Posts made by evolander

Ο χρήστης lepes έγραψε:
4 με 9 καθημερινες
και 10 με 9 ΣΚ
εμαθα οτι ειναι χαλια και δεν εχει τιποτα παρα μονο ωραια κοριτσια..
εγω παντως θα παω αυριο
Εισοδος 5 ευρω

Κρίμα... τουλάχιστον έχει κάτι ωραίο!!!

Διάβασα πως από 7 εώς 11 Νοεμβρίου έχει έκθεση με αυτοκίνητα εκτός δρόμου 4x4 και SUV καθώς και διάφορα happenings και test drives.

Γνωρίζει κανείς ωράριο???

Διάβασα πως από 7 εώς 11 Νοεμβρίου έχει έκθεση με αυτοκίνητα εκτός δρόμου 4x4 και SUV καθώς και διάφορα happenings και test drives.

Γνωρίζει κανείς ωράριο???

nass δεν έχεις και άδικο...
Εκεί καταλήγω κι εγώ τελικά με πιθανότερο να αλλάξω πάλι λάστιχα.
Τώρα φοράω toyo, αν αλλάξω σε πολύ μαλακή γόμα τι προτείνεις? και τι διάολο είναι αυτό το m+s?

Matiz '03 1.0, μέσα στην Αθήνα 31 λίτρα --> 539 χλμ, 5,75 λ/100 χλμ.
Outlander Turbo 2.0, μέσα στην Αθήνα 106.25 λίτρα --> 958 χλμ, 11.09 λ/100 χλμ (αλλαγές στις ~ 2,500 σαλ - πάντα με αβγό!).
Ρεκόρ σε ταξίδι Αθήνα-Ναύπακτο και τα μπρος πίσω με σταθερά 100 χλμ/ώρα 34,2 λίτρα --> 439 χλμ, 7.79 λ/100 χλμ.
Σε όλες τις περιπτώσεις unl 95 ron shell.

Ψήφισα το 1 γιατί αυτό που πρέπει να αλλάξει πιστεύω δεν είναι τα όρια, αλλά οι δρόμοι μας και η νοοτροπία μας.
Ακόμη και το 120 στην εθνική οδό είναι πολύ (Όταν λέμε εθνική οδό να είναι εθνική οδός και όχι ξέφραγο αμπέλι που κροσάρουν ένα σωρό ζώα ειδικά τη νύχτα).
Π.χ στο Βέλγιο, Ολλανδία, Ισπανία, Γαλλία, Γερμανία, Αγγλία, Αυστρία και Ιταλία που έχω ιδία άποψη λόγω επαγγέλματος, έχουν εθνικές οδούς.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

...και πέφτει στο πίσω μέρος μπετονιέρας που ξεκίνησε νωρίτερα με κόκκινο φυσικά!

Με πόση επιτάχυνση μπορεί να ξεκίνησε μια φορτωμένη μπετονιέρα... αλλά κάτι δε κολλάει.

Η περιγραφή έγινε από τα λεγόμενα τροχονόμου που ήρθε και αυτός στο χώρο μετά το συμβάν - δεν είπα ότι ήμουν παρόν.
Ο τροχονόμος ο οποίος κατά τα λεγόμενα αυτόπτη μάρτυρα είπε:

Η μηχανή πέρασε με πορτοκαλί και ίσως με κόκκινο και η μπετονιέρα είχε ήδη ξεκινήσει με κόκκινο. Επίσης είπε πως τα φανάρια σε αυτό το σημείο είναι προγραμματισμένα να ανάβει κόκκινο από την πλευρά της μηχανής, και μετά 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα να ανάβει πράσινο από την πλευρά της μπετονιέρας!!!
Επίσης δεν μίλησα για φορτωμένη μπετονιέρα.

Όλα θα τα δω σίγουρα γιατί με ενδιαφέρει η πιό οικονομική και αξιόπιστη λύση, αν και πιστεύω πως τα daihatsu θα είναι λίγο πιό ακριβά από το panda.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Ο Μάνος , όπως κι εγώ , εννοούμε λάστιχα για τέτοιες συνθήκες, τα λεγομενα M+S...

Εκτός βέβαια αν έχεις...γλυκαθεί για καινούριο...
Μεταχειρισμένο, δύσκολο να βρεις κάτι αλλο από Panda μάλλον...

Θα κοιτάξω για τα λάστιχα που λες (δλδ δεν τα ξέρω).
Δεν πάω για καινούριο φυσικά... από χ.ε μια ματιά πριν λίγο και είδα αρκετά panda στα ~ 9,000 ευρώ.

Επίσης να πω πως προσανατολίζομαι σε μεταχειρισμένο.
Manosk λάστιχα άλλαξα πριν έξι μήνες περίπου, επίσης όποιος πάει για καφέ πάνω στο έποψις ξέρει καλά για τι πράγμα μιλάω. Έτσι και βρέξει λίγο γίνετε πανικός.

Από ότι είπε ο ένας τροχονόμος από τους πολλούς ΝΑΙ.

Όχι το πρόβλημα είναι στον λόφο Χαϊδαρίου – δεν με πειράζει καθόλου αν δεν έχει επιδόσεις αρκεί να ανεβαίνει χωρίς πρόβλημα.

Ευχαριστώ για τον καταιγισμό απαντήσεων, το panda από αξιοπιστία τι λέει?

Θέλω να αλλάξω το matiz 1.0 με ένα μικρό 4-κίνητο. Ο λόγος είναι οι απότομες ανηφόρες προς το σπίτι μου που μόλις βρέξει λίγο προβληματίζομαι γιατί γλιστράει πολύ και σχεδόν δεν ανεβαίνει.
Δεν θέλω να ξεπεράσω τα 1.3 λίτρα γιατί για το σκοπό που το θέλω μου αρκεί σε αυτά τα κυβικά και ίσως λιγότερα αν υπάρχει. Κατανάλωση χαμηλή κ.λ.π.
Ψάχνοντας λίγο βλέπω διαθέσιμα τα justy ignis panda.
Εσείς τι λέτε, ειδικά κάτοχοι μικρών 4 x 4???

Θέλω να αλλάξω το matiz 1.0 με ένα μικρό 4-κίνητο. Ο λόγος είναι οι απότομες ανηφόρες προς το σπίτι μου που μόλις βρέξει λίγο προβληματίζομαι γιατί γλιστράει πολύ και σχεδόν δεν ανεβαίνει.
Δεν θέλω να ξεπεράσω τα 1.3 λίτρα γιατί για το σκοπό που το θέλω μου αρκεί σε αυτά τα κυβικά και ίσως λιγότερα αν υπάρχει. Κατανάλωση χαμηλή κ.λ.π.
Ψάχνοντας λίγο βλέπω διαθέσιμα τα justy ignis panda.
Εσείς τι λέτε, ειδικά κάτοχοι μικρών 4 x 4???

Στο τέλος της λεωφόρου βουλιαγμένης που συναντά την παραλιακή, μηχανή με οδηγό με κράνος και συνοδηγό χωρίς, περνά με πορτοκαλί και πέφτει στο πίσω μέρος μπετονιέρας που ξεκίνησε νωρίτερα με κόκκινο φυσικά!
Ξάπλα και οι δύο της μηχανής σε άθλια κατάσταση, ο οδηγός της μπετονιέρας σταμάτησε καμιά 200 μέτρα πιο κάτω και γύρισε πεζός να καμαρώσει τα έργα του…
Και αντί να καθίσει εκεί και να καλέσει επί τόπου το 100, έφυγε λέγοντας πως δεν άκουσε τίποτα!!! (Η αστυνομία πιστοποίησε ότι τον συνέλαβαν στον Άλιμο τελικά).
Ο συνοδηγός χτύπησε πολύ σοβαρά (το ασθενοφόρο τον παρέλαβε ζωντανό είπαν αυτόπτες μάρτυρες), ο δε οδηγός δεν μπορώ να περιγράψω αυτό που είδα παιδιά (το δεύτερο ασθενοφόρο τον παρέλαβε μπροστά στα μάτια μου).
Τι είδος δίποδο μπορεί να ήταν αυτό ρε παιδιά που μέρα με κίνηση και ένα σωρό μάρτυρες τριγύρω σηκώνεται και φεύγει λες και χτύπησε κανένα σκύλο???

24 μήνες στην πλάτη τους ή λιγότερα από 30000 χλμ στα κοντέρ τους δεν θεωρούνται καινούρια πιά.

Στην Ευρώπη κάθε χρόνο αλλάζουν αυτοκίνητο που έχει φορτωθεί με καμμιά ~50,000 χλμ και το δίνουν λίγο πριν το μεγάλο service.

Το cx-7 το περιμένει φίλος τον Ιανουάριο. Είδε και το forester 2.5 xt αλλά τον έκραξε η γυναίκα του και γι'αυτό έκλεισε το mazda!
Τελικά σχεδόν όλες οι γυναίκες έχουν μια απέχθεια στο forester.

Συμφωνώ πως είναι έγκλημα (όχι το μόνο ατιμώρητο στην Ελλάδα όμως).

Για θυμηθείτε πριν κάνα δύο χρόνια που πιάσανε κύκλωμα τελώνηδων στον Πειραιά που περνούσαν αυτοκίνητα μεταχειρισμένα για λογαριασμό κάποιων μαντράδων, και τα φορολογούσαν για ποδήλατα!!!

Άλλο μεταχειρισμένο στην Ευρώπη και άλλο στην Ελλάδα πάντως.

Καλύτερα να πάρεις μεταχειρισμένο από ιδιώτη παρά από μαντρά.

1. Οι μαντράδες είναι καλοί άνθρωποι γιαυτό έχει γεμίσει ο τόπος από δαύτους!
2. Πως καταφέρνουν και συντηρούνται τη στιγμή που η πλειοψηφία δεν πουλάει πλέον ούτε ένα αυτοκίνητο το μήνα? (όλος ο κόσμος πλέον αγοράζει καινούριο με σχεδόν 0% προκαταβολή)