Posts made by elplat

Νομίζω ότι σημαντικός παράγοντας στην επιλογή του καυσίμου είναι η χρήση του αυτοκινήτου. Και δεν αναφέρομαι μόνο στα χιλιόμετρα που κάνουμε το χρόνο. Αν έχεις μία βάρκα ή ένα τροχόσπιτο ή τότε το πετρέλαιο είναι καλύτερο γιατί σου δίνει περισσότερη ροπή σε χαμηλές στροφές. Θα βγάλεις δλδ τη βάρκα από τη γλύστρα χωρίς να ριμάξεις το δίσκο. Αν έχεις και κοντά ακόμα καλύτερα.... Το ίδιο έχω την αίσθηση ότι ισχύει και σε πολύ δύσκολα κομμάτια off, αλλά αυτά δεν αφορούν το 99% των υποψήφιων αγοραστών του Duster και πολύ περισσότερο των υπόλοιπων crossovers/suv.

Σχετικά με τα latitude cross έχω να πω μόνο καλά λόγια. Το έχω βάλει δύο φορές στο Rav. Θεωρείται all terrain αλλά η Michelin το δίνει 35/ 65 και μάλλον σωστα. Έχει καλή συμπεριφορά στην άσφαλτο, πολύ καλυτερη από τα αντίστοιχα Α/Τ της Dunlop (δε θυμάμαι πως τα λέγανε) τα οποία γλιστρούσαν πολύ στο βρεγμένο και έχαναν πολύ σε απόδοαση μετά τα 20000 χλμ. Είναι και αρκετά ανθεκτικό σε πέτρες και αρκετά καλό και στη λίγη λάσπη. Θα το ευχαριστηθείς σε σχετικά light καταστάσεις, αλλά θα πρέπει να έχεις υπόψη σου ότι ένα Α/Τ στη λάσπη είναι λίγο καλύτερο απο ένα ασφάλτινο. Θα σε πάνε δηλαδή λίγο πιο μακριά. Πραγματική διαφορά θα δείς με ένα 80/20, αλλά δε νομίζω να υπάρχουν στις διαστάσεις αυτές. Σε χωματόδρομους όμως χωρίς πολύ λάσπη δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Καλές βόλτες...

πριν 25 ++ χρόνια στη Κρήτη είχα το Peugeot 404 του πατέρα μου και κάναμε το μπανάκι μας στην Αγία Γαλήνη (Λυβικό πέλαγος). Φεύγοντας παρατήρησα ότι για να ξεκινήσω έπρεπε να πατινάρω.... Κομμένη ντίζα, έπερνε μόνο 3η και 4η. Το θηρίο ανέβασε 4 άτομα σε ανηφόρα τουλάχιστον 10% (για να σας πω την αλήθεια και ας βοηθήσει κάποιος αν ξέρει το δρόμο από Αγία Γαλήνη προς Μάντρες νομίζω ότι είναι πάνω από 10% η ανηφόρα) και ένας μάστορας το έφτιαξε σε 5 λεπτά. Σου εύχομαι να είναι κάτι τόσο απλό και φθηνό...

Το 1,6 είναι, όπως και να το κάνουμε, ανεπαρκές αν έχεις στο πρόγραμμά σου πολλές και μεγάλες διαδρομές
Αν έχεις το (φορολογικό) θάρρος και το διαθέσιμο κεφάλαιο να πας για το δίλιτρο, τότε ανήκεις στο ειδικό κοινό της Subaru και εγώ τουλάχιστον σου βγάζω το καπέλο...

Αγαπητοί φίλοι ψυχραιμία. Το θέμα 3008 vs X1, Kuga, Q2, Tiguan.... έχει ενδιαφέρον αλλά νομίζω το πήγατε στα άκρα. Προσωπικά δεν έχω οδηγήσει κανένα από όλα αυτά (έχω μείνει εδώ και 14 χρόνια πιστός στο Rav4 MkII). Ομολογώ ότι από όλα αυτά αν αγόραζα κάποιο αυτό θα ήταν το 3008. Θα το αγόραζα γιατί ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ (συγχωρέστε μου τα κεφαλαία τα χρησιμοποιώ για να τονίσω τον λόγο όχι για να φωνάξω...) Μέσα, έξω νομίζω ότι είναι κάτι τελείως διαφορετικό, ξεχωριστό, όμορφο, τολμηρό. Από ότι διαβάζω είναι καλοφτιαγμένο, με πολύ ποιοτικά υλικά και καλά εξοπλισμένο. Με κινητήρες άψογους που, εν πάσει περιπτώσει εμένα με καλύπτουν, και με πολύ καλό συνδιασμό άνεσης/ κύλησης/ κρατήματος. Προσέξτε, δεν είπα ότι είναι το καλύτερο σε κάθε ένα κομμάτι που απαρτίζει το τελικό προϊόν, αλλά ότι αυτό το τελικό προϊόν προσωπικά με κερδίζει. Όμως δε θα το αγοράσω γιατί δε καλύπτει τις ανάγκες μου και εγώ δε θέλω να δώσω ξανά ένα, για τα δικά μου μέτρα, μεγάλο ποσό για αυτοκίνητο. Το μακρινό 2004 είχα στάξει 33000 € και πήρα το Rav αλλά τώρα οι συνθήκες και οι ανάγκες είναι διαφορετικές. Καταννοώ όμως πλήρως, για την ακρίβεια ζηλεύω, αυτόν που θα το πάρει. Ο κάθε ένας από εμάς κάνει την επιλογή του με τα δικά του κριτήρια και αυτό είναι και πρέπει να είναι σεβαστό. Δε μπαίνω στη λογική 'γιατί ζητάει τόσα η Peugeot?'. Αυτά της λείπουν αυτά ζητάει.... Το θέλετε;;; ελάτε να το πάρετε... Δε το θέλετε;;; και πάλι φίλοι θα μείνουμε.... Προσωπικά θεωρώ τη Χ1, την GLA (εδώ σηκώνει μάλιστα και πείραγμα μέχρι δακρύων), τα Q2 & Q3 ακριβά με το κύρος του κατασκευαστή ως δικαιολογία για το μεγάλο καπέλο, αλλά σε όποιον αρέσουν πολύ καλά κάνει και τα αγοράζει και μπράβο του. Συγγνώμη αν σας κούρασα.

'εγω λεω να κρατησεις το Rav4 και αλλο μια και τωρα εχει μηδενικη αξια. Εχεις υγραεριο αεριου ψεκασμου και ουτε 3000 ευρω δε θα πιασει μη σου πω ουτε αυτα. Ε αυτα τα λεφτα θα τα βγαλεις κερδος σε δυο χρονια χρησης υγραεριου.'
Φυσικά έχεις δίκιο, το έχω πει και εγώ ότι δεν είναι άμεση η ανάγκη της αλλαγής αλλά κάποια στιγμή θα γίνει και ψάχνω τη καταλληλότερη λύση. Από το RAV δε περιμένω να πάρω πίσω κάτι σημαντικό. Το αυτοκίνητο έχει βγάλει τα λεφτά του με το παραπάνω!

Σας ευχαριστώ όλους για τις προτάσεις και τις επισημάνσεις σας. Η ερώτηση για τα μεγάλου κυβισμού τρίθυρα θηρία έγινε με το σκεπτικό ότι στα λεφτά του καινούργιου Duster βρίσκεις μεταχειρισμένα τέτοια αυτοκίνητα, αλλά βέβαια όπως ήδη αναφέρθηκε πάντα θα υπάρχει το σχετικό άγχος σχετικά με πιθανές βλάβες. Το ASX έπαιζε σαν πιθανότητα αλλά μόνο το παλιότερο καθώς πλέον έρχεται μόνο δικίνητο. Το budget μπορεί να αγγίξει τα 30000€ με ζόρι.... Το SX4 μου φαίνεται λίγο light χωρίς βέβαια να το έχω οδηγήσει και χωρίς να το έχω δει σε χώμα. Είχα νοικιάσει για δουλειά πριν τρία χρόνια το ΥΕΤΙ 4Χ4 αλλά δυστυχώς δεν μου άρεσε, όχι στο δρόμο αλλά στο χώμα όπου ο μπροστινός προφυλακτήρας έβρισκε στα νεροφαγώματα και το SX4 μου κάνει σαν κάτι παρόμοιο.... Επίσης για να γίνω και λίγο σαφής σχετικά με τον τρόπο που οδηγώ θα έλεγα ότι είμαι μάλλον λογικός και μετρημένος. Άλλωστε και η προσθήκη του αερίου σε βάζει σε ένα τρυπάκι οικονομικής οδήγησης. Παλιότερα που και η βενζίνη ήταν φθηνότερη, ήμουν και εγώ νεότερος, οδηγούσα σαφώς πιο επιθετικά. Αλλά το RAV αν και οικονομικό με τα μέτρα των SUV δε παύει να καίει πολύ όσο ανεβαίνουν τα km/h. Έτσι τώρα τα 120 km/h είναι η ταχύτητα του ταξιδιού μου και μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις ανεβαίνω στα 140 km/h.

gatoz: το XV είναι αλήθεια μου αρέσει πολύ αλλά είναι 1,6 βενζίνη και με μόνιμη τετρακίνηση, φοβάμαι θα μου πιει το αίμα αν και αργό. Τα δίλιτρα βενζίνη/diesel θεϊκά αλλά στη χώρα που ζούμε τρέμω να αγοράσω πάλι δίλιτρο. Άσε που είναι και αλμυρούτσικα. Και να σου πω την αμαρτία μου τα λυπάμαι να ρίξω στα κατσάβραχα 30-35 χιλιάδες ευρώ. Το GV το έχω επίσης σκεφτεί αλλά για τους ίδιους λόγους που αναφέρεις σχετικά με τη τιμή του σαν μεταχειρισμένο το είχα προσπεράσει χωρίς όμως να το έχω απορρίψει τελείως.
Μεταχειρισμένα Pajero ή LC diesel τρίθυρα θα τα προτείνατε; (τα πεντάθυρα είναι πολύ μεγάλα και δύσχρηστα στους χωματόδρομους που συναντώ). Συγγνώμη αλλά ακόμα δεν έχω βρει πως να κάνω παράθεση σε απάντηση συνομιλητή

Καλησπέρα και Καλή Χρονιά,
Όπως φαίνεται και στον τίτλο η οικογένεια είναι μικρή (νεαρός φωνακλάς 15 μηνών). Αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα RAV4 MkII fl του 2004 με εγκατάσταση υγραερίου και 280000 χλμ. Η ανάγκη αντικατάστασης του RAV χωρίς να είναι επιτακτική είναι ορατή. Το πρόβλημά μου είναι ότι οι επαγγελματικές μου υποχρεώσεις με αναγκάζουν να κάνω πολλά χιλιόμετρα σε ΕΟ, αλλά και αρκετες διαδρομές σε χωμάτινους δρόμους πολλές φορές κακά έως καθόλου συντηρημένους, στενούς με κατολισθήσεις, νεροφαγώματα κλπ. Έως τώρα το RAV αποδείχτηκε τέρας αξιοπιστίας και τιμιότητας ανταποκρινώμενο 100% στις ανάγκες μου. Όμως τα χρόνια και τα χιλιόμετρα περνάνε και κάποια στιγμή σχετικά σύντομα θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Ένας επιπλέον λόγος είναι και το γεγονός ότι, λόγω του μικρού, αυξάνονται και οι μεταφορικές ανάγκες την ώρα που η δεξαμενή του υγραερίου έχει καταλάβει το μεγαλύτερο μέρος του πορτ μπαγκάζ...
Στο μυαλό μου συνέχεια στριφογυρίζει το Duster 1,5 diesel 4x4, ακόμα περισσότερο το καινούργιο που φαίνεται βελτιωμένο, αλλά επαναλαμβάνω ότι κάνω πολλά χλμ σε ΕΟ και φοβάμαι μήπως είναι κουραστικό στο ταξίδι. Γνώμες και προτάσεις ευπρόσδεκτες!!!
Σας ευχαριστώ για την υπομονή σας

Καλησπέρα και Καλή Χρονιά,
Όπως φαίνεται και στον τίτλο η οικογένεια είναι μικρή (νεαρός φωνακλάς 15 μηνών). Αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα RAV4 MkII fl του 2004 με εγκατάσταση υγραερίου και 280000 χλμ. Η ανάγκη αντικατάστασης του RAV χωρίς να είναι επιτακτική είναι ορατή. Το πρόβλημά μου είναι ότι οι επαγγελματικές μου υποχρεώσεις με αναγκάζουν να κάνω πολλά χιλιόμετρα σε ΕΟ, αλλά και αρκετες διαδρομές σε χωμάτινους δρόμους πολλές φορές κακά έως καθόλου συντηρημένους, στενούς με κατολισθήσεις, νεροφαγώματα κλπ. Έως τώρα το RAV αποδείχτηκε τέρας αξιοπιστίας και τιμιότητας ανταποκρινώμενο 100% στις ανάγκες μου. Όμως τα χρόνια και τα χιλιόμετρα περνάνε και κάποια στιγμή σχετικά σύντομα θα πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Ένας επιπλέον λόγος είναι και το γεγονός ότι, λόγω του μικρού, αυξάνονται και οι μεταφορικές ανάγκες την ώρα που η δεξαμενή του υγραερίου έχει καταλάβει το μεγαλύτερο μέρος του πορτ μπαγκάζ...
Στο μυαλό μου συνέχεια στριφογυρίζει το Duster 1,5 diesel 4x4, ακόμα περισσότερο το καινούργιο που φαίνεται βελτιωμένο, αλλά επαναλαμβάνω ότι κάνω πολλά χλμ σε ΕΟ και φοβάμαι μήπως είναι κουραστικό στο ταξίδι. Γνώμες και προτάσεις ευπρόσδεκτες!!!
Σας ευχαριστώ για την υπομονή σας