Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αν το αυτοκίνητο δεν απαιτεί XL, δεν βρίσκω τον λόγο.

Στο βιβλιαράκι του αυτοκινήτου δεν αναφέρει κάτι.
Στην τάπα του ρεζερβουαρ έχει ταμπελάκι που γράφει τις πιέσεις για 225/45/17 και χωριστά για 225/45/17 XL M+S

Φοράω σε audi a3 1.8t τα goodyear f1 asymetric 2 225/4/17 91Y από τα οποία έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Τα έχω όμως 6 χρόνια και θέλω να τα αλλάξω.
Τα f1 asymetric 5 κυκλοφορούν στο εμπόριο σε 91 Y (made in poland) και σε 94 Y XL (made in germany). Παρόμοια τιμή. Οπότε λέω να προτιμήσω το γερμανικό αλλά προβληματίζομαι με το δείκτη 94 και με το extra load. Μήπως είναι πολύ σκληρά τα πλαϊνά και χάσει την άνεση στο ταξίδι. Ισχύει;

Το πήγα για έλεγχο.
Δοκίμασαν πρώτα το συμπλέκτη και είναι σίγουροι ότι πρόκειται για δίσκο/πλατώ. Πατινάρει...

Με κλειστή την είσοδο φρέσκου αέρα ήταν και μύριζε (το Α3 όταν είναι κλειστός ο κλιματισμός έχει ανακύκλωση - δεν μπάζει φρέσκο αέρα). Συνεπώς είναι στην καμπίνα. Αλλά γιατί όταν κινείται δεν μυρίζει;

Audi 1.8T
Ξαφνικά σήμερα και χωρίς να έχει προηγηθεί κάτι που να κατάλαβα, στο ρελαντί μύρισε καμένο...
Συγκεκριμένα έμεινε για 5' στο ρελαντί (χωρίς να λειτουργεί κλιματισμός, φώτα, ραδιόφωνο κλπ) που βρέθηκα εκτός αυτοκινήτου. Επιστρέφοντας στην καμπίνα μύριζε καμένο καλώδιο-πλαστικό που δεν μπόρεσα να εντοπίσω την προέλευση της μυρωδιάς. Ξεκινώντας και με κλειστά παράθυρα και με κλειστή την είσοδο του εξωτερικού αέρα η μυρωδιά εξαφανίστηκε!
Έλεγξα το χώρο της μηχανής, δεν είδα κάτι.

Έκανα αρκετά χλμ και δεν ξαναμύρισε.
Παρκάρισα για 3-4 ώρες και ξαναβγήκα το απογευματάκι. Σταματάω μετά από 20' διαδρομή πάλι και το αφήνω στο ρελαντί να ξεφορτώσω κάτι και να μιλήσω με ένα φίλο και στα 3' πάω να ξαναμπώ και μυρίζει πάλι! Ξεκινάω και τέλος πάλι η μυρωδιά.

Σκέφτηκα καλώδιο που καίγεται και πιθανό βραχυκύκλωμα αλλά πως στο καλό δεν μυρίζει όταν κινείται; Τα παράθυρα τα είχα κλειστά όπως και την ανακύκλωση για να τσεκάρω.

Audi 1.8T
Ξαφνικά σήμερα και χωρίς να έχει προηγηθεί κάτι που να κατάλαβα, στο ρελαντί μύρισε καμένο...
Συγκεκριμένα έμεινε για 5' στο ρελαντί (χωρίς να λειτουργεί κλιματισμός, φώτα, ραδιόφωνο κλπ) που βρέθηκα εκτός αυτοκινήτου. Επιστρέφοντας στην καμπίνα μύριζε καμένο καλώδιο-πλαστικό που δεν μπόρεσα να εντοπίσω την προέλευση της μυρωδιάς. Ξεκινώντας και με κλειστά παράθυρα και με κλειστή την είσοδο του εξωτερικού αέρα η μυρωδιά εξαφανίστηκε!
Έλεγξα το χώρο της μηχανής, δεν είδα κάτι.

Έκανα αρκετά χλμ και δεν ξαναμύρισε.
Παρκάρισα για 3-4 ώρες και ξαναβγήκα το απογευματάκι. Σταματάω μετά από 20' διαδρομή πάλι και το αφήνω στο ρελαντί να ξεφορτώσω κάτι και να μιλήσω με ένα φίλο και στα 3' πάω να ξαναμπώ και μυρίζει πάλι! Ξεκινάω και τέλος πάλι η μυρωδιά.

Σκέφτηκα καλώδιο που καίγεται και πιθανό βραχυκύκλωμα αλλά πως στο καλό δεν μυρίζει όταν κινείται; Τα παράθυρα τα είχα κλειστά όπως και την ανακύκλωση για να τσεκάρω.

Ευχαριστώ πολύ!

Χρειάζομαι ένα ακόμα αυτοκίνητο στην οικογένεια και λόγω κρίσης προσπαθώ να βρω τη βέλτιστη οικονομικά λύση.
Επειδή έχω ένα κτήμα με 300 ελιές και με παραγωγή δηλωμένη σε Ε1 και Ε3 σκέφτομαι αν μπορώ και αν συμφέρει να αξιοποιήσω τη δυνατότητα για αγροτικό. Δεν είμαι κατά κύριο επάγγελμα αγρότης αλλά χαρακτηρίζομαι ως αγρότης τρίτης κατηγορίας, δηλαδή κατηγορία στην οποία ανήκουν οι φορολογούμενοι οι οποίοι δεν έχουν ενταχθεί σε κανένα από τα καθεστώτα (κανονικό ή ειδικό) και απλά δηλώνουν αγροτικό εισόδημα στις ετήσιες Δηλώσεις Φόρου Εισοδήματός τους.

Το ερώτημα είναι αν συμφέρει η αγορά αγροτικού. Οι απορίες που έχω αφορούν:

1. Η τιμή είναι τέτοια που να συμφέρει να ασχοληθώ ή στην τελική γλυτώνω πολύ λίγα;
2. Το αγροτικό μπορεί να το οδηγεί οποιοσδήποτε χωρίς να αναφέρεται στην άδεια;
3. Βγαίνει ελεύθερα εκτός Νομού;
4. Οι μόνες δυνατότητες είναι να πάρω κάποιο δικάμπινο (πανάκριβο) ή μονοκάμπινο ανοιχτό ή και κάποιο μικρό πχ ford fiesta αλλά με 2 μόνο καθίσματα;

Χρειάζομαι ένα ακόμα αυτοκίνητο στην οικογένεια και λόγω κρίσης προσπαθώ να βρω τη βέλτιστη οικονομικά λύση.
Επειδή έχω ένα κτήμα με 300 ελιές και με παραγωγή δηλωμένη σε Ε1 και Ε3 σκέφτομαι αν μπορώ και αν συμφέρει να αξιοποιήσω τη δυνατότητα για αγροτικό. Δεν είμαι κατά κύριο επάγγελμα αγρότης αλλά χαρακτηρίζομαι ως αγρότης τρίτης κατηγορίας, δηλαδή κατηγορία στην οποία ανήκουν οι φορολογούμενοι οι οποίοι δεν έχουν ενταχθεί σε κανένα από τα καθεστώτα (κανονικό ή ειδικό) και απλά δηλώνουν αγροτικό εισόδημα στις ετήσιες Δηλώσεις Φόρου Εισοδήματός τους.

Το ερώτημα είναι αν συμφέρει η αγορά αγροτικού. Οι απορίες που έχω αφορούν:

1. Η τιμή είναι τέτοια που να συμφέρει να ασχοληθώ ή στην τελική γλυτώνω πολύ λίγα;
2. Το αγροτικό μπορεί να το οδηγεί οποιοσδήποτε χωρίς να αναφέρεται στην άδεια;
3. Βγαίνει ελεύθερα εκτός Νομού;
4. Οι μόνες δυνατότητες είναι να πάρω κάποιο δικάμπινο (πανάκριβο) ή μονοκάμπινο ανοιχτό ή και κάποιο μικρό πχ ford fiesta αλλά με 2 μόνο καθίσματα;

Χρειάζομαι ένα ακόμα αυτοκίνητο στην οικογένεια και λόγω κρίσης προσπαθώ να βρω τη βέλτιστη οικονομικά λύση.
Επειδή έχω ένα κτήμα με 300 ελιές και με παραγωγή δηλωμένη σε Ε1 και Ε3 σκέφτομαι αν μπορώ και αν συμφέρει να αξιοποιήσω τη δυνατότητα για αγροτικό. Δεν είμαι κατά κύριο επάγγελμα αγρότης αλλά χαρακτηρίζομαι ως αγρότης τρίτης κατηγορίας, δηλαδή κατηγορία στην οποία ανήκουν οι φορολογούμενοι οι οποίοι δεν έχουν ενταχθεί σε κανένα από τα καθεστώτα (κανονικό ή ειδικό) και απλά δηλώνουν αγροτικό εισόδημα στις ετήσιες Δηλώσεις Φόρου Εισοδήματός τους.

Το ερώτημα είναι αν συμφέρει η αγορά αγροτικού. Οι απορίες που έχω αφορούν:

1. Η τιμή είναι τέτοια που να συμφέρει να ασχοληθώ ή στην τελική γλυτώνω πολύ λίγα;
2. Το αγροτικό μπορεί να το οδηγεί οποιοσδήποτε χωρίς να αναφέρεται στην άδεια;
3. Βγαίνει ελεύθερα εκτός Νομού;
4. Οι μόνες δυνατότητες είναι να πάρω κάποιο δικάμπινο (πανάκριβο) ή μονοκάμπινο ανοιχτό ή και κάποιο μικρό πχ ford fiesta αλλά με 2 μόνο καθίσματα;