διότι έχω ακούσει ότι το geolander είναι εξίσου καλό με ασφάλτινο σε κρατήματα στεγνό και βρεγμένο ενώ ταυτόχρονα έχει και τις εκτός δρόμου δυνατότητες.
Ποιό καλό δρόμου προτείνετε για το terios και σε τι διάσταση;
Uniroyal rallye 4x4 street που έχουν V πέλμα; ή τα toyo opencountry HT της προσφοράς EKO; ή ποιό άλλο λέτε;
Continental 225/45-17 W contactsport3 520 τελική περασμένα κομπλέ. Τα παραγγέλνω;;
όποιος φίλος έβαλε exalto 2 μπορεί να μου πει χώρα παραγωγής;
επίσης για continental contactsport 3.
Παιδιά μιά βοήθεια τελική διότι τα 'παιξα...
TERIOS II 1.5 που κινείται 99% ασφαλτο.
Αποφάσισα για geolander at-s (g012) και πάω σήμερα να παραγγείλω. Προβληματίστηκα -και εξακολουθώ να προβληματίζομαι- μόνο για τη διάσταση. Αν πρέπει να κατέβω σε 215/65 με δεδομένο ότι με ενδιαφέρει κυρίως το κράτημα στην άσφαλτο στεγνή και βρεγμένη.
Ομως μου λέει ο φίλος που πήγα να παραγγείλω ότι τα ελαστικά αυτά είναι του 2008. Δεν έχουν του 2009 στην αντιπροσωπεία! Καλά, όσοι φίλοι εδώ έβαλαν πρόσφατα τι ημερομηνία έχουν;;;
Αν δεν πάω σε αυτό λόγω ηλικίας του ελαστικού, σκέφτομαι και τα uniroyal 4x4 που έχουν V πέλμα ή τα toyo opencountry HT της προσφοράς.
Είδα και το michelin latitude cross και ενώ έχει ενδιαφέρον πέλμα μου την δίνει το made in poland που διάβασα πάνω του...
Ο χρήστης ArrowsFA1 έγραψε:
@fonzarelli: ο ατμοσφαιρικός αέρας έχει περιεκτικότητα περίπου 78% σε άζωτοΠρακτική διαφορά δεν υπάρχει. Ίσα-ίσα για να μας παίρνουν τα €€.
Σίγουρα; Στο προηγούμενο αμάξι μου όταν άλλαξα λάστιχα έβαλα άζωτο και παρατήρησα ότι πράγματι δεν έχαναν καθόλου πίεση και επίσης οι πιέσεις έπαψαν να αυξομοιώνονται με βάση το χρόνο λειτουργίας (ζέσταμα) των ελαστικών...
Μπορεί φυσικά και να κάνω λάθος αλλά έτσι κατάλαβα!
Τώρα ο ενδοιασμός μου αφορά κυρίως κάτι που διάβασα. Οτι δηλαδή συμφέρει να ανεβοκατεβαίνουν οι πιέσεις με τη θερμοκρασία καθώς έτσι όταν κινείσαι αργά (που σημαίνει κακό δρόμο, γούβες, πόλη κλπ) οι πιέσεις πέφτουν και το λάστιχο γίνεται μαλακό όπως χρειάζεται σε τέτοιο οδόστρωμα, ενώ όταν τρέχεις (που σημαίνει αυτοκινητόδρομο κλπ) οι πιέσεις ανεβαίνουν και το ελαστικό έρχεται σε κατάσταση βέλτιστου κρατήματος.
Να ρωτήσω κάτι για τις πιέσεις: Αν βάζουμε άζωτο πόσο + πρέπει να υπολογίσουμε από τις προτεινόμενες πιέσεις;
Προφανώς ο κατασκευαστής έχει υπολογίσει ότι όταν λέει πχ 30 με το ζέσταμα θα φτάσει ας πούμε 33 η πίεση. Οπότε όταν θέλει το ελαστικό να δουλεύει με πίεση 33 προτείνει να βάζουμε σε κρύο ελαστικό 30.
Στο άζωτο όμως οι πιέσεις δεν ανεβαίνουν με τη θερμοκρασία απ' οσο ξέρω. Αρα θα έπρεπε στην περίπτωση αυτή να φουσκώσουμε κρύο ελαστικό με άζωτο με πίεση 33.
Σωστά; Πόσο περίπου + παίρνουν τα ελαστικά όταν ζεσταθούν λέτε;
Ο χρήστης arist2 έγραψε:
continental premium contact 2??? διάβασα ότι έιπαν σε κάποιον ότι δεν έιναι καλά????? είναι αλήθεια???
ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΛΑΣΤΙΧΟ! (ναι, φωνάζω...)
http://www.hankooktire-eu.com/fileadmin ... evo_08.pdf
εδω έχει ένα συγκριτικό για 225/45-17
Πάντως και σε πρόσφατο τεστ γερμανικού περιοδικού που βρήκα για 225/45-17 βγάζει πρώτα pirelli zero και 2ρα πολύ κοντά στα πρώτα τα continental contact sport 3 εώ τα uniroyal rainsport 2 βγαίνουν έβδομα.
Στα 15 συνολικά νομίζω ελαστικά που δοκίμασαν με ένα golf 170 ίππων.
Tα uniroyal 4x4 street (για ασφάλτινη χρήση μόνο ενδιαφέρομαι και επίσης δεν με ενδιαφέρει η αντοχή σε χλμ διότι κάνω λίγα χλμ/ετος) σε διάσταση 215/65-16 (λέω να βάλω στενότερα) μου τα δίνουν 500 ευρώ.
Τα toyo HT allcountry με την προσφορά πάνε 380.
Αξίζουν λέτε τα uniroyal τη διαφορά; Να τα βάλω;
continental contact sport 3 μου τα δίνουν 570 ευρώ. Σκεφτόμουν και τα uniroyal rainsport2 (δεν έχω τιμή γι αυτά) καθώς και τα toyo t1r (ή τα proxes) που πάνε 500 τοποθετημένα.
(επίσης δεν με ενδιαφέρει η αντοχή σε χλμ διότι κάνω λίγα χλμ/ετος)
Καλές επιλογές τα uniroyal για το terios και τα continenral για το Α3; Τις τιμές (με τοποθέτηση) πως τις βλέπετε;
Επίσης πρόσεξε (εκτός αν σου πουν ότι έχει καταστραφεί και είναι επικίνδυνο) αν τα φορέσεις στις ζάντες σου να μην υπάρχει καθόλου υγρασία μέσα. Εμένα ο ηλίθιος λαστιχάς μου τα είχε μοντάρει και είχαν ελάχιστο νερό μέσα λόγω βροχής (έμπαζε η αποθήκη του) με αποτέλεσμα όταν ζεσταίνονταν αυτά που είχαν περισσότερη υγρασία να έχουν αρκετά περισσότερη πίεση από το κανονικό!
Αν θυμάμαι καλά από 29 πήγαιναν στα 35+
Αναγκάστηκα να τα βγάλω για σκούπισμα και στέγνωμα και τα ξαναέβαλα.
Ο χρήστης pittas έγραψε:
παντως , και για την ιστορια, ηθελα να βαλω ελαστικα σε φιλο....οποιος μου εδωσε τιμη 400 ευρω για toyo t1r 185 55 15...Να το αφησω ασχολιαστο ?
285 τα έχει η toyo με την προσφορά της EKO νομίζω
Ο χρήστης harlek έγραψε:
Σίγουρα 2 εκ διαφορά σε ύψος δεν είναι μικρή. Θα χαμηλώσει αρκετά το αμάξι.
Να ξεκαθαρίσουμε ότι μείωση της διαμέτρου κατά 2cm σημαίνει μείωση του ύψους του αυτοκινήτου κατά 1cm, όση δηλαδή και η μείωση της ακτίνας του τροχού.
Σωστό.
Από τον άξονα μέχρι το έδαφος θα αυξηθεί 1εκ το ύψος. Από το κέντρο και πάνω δεν αυξομειώνεται το ύψος του οχήματος. Μόνο το κενό μεταξύ ελαστικού και θόλου θα αυξηθεί.
Μερικές φορές το μυαλό κολλάει...
Σίγουρα 2 εκ διαφορά σε ύψος δεν είναι μικρή. Θα χαμηλώσει αρκετά το αμάξι.
Θα τραβάει λίγο καλύτερα αφού είναι σαν να κονταίνουν οι σχέσεις και θα έχει λίγο μικρότερη τελική.
Θα χάσει σε άνεση λόγω χαμηλότερου προφιλ (θα κοπανάει περισσότερο).
Σε πρόσφυση φρενάρισμα και κράτημα δεν ξέρω αν θα δεις διαφορές.
Ας απαντήσει κάποιος που έχει κάνει παρόμοια αλλαγή διαστάσεων (και σε αντίστοιχο αυτοκίνητο) για καλύτερη άποψη!
Σε golf είχα michelin pilot exalto και όταν τα άλλαξα με continental premium contact 2 είδα ΜΕΓΑΛΗ διαφορά υπερ των δεύτερων.
Πολύ καλό λάστιχο!
Δυστυχώς τώρα σε Α3 1.8Τ που ψάχνω λάστιχο δεν βγαίνουν σε 225/45-17 που φοράω και δεν ξέρω τι να βάλω. Λένε ότι τα sport contact δεν είναι εξίσου καλά τουλάχιστον όσο είναι κρύα...
Σκέφτομαι και για toyo proxes cf1 ή t1-r λόγω της προσφοράς.
μα και ο 'Κάβουρας' πιό πάνω για τα ίδια (pilot primacy) δεν λέει ότι έχουν πολύ θόρυβο; ή κατάλαβα λάθος;
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
εντυπωση μου κανει το ηξερα για πολυ ησυχο και ανετο αυτο το λαστιχοmixhelin primacy εννοεις? γιατι και pilot και primacy δεν πανε μαζι
να και η γκαμα
http://www.michelin.gr/greece/front/aff ... 0215120720
αυτό είναι http://www.apothema.gr/Product/5-1-1066 ... 45R16.html αλλά σε 225/45/17
πάντως εκτός του χαζοσπιναρίσματος, κάνουν και απαίσιο θόρυβο στις κλειστές στροφές (πχ Μεγαλόπολη - Τρίπολη). Με σωστή πίεση πάντα...
Λέω να μην τα κρατήσω για 3ο χειμώνα.
Ποιό να βάλω με δεδομένο ότι θέλω πολύ καλό φρενάρισμα, κράτημα στις στροφές και στο βρεγμένο;
Δεν με ενδιαφέρει η αντοχή σε συνθήκες και χρόνο αφού θα κάνω περίπου 20000 χλμ στα 2 χρόνια που θα τα ξαναλλάξω και το αμάξι είναι μόνιμα σε κλειστό γκαράζ. Δεν τρέχω ιδιαίτερα αλλά 160 άλογα είναι αυτά... Μαλακό με άριστο κράτημα ψάχνω μάλλον. Και με όχι πολύ υψηλό δείκτη ταχύτητας και αργούν να ζεσταθούν.
Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Τα λάστιχα είναι continental 225/45 R17 91W με ημερομηνία παραγωγής Αύγουστο 2007.
Αρα δεν είναι 'πολυκαιρισμένα'.Δεν ξέρω μόνο μήπως η γόμα τους είναι πολύ σκληρή για την ελληνική άσφαλτο...
Συγνώμη, λάθος δικό μου!
Μπερδεύτηκα με άλλο αμάξι που οδηγούσα πρόσφατα και φόραγε το conti.
Αυτά που έχω στο 1.8Τ Α3 και σπινάρουν χαζά είναι τα michelin pilot primacy 225/45 R 17
Θεωρούνται 'μάπα'; Να τα αλλάξω με κάτι άλλο; Σκέφτομαι τα toyo λόγω προσφοράς...