Posts made by discovolos

Aυτό το είδατε?...

Fiat scales back Lancia as brand is banished to Italy

http://europe.autonews.com/article/20140524/ANE/305239977/fiat-scales-back-lancia-as-brand-is-banished-to-italy?cciid=email-ane-daily&r=0351F5800023G1T

http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/files/2014-4-b.pdf

http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/files/2014-4-seg.pdf

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Το αστείο που είναι; Ο Κόκκαλης κι ο Βαρδινογιάννης θαρρείς ότι αγόρασαν ως πρώτο αυτοκίνητο 5000ευρώ στα παιδιά τους; Γιατί δεν καταλαβαίνετε ότι ανάλογα την οικονομική επιφάνεια αγοράζει κάποιος το πρώτο του αυτοκίνητο, το πρώτο του στερεοφωνικό, το πρώτο του ρούχο, πάει τις πρώτες του διακοπές, κτλ;;;

Το κατά πόσο βέβαια αυτό το αυτοκίνητο είναι σώφρον να είναι Corvette Z06 ή Z4M ή SL55AMG είναι άλλη συζήτηση... κι όχι ένα 'ταπεινό' Ζ4 2.0, κτλ...

Δεν είναι θέμα οικονομικής επιφάνειας, αλλά θέμα δυνατοτήτων της νέας οδηγού. Ξέρω ορισμένους λεφτάδες (όχι στη νεόπλουτη Ελλάδα) που είχαν το μυαλό να αγοράζουν στα παιδιά τους Toyota, Νissan, VW και άλλα ταπεινά. Αργότερα, ανέβαιναν κατηγορία! Αλλά εδώ αν έχουμε λεφτά, όποιον πάρει ο χάρος... πρέπει να το δείξουμε.

30.000 euro για νέα οδηγό?????
Λοιπόν... 5.000 κανά Punto ή Yaris 5ετίας και τα υπόλοιπα χρήματα σε ευρωομόλογα.

Συμφωνώ για τη Brigite Bardot!!!!

Μετά το μπαμ της Nissan τον Μάρτιο θα επανέλθουμε στα γνωστά... Toyota-VW-Opel.
Έτσι θα πάει και φέτος.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Μα ναι γραφει 'Ταξι Εδρα Πατραι' και ειναι στο χαρακτηριστικο γκρι της εποχης!

Δεν το είχα προσέξει, τώρα το παρατήρησα ότι είχε διακριτικό στις πόρτες!!! Τα Holden αυτή τη δουλειά έκαναν στην Ελλάδα. Αυτά ήταν τα πρώτα που είχαν έρθει στη χώρα μας.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Kατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για Holden του '60.

Εχεις δικιο ειναι holden FB standard sedan απ οτι βλεπω ψαχνωντας..! δεν εχω ξαναδει κανενα και δε ξερω και τι αξια μπορει να εχει..αν εχει...

Θα σε γελάσω. Σίγουρα είναι σπάνιο και μάλιστα σε αριστεροτίμονο. Πιθανότατα εκτελούσε χρέη ταξί στην εποχή του.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Με σημα εδρα Πατρα..! Αλλα τι ειναι?

Kατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για Holden του '60.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
το μπρός γκρεμός και πίσω ρέμα.........σου λέει τίποτα;;;;

Πατάει γκάζι η αγορά αυτοκινήτου
ΑΓΟΡΑ ΙΧ: ΑΝΟΔΟΣ 17,4% ΤΟ ΤΡΙΜΗΝΟ

Συνεχίζεται η άνοδος των πωλήσεων των καινούργιων ΙΧ, με την αγορά να φθάνει τις 16.607 ταξινομήσεις. Αύξηση 30,6% τον Μάρτιο!

http://caranddriver.e-go.gr/article.asp?catid=33045&subid=2&pubid=7337910

Yπάρχει και αυτό το θέμα σχετικά (και) με Panhard...

http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=16&t=48080

Ο χρήστης andreasp έγραψε:

Opel Olympia.

Δεν ξέρω αν έχουν αλλάξει τα πράγματα, αλλά πριν χρόνια όντως είχα πάρει πινακίδες πίσω σε τρεις μέρες. Βέβαια ήταν λίγο τσιμπημένο το ποσό αλλά δεν το θυμάμαι να πω την αλήθεια. Υπάρχουν 'ταρίφες' για αυτό, ρώτησε στη τροχαία.

Απρίλιος 1978

Ο χρήστης mitsosk99 έγραψε:
89 σελιδες και ουτε μια κουβεντα για το 9αρι? Αληθεια γιατι δεν γνωρισε μεγαλη επιτυχια ενω ηταν αρκετο καλο ?

Aντιθέτως. Το Renault 9 γνώρισε μεγάλη επιτυχία και στη χώρα μας και στο εξωτερικό. Απλά στο εξωτερικό μετά τη παρουσίαση του hatchback R11 σταδιακά έχασε έδαφος. Το '82 π.χ. ήταν το πρώτο σε πωλήσεις εισαγόμενο μοντέλο στη Δ. Γερμανία.

Ο χρήστης mitsosk99 έγραψε:

kapitan?

Opel Rekord P2.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Σε καμία προφανώς.
Ειρωνικό είναι γιατί κάθε φορά λένε για τους Ελληνάρες που αγοράζουν τον 'κοπανιστό αέρα' των γερμανικών λες και στις υπόλοιπες χώρες δεν πουλάνε.

A! OK, γιατί ανησύχησα... αλλιώς τα ήξερα τα πράγματα.
Άσε που τώρα με τους Κινέζους η VW έχει βρει τη κότα με τα χρυσά αβγά.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Και φυσικά αυτά ισχύουν μόνο για Ελλάδα.
Για αυτό άλλωστε και στον υπόλοιπο κόσμο τα γερμανικά έχουν πατώσει και οι εταιρίες τους είναι στα πρόθυρα να κλείσουν.

Σε ποιές χώρες έχουν πατώσει?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Νομιζω οτι το θέμα είναι αστείο....το να λες καταρχήν οτι τα ΚΙΑ είναι καλυτερα απο VW είναι εντελώς αυθαίρετο. Το να κρινεις αυτοκίνητα με βάση την εγγύηση και παλι είναι. Απο την αλλη η εγγύηση είναι ενα σοβαρό κριτήριο αγοράς , για παράδειγμα τα ΚΙΑ είναι τα πρώτα ΜΗ Σουηδικά και συνήθως μη εταιρικά αυτοκίνητα σε πωλησεις στην Σουηδία....

Δε ξέρω για εταιρικά ή μη, αλλά στη Σουηδία η πρώτη ΜΗ Σουηδική εταιρία είναι η VW, Νο2 πίσω απ'τη Volvo. To 2013 η Hyundai και η ΚΙΑ ήταν στις δέκα πρώτες βέβαια, αλλά με διαφορά.

Συνδυαστικά η Hyundai και η Κια ξεπερνούν τα 25 χιλιάδες αυτοκίνητα και φτάνουν 3η αν αυτό δεν είναι επιτυχία σε μια τόσο ώριμη αγορά , τότε δεν ξέρω τι ειναι.
Για την ιστορία οι Γάλλοι είναι ανύπαρκτοι........

Ολο αυτό είναι αποτέλεσμα της 7ετούς εγγύησης. Το συμπέρασμα είναι οτι οι Σουηδοί αγοράζουν Volvo και VAG εταιρικά αλλα οταν βάζουν το χερι στην τσέπη και πάλι θελουν να είναι καλυμμένοι μέσω της εγγύησης.

http://snappy-app.com/s/show.php?pass=2 ... 0a64324fee

Δε ξέρω τι σημασία έχει το αν είναι εταιρικά ή μη, πάντως καλό θα ήταν αν έδινες νούμερα. Οι εταιρικές πωλήσεις στο εξωτερικό έτσι και αλλιώς είναι παραδοσιακά υψηλότερες. Επίσης δε καταλαβαίνω το σκεπτικό ότι η Hyundai & η Κια δίνουν 25.000 αθροιστικά. Αν είναι έτσι και η VW & Audi & Skoda & Seat δίνουν πάνω από 70.000 αυτοκίνητα.
Οι Γάλλοι πάλι γιατί είναι ανύπαρκτοι? 10η η Renault, 12η Peugeot, μέτρια επίδοση της Citroen (16η). Πολύ μακρυά από την ανυπαρξία.
EDIT: είδα τον πίνακα που παραθέτεις... όντως είναι ανύπαρκτοι οι Γάλλοι. Ο πίνακας έχει μόνο το top 9, δηλαδή μέχρι τη Hyundai.