Posts made by efthymis

Η ανακατασκευη παντως δεν ειναι ευκολη υποθεση, απ'οτι εχω διαβασει παιζει πολυ ρολο ο μαστορας οπως επισης και ο χαρακτηρας που θελει να δωσει στο αμορτισερ, μπορει να γινει εντελως διαφορετικο αναλογα με το τι θελει ο καθενας αλλα ειναι δυσκολη δουλεια να βρεις το ιδανικο.

Ο χρήστης fonzareli έγραψε:

Για Audi A3 sportback 160hp τι λάστιχα προτείνετε; Διάσταση 225/45/17.
Κάνω λίγα χλμ και σχεδόν αποκλειστικά εθνική. Οπότε τα αλλάζω πάντα λόγω πολυκαιρίας και όχι χιλιομέτρων.
(Δεν κάνω σπιναρίσματα, χειρόφρενα κλπ αλλά με υψηλή μέση ταχύτητα κινούμαι συχνά) Εχω F1 asymmetric 225/45-17 94Υ XL (made in Germany) αλλά νομίζω ότι τα continental premium contact 2 που είχα σε άλλο αμάξι κράτησαν περισσότερο την ίδια καλή απόδοση που είχαν στην αρχή ενώ τα F1 'έπεσαν' σε απόδοση γρηγορότερα. Δυστυχώς τα continental premium contact 2 δεν βγαίνουν σε 225/45. Τα sport contact είναι εξίσου καλά;

Νεότερα από το μέτωπο Όλα ίδια τιμή έχουν:

1. DUNLOP SPORT MAXX RT (MADE IN GERMANY, 21η εβδομάδα του 2013, δείκτης 91Y, προστασία ζάντας), ετοιμοπαράδοτα. Χαρακτηρισμένα (από την ίδια την dunlop... ) για 67 db μόνο θόρυβο .
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (εντελώς φρέσκα, νέα παραλαβή σε 4-5 μέρες) 91Υ, προστασία ζάνατς. 69 db
3. Continental Sport Contact 5 (βρήκα και τα 5 τελικά, παρότι το site γράφει disconitnued. Aν και κάπου διάβασα ότι έχουν μαλακότερα πλαϊνά από τα SC3). 26η εβδομάδα του 2013. 91Υ και προστασία ζάντας. 71 db

Ερωτήματα:

• Με τις δικές μου οδηγικές ανάγκες (εθνική, ευθείες) ποια ταιριάζουν καλύτερα;
• 21η εβδομάδα του 2013 να τα αποφύγω; Τα έχουν στοκ στο κατάστημα. Αν είναι μπορώ να τα παραγγείλω κάπου να έρθουν φρέσκα...
• Να βάλω καλύτερα 94 extra load ώστε να έχω καλύτερο τιμόνι και να μην πλέουν στις στροφές; Ή θα γίνουν ταυτόχρονα και σκληρότερα στην απόσβεση των κραδασμών από το οδόστρωμα;

Τα 67db του dunlop θα με δελεαζαν για εθνικη, μαζι με τις θετικοτατες κριτικες των φιλων που γραφουν τις εντυπωσεις τους στο θεμα. Απο κει κ περα τα F1 τα ξερεις ενω τα κοντι θα ειναι πιθανως πιο ανετα αλλα οχι πιο ησυχα (αντικειμενικος δεικτης) αρα χανεις ενα πλεονεκτημα στο cruising. Η σκληροτητα δεν εξαρταται τοσο απο το δεικτη φορτιου οσο απο το μοντελου του ελαστικου, αρα ελαχιστη διαφορα θα δεις, αν χρειαζεσαι το XL βαλ'το αλλιως μη μπαινεις στον κοπο. Για την ημ/νια παραγωγης ειναι μικροτερη του εξαμηνου αρα μια χαρα, αν δεν τα εχουν στον ηλιο φυσικα. Εγω εφοσον ειναι σωστα αποθηκευμενα δε θα τα φοβομουν και θα ζητουσα μια εκπτωσουλα λογω του οτι ειναι στοκ.

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Είναι πιο ξανθιά;

  Πραγματικα αυτο δειχνει το ποσο μπαζο ειναι   Οσο για το παρκαρισμα, μια ματσολια στο παραθυρο -οχι στη λαμαρινα, εκει στα @@ της- να στρωσει

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Διαβάστε προσεκτικά, δεν ήταν έξοδος από Ε.Ο. Ήταν παράλληλη της Ε.Ο. που συναντιέται με υπόγεια δειύθυνση που περνάει κάτω από την Ε.Ο. Όπως και να έχει, ο δεξιός έχει προτεραιότητα.

Ααα ναι τωρα, το ειδα, οι παραδρομοι συνηθως εχουν προτεραιοτητα, αλλα αφου δεν υπηρχε πινακιδα ειπαμε τι ισχυει, τα υπολοιπα ειναι να'χαμε να λεγαμε

Συνηθως οι εξοδοι εθνικων οταν συναντωνται με αλλο δρομο εχουν στοπ, στην προκειμενη ομως εφοσον δεν υπαρχει σημανση δε μπορεις να επικαλεστεις πως συνηθως υπαρχει, προτεραιοτητα εχει ο εκ δεξιων!

Βασιλη θα στειλεις το 1,4?? Χωρις να σεβαστω το χρηματικο οριο θα σου πω clio GT ή mito 155. Λιγο παρακατω (στα 7) μπορεις να βρεις το φιεστα http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4017982/

Αλλα ολα αυτα οριακα, η αληθεια ειναι οτι αν δεν ανεβεις σε budget παιζεις μεταξυ του Swift (που σου αρεσει) και του 207 gt/rallye για το οποιο δεν εχω ακουσει κ τα καλυτερα, αλλα ρωτα τον drdino αν δωσει το οκ το θεωρω προτιμοτερο του swift λογω παραπανω δυναμης, ποιοτητας μεσα και ισως πιο ανετης αναρτησης.

Το panda 100 ωραιο αν βρεις καποιο σε καλη κατασταση χτυπα το, θα κανεις οικονομια σε σχεση με τα αλλα και θα το ευχαριστηθεις μια χαρα.

ΥΓ παρε ενα mx-5 ρε αδερφε!!!

Καινουριο με 10,500 πως σας φαινεται?? http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3812931/

Χωρις κτεο μεταβιβαση δε μπορει να γινει να ξερετε, αρα καλο ειναι να το εχεις τακτοποιησει φιλε μου. Κατα τα αλλα αν εχει το χτυπηματακι, τον καθρεφτη (ολοκληρος η μονο το τζαμι? ) να λειπει ειναι πραγματα που αποθαρρυνουν τον αγοραστη. Παντως αν ειναι πρωτο χερι, 16v, και η εκδοση με ηλ. καθρεφτες κ αεροσακους βαλτ'το γυρω στα 2300 και στο παζαρι πες θελει 300€ μαζεματα για να το αφησεις στα 2. Αν τωρα ειναι πιο φτωχη εκδοση με το μικρο κινητηρα και δεν εχεις κ πληρες μπουκ σερβις ξεκινα απο τα 2Κ και βλεπεις τι θα κανεις αναλογα με τη ζητηση..

Ο χρήστης fonzareli έγραψε:

Τα sport contact είναι εξίσου καλά;

Ναι αλλα να βαλεις τα sportContact 5 οχι τα '2'

αυτό κοίταζα να βρω αλλά μου το δείχνει ως discontiniued στη διάσταση 225/45 R17

Οντως.. παντως τα 2 μην τα βαλεις, δεν εχουν λαβει κ πολυ καλες κριτικες... Σε σπορ λαστιχο δες κ το dunlop sport maxx rt απ'οσο εχω διαβασει ειναι πολυ καλα και βγαινουν στη διασταση σου...

που εισαι εδω αν επιτρεπεται??

Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Τα sport contact είναι εξίσου καλά;

Ναι αλλα να βαλεις τα sportContact 5 οχι τα '2'

Κοιταξε, σε ολα αυτα τα αυτοκινητα πιθανοτατο ειναι να βγαλει καποια ζημια λογω χρονων κ χιλιομετρων αλλα το θεμα ειναι να μπορεις να βρεις ανταλλακτικα, αρα να εχει κυκλοφορησει το μοντελο και 2ον να ειναι οικονομικα. Εγω με δυο παλια γαλλικα που ειχα-εχω το καλο ειναι πως ο,τι κι αν βγαλουν επισκευαζεται με λιγα χρηματα και μπορεις να βρεις εξειδικευμενα συνεργεια που χρεωνουν λογικα. Προταση μου για να εχεις κατι συγχρονο-ασφαλες και οικονομικο, το renault clio 1.2 2ης γενιας σαν αυτο εδω http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4051336/ με 75 αλογακια, αν ειναι σε καλη κατασταση σε ταξιδευει και εκτος πολης αξιοπρεπως.

Αυτο ειναι το θεμα των links παραπανω κυριοι http://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_250F

Ενταξει στα 18+ ειναι οντως ακριβο, σε συγκριση με το αντιστοιχο 5θ ειδικα που βγαινει γυρω στα 16. Αν ειναι χωρις αποσυρση η τιμη της αγγελιας και παει στα 17 εν τελει οκ, 1Κ περισσοτερο το δινεις. Για τη συγκριση με το μεγκαν εχει να κανει κ με τις αναγκες του καθενα και το τι προτεραιοτητες βαζει βασικα...

Ελα ρε φιλε, αυτα ειναι! ακριβως ενα χρονο πριν viewtopic.php?f=13&t=39466&hilit=10%2F2012&start=8625#p2627781

Και 4αστερο, με το esp standard απ'οτι γραφει εδω http://euroncap.com/results/dacia/sandero/517.aspx

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

κατα τις 7 το πρωι??

Κουκλος!

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
το CT200h το εχει με 25000...
η λουξ εκδοση εδω στους $Τ εχει 52.000
τι διαολο εχει παραπανω ωστε να ειναι διπλασια τιμη, οταν σε 'απλα' αμαξια οι απλες απο τις λουξ εκδοσεις αντε να εχουν 3-4 χιλιαρικα;;
γιατι το ευρος ειναι τεραστιο...

Δεν εχει.. φυλλα χρυσου μεσα απλα, αν θυμαμαι καλα, ανεβαινοντας η τιμη, ανεβαινει και η εργοστασιακη αξια για το συγκεκριμενο, το πιανει φορος πολυτελειας κι η τιμη εκτοξευεται

Στα 4 μετρα και 1400 κυβικα μια χαρα θα εισαι κι εχεις πολλες επιλογες. Προταση μου το ford fiesta 1.4