Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 7436
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by georgetabs

    • Μεγάλο γλέντι!!!

      Δανειζόμενος το διαφημιστικού σλόγκαν λαχείου που μοιράζει εκατομμύρια αρχίζω αυτό το θέμα. Πιστεύω πως είναι ταιριαστός ο τίτλος, γιατί και στο παρακάτω θέμα μοιράζουν χρήμα!

      http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244

      Το πρόγραμμα καθαρισμού του εθνικού δικτύου από τα χιόνια, προκειμένου να μην συμβούν ξανά αποκλεισμοί όπως έγινε πέρυσι, παρουσίασε το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το πρόγραμμα αφορά στον οδικό άξονα Πατρών-Αθηνών-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων (ΠΑΘΕ) και Κορίνθου-Τριπόλεως.

      Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του Βήματος της Τρίτης, το πρόγραμμα περιλαμβάνει τη δημιουργία έξι κέντρων καθαρισμού από τα χιόνια και 12 υποσταθμών για την υποστήριξη των κέντρων αυτών. Κάθε υποσταθμός θα έχει την ευθύνη για περίπου 50 χιλιόμετρα εθνικού δικτύου.

      Τα μηχανήματα θα εκμισθωθούν από ιδιώτες, ενώ για την υλοποίηση του νέου αυτού προγράμματος έχουν εγκριθεί σε πρώτη φάση χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 2.203.000 ευρώ.

      Αξίζει να σημειωθεί ότι η χωροθέτηση των έξι κέντρων καθαρισμού έγινε σε σημεία στα οποία μελλοντικά θα αναπτυχθούν τα Κέντρα Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων (ΚΔΑ) σε Τρίπολη, Πάτρα, Αττική-Καπανδρίτι, Λαμία, Λάρισα και Θεσσαλονίκη.
      *

      Να σταθώ στε δύο θέματα:

      α)
      Πόσες μέρες το χρόνο υπάρχουν προβλήματα στην Ελλάδα από αποκλεισμό χιονιών στις ΕΘΝΙΚΕΣ ΟΔΟΥΣ; Νομίζω πως και πέρισυ, με τον χειρότερο χειμώνα δεν ήταν πάνω από 2 ημέρες... Δηλαδή κάλλιστα θα μπορούσαν σε ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ σημεία να βάλουν τέτοιους σταθμούς (μικρής δυναμικότητας) οι οποίοι μάλιστα το καλοκαίρι να έχουν την δυνατότητα να βοηθούν σε άλλες δραστηριότητες (φωτιές, ατυχήματα κλπ). 50 σταθμοί;;; Άσε που συνήθως τα προβλήματα είναι σε παλαιότερα δίκτυα (Κατάρα κλπ) που φυσικά έτσι θα παραμείνουν!

      β) 'για την υλοποίηση του νέου αυτού προγράμματος έχουν εγκριθεί σε πρώτη φάση χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 2.203.000 ευρώ.

      Θέλει σχολιασμό; Σε ΠΡΩΤΗ φάση 3/4 δις! Για 2 ημέρες το χρόνο. Προτείνω να το εφαρμόσουμε σε κάθε γειτονιά το μέτρο, αφού ως γνωστόν σαν χώρα μας τρέχουν από τα πατζάκια μας!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: Μεγάλο γλέντι!!!

      Δανειζόμενος το διαφημιστικού σλόγκαν λαχείου που μοιράζει εκατομμύρια αρχίζω αυτό το θέμα. Πιστεύω πως είναι ταιριαστός ο τίτλος, γιατί και στο παρακάτω θέμα μοιράζουν χρήμα!

      http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=244

      Το πρόγραμμα καθαρισμού του εθνικού δικτύου από τα χιόνια, προκειμένου να μην συμβούν ξανά αποκλεισμοί όπως έγινε πέρυσι, παρουσίασε το ΥΠΕΧΩΔΕ. Το πρόγραμμα αφορά στον οδικό άξονα Πατρών-Αθηνών-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων (ΠΑΘΕ) και Κορίνθου-Τριπόλεως.

      Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του Βήματος της Τρίτης, το πρόγραμμα περιλαμβάνει τη δημιουργία έξι κέντρων καθαρισμού από τα χιόνια και 12 υποσταθμών για την υποστήριξη των κέντρων αυτών. Κάθε υποσταθμός θα έχει την ευθύνη για περίπου 50 χιλιόμετρα εθνικού δικτύου.

      Τα μηχανήματα θα εκμισθωθούν από ιδιώτες, ενώ για την υλοποίηση του νέου αυτού προγράμματος έχουν εγκριθεί σε πρώτη φάση χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 2.203.000 ευρώ.

      Αξίζει να σημειωθεί ότι η χωροθέτηση των έξι κέντρων καθαρισμού έγινε σε σημεία στα οποία μελλοντικά θα αναπτυχθούν τα Κέντρα Διοίκησης Αυτοκινητοδρόμων (ΚΔΑ) σε Τρίπολη, Πάτρα, Αττική-Καπανδρίτι, Λαμία, Λάρισα και Θεσσαλονίκη.
      *

      Να σταθώ στε δύο θέματα:

      α)
      Πόσες μέρες το χρόνο υπάρχουν προβλήματα στην Ελλάδα από αποκλεισμό χιονιών στις ΕΘΝΙΚΕΣ ΟΔΟΥΣ; Νομίζω πως και πέρισυ, με τον χειρότερο χειμώνα δεν ήταν πάνω από 2 ημέρες... Δηλαδή κάλλιστα θα μπορούσαν σε ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ σημεία να βάλουν τέτοιους σταθμούς (μικρής δυναμικότητας) οι οποίοι μάλιστα το καλοκαίρι να έχουν την δυνατότητα να βοηθούν σε άλλες δραστηριότητες (φωτιές, ατυχήματα κλπ). 50 σταθμοί;;; Άσε που συνήθως τα προβλήματα είναι σε παλαιότερα δίκτυα (Κατάρα κλπ) που φυσικά έτσι θα παραμείνουν!

      β) 'για την υλοποίηση του νέου αυτού προγράμματος έχουν εγκριθεί σε πρώτη φάση χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 2.203.000 ευρώ.

      Θέλει σχολιασμό; Σε ΠΡΩΤΗ φάση 3/4 δις! Για 2 ημέρες το χρόνο. Προτείνω να το εφαρμόσουμε σε κάθε γειτονιά το μέτρο, αφού ως γνωστόν σαν χώρα μας τρέχουν από τα πατζάκια μας!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: Νεο Clio V6

      Βάλε και φόρο 88% (νομίζω) στην Ελλάδα λόγω κυβισμού, βάλε βασικό μισθό όσο μια τετράδα λάστιχα, και σκέψου τι 'θραύση' θα κάνει στις πωλήσεις στην Ελλάδα!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgetabs
    • RE: Βρες το αυτοκινητο

      Όσο κατεβαίνουν οι φωτογραφίες, τόσο καλύτερες γίνονται. Χάθηκε ο κόσμος να έβαζες άλλες 4-5 να χαρεί ο κάθε πικραμένος;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: Βρες το αυτοκινητο

      Αν η Kylie είναι στάνταρ εξοπλισμός το αγοράζω!
      Αν είναι έξτρα, τότε θα πάρω χρηματοδότηση Ford!
      Άσε που δεν θα σε παρατήσει πριν περάσουν 5 χρόνια λόγω εγγύησης Ford!
      Τι κάνεις μετά τα 5 χρόνια; Αγοράζεις το νέο μοντέλο, Ford StreetKa2 που θα έχει εξοπλισμό την DANII Minogue, γιατί η Kylie θα είναι γριά και πατσαβούρα πλέον (τι είπα το άτομο!)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: ΣΥΓΚΡΙΣΗ 156 2,0lt - TOLEDO 1,8T

      Ο χρήστης titsataki έγραψε:
      Jetta 1.8T με 5 ταχυτητες

      Βγαίνει ακόμα το Jetta; Νόμισα πως καταργήθηκε την δεκαετια του 80... Έβγαινε τότε σε 1.8Τ? Ή έρχεται στς ΗΠΑ το 4θυρο Γκόλφ ακόμα με το όνομα αυτό; (εδώ λέγεται Μπόρα)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgetabs
    • RE: ΠΙΣΤΑ ΣΕΡΡΩΝ

      Αν δεν μπορείς να την ανεβάσεις μπορείς να την στείλεις με email σε κάποιον άλλον, να την ανεβάσει εκείνος.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: μπατσολογικη και μπατσοσυμπεριφορα

      Ο χρήστης sirgus έγραψε:
      xamena pigan tosa xronia diladi douleias mou gia na ftiaxw ton KIT?

      Αντί για αυτοκατευθυνόμενο αυτοκίνητο έπρεπε απλά να φτιαξεις έναν ρομποτοοδηγό!

      Μάθε του να βρίζει κιόλας θα χρειαστεί!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: Ποινή βάρους στον νικητή;

      Να βαραίνει, συμφωνώ.
      Αλλά 1 κιλό ανά βαθμό είναι εξαιρετικά πολύ. Δηλαδή όταν ένα μονοθέσιο είναι σε κατάσταση αγώνα 600 κιλά (με οδηγό κλπ), θα γίνει 15% βαρύτερο αν πάρει 90 βαθμούς. Δηλαδή σαν να λέμε πως κάποιος με ένα σούπερμίνι (έστω βάρους 1000 κιλών) βάλει στο αυτοκίνητό του 100 μπουκάλια κόκα κόλα. Αυτό είναι τραγικό! Στον τελευταίο αγώνα (Σουζούκα, όλο στροφή) θα κερδίζουν μόνο οι κακές ομάδες, γιατί άντε να στρίψεις με την Φεράρι που θα είναι σαν ανατρεπόμενο!!!

      posted in Formula 1
      G
      georgetabs
    • RE: μπατσολογικη και μπατσοσυμπεριφορα

      Ο χρήστης ethnikaras έγραψε:
      Μου ειπε οτι υπαρχει αρθρο του ΚΟΚ (για την ακριβεια αρθρο 13, παρ. Α) που λεει οτι 'καθε κινουμενο οχημα η συνδυασμος οχηματων πρεπει να εχει οδηγο' !!!!!!

      Σε παλιότερους 4Τ (καλοκαίρι φέτος ή 1-2 μήνες πριν) υπήρχε άρθρο για σύγκρουση που προκλήθηκε από αυτοκίνητο χωρίς οδηγό!! (στήλη με νομικές συμβουλές).

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: STAR Channel και WRC

      Εγώ πτώμα από το Στερεάς, (είχα 2,5 ώρες ύπνου) κιμήθηκα στις 20:00 και ξύπνησα 8 το πρωί! Ξέρει κανείς τι ώρα το έδειξαν;

      posted in WRC
      G
      georgetabs
    • RE: Πρατήρια με νοθευμένη βενζίνη, ασφαλή πρατήρια

      Άκυρο, λόγω προηγούμενης διόρθωσης...

      Δυστυχώς ο skullone δεν έχει email για να τον ειδοποιήσω...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: φόροι στα μεταχειρισμένα απο γερμανία

      Ο χρήστης nikola έγραψε:

      Ουσιαστικά είναι σούπερ αμόλυβδη βενζίνη με την προσθήκη υποκαταστάτων του μολύβδου. Όμως είναι σαν να καίει το ΜΗ καταλυτικό αυτοκίνητο ΑΜΟΛΥΒΔΗ, απλά χωρίς να χαλάει!!!

      Επίσης αν μπορείς GeorgeTabs να μου τεκμηριώσεις αυτή σου την άποψη θα ήμουν ευγνώμων.

      Αν ένα μη καταλυτικό αυτοκίνητο δουλέψει για κάποιο χρονικό διάστημα με βενζίνη αμόλυβδη θα καταστραφεί. Αυτό οφείλεται στο ότι χρειάζεται τον μόλυβδο ως λιπαντικό μέσον για τις βαλβίδες αν θυμάμαι καλά, οπότε η έλλειψή του θα αναπτύξει θερμοκρασίες υψηλότερες του αποδεκτού. Τα μη καταλυτικά 'τελευταίας εσοδείας' είχαν ενισχυμένα μέρη, οπότε δεν αντιμετώπιζαν πρόβλημα. Πάντως τα Νισάν που έλεγαν 'καίω και αμόλυβδη' είχαν την σύσταση να βάζουν 1/6 του ντεπόζιτου σούπερ. Βάζοντας πρόσθετο υποκατάστατο μολύβδου στην αμόλυβδη είναι σαν να έχουμε μολυβδούχο βενζίνη (ως προς το θέμα της λίπανσης), οπότε δεν καταστρέφεται ο συμβατικός κινητήρας.

      Όταν όμως καίγεται η αμόλυβδη βενζίνη παράγονται καρκινογόνοι αρωματικοί υδρογονάνθρακες (παράγωγο της καύσης). Ο καταλύτης τους καθιστά ακίνδυνους, οπότε κανένα πρόβλημα. Αν όμως ο καταλύτης είναι χαλασμένος ή δεν υπάρχει (όπως σε όλα τα μη καταλυτικά) αυτοί εκλύονται στο περιβάλλον.

      Με το να βάλεις υποκατάστατα μολύβδου στην αμόλυβδη έλυσες το πρόβλημα της καταστροφής του κινητήρα. Όχι όμως της έκλυσης αρωματικών υδρογονανθράκων, αφού δεν έβαλες καταλύτη.

      Φυσικά αυτό στηρίζεται στην παραδοχή πως η 'νέα σούπερ' είναι αμόλυβδη με προσθήκη υποκαταστάτων μολύβδου. Πιθανώς να έχει εντελώς άλλη σύσταση από την αμόλυβδη, στην βάση της. Αμφιβάλλω για αυτό, αλλά είναι πιθανό. Γιαυτό και ζήτησα την σοφία χημικού μηχανικού από εταιρεία πετρελαιοειδών

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: STAR Channel και WRC

      Ο χρήστης mm55 έγραψε:
      Κοιμηθήτε το μεσημέρι για ν αντέξετε !
      Σήμερα αρχίζει στις 01:45 !!!!!

      Άρτι αφιχθείς από το Στερεάς!

      1:45 λένε πως θα αρχίσει, ή λένε 12:00, οπότε έκανες την αναγωγή για να βρείς την πραγματική ώρα εκκίνησης;

      posted in WRC
      G
      georgetabs
    • RE: STAR Channel και WRC

      Έλεγαν πως θα αρχίσει στις 23:00. Εγώ επειδή δεν μπορούσα να κοιμηθώ στις 1:00 περίπου άνοιξα την τηλεόραση και κάνοντας ζάππινγκ, τι βλέπω; WRC!!! Mα καλά, είναι δυνατόν; 2 ώρες καθυστέρηση; Εκτός κι αν το ξαναέδειξαν και στις 23:00 (αμφιβάλλω...) οπότε τότε ΟΚ.

      Καλά, σε τι μπορεί να οφείλεται τέτοια καθυστέρηση; Αποφάσισαν εκτάκτως να βάλουν ταινία, ή δεν προλάβαιναν σε 12 ώρες να προετοιμάσουν την εκπομπή και χρειάζονταν 14; Απορώ πως τολμάμε με αυτά και πιάνουμε τον ALPHA στο δτόμα μας για την εκπομπή της Δευτέρας...

      Πάντως η έξοδος του Ριχάρδου του Λεοντόκαρδου ήταν ανατριχιαστική... (Λεοντόκαρδος αφού οδηγεί Πεζώ, το πιάσατε το υπονούμενο; )

      Καληνύχτα! (έχουμε και στερεάς αύριο!! )

      posted in WRC
      G
      georgetabs
    • RE: STAR Channel και WRC

      Ο χρήστης cmarin έγραψε:
      Τελικά YannisCRC είχες δίκιο. Άρχισε 1 και 20 η ανασκόπιση της 1ης μέρας και είχε τελειώσει από τις 11 το πρωί. Πριν είχε από τις 9, δύο ταινίες στην σειρά. Δεν μπορούσαν να βάλουν το μισάωρο του WRC ανάμεσα?

      Αν κατάλαβα καλά, έπρεπε να αρχίσει 1:00 και άρχισε 1:20 και είχε διάρκεια 30 λεπτα; Καλά, δηλαδή άρχισε την ώρα που έπρεπε να τελειώνει; Παιδιά, σήμερα θα πάω νωρίς για ύπνο, για να είμαι αύριο ξεκούραστος στο Στερεάς. Ούτε που θα σκεφτώ να ανοίξω star!

      posted in WRC
      G
      georgetabs
    • RE: Corolla T Sport

      Προληπτική αντικατάσταση εννοείς τα προγραμματισμένα σέρβις, ή και επιπλέον προληπτικές αντικαταστάσεις; Γιατί τα σέρβις εννοούνται, αλλά η προληπτική αντικατάσταση μή προβλεπόμενου στο σέρβις ανταλλακτικού είναι ουσιαστικά σχεδόν εξίσου κακή με το να χάλαγε (ανταλλακτικό το οποίο δεν χάλασε από κακή χρήση, πχ υπερβολικό πατινάρισμα δίσκου, ή χτύπημα).

      Πάντως σε όλα τα αυτοκίνητα που είχαμε (και Γερμανικά, συμπεριλαμβανομένου και του απροβλημάτιστου Τολέδο και στα Ιταλικά) χρειάστηκε προληπτική μη προβλεπόμενη αλλαγή που δεν οφείλετο σε κακή χρήση. Επίσης στα Γερμανικά έγινε σε όλα χρήση της εγγύησης σχεδόν αμέσως, στα Ιταλικά σε αρκετά μικρότερο βαθμό.

      Το Χόντα της κοπέλας μου έχει κάνει μόνο τα προβλεπόμενα σέρβις, απολύτως καμία αλλαγή πέραν αυτών και το αυτοκίνητο είναι σαν την πρώτη μέρα. Εγγύηση δεν χρειάστηκε ποτέ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgetabs
    • RE: Φθηνά καύσιμα μέσω internet

      Μπορούμε όμως να ενημερώσουμε ο ένας τον άλλο για την νοθεία. Είμαστε πολλοί, οπότε πιστεύω θα βγεί κάτι καλό.

      Για τον λόγο αυτόν άνοιξα άλλο θέμα για τα ασφαλή πρατήρια και εκείνα που βάζουν νοθευμένη βενζίνη (που έχουμε ενδείξεις για αυτό τουλάχιστον).

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: φόροι στα μεταχειρισμένα απο γερμανία

      Ο χρήστης skullone έγραψε:
      Έχεις δίκιο. Εκείνη την ώρα πεινούσα πάρα πολύ και φαίνεται πως ο οργανισμός μου προσπαθούσε να βρει πρωτεΐνες τρώγοντας τα εγκεφαλικά κύτταρα.

      Νόστιμα;
      Αν αξίζει, να φάω και τα τελευταία που μου απέμειναν κι εμένα!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgetabs
    • RE: Corolla T Sport

      Ο χρήστης Mark έγραψε:
      Κοίτα, όσων αφορά το TOYOTA RULES το έγραψα περισσότερο για πλάκα. Δεν προσπαθώ να μειώσω το civic, και δε διαφωνώ για το ότι κάνει τα πάντα όπως λες. Να σου πω κάτι όμως? Μπήκα μέσα στο Type R την ημέρα της κλήρωσης στα Μέγαρα, και μετά μπήκα και σε μια corolla 1600 στην πλούσια έκδοση. Νομίζω πως το εσωτερικό στην corolla είναι αρκετά καλύτερο. Σίγουρα, θα μου πεις ότι τι σε νοιάζει πως είναι μέσα άμα έχει τέτοιες επιδόσεις. Γνώμη κι αυτή, σεβαστή. Αλλά για να το γενικεύσω λιγάκι, ανέκαθεν τα ιαπωνικά αμάξια ήταν καλά σε όλους τους τομείς, εκτός από τη σχεδίαση. Τα τελευταία χρόνια όλα είναι βελτιωμένα και σε αυτόν τον τομέα, αλλά για μένα η Toyota βρίσκεται ένα σκαλί πιο πάνω σε όλα τα μοντέλα, από το πιο μικρό έως τα SUV. Δεν αμφισβητώ ότι οι κινητήρες της Honda είναι οι καλύτεροι -προσωπική μου άποψη πως μαζί με τους κινητήρες της BMW είναι οι καλύτεροι στον κόσμο- αλλά όχι και πως δεν έχει και η Toyota καλές μηχανές. Όσο για τη σύγκριση των επιδόσεων για τα αυτοκίνητα πόλης που είναι άχρηστη, ίσως ναι, αν θέλεις να περιορίσεις τη χρήση του μόνο στην πόλη. Για το yaris όμως θα σου που μόνο ότι αρκετές φορές το πήγαμε σε ανοιχτό δρόμο φορτωμένο με 4 άτομα γύρω στα 450 κιλά, και με αναμμένο air condition πήγαινε πολύ περισσότερο από ικανοποιητικά. Για 1000cc δεν είναι καθόλου άσχημα.

      H Τογιότα έχει πολύ καλή ποιότητα και κυρίως αξιοπιστία (στο μάτι τα 'γερμανικά' είναι καλύτερα, αλλά από ιδία πείρα σου λέω πως το μάτι έχει άδικο...). Και τα Χόντα είναι άριστα όμως. Η κοπέλλα μου στην Ελβετία έχει ένα Σιβίκ από το '96 (1400) και δεν έχει παρουσιάσει απολύτως τίποτα, εκτός από μία φορά που είχε βγεί η πίπα από το μπουζί, αλλά αυτό έγινε από ένα είδος αρουραίου που έχουν εκεί και τρώει τα μπουζοκαλώδια και τα σωληνάκια των φρένων (!!!). Γιαυτό αρκετοί βάζουν σιδερένια, αεροπορικού τύπου σαν τα αγωνιστικά!!!

      Όμως εμένα δεν μου αρέσει καθόλου η εσωτερική του σχεδίαση (ενώ απ'έξω καλό είναι).

      Σίγουρα δεν είναι ούτε οι γιαπωνέζοι ούτε οι γερμανοί τυχαίοι. Απλά οι πρώτοι θέλουν να προσελκύσουν αγοραστές με την χρησιμοποίηση υψηλής τεχνολογίας και μεγάλων ίππων ακόμα και σε μικρά μοντέλα, ενώ οι άλλοι σκέφτονται πως αυτός που θα πάρει χιλιάρι δεν έχει στον ήλιο μοίρα, οπότε προτιμά να έχει καλύτερη ροπή χαμηλά και λίγους ίππους, οπότε και να μειώνονται τα ασφάλιστρα (στην Γερμανία πάντα). Και μη νομίσεις πως κι εκεί δεν κυκλοφορούν χιλιάρια... Είναι λιγότερα, αλλά πάρα πολλοί φοιτητές, (αλλοδαποί κυρίως ή από φτωχότερα χωριά) έχουν τέτοια.

      Τώρα για μηχανική αξιοπιστία, μάλλον και οι δύο σχολές τα πάνε πολύ καλά. Σε ποιότητα στην εμφάνιση υπερέχουν οι Γερμανοί, αλλά το πολύ καλοφτιαγμένο και από ποιοτικά υλικά εσωτερικό τους θα τρίξει νωρίτερα πό του ιάπωνα (και από του Ιταλού ακόμα...). Τουλάχιστον έτσι συνέβη στο Ίμπιζα και το Γκολφ της οικογενείας μου, εν αντιθέσει με τα 4 Τίπο που είχαμε τα τελευταία χρόνια. Το ούνο της συχωρεμένης της γιαγιάς μου (μοντέλο 91) το πήρα στο τελευταίο Ολύμπιο που έγινε και μετά τον αγώνα όπως ήμουν... χαρούμενος (!!) το έβαλα στην Κινέττα και πήγα αέρα (όσο μπορώ και όσο επιτρέπει ο και εκεί χιλιάρης!!). Όι ειδικές ήταν πολύ καλοστρωμένες με καλό χώμα (αν και στις στροφές το είχαν διαλύσει τα αγωνιστικά), αλλά στους μετά δρόμους που έκανα στο βουνό (εκτός διαδρομής αγώνα) είχε και κοτρόνες ακόμα. Το κλατάρισμα το γλίτωσα από τύχη, το τι πέτρα μας χτύπησε από κάτω δε λέγεται, αλλά δεν έτριξε καθόλου από την αγορά του ως τώρα (και έχει φάει και μια καλή στούκα από πίσω από ταξιτζή που έκοβε τα νύχια του και δεν φρενάρισε!!!). Λένε για τα Ιταλικά, αλλά από τότε που το 'γυρίσαμε' στα γερμανικά μας έσπασαν τα νεύρα... Πάντως το Τολέδο που είχαμε (μοντέλο 1996) ήταν άριστο, ακόμα και μετά από πολύ κακή χρήση (απλά δεν φρέναρε καθόλου καλά, παρά το ΑBS, ειδικά στις μέτριες ταχύτητες, και δεν έστριβε σαν Τίπο).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgetabs
    • 1
    • 2
    • 362
    • 363
    • 364
    • 365
    • 366
    • 371
    • 372
    • 364 / 372
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr