- M. GRONHOLM
- P. SOLBERG
- T. GARDEMEISTER
S.S. M. GRONHOLM
S.S. M. GRONHOLM
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Tα δύο Ιταλικά Punto πάνε πραγματικά πολύ γρήγορα και είναι πολύ κρίμα για τον Basso. Δεν ξέρω όμως πόσο θα αντέξει χωρίς λάθος σε αυτούς τους ρυθμούς. Πάντως σε 3εις ειδικές (4-5-6) έχει μαζέψει 20' από τον Travaglia!
Τα πανω κατω, με τον Travaglia να χανει θεσεις και τον Basso να σκαρφαλωνει στην τριτη θεση!!
Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Και τι να κανουμε,Λαμπρο,θα κλαψουμε?
Θα γελασουμε,θα χαμογελασουμε,με τις συμμετοχες να γινονται πιο πλουσιες!Παει,σε πειραξανε οι ατυχιες,συγκεντρωσουουουουου
Τι πιστεψες,οτι εννοουσα οτι θα δειξει τι χρονους κανει κανονικα το φιεστα,αυτα ασε να τα λενε αλλοι ανωνυμοι,εγω επωνυμα δεν το κανω
Δεν εννοουσα αυτο. Ισα ισα, καλο ειναι να τρεχουν πολλα, μπας και λυθουν πιο γρηγορα τα προβληματα. Αλλα δεν ξερω αν ειναι σιγουρη η συμμετοχη. Παντως το μονο που αυτη την στιγμη δεν με απασχολει ειναι ο συναγωνισμος ( αφου ετσι και αλλιως αγωνες δεν κανω )
Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Λαμπρε-Παυλε,για να πηγαινουμε κατα 'ΕΚΟ-ΕΠΛΑ' θεμα μερια.
Για να ζεσταινουμε τους φορουμιτες που θελουν η θα θελησουν να κατεβουν να δουν το ΕΛΠΑ!Dale,α,θα γελασουμε!!
Γιατι να γελασουμε?
Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Η λεξη απογοητευση σου λεει κατι? Τι να πω, τετοια γκαντεμια ουτε ο Μητσοτακης να με ειχε ματιασει! Υπομονη και επιμονη, δεν ειναι στο χερι του, θα δουλεψει, θελει δεν θελει!
Λάμπρο σίγουρα δεν είναι στο χέρι του...Με την κρεμαγιέρα τι έγινε...Έκαναν καμμία κίνηση απο Αγγλία μεριά ή ακόμα;
Κατι κανουν, και στο ΕΚΟ που θα ερθει και το αλλο Φιεστα, να ειναι καλλιτερα τα πραγματα!
Παύλο λέγοντας το άλλο fiesta εννοείς του Bruyneel??
Oχι, απο αγγλια ο Dale θα ερθει μαλλον. Με το Fiesta της M-sport
Η λεξη απογοητευση σου λεει κατι? Τι να πω, τετοια γκαντεμια ουτε ο Μητσοτακης να με ειχε ματιασει! Υπομονη και επιμονη, δεν ειναι στο χερι του, θα δουλεψει, θελει δεν θελει!
pote min les pote. Tha to kanei kai autos, anthropos einai. Ala apo oti blepo, mporei se kathe eidiki kai toy pernei 5-6 deuterolepta. Exei agona aurio...
provlepo mahi metaksi garde kai kresta gia tin 4h thesi. Tha perasoun eukola to solberg stis epomenes eidikes tis imeras. O duval den tha afisei amahiti tin proti thesi ektos an parei entoles. Makari na ormiksei mipos doume kai kanena lathos apo ton Loeb!!!
Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
Από τα μέχρι τώρα αποτελέσματα, προκύπτει πως το ΕΠΡ μάλλον πηγαίνει σε Ιταλικά χέρια, αν και ο Simon Josef θα το παλαίψει.
Ανυπομονώ να δώ την μάχη στην Τσεχία. Αν ο Simon νικήσει, στο ΕΛΠΑ, θα γίνει πραγματική μάχη.
GO!!!!!!!ΟΛΟΙ ΟΙ ΔΙΕΚΔΙΚΗΤΕΣ ΤΟΥ ΤΙΤΛΟΥ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΣΤΗΝ ΤΣΕΧΙΑ!
http://www.barum.rally.cz/2005/vysledky ... ntries.pdf
ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΗ ΜΑΧΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ TRAVAGLIA, JEAN-JOSEPH KAI BASSO ΓΙΑ ΤΗ ΝΙΚΗ, ΕΝΩ ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΤΙΜΗΘΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ KOPECKY, PETAK, PECH ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΤΡΕΛΟKUZAJ ΠΟΥ ΚΑΤΕΣΤΡΕΨΕ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ IMPREZA (2o Ή 3ο ΦΕΤΟΣ!!!) ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΠΟΛΩΝΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ.
Τον PROKOP δεν τον ειχες εκτιμισει και πολυ, αλλα αποδεικνυει οτι το παλευει
Μηπως τα παραλετε? Και για τον Σουμαχερ τα ιδια ελεγαν και μολις δεν εχει το καλλιτερο αμαξι, τι? Ξεχασε να οδηγαει? Ο Λοεμπ δειχνει να ειναι ο πιο εξυπνος και αλανθαστος οδηγος, αλλα παταει πανω στο αμξι-λαστιχα. Σε ενα 307, λετε να μπορουσε να κερδιζει σερι? Μην ειμαστε τοσο απολυτοι, 3-4 οδηγοι στο WRC ειναι ικανοι να κερδιζουν τον Λοεμπ με το ιδιο αυτοκινητο. Δεν σας εκανε εντυπωση ο παπους που πιανοντας τιμονι μετα απο 6 μηνες περναγε σαν σταματημενα τα πουλεν( 22-30 χρονων) των αλλων εταιριων??
Ο χρήστης Σ.Λευκαδίτης έγραψε:
ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΝΑ ΤΟ ΦΤΙΑΞΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΑΡΚΕΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ,ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ Ο ΜΙΛΤΟΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ
Καλό κουράγιο παιδιά. Το μόνο που σκέφτομαι και γω αυτό τον καιρό είναι η... μεγαλειώδης έξοδος και φοβάμαι για το αυτοκίνητο.... αν την πατήσω δε θα έχω ούτε καθημερινό.... είχαμε και την... απογείωση του Κοσμό τις προάλλες.... δύσκολες καταστάσεις....
Δυστυχώς η έξοδος είναι μέσα στο πρόγραμμα. Το μέγεθος της εξόδου ίσως τελικά να εξαρτάται κυρίως από το πόσα ευρώ απαιτούνται για την επισκευή. Ο Μίλτος εδώ πολύ άτυχος. Πιστεύω ότι όλοι εμείς οι φίλοι του θα κάνουμε τα πάντα για να δούμε τον ''ξεκολλημένο'' στο Αττικό, νομίζω ότι παιδιά διαμάντια σαν τον Μιλτάρα είναι απαραίτητα στους αγώνες. 'Ετσι Jap?
Εχει δικιο ο Σαββας. Μιλτο μεσα στο προγραμμα ειναι και αυτα. Καλη συνεχεια, τα μεταλλα φτιαχνονται
Τροφή για κουβέντα...
Σκεφτείτε ένα Ραλι Ακρόπολις με πανηγυρική εκκίνηση στην Ακρόπολη, υπερειδική την Παρασκευή το πρωί στο ΟΑΚΑ, αλλα και τοην Παρασκευη το βράδυ με το ίδιο εισητήριο!! Σερβισ παρκ πάλι στο ΟΑΚΑ και δεκάδες εκδηλώσεις εκθέσεις σεμινάρια στο ενδιάμεσο στις εγκαταστάσεις του ΟΑΚΑ. Και ιστορικα και ντριφτ και ότι φαντάζετε ο νου σας στην υπερειδική στο ενδιάμεσο!!! Να πως θα εκμεταλευτούμε το Ραλι Ακρόπολις για να γνωωρίσουν οι έλληνες τους ελληνικούς αγώνες... Εχει πολυ σκέψη και δουλειά αλλα για σκεφτειτε το
Ο χρήστης APR έγραψε:
ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΤΗΝ ΠΑΣ ?
ΕΝΑΤΟΥΣ -ΔΕΚΑΤΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΜΕ 1300 , ΜΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΜΕΣΑ (Η ΠΛΑΚΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΞΕΤΙΝΑΞΑΝΕ ΣΤΟΝ ΤΕΧ.ΕΛΕΓΧΟ , ΧΑΡΑ ΤΟΥ ΒΕΒΑΙΑ ,) , ΤΟ ΠΟΛΥ 140 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ 950 ΚΙΛΑ , ΚΑΙ ΑΚΟΥΣ ΤΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΟΥΦΑ , ΟΤΙ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΒΟ8 ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ 7,5 ,Η ...ΕΙΝΑΙ ΔΙΛΙΤΡΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΕΙΡΙΑΚΟ , Η 1600 ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΠΑΡΟΥΝΕΣ , ΓΙΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΚΑΝΑ ΧΡΟΝΟΥΣ .ΦΙΛΙΚΑ
To MG Χριστο εχει οριο 920 κιλα. Η ιπποδυναμη του μπορει να φτανει τα 165 ανετα( δεν ξερο ποσα εχει του λουρμπα, απλα στην αγγλια ξερω ποσα βγαζουν απο αυτο το μοτερ), εχει σειριακο κιβωτιο και πολυ καλα φρενα!! Εχω τρεξει με το πουμα το 1400 με χωματινες αναρτησεις και φρενα στην ασφαλτο και εχω κανει στην φτερη 9.37. Ειναι πολυ καλα αμαξια, καλλιτερα κατα την γνωμη μου απο τα Α6 ( 106 κλπ). Και αν προσθεσεις οτι και ο Σιφναιος το οδηγαει πολυ γρηγορα και το ξερει καλα, το αποτελεσμα μου φαινεται απολυτως φυσιολογικο, μην σου πω οτι δεν περιμενα να χασει καμια ειδικη απο τα Α6.
Θα τρελαθουμε τελειως?? Δηλαδη οταν ο Τακης και ο Πανος κανανε χ στο ΕΛΠΑ με τον Ζοζεφ, τοτε τα S1600 δεν τα πηγαινανε στο οριο? Μην ψαχνεται να βρειτε τι φταιει. Τιποτα, τα Ν εχουν εξελιχθει και θα συνεχισουν να εξελισονται μιας που τελικα τα εργοστασια ασχολουνται.( Στο χωμα, εχουν φτασει να κανουν χρονους WRC01!!) Εχουν μεγαλυτερη τελικη, ειναι πιο ευκολοδηγητα και καλυτερη εξοδο στα κλειστα κομματια. Αν θελεται δειτε τον γυρο πιστας στα μεγαρα στις κλειστες στροφες. Η αναλογια κιλων ανα ιππο ειναι πιο καλη για τα Ν κλπ..... Πριν δυο χρονια, τα 1600 ηταν 920-940 κιλα και 220+ αλογα με 4πεταλουδα, και τα Ν 1400+κιλα και με το ζορι 250 αλογα( να μην πω και για τα φρενα τους τοτε και τισ 16αρες). Τωρα τα 1600 ειναι 1020 κιλα, μονοπεταλουδα( το φιεστα αγκομαχαει σε σχεση με το Πουμα) και με ιπποδυναμεις απο 200-225 αλογα. Τα Ν φοραν και αυτα 17αρια ( με μεγαλυτερ φρενα), φτασανε τα 1250-1300 κιλα, 280+ αλογα και απιστευτα διαφορικα. Οταν βγηκαν τα Κλιο και Πουντο κλπ, κερδιζαν τα Εβο6.
Δειτε λιγο τους χρονους του Ελπα. Διακοφτο2, στεγνο. Πανος και Σακης, ιδιο χρονο. Τοτε δεν σας εκανε εντυπωση. Και σε ειδικη με φοβερο γκριπ! Εγω 4 πισω απο τον Ζοζεφ σε 18.75 χιλ. Τοτε πηγαινε αργα ο Ζοζεφ η ξεραμε καλα τον δρομο? Ειδικη πετσακοι 1, 2. Στο ιδιο δευτερολεπτο ο Ζοζεφ, Πανος, Σακης. Τοτε ο χρονος του πανου δεν σας εκανε εντυπωση?
Τα πραγματα ειναι απλα. Σιγουρα ενα Ν ειναι πιο ευκολο να εκμεταλευθεις στο 100% τις δυνατοτητες του. Ομως οταν ο Σακης εριχνε 10 στην Φτερη στον Ζοζεφ δεν εκμεταλευοταν 100% το Κλειω? Εχει κανει παρα πολλα χιλ με αυτο το αμαξι και εχει αποδειξει ποιος ειναι και ποσο γρηγορα το παει!!! Σιγουρα, θα μπορουσε να κερδισει στον Βολο ( 0.9 δευτ δεν ειναι τιποτα) αλλα μην νομιζεται οτι δεν πηγε γρηγορα. Εγω πρωτη φορα ετρεξα τις ειδικες και γληστραγαν παρα πολυ. Κατι ακομα, δεν νομιζω το Κλειω να ειχε τελικη μικροτερη των 164 χιλ ( δεν υπαρχει τετοιο κορωνοπηνιο νομιζω!), που και παλι ειναι πολυ λιγη για την τελευταια ειδικη.
Σε ενα πολυ σκληρο αγωνα για αυτα τα αυτοκινητα, τα Ιgnis εχουν το πλεονεκτημα. Ψηφισα Αndersson, αν και με αυτους ολα ειναι ρευστα!! Το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν μπορουμε να διεκδικησουμε τιποτα εμεις. Καποιο χρονο στην εξαδα θα με εκανε πολυ χαρουμενο, αν και δεν νομιζο να συμβει. Τα χιλιομετρα, τα αυτοκινητα, η εμπειρια τους στις ειδικες του Ακροπολις( οι πιο πολλοι εχουν ξανατρεξει τις ειδικες ενω εμεις καμια), η φυσικη τους κατασταση και η οικονομικη βοηθεια των εργοστασιων, θα δημιουργουν διαφορες ανω των 3-4δευτ ανα χιλ. Στοχος μας ειναι ο τερματισμος, αλλα οχι σε ρυθμο χελωνας μονο και μονο για να επιτευχθει.
Ο χρήστης glf έγραψε:
πάλι καλά που δεν έπαθε κάτι το πλήρωμα του Clio.. είναι να μην κάνει έβγα αυτό το παιδί.αλήθεια, φόρμες άφλεκτες φοράμε... τα ασθενοφόρα έχουν γιατρούς ? (πρωτάθλημα λέμε....)
και... ακόμα δεν κατάλαβα τι έγινε με το fiesta.. δηλαδή που ήταν σταματημένο το πυροσβεστικό ??????
Tο πυροσβεστικο ηταν ενα με δυο μετρο απο εκει που τελειωνε η ασφαλτος, σε ενα χωματοδρομο οπου δεν θα επρεπε να ειναι ουτε παρκαρισμενα οχηματα ουτε θεατες! Ευτυχως που σχεδον ειχαμε ηδη σταματησει γιατι αλλιως θα μπαιναμε κατω απο το πυροσβεστικο!!! Παντως η οργανωση της λεσχης δεν δικαιολογει πρωταθληματικο αγωνα κατα την γνωμη μου. Ουτε ο ελεγχος των αναγνωρισεων ηταν σωστος.
Ο χρήστης ΓνωστόςΆγνωστος έγραψε:
Πιστευω πως οι Κυρκαιοι θα συμμετασχουν κανονικα, δε νομιζω οτι εχουν καποιο οφελος απο τη διαφημιστικη προβολη, οπως η Ρενω ας πουμε.
Εκτος αν εχουν ΤΟ χορηγο επανω!Αν τρεξουν να μου περασεις χαλκα στην παχουλη μου μυτη, Για να μην κουράζεστε σιγουροι στην λιστα τον εγκαταλείψεων:
Ευσταθίου, Κυρκοσx2, Ιαβερης, Αθανασούλας, Τσαδαρης, Ψύλλοσ, Θεργιάκης και σιγά σιγά θα ανακαλύψουμε και τους υπόλοιπους
Τον χαλκα ψαξε, γιατι για εμενα τουλαχιστον εχεις λαθος, και θα παρακαλουσα πολυ να μην λες πραγματα οταν δεν εισαι σιγουρος. Ειναι ενα ονειρο που ειχα απο μικρο παιδι οταν παρακολουθουσα ειδικες διαδρομες πανω απο το Λουτρακι (Χαρβατι κλπ)