Posts made by frogy

Ο χρήστης GEORGE LOGOTHETIS έγραψε:
Κάτι που μου έστειλαν:

The Car You Drive…

Alfa
Passionate and romantic, you fancy yourself. A bit unreliable, and can be eccentric too. You hate BMW drivers, but think and act just like them.

Audi
You would like to believe you are part of the new generation that is caring, environmentally conscious and family-orientated. Actually quite boring; nothing more than a glorified wuss. Will one day probably drive a Merc, but you still sometimes wonder if you shouldn't have bought that Bee-Em.

BMW
Self-centred, ambitious, dynamic and assertive. Can be a big show-off pig. Likes impressing too. Buppies and kugels past sell-by date. You think you will be CEO one day. Actually an office weenie who thinks you are God's gift.

Honda
You aspire to drive a BMW. You are an opinionated pain-in-the-butt. The ultimate suffragette, or the boss's girlfriend (male or female!).
Συγνώμη για το μέγεθος αλλά θα πιστεύω 'ανάψει' τη κουβέντα.

Για να αναψει πιο πολυ.....

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Εχω παρατηρησει κατι κουφο για τις εξατμισεις των ford. Στο δικο μου fiestaki (96) η εξατμιση ειναι δεξια οπως και στο καινουργιο fiesta. Στο focus ειναι αριστερα. Στο mondeo δεν θυμαμαι. Γιατι......????

Γιατι δεν θυμασαι;

Για κατσε γιατι κατι μου ηρθε. Ειναι και αυτη στα δεξια συμφωνα με την ερευνα μου. Αρα μονο στο focus ειναι αριστερα. Γιατι ομως??
Ειμαστε ενταξει κυριε BILL33???

Συγνωμη δεν ηθελα να σε προσβαλλω .Δεν το εγραψα ειρωνικα αλλα αστειευομενος.Και παλι συγνωμη.

Check the smilies!!!! Και εγω για πλακα στο εγραψα ετσι. Ειναι δυνατον να προσβληθω απο αυτο.... Εννοειται πλακα κανουμε..

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Εχω παρατηρησει κατι κουφο για τις εξατμισεις των ford. Στο δικο μου fiestaki (96) η εξατμιση ειναι δεξια οπως και στο καινουργιο fiesta. Στο focus ειναι αριστερα. Στο mondeo δεν θυμαμαι. Γιατι......????

Γιατι δεν θυμασαι;

Για κατσε γιατι κατι μου ηρθε. Ειναι και αυτη στα δεξια συμφωνα με την ερευνα μου. Αρα μονο στο focus ειναι αριστερα. Γιατι ομως??
Ειμαστε ενταξει κυριε BILL33???

Εχω παρατηρησει κατι κουφο για τις εξατμισεις των ford. Στο δικο μου fiestaki (96) η εξατμιση ειναι δεξια οπως και στο καινουργιο fiesta. Στο focus ειναι αριστερα. Στο mondeo δεν θυμαμαι. Γιατι......????

Ο χρήστης Νίκος Νικολάου έγραψε:
Σαν πολλά Χ5 δε βλέπουμε στους δρόμους?
Και τα περισσότερα εισαγωγής,γιατί έχουν καινούριες πινακίδες ενώ είναι τα περισσότερα μοντέλα προ face lift...
Είναι άραγε τόσο συμφέρουσα η εισαγωγή ενός τέτοιου αυτοκινήτου?
Υπάρχει κάποιος που το έχει κάνει?
Πόσο του κόστισε...?

Ναι οντως ειναι πολλα.
Το εκανε ο πατερας της κοπελας μου πριν 2-3μηνες. Το πηρε 65000 ευρο 3000κυβικα (2003) με 35000χλμ. Εχει ολα μα ολα τα εξτρα, απο navi me tv μεχρι θερμαινομενο τιμονι. Πριν το καλοκαιρι το πηρε και ο πατερας ενος φιλου μου. Ηταν το face lift με τα ιδια ακριβως εξτρα εκτος απο της ζαντες που ειναι 19αρες διαιρουμενες schnitzer και του κοστισαν 6000 ευρο . Συνολικα το αμαξι του ηρθε 90000!! Οποτε αν δεν σε νοιαζει το facelift και το γεγονος οτι ειναι μεταχειρισμενο τοτε συμφερει πολυ! Σχεδον 10εκατομμυρια διαφορα!

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Τα σηματακια παντος δεν αποκτανε τυχαια την 'σημασια' τους...

Για πες μας λοιπόν τί παραπάνω έχει να μας πει το σηματάκι της BMW από το έμβλημα της Alfa Romeo σε όλη τη διάρκεια της ιστορίας τους. Με ιστορικά στοιχεία. Αναλυτικά! Και θα δεις ότι αυτό που έγραψες θέλει 'edit'....
Εκτός και αν θεωρείς ότι το σηματάκι των παραδοσιακά πουλμουρτζίδικων αυτοκινήτων αξίζει περισσότερο από τα ιστορικά εμβλήματα...

Καταρχην μου αρεσει που εγραψες εμβλημα για την αλφα ενω για την bmw σηματακι.

Δεν ειπα κατι συγκεκριμενο. Το σηματακι της αλφα υποδηλωνει μια τεραστια ιστορια η οποια ομως εχει σταματησει να γραφεται εδω και πολλα χρονια, υποδηλωνει αμαξια για τον πραγματικο οδηγο, ομορφα με μεσογειακο ταμπεραμεντο.
Εσυ θεωρεις το σηματακι της bmw μονο πουλμουρτζιδικο? Ειναι μια εταιρεια η οποια στους παγκοσμιους πολεμους χρεωκοπησε και ξεκινησε απο το 0! Εχει φτασει εδω που ειναι παραγοντας συνεχη εξελιξη και τεχνολογια ανωτερης απο την αλφα νομιζω. Εχει γραψει και καποια ιστορια στους αγωνες (οχι οσο της αλφα). Παραγει και εκεινη αμαξια για τον πραγματικο οδηγο σε συνδυασμο με την πολυτελεια την αξιοπιστια και την μουρη ανωτερα απο της αλφα.
Μου αρεσει πολυ και η αλφα και σε κανονικες συνθηκες την υποστιριζω συνεχεια. Οταν ομως μιλαμε εδω μεσα αλλαζει το πραγμα γιατι ο καθενας λεει το δικο του επειδη ετσι του αρεσει!!

Τα σηματακια παντος δεν αποκτανε τυχαια την 'σημασια' τους...

Ο χρήστης alfa 156 έγραψε:
αφου φτασατε σε σημειο να συγγρινετε gt me m3 τι ναπω!!ειναι για γελια!!
το ενα κανει 42000 ευρω και το αλλο τα διπλα,περνεις 2 δηλαδη με τα λεφτα της μιας!!!!!
γνωριζω ομως ατομο που εχει μ3 με ....χερια και δεν μπορει να βαλει με τιποτα τα αλογα κατω σε οριακες συνθηκες σε ολισθηρο οδοστρωμα...

Οντος πολυ αστοχη η συγκριση.
Λογικο δεν ειναι να σπιναρει σε ολισθηρο οδοστρωμα? Εδω σπιναρει το πολακι μου με 205 λαστιχο (με 1η μονο εε). Φαντασου με τα 340 αλογα τι γινεται. Εχω και εγω γνωστο με Μ3 που μου λεει στην αμφιθεας πεταει κ@λο με 3ες....

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Παιδιά, δεν είναι μόνο ο κινητήρας της M3 (κορυφαίος **V6 **ατμοσφαιρικός), αλλά σαφώς όλο το πακέτο (τιμόνι, αναρτήσεις, κιβώτιο - κορυφαίο στον κόσμο- συν βέβαια ποιότητα κατασκευής, θέση οδήγησης που είναι δεδομένα). Και βέβαια αν πάμε Μ5, τα πράγματα γίνονται ακόμη καλύτερα.....

Η Μ είναι μια σειρά ξεχωριστή εδώ και πολλά χρόνια....

Είναι αυτοκίνητο παραγωγής με 'αγωνιστικό πακέτο' και όχι απλά σπορτίβ..

ΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑ οχι και V6 σε bmw. STRAIGHT SIX φιλε μου!!!!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
για GT 3,2 vs. Μ3 τι λες???

Σπύρος

Εισαι σιγουρος??? Εγω για να εχει ενδιαφερον θα την συγκρινα με την 330Ci ( με τον καινουργιο κινητηρα που αναμενεται με 258 αλογα).
Για πες μου σε τι ειναι καλυτερο ενα μπροστιοκινητο 250 αλογα απο ενα πισωκινητο 343 αλογα, με κινητηρα, με μπλοκε και κιβωτιο για σεμιναριο??

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

μπα?απο ποτε η μπε εμ βε εχει twin spark moter?.2.2 στροφες κρεμαγιερα????????1.6 120 αλογα????πιο μοντελο ειναι αυτο και δεν το ξερω?

τώρα βγάλαμε κ τις BMW κατώτερες των alfa;
ΝΤΡΟΠΗ

σε κάποιους τομείς οι Άλφα ΕΙΝΑΙ καλύτερες των ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΩΝ BMW (πχ. 156-σειρά 3, 147-κόμπακτ, GT - σειρά 3 κουπέ κλπ...)

σε κάποιους άλλους τομείς υπερτερούν τα BMW φυσικά. Σε τιμόνι, φρένα, αίσθηση, οι Άλφα είναι μπροστά πρέπει να παραδεχτείς.

Σπύρος

Σπύρο, σε ποιον τομέα οι BMW είναι καλύτερες των Άλφα εκτός της λίγο καλύτερης αξιοπιστίας (η οποία δεν είναι και ικανοποιητική); Eιλικρινά δε βρίσκω τίποτα....

Βρες μου εσυ alfa που ειναι καλυτερη απο μια Μ3,Μ5, σειρα 5, σειρα 6, σειρα 7,Ζ4. Και η σειρα 3 αν εξαιρεσεις τα μικρα κυβικα δεν εχει να ζηλεψει τιποτα απο μια alfa πλην ισως του πιο σπορτιφ στησιματος. Σε ολα τα αλλα νομιζω υπερεχει ξεκαθαρα. Και σε ολα αυτα να μην συμπεριλαβεις τον σχεδιασμο γιατι δεν μιλαμε για το γουστο του καθενος!
Για την αξιοπιστια λες οτι ειναι λιγο καλυτερη η bmw αλλα δεν ειναι ικανοποιητικη. Της alfa δηλαδη ειναι απαραδεκτη??

Ο χρήστης TAGHeuer έγραψε:
Ήμουν την Παρασκευή που μας πέρασε στο επίσημο πρώτο test-drive της
BMW 1, που διοργάνωσε η αντ/πία στο Ανατολικο Αεροδρόμιο.
και μπορώ αν ενδιαφέρεστε να σας πω οδηγική εμπειρία από:
BMW 120 και 120d. (116 δεν είχαν διαθέσιμη... )
Πήγε κανείς άλλος σε αυτό το event;

Μ'αρεσει που ρωτας κιολας....
Αντε ακομα να μας πεις....

Ο χρήστης sado έγραψε:

Γιατί βρε Sado; Εγώ τη βρίσκω,αν εξαιρέσουμε τα πίσω φανάρια,πανέμορφη. Για την 7άρα έχεις δίκιο,πήγε άπατη αλλά η 5άρα πάει πάρα πολύ καλά σε πωλήσεις. Το ίδιο πιστεύω θα κάνει και η 3άρα.

Τα μπροστινά φώτα σου αρέσουν;;;
Ειδικά τα φλας είναι σαν, την ώρα που ο βλάκας ο αμερικανός την σχεδίαζε κάποιος τον κούνησε και του έφυγε η γραμμή. Χαχαχαχα
Για την Ελλάδα δεν ξέρω πόσο έχει πουλήσει η 5 αλλά στην Αγγλία έχει πατώσει τελείως. Οι Αγγλοι προτιμούν αν θέλουν σώνει και καλά ΒΜW παίρνουν την 3 330 και όχι την 5.
Αλλά και στην Ελλάδα ζήτημα είναι αν έχω δει 4-5 5αρες, ενώ Mercedes E έχει βρομίσει ο τόπος.
Το ίδιο αποτέλεσμα λογικά θα έχει και το νέο Νταεβού εεεε την νέα 3αρα ήθελα να πω!

Παίδες μη μου αραδιάζετε αριθμούς και γύρους για την Μ3 από τρίτους γιατί τα ψιλοβαριέμαι αυτά, εξάλλου όπως είπε και ένα άλλο παιδί υπήρχε άλλο τοπικ για το ίδιο θέμα.
Πάντως αν θέλετε νοικιάζουμε μια Μ3 και ένα S60R, πάμε σε μία πίστα, κάνουμε την πλάκα μας και βλέπουμε πως πάνε.

Φιλε sado ειναι γουστα του καθενος οποτε δικαιωμα σου να μην σου αρεσει.
Οι χρονοι που εγραψα δεν ειναι απο τριτους αλλα οι επισημοι χρονοι των αυτοκινητων. Οπως εγραψαν και οι υπολοιποι δεν υπαρχει καν θεμα συγκρισης.
Ας θεωρηθει ληξαν το θεμα.
Φιλικα
Χρηστος

Επειδη οι αριθμοι μιλανε.....

                      **Μ3                                                **

Manufacturer BMW M GmbH
Testing Date 12/2000
Engine 3246 cccm, 6 Zyl , 24 V
Power 343 PS (252 KW) @ 7900/min
Torque 365 Nm @ 4900/min
Transmission 0 (6)
Weight 1584 Kg
Weight / BhP 4,6 Kg / PS
0 - 100 Km/h 5,2 s
0 - 200 Km/h 18,1 s
0 - 200-0 Km/h 23,2 s
Top Speed 250 Km/h * el. begrenzt
100 - 0 Km/h hot 36,4 m , 10,6 m/s
Transverse Acceleration 1,1 g
Slalom Course 36 / 110m 123 / 136 Km/h
**Round Time Nuerburgring 8.22 min
Round Time Hockenheim 1.17,6 min

Μ3CSL**
Manufacturer BMW M GmbH
Testing Date 8/2003
Engine 3246 cccm, 6 Zyl , 24 V
Power 360 PS (265 KW) @ 7900/min
Torque 370 Nm @ 4900/min
Transmission 2 (6)
Weight 1421 Kg
Weight / BhP 3,9 Kg/ PS
0 - 100 Km/h 4,8 s
0 - 200 Km/h 16,7 s
0 - 200-0 Km/h 21,4 s
Top Speed 280 Km/h
100 - 0 Km/h hot 32,4 m , 11,9 m/s
Transverse Acceleration 1,4 g
Slalom Course 36 / 110m 135 / 157 Km/h
Round Time Nuerburgring 7.50 min
Round Time Hockenheim 1.13,5 min

Ο χρήστης sado έγραψε:
Νομίζεις οτι το Μ είναι καλύτερο απο το R;;; xaxa Ρώτα καλύτερα αυτόν που μένει δίπλα μου με την Μ3 που όταν είπαμε να τα βάλουμε με ένα R έκανε τον κινέζο. **Καλό το Μ3 για μούρη, μπατιλίκι, ήχο και για κανα σκυλάδικο για την πόρτα, αλλά όταν κάποιος θέλει στροφές και θα πάρει το R. **:)

Θα πεσει φωτια να μας καψει. Σιγουρα μιλαμε για το ιδιο Μ3???? Της BMW? Με το φανταστικο μοτερ, το φανταστικο διαφορικο, κιβωτιο, πλαισιο, κλπ κλπ κλπ.... Γιατι αν μιλαμε γι'αυτο καποιο λαθος κανεις φιλε μου!!
Τα αμαξια Μ ειναι θρυλοι!!
Αν μπορεις βρες χρονο που κανει το R στο ring και θα βρω και εγω του Μ3 για να συγκρινουμε αν θες.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Γιατί το VOLVO S60R δεν είναι μοντέλο παραγωγής;;;

Και βεβαια ειναι αλλα den ftanei to M3 kardia moy..... και ειδικα το καινουργιο που θα εχει καπου στα 400 αλογα. Μιλαμε για 100 αλογα διαφορα, για να μην μπει στην συζητηση και η υπογραφη μου και χαθει το μπαλακι....

Ο χρήστης sado έγραψε:

Δεν προκειται να προλαβεις να δεις πως θα ειναι η νεα Μ3 γιατι δεν υπαρχει saab (παραγωγης) που να μπορει να την φτασει!!!!

SAAB μέχρι στιγμής όχι, Με VOLVO βολεύεσαι;;

Για πες το, γιατι δεν μου ερχεται τωρα πιο εννοεις (ειλικρινα). Ελπιζω οχι αυτο το R με τα 300 αλογα...

Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
Κορυφαίοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες παραγωγής:

1600 Honda VTEC (160hp)
2000 Honda VTEC (240hp)

Νομίζω χωρίς να έχει κάποιος αντίρηση.

Καμια απολυτος φιλε μου.
Ελπιζω να μην ξεχνας ομως και αυτους της BMW....

Ο χρήστης sado έγραψε:

Πιο ομορφο απο το saabaru ειναι παντος!!!

Κατ' αρχήν όλοι όσοι ξέρουν απο Saab κανένας δεν το δέχτηκε σαν μοντέλο SAAB και μόνο τα αμερικανάκια θα το φάνε στην μάπα, ενώ οι BΜWκιδες κατέβασαν τα παντελόνια και υπέκυψαν στις ορέξεις ενός και μόνο ψυχάκια αμερικανού που έχει βαλθεί να τους καταστρέψει.

πάντος προτιμώ η Saab να βγάλει ένα μαιμού Saab μοντέλο βασισμένο στο Subaru παρά να είναι βασισμένο στο Νταεβού!!!

Και βασικα θα βαρεθεις να το βλεπεις στους δρομους οποτε get used to it....

Μπα χλωμό το βλέπω! Θα έχει την ιδια κατάληξη που έχει και η 5, 7, 6 κτλ.

Περιμένω πως και πως να δω το νέο Νταεβού Λάνος Μ3!! χαχαχαχαχαχαχαχ

Δεν προκειται να προλαβεις να δεις πως θα ειναι η νεα Μ3 γιατι δεν υπαρχει saab (παραγωγης) που να μπορει να την φτασει!!!!
Οσο για της πωλησεις εγω μονο προς τα πανω τις βλεπω να πηγαινουν!!
Και τελος αφου οι πωλησεις πανε καλα (πολυ) για τον σχεδιασμο της εταιρειας εγω θα πω time will show. Εδω θα ειμαστε να το συζητησουμε αν πετυχε ή οχι....

Πιο ομορφο απο το saabaru ειναι παντος!!!
Και βασικα θα βαρεθεις να το βλεπεις στους δρομους οποτε get used to it....