Posts made by dimitris199

@ilias-a said in Πρόβλημα σε Polo 9N για δυνατούς λύτες:

Σε ευχαριστω πολυ Παναγιωτη, πραγματικα ειναι μεγαλη μου τιμη να το ακουω αυτο απο τεχνιτες σαν εσενα.

Εγώ μένω από γκαζι(γκαζι γιοκ όσο και αν το πατήσω)
Σβήνω αναβω 2-3 φορές για να μου δώσει γκάζι...ουσιαστικά με βάζει safe mode...μου αναβει η ενδειξει epc και check engine με βλάβη σε πεταλουδα (είναι καινούργια) και κάτι καλώδια δεν θυμάμαι κωδικούς...εχω αλλάξει πεταλουδα έχω αλλάξει αισθητήρα στροφων έχω αλλάξει βαλβιδα φρενων γτ επηρεάζει τα vw αποσο έχω διαβάσει σε διάφορα φόρουμ έχω αλλάξει πενταλ γκαζιου και άκρη ακόμα δεν έχω βγάλει...μετά τα σβήσε άναψε για κάποιες μέρες δουλεύει μια χαρά το αμάξι παρόλο που έχω check engine αναμενο μέχρι νε με κόψει ξανά από γκαζι...τι άλλο να κοιτάξω;....το φις της πεταλουδας μήπως χανει την επαφή κάποιο καλώδιο η γενικά τις καλωδιώσεις προς την πεταλούδα;...τι;...έχω ένα γκολφ 4 1800 ηλεκτρογκαζο

@ilias-a said in Μπερδέματα και συναφή !:

@dimitris199 said in Μπερδέματα και συναφή !:

Είναι γκολφ 1800 20vt

Δεν εχει καμπυρλατερ αυτο, ψεκαστο ειναι.

Οπότε να το θεωρήσω ως στιγμιαίο και όχι ως κάποιο πρόβλημα γτ έγινε μια φορά και μετά το σβήσε άναψε δούλευε μια χαρά

@ilias-a said in Μπερδέματα και συναφή !:

@dimitris199 said in Μπερδέματα και συναφή !:

Εμένα σήμερα που το έβαλα μπροστά μετά από 2 μέρες πήρε αμέσως μπροστά αλλά μπερδευε...το έσβησα και το ξανά έβαλα μπροστά και δούλεψε μια χαρά χωρίς κανένα πρόβλημα...πρέπει να αρχίσω να ανησυχώ;

Βρε Δημητρη σε ποιο αυτοκινητο και ποιο μοντελο αναφερεσαι?
Αν ειναι Ιαπωνας ή Κορεατης σε ποσοστο περιπου 90% πριν πατησεις μιζα πατας το πεταλι του γκαζιου για να κουρδισει η καστανια του τσοκ, επισης οταν ζεσταθει παλι πατας το γκαζι για να ξεκουρδισει (οταν κινησαι βεβαια ξεκουρδιζει "αυτοματα" καθως σιγουρα πατας το γκαζι). Υστερα σε αυτοκινητα 30+ ετων αν στο εκανε μια φορα δεν ειναι προβλημα, οσο καλοσυντηρημενο και να ειναι σιγουρα καποια μερη του (καλωδιωση π.χ.) ειναι γερασμενα και υπολειτουργουν.

Είναι γκολφ 1800 20vt

@ilias-a said in Μπερδέματα και συναφή !:

Πρεπει να πας σε γνωστη καμπυρλατερτζη ο οποιος ομως να εχει και στοκ σε ανταλλακτικα γιατι στο εμποριο δεν υπαρχουν πλεον. Για τα πρωινα μπρδεματα η φουσκα στο καπακι του καρμπυρλατερ φταιει συνηθως και το θερμικο του τσοκ.
Για το μπερδεμα στο πατημα του γκαζιου τσεκαρετε την επιταχυνση του καμπυρλατερ.
Τσεκαρετε επισης τις πριζες στο ντρισιπιτερ και στην ηλεκτρονικη, πολλες φορες κοβετε το καλωδιο ακριβως μετα την επαφη.

Εμένα σήμερα που το έβαλα μπροστά μετά από 2 μέρες πήρε αμέσως μπροστά αλλά μπερδευε...το έσβησα και το ξανά έβαλα μπροστά και δούλεψε μια χαρά χωρίς κανένα πρόβλημα...πρέπει να αρχίσω να ανησυχώ;

@thodoris91 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Στην πεταλούδα όταν την περάσατε έγινε εκμάθηση?

Ναι φιλε μ έχει γινει

@alexandros-k said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Οταν σου αναβει βλαβη, βαλτο σε διαγνωστικο να δεις τι σφαλματα βγαζει
Αυτό το πρόβλημα που αναφέρω μέσα σε ένα χρόνο μου έχει συμβεί 3-4 φορές...οι βλάβες που βγάζει είναι στην πεταλούδα η οποία ειναι καινούργια και στην καλωδίωση την οποία έχω ελέγξει την πλεξουδα σε ηλεκτρολόγο και είναι μια χαρά αλλά δεν θυμάμαι κωδικούς βλαβών...

@driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@dimitris199 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλησπέρα σας...έχω ένα θέμα με το αμάξι μου και θέλω μια γνώμη η μία κατεύθυνση από το που να ξεκινήσω το ψάξιμο...βάζω μπροστά το αμάξι να ζεστάνει στο ρελαντί και είναι όλα μια χαρά...με που βάλω 1η ταχύτητα να ξεκινήσω μένω από γκαζι..νεκροσε το γκαζι μου αναβοντας λυχνια epc και λυχνια engine...το σβήνω το βάζω μπροστά ξανά στο ρελαντί όλα καλά ξανά βάζω πρώτη να φύγω ξανά μένω από γκαζι...με την τρίτη που θα το σβήσω και πάω να ξεκινήσω όλα καλά δούλεψε μια χαρά το αμάξι.. άλλες φορές εκεί που είμαι σε σταθερή πορια μένω από γκάζι χωρίς να σβήσει το αμάξι...το σβήνω το βάζω μπροστά όλα καλα...μπορείτε να μ πείτε καμία γνώμη τι μπορεί να φταίει???...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο ηλεκτρογκαζο...έχω μια υποψία ότι μπορεί να φταίει το πεντάλ γκαζιού που είναι ηλεκτρικό και να δίνει λάθος σήματα ή και καθόλου κάποιες φορές...έχει τύχει σε κανέναν από εσάς κάτι παρόμοιο;

Kι εγω πεταλουδα γκαζιου υποπτευομαι.
Ξεκινα μ'εναν καθαρισμο και βλεπεις.

Πεταλουδα γκαζιου είναι καινούργια...για το πεντάλ γκαζιού μιλάω εγώ...ακόμα και την πλεξουδα έχω κοιτάξει σε ηλεκτρολόγο και όλα οκ..

Καλησπέρα σας...έχω ένα θέμα με το αμάξι μου και θέλω μια γνώμη η μία κατεύθυνση από το που να ξεκινήσω το ψάξιμο...βάζω μπροστά το αμάξι να ζεστάνει στο ρελαντί και είναι όλα μια χαρά...με που βάλω 1η ταχύτητα να ξεκινήσω μένω από γκαζι..νεκροσε το γκαζι μου αναβοντας λυχνια epc και λυχνια engine...το σβήνω το βάζω μπροστά ξανά στο ρελαντί όλα καλά ξανά βάζω πρώτη να φύγω ξανά μένω από γκαζι...με την τρίτη που θα το σβήσω και πάω να ξεκινήσω όλα καλά δούλεψε μια χαρά το αμάξι.. άλλες φορές εκεί που είμαι σε σταθερή πορια μένω από γκάζι χωρίς να σβήσει το αμάξι...το σβήνω το βάζω μπροστά όλα καλα...μπορείτε να μ πείτε καμία γνώμη τι μπορεί να φταίει???...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο ηλεκτρογκαζο...έχω μια υποψία ότι μπορεί να φταίει το πεντάλ γκαζιού που είναι ηλεκτρικό και να δίνει λάθος σήματα ή και καθόλου κάποιες φορές...έχει τύχει σε κανέναν από εσάς κάτι παρόμοιο;

Θέλω τα φώτα σας...σήμερα το πρωί που έβαλα μπροστά το αμάξι μετά από αρκετές ώρες που είχε να δουλέψει...ανέβασε στροφες όπως είναι λογικό για να ζεστάνει αλλά δεν μου κρατάει σταθερές στροφες και σταδιακά να πέφτει στο ρελαντί πιυ είναι ρυθμισμένο...έχει μια ασταθεια - ανεβοκατεβασμα στο ρελαντι περίπου 200 στροφες μέχρι να πέσει στις 900 με 1000 στροφες και εκεί στρώνει και μένει σταθερό...είναι φυσιολογικό αυτό η μπορεί να υπάρχει κάποιο θέμα αν παίζει ρόλο σε αυτό με τον αισθητήρα στροφάλου;...πρώτη φορά το έκανε σήμερα που έχει αρκετό κρύο μπορώ να πω..μιλάω για αισθητήρα στροφαλου γτ υπάρχει ένα θέμα εκεί με βύθισμα των στροφων σε σημειω σβηνει δεν σβηνει κ ξανά επιστρεφή στα κανονικά επίπεδα...το οποίο μου έχουν πει για το βύθισμα φταίει αυτός ο αισθητηρας

@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@dimitris199 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Άρα έχεις βάλει πρόγραμμα στο αυτοκίνητο. Δυσκολεύεις την κατάσταση, το καταλαβαίνεις. Δύσκολα θα κάτσει ένα συνεργείο να ασχοληθεί.
Επανέφερέ το στην εργοστασιακή κατάσταση πρώτα και μετά ψάξε να δεις τι φταίει. Μπας και φταίει το πρόγραμμα και ταλαιπωρείσαι άδικα.

Άμα εφτεγε το πρόγραμμα δεν θα συνέχιζε να το κάνει;...για 3 μήνες δεν μου το έκανε

Μπορεί να μη φταίει το πρόγραμμα. Θα κάτσει όμως κάποιο συνεργείο να σου ψάξει το αυτοκίνητο ξέροντας ότι έχει πρόγραμμα?
Δοκίμασε την τύχη σου σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο vag.

Υπάρχει περίπτωση να είναι από νοθευμένη βενζίνη;

@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Άρα έχεις βάλει πρόγραμμα στο αυτοκίνητο. Δυσκολεύεις την κατάσταση, το καταλαβαίνεις. Δύσκολα θα κάτσει ένα συνεργείο να ασχοληθεί.
Επανέφερέ το στην εργοστασιακή κατάσταση πρώτα και μετά ψάξε να δεις τι φταίει. Μπας και φταίει το πρόγραμμα και ταλαιπωρείσαι άδικα.

Άμα εφτεγε το πρόγραμμα δεν θα συνέχιζε να το κάνει;...για 3 μήνες δεν μου το έκανε

@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@dimitris199 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλησπέρα έχω θέμα με το αμάξι μ ξανά...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο...έχω βυθισματα στο ρελαντί με το που πατησω συμπλέκτη...το είχα και πριν 3 μήνες αυτό και είχα αλλάξει βαλβιδα στοπ γτ δεν δούλευε...είχα πάρει 2 γνώμες από μάστορες ο ένας μ ειπε ότι στα vw παίζει πλ μεγάλο ρόλο η βαλιδα ενώ ο άλλος όχι και ότι δεν του έχει ξανά τύχει αυτό...τεδπα με το που άλλαξα την βαλβίδα στοπ για 3 μήνες δεν είχα κανέναν πρόβλημα μέχρι σήμερα που μου το ξανά έκανε...θέλω μια βοήθεια τη μπορεί να είναι...πεταλουδα έχω αλλάξει πριν 4 μήνες με καινούργια

Σου είχε βγάλει ένδειξη EPC όταν άλλαξες τη βαλβίδα stop? Κανένα λειτουργικό ρόλο δεν παίζει αυτή η βαλβίδα. Τυχαίο ήταν ότι έφτιαξε το αυτοκίνητο όταν την άλλαξες. Τώρα το βάλατε σε διαγνωστικό το αυτοκίνητο, τι δείχνει?

Όπως και να έχει βρες ένα εξειδικευμένο συνεργείο vag να το πας, μη γυρνάς στοτς μαστόρους της γειτονιάς.

Δεν μου είχε βγάλει epc το κατάλαβα όταν μ είπαν ότι δεν δουλεύουν τα φωτα πίσω όταν πατάω φρένο...το διαγνωστικό δεν βγάζει τπτ...το αμάξι είναι προγραματισμενο έχει ελεγχθεί κ από το προγραμματιστεί κ όλα λειτουργούν άψογα...έχω ελέγξει κ την πλεξούδα σε ηλεκτρολόγο κ όλα οκ

@andya3 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@dimitris199 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλησπέρα έχω θέμα με το αμάξι μ ξανά...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο...έχω βυθισματα στο ρελαντί με το που πατησω συμπλέκτη...το είχα και πριν 3 μήνες αυτό και είχα αλλάξει βαλβιδα στοπ γτ δεν δούλευε...είχα πάρει 2 γνώμες από μάστορες ο ένας μ ειπε ότι στα vw παίζει πλ μεγάλο ρόλο η βαλιδα ενώ ο άλλος όχι και ότι δεν του έχει ξανά τύχει αυτό...τεδπα με το που άλλαξα την βαλβίδα στοπ για 3 μήνες δεν είχα κανέναν πρόβλημα μέχρι σήμερα που μου το ξανά έκανε...θέλω μια βοήθεια τη μπορεί να είναι...πεταλουδα έχω αλλάξει πριν 4 μήνες με καινούργια

Σου είχε βγάλει ένδειξη EPC όταν άλλαξες τη βαλβίδα stop? Κανένα λειτουργικό ρόλο δεν παίζει αυτή η βαλβίδα. Τυχαίο ήταν ότι έφτιαξε το αυτοκίνητο όταν την άλλαξες. Τώρα το βάλατε σε διαγνωστικό το αυτοκίνητο, τι δείχνει?

Όπως και να έχει βρες ένα εξειδικευμένο συνεργείο vag να το πας, μη γυρνάς στοτς μαστόρους της γειτονιάς.

Καλησπέρα έχω θέμα με το αμάξι μ ξανά...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο...έχω βυθισματα στο ρελαντί με το που πατησω συμπλέκτη...το είχα και πριν 3 μήνες αυτό και είχα αλλάξει βαλβιδα στοπ γτ δεν δούλευε...είχα πάρει 2 γνώμες από μάστορες ο ένας μ ειπε ότι στα vw παίζει πλ μεγάλο ρόλο η βαλιδα ενώ ο άλλος όχι και ότι δεν του έχει ξανά τύχει αυτό...τεδπα με το που άλλαξα την βαλβίδα στοπ για 3 μήνες δεν είχα κανέναν πρόβλημα μέχρι σήμερα που μου το ξανά έκανε...θέλω μια βοήθεια τη μπορεί να είναι...πεταλουδα έχω αλλάξει πριν 4 μήνες με καινούργια

@andya3 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

@dimitris199 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

@andya3 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

Μπορεί να είναι αισθητήρας στροφάλου, αντλία βενζίνης, κάτι από από τα ηλεκτρονικά κλπ. Το αυτοκίνητο θέλει διερεύνηση. Το αντιλαμβάνεσαι φαντάζομαι.

Μόνο που επειδή είναι παλιό, να το διαχειριστείς με προσοχή το θέμα. Μην τους αφήσεις να λένε να σου αλλάξουμε το ένα, μετά να σου αλλάξουμε το άλλο και στο τέλος να πληρώσεις ένα ποσό που δεν αντιστοιχεί στην τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου.

Εύχομαι να είναι η πεταλούδα που μ έβγαλε είδη βλάβη...γτ έχω εγγύηση...αλλά μου φαίνεται περίεργο για καινούργια πεταλούδα...υπάρχει η περίπτωση να βγήκε αλλατωματικη;

Υπάρχει. Όπως υπάρχει και περίπτωση να σου άλλαξαν την πεταλούδα χωρίς να χρειάζεται και να οφείλεται αλλού η βλάβη. Ή να αρκούσε να κάνουν έναν καθαρισμό στην παλιά.

Τέλος πάντων, θέλει προσοχή. Αν ο μάστορας έχει τη δυνατότητα να κάνει δοκιμές με μεταχειρισμένα ανταλλακτικά μέχρι να βρει τη βλάβη, χωρίς να σε χρεώνει συνέχεια καινούργια, θα είναι το καλύτερο.

Κ η προηγούμενη έβγαζε βλάβη την οποία μ την έδειξε...είχαμε κάνει καθαρισμούς επαναπρογραματισμους αλλά έχανε το ρελαντί του κ βύθιζε το ρελαντί κ δεν κραταγε σταθερο ρελαντι...η καινούργια δεν βυθίζει το ρελαντι απλά με αφήνει από γκαζι κ δεν έχει σταθερό ρελαντί..σβήνω το αμάξι το βάζω μπροστά κ αρχίζει κ δουλεύει σωστά το αμάξι κ έχω κ γκάζι...η πεταλούδα είναι ηλεκτρογκαζι

@andya3 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

Μπορεί να είναι αισθητήρας στροφάλου, αντλία βενζίνης, κάτι από από τα ηλεκτρονικά κλπ. Το αυτοκίνητο θέλει διερεύνηση. Το αντιλαμβάνεσαι φαντάζομαι.

Μόνο που επειδή είναι παλιό, να το διαχειριστείς με προσοχή το θέμα. Μην τους αφήσεις να λένε να σου αλλάξουμε το ένα, μετά να σου αλλάξουμε το άλλο και στο τέλος να πληρώσεις ένα ποσό που δεν αντιστοιχεί στην τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου.

Εύχομαι να είναι η πεταλούδα που μ έβγαλε είδη βλάβη...γτ έχω εγγύηση...αλλά μου φαίνεται περίεργο για καινούργια πεταλούδα...υπάρχει η περίπτωση να βγήκε αλλατωματικη;

@andya3 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

Στο συνεργείο για διερεύνηση. Πρέπει να είναι και πάνω από 20 ετών το αυτοκίνητο, όλα τα σενάρια βλάβης ανοιχτά είναι. Από αισθητήρας στροφάλου μέχρι ότι μπορείς να φανταστείς.

Στο λέω γτ την πρώτη φορά που μ έκανε κολπάκια σε συνδυασμό με το epc έβγαλε πεταλουδα...σβησαμε τις βλάβες για να το δουλέψω το αμάξι κ μ έκανε πάλι τα ίδια σε συνδυασμό ότι πλέον αναψε κ το λαμπάκι του κινητήρα συν ότι αναβει κ το epc όταν με αφήνει χωρίς γκαζι

@andya3 said in ΛΑΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ:

Στο συνεργείο για διερεύνηση. Πρέπει να είναι και πάνω από 20 ετών το αυτοκίνητο, όλα τα σενάρια βλάβης ανοιχτά είναι. Από αισθητήρας στροφάλου μέχρι ότι μπορείς να φανταστείς.

Στο vag com βλάβη πεταλουδας έβγαζε άσχετα αν ήταν καινούργια...τώρα δεν ξέρω αλήθεια

Καλησπέρα...έχω ένα γκολφ 4 1800 τούρμπο με agu μοτέρ...είχα πρόβλημα με την πεγαλουδα...ασταθες ρελαντί κ βυθίσματα του ρελαντί...άλλαξα πεταλουδα με καινούργια κ μου κάνει πάλι κόλπα...εν κίνηση με αφήνει χωρίς γκαζι κ αναβει το epc...σβήνω το αμάξι το ξανά βάζω μπροστά κ δουλεύει κανονικά...στο διαγνωστικο vag com βγαζει βλαβη πεταλουδας εσβησα την βλαβη..σήμερα μέσα σε ένα μισάωρο αναψε το epc 3 φορές κ με άφηνε χωρίς γκαζι μέχρι που αναψε το λαμπάκι του κινητήρα κ και το epc αναβει όταν δενε χωρίς γκαζι αλλά επανέρχεται κ σβηνει το epc αλλά το λαμπάκι του κινητήρα είναι πλέον μόνιμα αναμενο...λέτε να είναι πεταλουδα ξανά να ήταν ελλατωματικη....4 μέρες δούλεψε το αμάξι με την καινούργια πεταλουδα κ έχω θέματα ξανά...πόσο πιθανό είναι να υπάρχει αστοχία της καινούργιας πεταλουδας;...το μόνο σίγουρο είναι ότι όταν έβαλα καινούργια πεταλουδα μετά από 2 μέρες υπήρχε βλαβη της πεταλουδας...αν κ έχω παρατήρηση κολπάκια στο γκαζι μ...όχι σωστή ανταπόκριση του γκαζιου ασταθες ρελαντί όταν το βάζω μπροστά το πρωί αλλά ούτε εν κίνηση όταν βάζω νεκρά...ανεβοκατεβαζει στροφες 900 με 950 σε αυτό το φάσμα κ μετά σταθεροποιητε στης 900...σας κούρασα με το μεγάλο κείμενο....ευχαριστώ εκ των προτέρων