκίκας 1
11. Κλιματσάκης - Γαζετάς χ
12. Μαγγερίδης - Σακέλης 2
13. Δουκέρης - Λασδας 1

Ζητω του σκοπου τότε
πολύ θα ήθελα να μάθω την άποψη και των υπόλοιπων εδώ μέσα όχι για να μάθω εγώ αλλά για να δούμε που οδηγούμαστε

πάντως ζηλεύω τις εποχές που έβλεπα αλλα δεν έζησα με τους αγώνες εκδρομή και ευκαιρία να περάσουν καλά ατομα πραγματικοί ΚΥΡΙΟΙ
Ρωτήστε τον KS πόσο καλά πέρασε στη Λαμία χωρίς το άγχος να τον πεθαίνει (ευτυχώς Κωστή που έχεις τον Λάμπρο με άλλον θα είχες πεθάνει)
μήπως τελικά η θεοποίηση των φελλών μας έφερε σ΄αυτό το σημείο?
μην κάνουμε τους αγώνες Reality οι 99 στους 100 είναι αγνοί ερασιτέχνες

ΥΓ στον επόμενο αγώνα θα είναι όλοι κύριοι γιατί αν αληθεύουν αυτά που έγραψε ο κος Πλατής όλοι έκαναν δοκιμές πριν έρθουν στον πύργο χωρίς να τους ελέγχει κανείς
ΥΓ2 περίεργο που μερικοί που έκαναν όλο το χρόνο δοκιμές με ποδιά την είχαν βγάλει στον Πύργο
ΥΓ3 του χρόνου βλέπουμε αν θα έχουμε το ίδιο σύστημα πόσοι θα είναι οι παράνομοι
ΥΓ4 Πως εξηγούνται μέτριες επιδόσεις πρωταγωνιστών σε έναν αγώνα που δεν ήξερε κανείς τις ειδικές? μήπως για να πάνε αέρα πρέπει να περάσουν 100 φορές?

Στο θεμα των δοκιμων-αναγνωρισεων η γνωμη μου ειναι η εξης. Για να εχει νοημα το μετρο των ελεγχομενων περασματων θα πρεπει να μην υπαρχει διαρροη των ειδικων διαδρομων. Ελα ομως που αυτο ειναι σχεδον αδυνατο μιας που για να σχεδιαστει-εγκριθει ενας αγωνας θα πρεπει να παρει την αδεια του εκαστοτε δημου και του υπουργειου. Αρα πολλα ματια θα δουνε και απο πολλα χερια θα περασουν τα χαρτια. Οποτε καποιοι παντα θα γνωριζουν και κανουν 'ελευθερα' περασματα. Ο μονος τροπος ειναι να ανακοινωνονται οι ειδικες κατ'ευθειαν οταν εγκρινονται και να ελεγχονται μια στο τοσο( μια φορα την εβδομαδα ας πουμε) και οποιος πιαστει να χανει την λισανς για ενα χρονο. Θα ρισκαρε καποιος αγωνιζομενος κατι τετοιο, εγω παντως οχι.
Η αλλη πιο απλη και λειτουργικη λυση ειναι κατα την γνωμη μου ελευθερα περασματα, ανακοινωση των ειδικων διαδρομων 2 μηνες πριν τον αγωνα, αλλα αυτοκινητα δοκιμων με ραντιαλ λαστιχα και οριο ταχυτητας το οποιο θα ελεγχεται. Σε αυτη την περιπτωση η παραβαση των κανονισμων να επιφερει αποκλεισμο απο τον αγωνα και αφαιρεση της λισανς για καποιο διαστημα.

Αρα που καταληγουμε? Θα πρεπει τα πραγματα να γινουν πιο αυστηρα! Αν οποιος παρανομουσε με τον ενα η αλλο τροπο, εχανε τον αγωνα και την λισανς, τοτε απλα δεν θα το εκανε!

Οσο για τις διαφορες σε επιδοσεις λογω περασματων, ειναι νωρις για να βγαλουμε συμπερασματα αλλα σιγουρα βοηθουν οδηγους που λογω δουλειας η αλλων υποχρεωσεων δεν μπορουσαν να κανουν απειρα περασματα.

.

Ο ΕΝΑΣ ΒΓΗΚΕ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΚΑΙ O ΑΛΛΟΣ ΒΓΗΚΕ ΕΞΥΠΝΟΣ.ΚΑΛΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΑNΤΩΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΚΑΙ Κ Υ Ρ Ι Ο Ι.

Για να το λες κατι θα ξερεις!!!!!!