Posts made by etsii

Εμπειρία με Ford 20 χρόνια σε 3 αυτοκίνητα. Στο ένα αμάξι (Fiesta mk4) τα εργοστασιακά μπουζί ήταν πλατινένια, όπως και των πρώτων Focus. Μετά από καμιά 10αριά χρόνια η Ford τα αλλάζει με συμβατικά (ένα κωδικό μπουζί για 9 κωδικούς κινητήρων...συμφέρει). Πάντα τα μπουζί της Ford ήταν Motorcraft και επειδή δούλευαν εξαιρετικά τα μοτέρ με αυτά τα μπουζί δεν ασχολιόταν κανείς με aftermarket. Εδώ και ένα χρόνο 2 κωδικοί μπουζί Ford έχουν πλέον μπουζί Bosch....ακόμα και παραδοσιακές αξίες αλλάζουν λοιπόν.

Άσχετο με το MotorKote αλλά είχα αγοράσει από το αγγλικό ebay 3 μπουκάλια auto-rx και έγιναν δοκιμές. Λόγος το κάψιμο λαδιού από κακή συντήρηση στο ένα αμάξι με λίγα χλμ. και κάψιμο σε αμάξι με πολλά χλμ.

Αποτελέσματα: στο πρώτο με 80.000 σε 10 χρόνια και κατανάλωση σε 10W-40 περίπου 400ml/1000km κόπηκε μαχαίρι η κατανάλωση λιπαντικού σε 3-4000 χλμ!!!!...τώρα πίνει λιγάκι (150ml/1000km) αλλά με 5W-30

Στο δεύτερο πειραματόζωο (έπινε μισό λίτρο/1000χλμ από τα 130.000 έως και τα 190.000) με υποψία και για αυτό για κολλημένα ελατήρια πιστονιού την πρώτη φορά έπεσε η κατανάλωση μετά την ολοκλήρωση και του rinse cycle από τα 500ml/1000km σε 300ml/1000km αλλά μέσα σε 5000χλμ επανήλθε. Κάνω και δεύτερο κύκλο και πλέον είναι σταθερά στα 250ml/1000km. Τώρα έχω παραγγείλει Mobil Delvac 5W-40 και 5W-30 να έχω και θα δοκιμάσω με δαύτα αν καθαρίσουν πλήρως τα μοτέρ.

ααα το έριξε και ένα σασμάν (σύμφωνα με τις οδηγίες) που έσταζε από την φλάντζα στη χελώνα και κόπηκε μαχαίρι κι εκεί.

Στις δικές μου περιπτώσεις δούλεψε λοιπόν.

Σημείωση: το λιπαντικό ήταν το ίδιο καθ'όλη τη διάρκεια των πειραμάτων, Opel 10W-40 στο ένα και Motocraft 5W-30 στο άλλο προκειμένου να βγάλω όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστο συμπέρασμα.

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

Εκτός αν υπονοείται ότι δεν κάνει καλή 'ζύμωση' με τα μέταλλα του κινητήρα που και πάλι δε νομίζω να είναι θέμα.

Έτσι, βέβαια αν αρχίσει 'να τα πίνει' , θα φταίει η μπιπ η VW....

Το συγκεκριμμένο λάδι της Ford είναι προδιαγραφών Ford M2C913-C και ACEA A1. Τα λιπαντικά προδραγραφών VW 504.00/507.00 συνοδεύονται από την ACEA A3. Εντελώς ακατάλληλο λοιπόν για τόσο καινούριο αμάξι, κρίμα είναι.

Τίμιο, φτηνό (21 ευρώ/5λιτρο στα ανταλακτικάδικα Ford) ημισυνθετικό λιπαντικό με max τα 7500χλμ (προτεινόμενα κατ'εμέ) στα Ford.

Λογικό διότι 30-40 χρόνια η παροχή γινόταν και με 6άρι καλώδιο από το ρολόι στον πίνακα. Το σωστό είναι παροχή 3χ10mm2 για μονοφασικό για να συνεργαστεί με την 40άρα του ρολογιού (για μεγάλες αποστάσεις 3χ16mm2 για ελαχιστοποίηση της πτώσης τάσης).

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Με ασφάλεια ρολογιού 30Α λίγο δύσκολο να παίρνεις 8kW.

Η ασφάλεια στο ρολόι είναι τηκτή 40Α στα παλαιότερα και C40 στα νεότερα. Στο λογαριασμό της ΔΕΗ αναφέρεται η παροχή των 8KVA αν υπάρχει αμφιβολία πάνω σε αυτό. Νομίζω κάτω αριστερά σε μια από τις 2 σελίδες. 8KVA=8KW για ωμικό φορτίο

Η παροχή μονοφασικού ρολογιού είναι 8KVA δηλαδή 8KW για καθαρά ωμικό φορτίο (θερμοπομποί, κουζίνα, θερμοσίφωνας).

Στο χωριό που είμαι τώρα δουλεύω ταυτόχρονα Θερμοσίφωνα με αντίσταση 4KW, 2 θερμοπομπούς των 2.5KW και 1.5KW σε full ισχύ, τηλεόραση και τα σχετικά φώτα (αμελητέο).

Στην πόλη είμαι καθημερινά με 2 κλιματιστικά με θερμαντική απόδοση 5.5KW και 4.5KW, 2 desktop υπολογιστές, τηλερόραση, ραδιόφωνο και σηκώνει και τον θερμοσίφωνα όταν τον χρειαστούμε.

Και στα 2 σπίτια έχω φτιάξει καινούριους πίνακες με σωστές παροχές, ασφάλειες, κλπ κλπ. Το αναφέρω διότι είχα σοβαρό πρόβλημα με τα τέρατα του ηλεκτρολόγου που μου έφτιαξε τον πίνακα στο διαμέρισμα με το σημαντικότερο: σε παροχή πάνω από 5KW να πέφτει η γενική του ρολογιού!!

Κατανάλωση θερμοπομπών τόσες KWh όσες η ισχύς τους. Ναι ζεσταίνουν αλλά καίνε πολύ. Αξίζει για συμπηρωματική θέρμανση ή αν θέλεις να ζεσταίνεις κάπουν χώρους όπως το υπνοδωμάτιο με κλειστή πόρτα το βράδυ ή το μπάνιο (το έχω λατρέψει το αερόθερμο στο μπάνιο τους τελευταίους χειμώνες)

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Ναι φυσικά ξέχασα να το αναφέρω. Δεν έχω υγραέριο εγώ και το καρολιφέρ τραβούσε από έξω.

Από τον μπροστά σου ήταν σίγουρα, από την εξάτμιση. Αν δυσκολεύτηκε να βάλει μπρος, πέταξε άκαυτο υγραέριο από την εξάτμιση και μύρισε αμέσως.

Επειδή το υγραέριο είναι βαρύτερο από τον αέρα και κάθεται κάτω, ο καλύτερος τρόπος για να ξεμυρίσει το αμάξι είναι να ανοίξεις τις πόρτες.

Αυτό έκανα φτάνοντας σπίτι διότι παρόλο το κρυοπάγημα με τα παράθυρα κατεβασμένα εν κινήσει ακόμα μου βρώμαγε. Εμπειρία πάντως..

Άρα ξεκινούν αμέσως με αέριο τα υγραεριοκίνητα και όχι με βενζίνη; Νομίζω κάτι τέτοιο είχα διαβάσει εδώ (πρώτα βενζίνη και γυρνούν μετά σε αέριο)

Ναι φυσικά ξέχασα να το αναφέρω. Δεν έχω υγραέριο εγώ και το καρολιφέρ τραβούσε από έξω.

Καλημέρα. Θα ήθελα να αναφέρω κάτι που έτυχε χθες και μου έκανε μεγάλη εντύπωση. Έμεινε ένα αυτοκίνητο μπροστά μου σε σταμάτα-ξεκίνα στην κίνηση. Η κίνηση ήταν τραγική κι έτσι περίμενα πίσω του μέχρι να ανοίξει ο δρόμος κάνα λεπτό. Κάποια στιγμή ξεκινά το αμάξι και φεύγει και στα επόμενα δευτερόλεπτα συνειδητοποιώ πως το δικό μου αμάξι βρωμοκοπάει κάτι!! Παράθυρα κλειστά και μόνο το καλοριφέρ να δουλεύει λόγω βροχής. Σιγά σιγά αντιλαμβάνομαι πως η μυρωδιά είναι υγραέριο ίδια με τη γνωστή μυρωδιά των φιαλών υγραερίου για τα πετρογκάζ. Ήταν δε τόσο έντονη που οδηγούσα για το επόμενο τέταρτο με ανοιχτά παράθυρα μέσα στη βροχή.

Υπάρχει περίπτωση να ήταν από το αμάξι μπροστά που μόλις είχε μείνει και προσπαθούσε να βάλει μπροστά; Έχει την ίδια μυρωδιά το υγραέριο αυτοκίνησης με αυτό των φιαλών υγραερίου;

Αν πιάνουν τα χέρια σου μπορείς να το κάνεις και μόνος σου. Τα υλικά (ύφασμα και κόλλα) στοίχισαν 25 ευρώ πέρυσι και μου πήρε 3-4 χαλαρές χαλαρές ωρίτσες για βάλε-βγάλε τα πλαστικά μπροστινών, μεσαίων, πίσω κολόνων, αλεξήλια, κλπ., ξήλωμα παλιάς ταπετσαρίας, καλό καθάρισμα του ουρανού, πέρασμα κόλλα, κόψιμο ταπετσαρίας στα σωστά μέτρα και τελικά τοποθέτηση της στον ουρανό και μετά τοποθέτηση στο αμάξι με ανάποδη πορεία.

Τέλειο το αποτέλεσμα και απίστευτη η αίσθηση της νέας ταπετσαρίας πάνω από κεφάλι σου. Δεν ξηλώνεις παράθυρα απλά φροντίζεις να αφήσεις λίγο παραπάνω (1 πόντος αρκεί) γύρω-γύρω όταν κόβεις την ταπετσαρία για να πιάσει στα λάστιχα των παραθύρων (παρμπρίζ, πίσω και πίσω πλάγια αν είσαι 3θυρος).

Κάπου είχα βρει (νομίζω vwclub) και ένα ελληνικό HOW TO.

Ο χρήστης SU-30 έγραψε:
Η μικρη(1/4)της facom ειναι σαν μπιμπελο,την πηρα μονο και μονο για να την βλεπω,την μεγαλη (1/2) την εχω καταχωνιασμενη καπου και αυτην γιατι δεν θελω να την λερωνω! και χρησιμοποιω μια αντιστοιχη της proxxon.
Aντιθετα την μεσαια σειρα (3/8) δεν την χωνεψα ποτε(σε ολες τις μαρκες και οχι μονο στην facom) αφου βρισκεται αναμεσα στις αλλες δυο και δεν ξερω τι λογο εξυπηρετει.Καθε χρονο κατα το καλοκαιρι που αρχιζουν οι προσφορες πεφτουν τα τηλεφωνα στους αντιπροσωπους.
, τωρα περιμενω να βγει μεσα στο 12 ο νεος καταλογος της FACOM μιας και εχει την πολιτικη η εταιρεια να βγαζει τους καταλογους καθε 4 χρονια και ο τελευταιος κυκλοφορησε το 2008.
Παντως για τα καλα εργαλεια αξιζει να αγοραζει καποιος απο τις προσφορες που κανουν ολες οι εταιρειες και βγαζουν στα αντιστοιχα φυλλαδια τους(ΒΕΤΑ action,fACOM προσφορες,κλπ),συνηθως μεσα στην ανοιξη με διαρκεια μεχρι το φθινοπωρο.
Το ξεφυλισμα των καταλογων με εναν γαλλικο καφε διπλα ειναι μεγαλη απολαυση,συνοδευται απο σκεψεις

Σε νιώθω απόλυτα.....

Αλλά όσον αφορά τις κασετίνες νομίζω η 3/8 σειρά είναι η καλύτερη all round. Είναι που σου δίνει το κάτι παραπάνω σε ροπή από την 1/4 χωρίς το βάρος (για δύσκολες προσβάσεις και γωνίες) και την υπερβολική ροπή που μπορείς να σφίξεις με την 1/2 (για το αμάξι ας πούμε πιστεύω πάει γάντι για τις περισσότερες εργασίες συντήρησης-επισκευής). Το κασετινάκι 1/4 της facom (και με extra μεγάλη προέκταση) το έχω για τα πάντα. Πολλές φορές αντί για κατσαβίδι δουλεύω με αυτό. Ο,ΤΙ καλύτερο. Η 1/2, αγορασμένη μέσα '90 από το εφηβικό χαρτζιλίκι και σε κόκκινη μεταλλική κασετίνα, έχει λιώσει στην κυριολεξία και κάτω από δύσκολες συνθήκες (λάσπες, θάλασσα, 27άρι μπουλόνι με προέκταση στην καστάνια σιδηροσωλήνα 3/8 εντός μέτρο και 2 άτομα να τραβάνε!!! και άλλα τραγικά).....σκυλί

Κατάλαβα...είναι πολλοί στο club και νόμιζα πως μόνο εγώ ακούω γκρίνια για τα φυλλάδια και καταλόγους εργαλείων διάσπαρτα μέσα στο σπίτι.

Μετά το πιστολέτο ή δράπανο σειρά έχει μια Facom 3/8 κασετίνα καρυδάκια που ζαχαρώνω καιρό τώρα να συμπληρώσει το κενό ανάμεσα στις άλλες 2...και πάει λέγοντας......

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Πήρα αυτό της Black and Decker απο το πράκτικερ. http://www.blackanddecker.gr/powertools ... rchy/2277/

Τιμή δέν θυμάμαι, ήταν 100-130 ευρώ. Ούτε θυμάμαι αν είναι το 710 ή το 800, αλλά θα το δώ όταν πάω σπίτι. Περιλαμβάνει τσόκ για απλά τρυπάνια, δύο καλέμια (ένα μυτερό και ένα πλατύ) και μερικά διαμαντοτρύπανα διαφόρων μεγεθών.

Το μπετό πάντως το τρυπάει σαν βούτηρο. Τώρα απο αντοχή δέν ξέρω, το έχω χρησιμοποιήσει ελάχιστα.

Ένα αντίστοιχο πράσινο Bosch είχα κι εγώ (νομίζω PBH 2000) και μου έμεινε σε ένα ξεχουφτιασμά τοίχου για αυτό είπα να πάω σε κάτι επαγγελματικό για αντοχή.

Το σύστημα με το ταχυτσόκ (αν έχεις αυτό το μοντέλο) δουλεύει αξιόπιστα και σωστά; Γίνεται ''κανονικό'' δράπανο δηλαδή με δαύτο ή είναι demi λύση;

Το έχω τον κατάλογο της Unimac και τα έχω δει. Αυτό μόνο

Ο χρήστης ililias έγραψε:

...Ή μήπως χρειάζονται και τα 2 και αντί για ένα των 150-200 ευρώ να πάρω 1 + 1 αρχικά μοντέλα της μπλε σειράς με μικρή υπέρβαση στο συνολικό κόστος. Δεν μπορώ να ξεφύγω πολύ παραπάνω δυστυχώς.

Θα σου πρότεινα να πάρεις ένα δυνατό πνευματικό. Τα κάνεις όλα κ έχεις μόνο το πρόβλημα του μεγάλου βάρους. Μελλοντικά, όταν μπορέσεις, παίρνεις κ ένα δραπανοκατσάβιδο κ είσαι κομπλέ!

ΥΓ. Τα εργαλεία δεν είναι ποτέ αρκετά. Όσα κ να 'χεις, πάντα θέλεις άλλο ένα.
ΥΓ2. Καλή η Μπος, αλλά υπάρχουν κ άλλα καλά εργαλεία (κ οικονομικότερα, στην ίδια ποιότητα). Θέλει λίγο ψάξιμο.

Καλημέρα. Είδα το παρακάτω και σκέπτομαι πως είναι κάτι σαν 2 σε 1 οπότε με τα τωρινά χρήματα μήπως βολευτώ επαρκώς.

http://www.bosch-professional.com/gr/el/ocs/τα εργαλεία/101344/8760/περιστροφικά-πιστολέτα-με-sds-plus/gbh-2-26-dfr/

http://www.skroutz.gr/s/88669/Bosch-GBH-2-26-DFR-Professional.html?keyphrase=GBH+2-26+DFR+

Youtube Video

Πρότεινε μου κάτι σε αντίστοιχη ποιότητα με τα μπλε Bosch σε αυτή την κατηγορία χρημάτων πάντα. Για τα makita διαβάζω από μερικούς επαγγελματίες πως έχει πέσει η ποιότητα σε σχέση με παλαιότερα. Dewalt, aeg έχω ακουστά επίσης.

Παρόμοιες σκέψεις και εμπειρίες έχω κι εγώ περί δράπανου και ήμουν έτοιμος να προχωρήσω σε κάποιο από τα μπλε της Bosch αλλά σε συνομιλία μου με ένα μάστορα, ο οποίος με παρέπεμψε και σε ένα αντίστοιχο forum, άκουσα πως με το κρουστικό θα ζορίζομαι με τα τσιμέντα, θα μου πάρει τα αυτιά κ.α. (γνωρίζε πως επίκειται και μεγάλο μαστόρεμα στο χωριό).

Κι έβλεπα καμιά φορά τα αυτοκίνητα εργολάβων full με κασετίνες ηλεκτρικών εργαλείων και απορούσα αν πραγματικά τα χρησιμοποιούν όλα αυτά. Μάλλον χρειάζεται ένα για κάθε δουλειά.

Καλημέρα. Θέλω ένα καλό δράπανο για διάφορες δουλειές για τρύπες σε τοιχοποιία, μπετό και κατά καιρούς και για σιδερικά. Βλέπω τη μπλέ σειρά της Bosch στα κρουστικά δράπανα (http://www.bosch-professional.com/gr/el/ocs/τα εργαλεία/101356/κρουστικά-δράπανα/

Διαβάζοντας τριγύρω όμως βλέπω πως με τα κρουστικά θα έχω θέμα σε μπετό και γερό σοβά --> πάμε για λύση περιστροφικού πιστολέτου (τα μπλέ της Bosch)

Για 6 χρόνια με συντρόφευε ένα πράσινο πιστολέτο της Bosch το οποίο μου έμεινε σε σπάσιμο πλάκας με τη ''χούφτα'' (διαλυμμένο ρουλεμάν άξονα το οποίο αντικατέστησα αλλά κόλλησε πάλι και το απέσυρα) και πραγματικά με εξυπηρέτησα μια χαρά για οτιδήποτε άλλο εκτός από λεπτοδουλειά σε τοίχο όπου το βίαιο άνοιγμα της τρύπας δημιουργούσε προβλήματα για αυτό και προσανατολίζομαι σε κρουστικό δράπανο.

Υπάρχουν εμπειρίες-απόψεις επί του θέματος; κρουστικό δράπανο ή περιστροφικό πιστολέτο για γενική χρήση (βλέπω προσαρμόζεται και ταχυτσόκ 13mm στα πιστολέτα για χρήση τρυπανιών εκτός SDS);

Ή μήπως χρειάζονται και τα 2 και αντί για ένα των 150-200 ευρώ να πάρω 1 + 1 αρχικά μοντέλα της μπλε σειράς με μικρή υπέρβαση στο συνολικό κόστος. Δεν μπορώ να ξεφύγω πολύ παραπάνω δυστυχώς.

Ο χρήστης babakos έγραψε:
Aνοιξτε βρε παιδια ενα **απλο **λογαριασμο ταμιευτηριου, π.χ στην Alpha Bank ή στην Marfin , βγάλτε μια χρεωστική cash card VISA που μπορειτε να την χρησιμοποιείτε παντου χωρις προβλημα. Βαζετε στο λογαριασμο οσα χρήματα χρειαζεται για τις αγορες σας και ειστε κυριοι. Κανετε την αγορά και το ποσό κρατειται κατευθειαν από το λογαριασμο σας. Γιατι να δινετε λεφτα για επαναφορτισεις και γεμισματα προπληρωμενων καρτών ;

Εγω χρησιμοποιώ την Alpha Electrοn VISA , εδώ και 6 χρονια, εχω κανει εκατοντάδες (πραγματικά) αγορες από το διαδικτυο χωρις κανενα προβλημα. Ειναι αρκετά ασφαλης μεθοδος και ανεξοδη..

Το αυτό έχω κάνει με Πειραώς και μάλιστα 2 λογαριασμούς. Ο πρώτος με τον οποίο ''δουλεύει'' η κάρτα ως χρεωστική δεν έχει ποτέ παραπάνω από 5 ευρώ. Κάθε φορά που κάνω ηλεκτρονικές συναλλαγές μεταφέρω χρήματα άμεσα μέσω webanking από τον δεύτερο στον πρώτο και κάνω τη δουλεία μου χρόνια τώρα.