Posts made by fabil

Καλησπέρα,

Αν αφήσω το βράδυ την μπαταρία να φορτίζει ή αν τελειώσει η φόρτιση και μπει στην συντήρηση θα έχω θέμα με την χαμηλή θερμοκρασία;

Καλησπέρες,

Πήγα σήμερα συνεργείο και έκανα τον καθαρισμό. Έβαλα προηγουμένως το flush, έκανα 100χλμ και μετά το σπρέι. Αλλάχτηκαν λάδια, φίλτρο και βλέπουμε τώρα.

Είδα ένα χαρτί στην αριστερή πλευρά του κινητήρα που είχε τους αριθμούς: 821 0165185.

Μοντέλο του 10. Υπάρχει περίπτωση να μην είναι; Επειδή βλέπω ότι οι 7ψήφιοι δεν ξεκινούν από 016 αλλά από 036.

Κατάλαβα πως έχει τους αριθμούς. διαφορετική αρίθμηση η πάνω με την κάτω. Άρα είμαι στην 1η περίπτωση μέχρι 0366582.

Καλημέρα και Χρόνια πολλά,  Τα βήματα που ανέφερα ήταν ακριβώς αυτά που μου είπαν από το κατάστημα. Δεν υπήρχαν δικές μου προσθήκες. Οι δικές σου οδηγίες είναι πιο λεπτομερείς οπότε μάλλον σε εμένα θα είπε την σύντομη εκδοχή. Δεν ήξερα για ασφαλειες, πετσέτες, και βόλτα αφου το βάλεις μπροστά.

Ευχαριστώ.

Εννοείς να μην βάλω καθόλου τα μπουζί;

fabil wrote:

Ευχαριστώ για την απάντηση αλλά και για την όλη βοήθεια εδώ μέσα.

Πήρα και το flush και βλέπουμε.

Διαφωνώ για τον συνήγορο. Θα μπορούσε να ΄γίνει κάτι. Στην χειρότερη θα πληρώναμε μόνο τα εργατικά. Εγώ πάντως θα στείλω όταν βρω χρόνο και θα αναφέρω για την εξέλιξη.

Καλησπέρα φίλε,

Όσον αφορα την εφαρμογή του Flash που έβαλες μπορείς να μου πείς περισσότερες πληροφορίες. Το έβαλες μετά τον καθαρισμό του xado?το έκανες την ίδια στιγμή; σε ποιο συνεργείο και με ποιό τρόπο; Αν θες στείλε μου στο Mail και το τηλεφωνο σου να το συζητήσουμε.

Καλησπέρα.

Δεν το έχω βάλει ακόμα. Τρίτη-Τετάρτη  υπολογίζω να έρθει οπότε από το νέο έτος θα κλείσω ραντεβού για σέρβις.

Το βάζεις την μηχανή και κάνεις κάποια χιλιόμετρα. Αναφέρει για 150-200χλμ. Αλλά εγώ θα του κάνω περίπου 100χλμ μονοκόματα (σκέφτομαι μήπως κάνω ζημιά με παραπάνω) και μετά απευθείας στο συνεργείο για να κρυώσει σε καμία ώρα ώστε να βγάλουμε μπουζί και να βάλουμε το xado.

Θα σου στείλω και το τηλ μου αν θέλεις να με ρωτήσις κάτι. Μου εξήγησε και το μαγαζί πως να βάλω ο xado.

1. Ψεκάζεις ισόποσα σε κάθε κύλινδρο. Εγώ πήρα 2 σπρέι επειδή έχει αναφερθεί ότι ίσως δεν φτάνει για τον 4ο. Οπότε σκοπεύω να ψεκάσω για 3-4 δευτερόλεπτα σε κάθε κύλινδρο και με το που τελειώσω με τον 4ο μετά να ξεκινήσω με το 2ο σπρέι πάλι με ψέκασμα από τον 4ο κύλινδρο προς τον 1ο.

2. Βαζεις μόνο τα μπουζί και γυρίζεις μίζα για να αλλάξουν θέση οι κύλινδροι.

3.Περιμένεις 20-30 λετπα για να ενεργήσει και μετά ξαναμιζάρεις και περιμένεις άλλαα 5-10.

4. Βάζεις καλώδια και έτοιμο για αλλαγή λαδιών. Απλά δεν θυμάμαι αν θέλει μετά την 2η αναμονή αν θέλει ξανά μιζάρισμα ώστε να καθαρίσουν καλύτερα ή να φύγουν οι επικαθίσεις και μετά να αλλάξεις λάδια-φίλτρο.

Καλές γιορτές και Καλά Χριστούγεννα!

Ευχαριστώ για την απάντηση αλλά και για την όλη βοήθεια εδώ μέσα.

Πήρα και το flush και βλέπουμε.

Διαφωνώ για τον συνήγορο. Θα μπορούσε να ΄γίνει κάτι. Στην χειρότερη θα πληρώναμε μόνο τα εργατικά. Εγώ πάντως θα στείλω όταν βρω χρόνο και θα αναφέρω για την εξέλιξη.

Ας μπω και εγώ στην παρέα σας...βασικά ο πατέρας μου.

Αγοράστηκε καινούργιο 01/2010. Σε ερώτηση για τον τύπο λαδιού μου είχαν πει 10-40 και αντέδρασα επειδή ήθελα 0-20. Έπεσαν τα μαστόρια να με φάνε πριν φύγουν οι γονείς μου με το αυτοκίνητο ότι θα 'χαλάσει' με 0-20 για το κλίμα μας και επειδή φοβήθηκε και ο πατέρας μου συμβιβάστηκε έστω στο 5-30. Το αυτοκίνητο έχει τώρα 111.500 και κλέινει χρόνο από την προηγούμενη αλλαγή και 6,5κ. Η στάθμη είναι στην μέση.

Οδήγηση σε επαρχεία, παπουδίστικη. 1 χρόνο μετά την αγορά (2011) το αυτοκίνητο όταν έπαιρνε μπροστά σαν να ρετάριζε κάποιες φορές και σε ερώτηση που είχε κάνει ο πατέρας μου ήταν ότι έπρεπε να ανοιχτεί ο κινητήρας για ρεκτιφιέ και θα επιδιορθωθεί. Φυσικά και δεν το κάναμε. Αν ξέραμε για την αστοχία αυτή φυσικά και θα είχαμε δεχτεί. Το θέμα όμως είναι ότι δεν μας εξήγησαν πως και γιατί.

Οπότε πάμε και εμείς για καθαρισμό με το σπρέι από την επόμενη εβδομάδα που θα έρθει και αλλαγή από εδώ και πέρα στα 5κ ενώ άλλαζε στα 7,5κ.

Θα ενημερώσω για την εξέλιξη. Υπάρχει η τεχνική οδηγία στα ελληνικά; Έχει στείλει κάποιος στον συνήγορο του πολίτη; θα βοηθούσε αν είχαμε χειροπιαστά πράγματα επειδή είμαι διατεθημένος να στείλω έστω μία επιστολή. Ποτέ δεν ξέρεις.

Καλές γιορτές.

Προσθήκη

1)Σε λάδια έχουν προταθεί 2. Της Liqui Moly και Eneos; Έχουμε δει καλύτερα αποτελέσματα με κάποιο εκ των 2; όσο μπορεί να συγκρίνει κάποιος.

2. Μου προτάθηκε επ΄σιης από το μαγαζί να πάρω και αυτό για καλύτερο αποτέλεσμα. Το έχει δοκιμάσει κάποιος;

https://xado.de/en/pflegemittel-und-flussigkeiten/pfl-und-fluss-produkte-fur-motoren/pfl-und-fluss-pr-mot-olsystem/pfl-und-fluss-pr-mot-olsystemreiniger/totalflush-olsystemreiniger-fur-motoren

Κύριο κριτήριο η πρόσφυση σε βρεγμενο -κυριως-, στο στεγνό είναι πάντα πιο ελεγχόμενα τα πραγματα. Θόρυβος, κατανάλωση και διάρκεια ζωής είναι είναι μικρότερης σημασίας, μιας κ δεν με τα χιλιόμετρα που καλύπτει ετησίως θα βγάλει όπως και να χει 3-4 χρόνια.

Αν σε ενδιαφέρει πρωτίστως αυτό, μήπωςνα κοιτάξεις και τα Uniroyal Rainexpert 3;

Αλλά όπως είπε κι ο Αλέξανδρος είναι πολλοί οι παράμετροι. Αν πιάνει χιόνι και αν θα οδηγεί με χαμηλές θερμοκρασίες. Περιορισμένες οι επιλογές σε αυτή την διάσταση.

Δεν το ήξερα. Νόμιζα ότι έγινε με το 2005 μαζί με τις υποδοχές για το isofix. Για ευρωπαική οδηγία σωστά;

Κάτι μάθαμε και σήμερα.

Είχα διαβάσει πριν καμιά δεκαετία ένα άρθρο σε ξένο τύπο μετά από στατιστικές που διενεργούσαν σε κάθε αλλαγή που γίνεται στην βιομηχανία αυτοκινήτων που έλεγε:

Όταν έγινε υποχρεωτικό το abs στα αυτοκίνητα είχε παρατηρηθεί μια μείωση στα τροχαία της τάξης των 15% τον πρώτο χρόνο αλλά μετά πλησίασε πάλι τον αρχικό αριθμό.

Το ίδιο παρατηρήθηκε με το απαραίτητο 3ο φως του φρένου νομίζω το 2005 αλλά και με αλλες προσθήκες όπως αερόσακοι κλπ.  Και το άρθρο έκανε και μια αναφορά στα ελαστικά και στην ασφάλεια που νιώθει ο οδηγός ώστε να 'εξαλείφεται' αυτό το περιθώριο που δίνουν.

Και νομίζω ισχύει. Όταν έχεις ένα πολύ καλό ελαστικό έχεις την αίσθηση ότι μπορεις να τρέξεις και λίγο παραπάνω ή να στρίψεις με περισσότερα κάτι που δεν θα το έκανες αν οδηγούσες συνέχεια ή δεν είχες την εμπιστοσύνη στα ελαστικά σου.

συγκλονιστικη βοηθεια  ως στιγμης ....

Πάλικαλά πουσχολίασες και βρέθηκε άκρη.

Η δική μου προσέγγιση ειναι 'Don't feed the troll'.

Γκάζι και φρένο αρχικά γιατί πάτησες?

Μπορεί να ήθελε να βγάλει screenshot....

To 2o πριν 2 ώρες που έλεγξε η σύζθγος φόρτιζε ακόμα στα 13βολτ. Η φόρτιση ξεκίνησε στις 930. Θα ελέγξω καιτην εξέλιξη στις 11 που θα γυρίσω σπίτι. Και αύριο με πολύμετρο για να δω τι κάναμε από φόρτιση στο 2ο.

Ευχαριστώ.

Η μπαταρία σήμερα έδειξε 12.8 ακόμα και αν δεν ακολούθησε αυτά τα στάδια και με συντομία. Εκτός και όταν έλειπα ανέβασε 14.4. Έβαλα να φορτίσει σήμερα το άλλο αυτοκίνητο που είχε 11βολτ. Σε αυτό ανέβηκε στα 14.1, μετά 14,4 και πριν που το έλεγξα έδινε 12.8βολτ που πάλι μου φαίνονται λίγα.

Μήπως έχω πέσει σε ελαττωματικό;

Προσθήκη:

Έχουμε καμία πρόταση για ΄όργανο μέτρησης υγείας μπαταρίας;

Η φόρτιση διήρκησε περίπου 4 ώρες. Έχω τον 5 και το αυτοκίνητο έχει να λειτουργήσει από την Παρασκευή.

Να δοκιμάσω πάλι αύριο;

Την φορτισα τελικά. Ξεκίνησε με 13.4 μετά στα 13.2 και τελείωσε στα 13.

Όπως το ανέφερες την συνέδεσα. Επισυνάπτω και εικόνα από τον χώρο της μπαταρίας.

Citroen C4 Picasso 14

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ο κατασκευαστής προτείνει να αποσυνδεθεί. Βέβαια δεν το έχει σκεφτεί καλά επειδή η μπαταρία είναι η μισή κάτω από το παρμπρίζ και δεν εύκολα προσβάσιμη. Βλέπω τον θετικό αλλά ο αρνητικός είναι πίσω. Αλλά έχει μια γείωση πάνω στο αυτοκίνητο που λογικά θα συνδέεται ο αρνητικός (;) . Μέτρησα τάση με πολύμετρο στ 12,6. Χρειάζεται φόρτιση;

Καλημέρα.

Καλησπερίζω,

Να κανω 1 ερώτηση που μπορεί να φανεί και απλή; Είναι υποχρεωτικό να βγάζωτον πόλο για να φορτίζω την μπαταρία; Έχω και εγώ τον φορτιστή απο τα lidl.

Ευχαριστώ.

Το φρενάρισμα με τα 4εποχών ή χειμερινά ΄σε σύγκριση με τα θερινάειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες, είναι πολύ μεγάλο.

Με την φθορά του πέλματος στα χειμερινά μειώνεται κατακόρυφα η απόδοσή τους κάτι το οποίο δεν συμβάινει σε μεγάλο βαθμό με τα καλοκαιρινά.

Και εγώ έχω ακούσει πολλές φορές από άτομα που έχουν χειμερινά το καλοκαίρι, ότι πάω σιγά κλπ αλλά αυτό μπορεί με την ίδια λογική να επεκταθεί και στην ζώνη ή στο παιδί με το κάθισμά του.Δεν το θεωρώ σωστό.

Άλλωστε τα 4 εποχών ΔΕΝ είναι χειμερινά.Δεν έχουν το σήμα πάνω.Τα all weather είναι τα 4 εποχών και για χιόνι.

Ας ανεβάσω κα φώτο από τα δικά μου χειμερινά που μπήκαν τον πρηγούμενο μήνα.Μόνο σε χιονόνερο δοκιμάστηκαν στους 0 βαθμούς.Ο λόγος για τα BFGoodrich winter 2.Τα έβαλα επειδή έχουν πολύ καλή βαθμολογία στα τελευταία συγκριτικά.

Μα το γεγονός ότι δεν υπάρχουν τεστ με μεγάλες θερμοκρασίες αλλά όλα τα τεστ προσανατολίζονται σε χαμηλές δείχνει αυτό που δεν θέλουν να αναφέρουν. Θεωρώ ότι δεν είναι για το δικό μας κλίμα.
Αν η λύση με τα χειμερινά είναι δαπανηρή, υπάρχουν τα πανιά, ή έχω δει και κάτι άλλες πλαστικές δαγκάνες που αγκαλιάζουν σε 3-4 σημεία τον τροχό κλπ.

Για την χώρα μας νομίζω μόνο θερινά το καλοκαίρι.