Ο χρήστης Giorgos20 έγραψε:
στο site (tradewind),δεν εχει amsoil..
αμα τον παρω λετε να χει,ή δε τα εισαγει?Και γιατι δεν τα παιρνεις απο τον επισημο αντιπροσωπο :
ενας φιλος μου εψαχνε για αυτα..
θα του δωσω το τηλ απο το site..
ευχαριστω
Πήρα τηλ στον γενικό αντιπρόσωπο. Τα λάδια βγαίνουν ακριβότερα από εκεί που τα έπαιρνα.
Αστείες καταστάσεις
Ο χρήστης akis8607 έγραψε:
και κατι αλλο που βλεπω την ημερομηνια παραγωγης τους? περυσι τα εβαλα....
Ο χρήστης nintza έγραψε:
γιατι να χει παραπανω κοπανημα?
Επειδή με το 215/50/17 είχε: 21,520,5=21,5εκατοστά προφίλ, δηλ 10,75 στην κάθε πλευρά,
ενώ με το 225/45/17 έχει: 22,520,45=20,25εκ προφίλ δηλ 10,125 στην κάθε πλευρά.
Δηλ έχει21,5 - 20,25 = 1,25εκ λιγότερο ύψος συνολικά στο προφίλ του άρα και λιγότερη άνεση.
Ας κάνουμε κάτι. Να μην γκρινιάζουμε απλά.
Ας βάλει ο καθένας το λιθαράκι του.
Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Sorry λάθος μου δεν ανέφερα οτι σύμφωνα με τους υπολογισμούς από την εξίσωση θα έχει 1,40ε το χειμώνα το πετρέλαιο κίνησης.. Σίγουρα ο ντόπιος αεριτζής δεν αγόρασε με 796ε και πρόλαβε το έφερε και φούλαρε με τόσο ... Παραπέμπω εδώ για πιο αναλυτική ενημέρωση
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... hvMD#gid=6Πολύ ωραίο το εξελάκι. Έχουν κέρδος δηλαδή ~20 σεντ το λίτρο!!!
Διαβάστε κι αυτό : Αυξήθηκαν κατά 36% τα κέρδη του ομίλου ΕΛΠΕ.Και κάποιοι το χαρακτηρίζουν και επιτυχία αντί για κλοπή.
Και φταίνε και οι Έλληνες που δεν πάνε ακόμα καλύτερα οι επιτυχημένοι αυτοί, επειδή είναι κάπως (βάλτε εδώ ότι θέλει ο καθένας)Βούρδουλας που χρειάζεται
Εμ φυσικά! Γιατί να μην βγάζουν τουλάχιστον 12λεπτά ανά λίτρο;!!! Πως αλλιώς θα κάνουν απόσβεση της επένδυσης τους σε σύντομο χρονικό διάστημα;!
Δεν σκέφτονται ότι ο κόσμος βλέποντας την τιμή του υγραερίου να ανεβαίνει διστάζει να κάνει την μετατροπή.
Λίγο φιλότιμο ρε.....
Ο χρήστης nippon έγραψε:
στο site (tradewind),δεν εχει amsoil..
αμα τον παρω λετε να χει,ή δε τα εισαγει?Και γιατι δεν τα παιρνεις απο τον επισημο αντιπροσωπο :
Δεν ήξερα οτι παίζει λιανική.
Θα τσιμπήσω τότε 12 λίτρα, επειδή τιμή αποκλείεται να πέσει.
Ευχαριστώ.
Καλημέρα,
Θέλω να ρωτήσω αν ποίο είναι το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα που μπορεί να αποθηκευτεί ένα λάδι; Θα τα χρησιμοποιήσω μετά από κάνα 8μηνο.
Θα μου πεις γιατί δεν τα παίρνεις τότε; Επειδή θα παραγγείλω και άλλα που χρειάζομαι και γλιτώνω μεταφορικά.
Ο χρήστης Giorgos20 έγραψε:
στο site (tradewind),δεν εχει amsoil..
αμα τον παρω λετε να χει,ή δε τα εισαγει?
Δεν φέρνει πια. Έχει σταματήσει 2 χρόνια περίπου. Εγώ τα παίρνω από Λαμία.
http://www.ramtuning.gr/oil.php
Πολύ καλή εξυπηρέτηση. Από 100€ στα στέλνει και δωρεάν.
ΔΕν περίμενα ότι σε ένα τόσο απλό θέμα θα υπήρχε τόση μεγάλη διαφορά απόψεων.
Μιλώντας πάντα για το ίδιο αυτοκίνητο,ίδιο οδηγό, ίδιο στυλ οδήγησης και για το ίδιο λάστιχο, θα έχουμε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στην εθνική.
Επειδή στην εθνική θα έχει ναι μεν μεγαλύτερη φθορά στο πέλμα αλλά θα είναι ομοιόμορφη και το κυριότερο το λάστιχο δεν θα έχει χάσει την ιδιότητα του επειδή θα έχει φθαρθεί ομοιόμορφα δουλεύοντας ζεστό.
Αντίθετα στην πόλη, το λάστιχο δεν θα ζεσταίνεται, και δουλεύοντας κρύο δεν θα φθείρεται με αποτέλεσμα να σκληρύνει.
Τι να το κάνω το λάστιχο αν έχει πέλμα και είναι κούτσουρο;!!!
Τόσο απλά είναι τα πράγματα. Το λάστιχο έχει κατασκευαστεί για να δουλεύει στην σωστή θερμοκρασία και να φθείρεται.Αλλιώς δεν θα υπήρχαν δείκτες ταχύτητας. Όχι για να πιάνει γυαλάδα και να είναι κούτσουρο.
Προσωπικά πιστεύω οτι δεν γίνεται ένα λάστιχο σε πόλη να βγάλει 50.000χλμ. Θα έχει σκληρύνει υπερβολικά. Και όταν λέω πόλη εννοώ μεγάλο αστικό κέντρο. Με τα φανάρια του, μποτιλιαρίσματα κλπ.
Λάστιχο που δεν φθείρετε=δεν δουλεύει=δεν αποδίδει σωστά!
Ο χρήστης ababa641 έγραψε:
Εχω ενα ibiza 1.4 101hp και οι διαστασεις των ελαστικων που εχω ειναι 195/55/15
θα ηθελα να με βοηθησετε στην επιλογη ελαστικου και επισης θα ηθελα να μου πειτε αν πρεπει να εχει δεικτη ταχυτητας H ή V.
Τα πρωτα λαστιχα που ειχα φορεσει ηταν pirelli P6 με δεικτη V και τα τωρινα μου ειναι continental premium contact 2 με δεικτη Η.
Κατά την γνώμη μου καλύτερα να έχει δείκτη Η. Θα ζεσταίνονται και καλύτερα. Εκτός αν σου αρέσουν τα στροφιλίκια και οι υψηλές ταχύτητες
Τώρα για τα επιλογή ελαστικών ας μιλήσει κάποιος άλλος
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πλάκα κάνεις έτσι? Χειρότερα είναι στις ΕΟ. Αναπτύσσονται μεγαλύτερες ταχύτητες και σε συνδιασμό και με παρατεταμένες στροφές τρώγεται πολύ γόμα.
Μα έτσι πρέπει να τρώγεται η γόμα.Στην εθνική το λάστιχο είναι στην θερμοκρασία που πρέπει και φθείρεται ομοιόμορφα.
Στην πόλη επειδή δύσκολα θα ζεσταθεί ,αν ποτέ ζεσταθεί, ταλαιπωρείται από τα φρεναρίσματα και υπάρχει ανομοιόμορφη φθορά.
Από πότε η εθνική έχει περισσότερες στροφές σε σύγκριση με τις στροφές σε μία πόλη;
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
επιμενεις οτι μετα απο 40Κ χλμ εχεις με ασφαλεια αλλες 30Κ χλμ;;;;;;;;;
Με τα turanza (αν τα ξαναέβαζα) δεν θα έκανα ΠΟΤΕ τόσα χιλιόμετρα.
Τι δεν καταλαβαίνεις;
Δεν είναι όλες οι περιπτώσεις το ίδιο. Και ξαναλέω ότι στα 3 χρόνια τα αλλάζω οπωσδήποτε όπως και εσύ. Απλά αν δεν έχουν σκληρύνει και αν έχουν πέλμα, γιατί να τα αλλάξω; Επειδή το λες εσύ που είσαι δικαστής από την καρέκλα σου;
Φυσικά και προέχει η ασφάλεια. Αλλά δεν θα κάνω και αυτό που λένε οι λαστιχάδες ότι στα 2 χρόνια να τα αλλάζω για να τους πηγαίνω ζεστό χρήμα. Τα αλλάζω όταν δεν νιώθω καλά το αυτοκίνητο ή στα 3 χρόνια. Όποιο από τα 2 έρθει πρώτο.
Τόσο απλά.
ΥΓ. 1) Στο γκαράζ που τα έχω το χειμώνα η θερμοκρασία δεν έπεφτε κάτω από 12 βαθμούς. Είναι το ίδιο στην πιλοτή;
2) > γιατι αναφερεις διαρκως οτι τα κανεις στην εθνικη τα χλμ;;;εκει δεν φθειρονται;;;
Αν νομίζεις ότι είναι το ίδο με τα χιλιόμετρα σε πόλη, πάω πάσο.Ο χρήστης GGAB έγραψε:
ρε γαμωτο εγω με το ζορι βγαζω τον 3ο χρονο και 30Κ και αλλοι περεξηγουνται που τους θεωρεις επικινδυνους με λαστιχα 70Κ χλμ!!!
στραβος ο γυαλος θα ειναι μαλλον.......
Να διαβάζεις λίγο καλύτερα αυτά που γράφουν οι συμφορουμίτες σου. Ανέφερα ότι τα λάστιχα τα κρατάω 2,5 - 3 χρόνια. Αλλά μέσα σ' αυτό το διάστημα κάνω 60.000-70.000χλμ.
Ελάχιστα από αυτά είναι σε πόλη. Τα περισσότερα στην εθνική. Το λάστιχο δεν το χτυπάει ο ήλιος ούτε η βροχή ή κρύο μιας και όταν δεν δουλεύει είναι μέσα σε κλειστό γκαράζ. Τις πιέσεις τις προσέχω κάθε 3-4 μέρες. Οι ευθυγραμμίσεις γίνονται όταν πρέπει έτσι ώστε το λάστιχο να τρώγεται ομοιόμορφα.
Το Toyo proxes T1R έχει στην διάσταση που το φοράω 8,2χιλ αυλάκι.
Και πέτρα να έχεις 3 χρόνια έξω μέρα νύχτα θα φαγωθεί.
Τα λάστιχα σου είναι σε τέτοιο περιβάλλον ή απλά με άλλα λόγια να αγαπιόμαστε;
Edit
Τα πρώτα λάστιχα που φορούσα ήταν τα Turanza. Αναγκάστηκα να τα αλλάξω σε 38.000 σε 18μήνες. Πατούσα φρένο και σταματούσε μόνο με ABS. Δεν τα ξαναέβαλα εννοείται.
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
θα αλλάξω τα πολυφορεμένα Toyo proxes T1R.Έμεινα αρκετά ικανοποιημένος από το ελαστικό μιας και το έχω επιλέξει 2 φορές.Συνολικά και τα τις** 2 τετράδες **έχω κάνει ~130000χλμ.
Εβαλες ενα παραπανω μηδενικο ετσι;
Τα μηδενικά είναι όλα σωστά. Έχω κάνει 60.000χλμ με την 1η τετράδα και άλλα 70.000χλμ με αυτά που έχω.Θα τα βγάλω μία φώτο αν θέλετε να τα δείτε τώρα που θα τα αλλάξω. Τα περισσότερα είναι στην εθνική και το αυτοκίνητο όταν δεν δουλεύει είναι σε κλειστό γκαράζ.
φανταζομαι οτι τα χλμ αυτα εχουν γινει σε 4-5 χρονια περιπου.......ετσι;;;
μηπως εισαι λιγο επικυνδινος;;;;;
Και τα 2 σετ τα έχω 5,5 χρόνια. 2,5 χρόνια το πρώτο και 3 αυτό που έχω.
Όσο για το σχόλιο θα κάνω οτι δεν καταλαβαίνω.
Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
θα αλλάξω τα πολυφορεμένα Toyo proxes T1R.Έμεινα αρκετά ικανοποιημένος από το ελαστικό μιας και το έχω επιλέξει 2 φορές.Συνολικά και τα τις** 2 τετράδες **έχω κάνει ~130000χλμ.
Εβαλες ενα παραπανω μηδενικο ετσι;
Τα μηδενικά είναι όλα σωστά. Έχω κάνει 60.000χλμ με την 1η τετράδα και άλλα 70.000χλμ με αυτά που έχω.Θα τα βγάλω μία φώτο αν θέλετε να τα δείτε τώρα που θα τα αλλάξω. Τα περισσότερα είναι στην εθνική και το αυτοκίνητο όταν δεν δουλεύει είναι σε κλειστό γκαράζ.
Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Έβαλα τα S drive χθες και απλά επιβεβαιώνω την άποψη μου ότι παίζει στο τοπ 3 των μη σλικ ελαστικών από τα 6 7 μοντέλα που έχω δοκιμάσει. Μια ευθυγράμμιση μονο χρειάζεται και πάμε για μεγάλα γλέντια. Τα ειχα ξαναβάλει στο προηγούμενο φιεστάκι, 1.25 χαμηλωμένο σκληρυμένο.Πολύ προοδευτικό, πολύ προβλέψιμο, άριστο κράτημα (ίσως μονο ολόφρεσκα Re 050A και Goodyear F1 μπορούν να ανταγωνιστούν), τρομερή πληροφόρηση στα μεσαία G σε παρατεταμένες καμπές, αριστη απόκριση, πολύ καλό φρενάρισμα, σχετικά αθόρυβα. Να επιβεβαιώσω επίσης και στις πρώτες βροχές το οτι δε με είχαν εντυπωσιάσει.
Τσέτης, 360, ευρά άριστο σέρβις. Το προτείνω. Και το λάστιχο και τον κύριο.
Σε τι διάσταση τα έβαλες;
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση.
Τα λάστιχα που ανέφερα έχουν ~300€. Το 500άρι είναι αστρονομικό αυτή την εποχή...Πριν καμία 4ετία έδινα τόσα για λάστιχα αλλά απαιτούσα πράγματα και από αυτά .
Τώρα δεν τα ζορίζω τα λάστιχα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν με ενδιαφέρει και η ποιότητά τους.
Καλώς σας βρήκα και με βρήκατε!
Θα σας είμαι ευγνώμων αν με βοηθούσατε σε ένα θέμα μου. Έχω την Fabia 1 1.4 SE και σε κάνα μήνα θα αλλάξω τα πολυφορεμένα Toyo proxes T1R.Έμεινα αρκετά ικανοποιημένος από το ελαστικό μιας και το έχω επιλέξει 2 φορές.Συνολικά και τα τις 2 τετράδες έχω κάνει ~130000χλμ. Τα φοράω στην 195/45/16 ενώ το αυτοκίνητο όταν το πήρα φορούσε 205/45/16 (με διάμετρο 591χιλ).
Επειδή σαν οδηγός έχω ηρεμήσει, σκέφτομαι να αλλάξω και να βάλω ένα πιο συμβατικό ελαστικό.
Θέλω να περάσω στην διάσταση 195/50/16. Έχει συνολική διάμετρο 602χιλ ενώ τώρα τα 195/45/16 έχουν 582χιλ.
1)Η απορία μου είναι αν θα χωράει το ελαστικό και δεν θα βρίσκει στον θόλο. Μπορώ να είμαι σίγουρος πριν τα βάλω;
Έχω δει τα Kumho kv31, Federal SS-595 όπως και τα Nankang ns2. Έχετε να πείτε κάτι για αυτά τα ελαστικά;
Για να σας προλάβω 205/45/16 δεν θα βάλω επειδή θεωρώ ότι είναι μεγάλη η διάσταση για το αυτοκίνητο αλλά και για το οικονομικό.
4)Η 195/50/16 έχει μεγαλύτερη περίμετρο άρα θα έχω και μικρότερη κατανάλωση σε πορεία; Ή άσχετο;
Με την 195/45/16 με τέρμα στριμμένο τιμόνι η ρόδα έχει περίπου 1μιση δάχτυλο μέσα στον θόλο.
Λοιπόν;
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.