Posts made by dimitris-razis

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Η Μαυροσουβαλα ειναι μια ειδικη κοντα στην Αθηνα που θα μαζεψει συμμετοχες και θεατες.

Ξεχασες την εκατομβη την τελευταια φορα που χρησιμοποιηθηκε ?
Πολυ μικρη, πολυ επικινδυνη, και σε καλοκαιρινη περιοχη, απαγορευτικη για τετοια εποχη.

Φιλικα,

'el-em'

Πραγματική απορία: Γιατί η Μαυροσουβάλα είναι πιο επικινδυνη απο τον Αγ. Μερκούριο πχ ? Λιγότερα γκρέμια έχει, τα ίδια δέντρα, γλυστράει λιγότερο και τα αυτοκίνητα σίγουρα μαζεύουν πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. (παρόλο που η δκιά μου άποψη είναι οτι αυτά είναι τα κύρια γνωρίσματα ενός αγώνα ράλλυ - αλλιώς θα πηγαίναμε σε πίστες)
Το 2011 που εγινε Ιούλιο δεν θυμάμαι να δημιουργήθηκε το παραμικρό πρόβλημα με τους λουομενους και γενικα με την περιοχή....

Συνδυασμός Μαυροσουβάλας - Μερκούριου δεν θα ήταν τέλειος???

Λίγα λόγια για τον αγώνα όπως τον είδαμε εμείς:

Διαδρομή εκπληκτική (πάντα!)
Σωστά κορδελιάσματα για τους θεατές (δεν μας τρόμαξαν - δεν τους τρομάξαμε ελπίζω!)
Εύκολη και γρήγορη επικοινωνία με την οργάνωση κατα την διάρκεια του αγώνα- άμεση επίλυση προβλημάτων
Σωστή και συγκινητική η κίνηση του make a wish.
Συμμαζεμένοι οι συνάδελφοι στις δοκιμές (εκτός ίσως απο την λευκή merc που αναφέρθηκε και απο άλλους το πλήρωμα της οποίας αν δεν κάνω λάθος τελικά είχε παρόλα αυτά έξοδο στον αγώνα )

Έγιναν λιγα μπερδέματα στα ΣΕΧ τα οποία λύθηκαν εύκολα
Το Parc Ferme ήταν μετά τον χώρο αρκετών Service (!)
Χρειάζεται λίιιιγο περισσότερη δουλειά στα 'μεθεόρτια' του αγώνα όπως ανέφερε και κάποιος παραπάνω.
Κάποιοι επέμεναν να δοκιμάζουν τα αυτοκίνητα τους στον χώρο των service μέχρι και λίγο πριν την εκκίνηση (δεν είναι πολύ αργά?)

Το θέμα του 20αρικου θα έμπαινε στα - αλλά η προηγούμενη ανακοίνωση εμάς τουλάχιστον μας καλύπτει και δεν σκοπεύουμε να το ζητήσουμε πίσω.

Ελπίζω να ξαναγίνει σύντομα κάτι ανάλογο...

Συγχαρητήρια σε όλους, οργανωτές κριτές (που έφαγαν και μπόλικη βροχή!) θεατες και αγωνιζόμενους!

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Ενταξει ειχαν βγαλει και εποχη 80 ενα τριαξωνικο Range Rover, για το σαφαρι στη Σαουδικη Αραβια για κυνηγι με Γερακια στην Ερημο... αλλα οχι σε κανονικη παραγωγη..

Έχω δεί τέτοιο (3αξονικό Range) πριν άπειρα χρόνια στην Κηφισσιά/Κεφαλάρι....Εαν θυμάμαι καλά είχε εμπρός και κάτι σαν 'λεπίδα' εκχιονιστικού!

Τα Ιστορικά ξεκινήσαμε με ψιλόβροχο στην αρχή του 1ου Σκέλους

Ο χρήστης istorikos6 έγραψε:
να ρωτησω κατι ξερουμε ποσο θα ειναι το παραβολο..?

200€ αν δεν κάνω λάθος

Ο χρήστης el-em έγραψε:
Τα Ιστορικα μια που τα αναφερεις, πουθενα δεν εχει επιτραπει να συμμετασχουν σαν Ιστορικα, οταν ο αγωνας δεν μετραει σε καποιον θεσμο τους, παρα μονο σαν ΕΕ.

Αν δεν υπάρχει κάποια αλλαγή που δεν έχω δεί, στην Προκύρηξη Πρωταθλημάτων Αυτοκινήτου της ΟΜΑΕ αναφέρεται:

ΑΡΘΡΟ 18
TITΛOΙ ΑΓΩΝΩΝ ΡΑΛΛΥ IΣTOPIKΩN AYTOKINHTΩN
Για την απονομή των προκηρυγμένων τίτλων θα προσμετρήσουν οι έξη (6) παρακάτω αγώνες:
1.
ΣΠΡΙΝΤ ΜΠΡΑΛΟΥ(Α) 15-16 Μαρτίου ΑΛΑΛ συντ. 1
2&3.
ΙΣΤ.ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ (Α-Χ) 6-8 Ιουνίου ΕΛΠΑ συντ. 1.5 + συντ.1.5
4.
ΡΑΛΛΥ ΑΜΑΡΥΝΘΟΥ(Α) 4-5 Οκτωβρίου ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ συντ. 1.5
5.
ΣΠΡΙΝΤ ΣΠΑΡΤΗΣ (Χ) 18-19 Οκτωβρίου ΛΑΣ συντ. 1
6.
ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ (Α) 29-30 Νοεμβρίου START LINE συντ. 1.5
Σε ενδεχόμενη αδυναμία διεξαγωγής του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, για την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος θα προσμετρήσουν το Ράλλυ Στερεάς
Ελλάδος (Χ) 29/6 και το Σπριντ Αττικής (Α) 27/4.

Εκτός του περίεργου να μετράει ένας αγώνας που θα γίνει ΠΡΙΝ απο εκείνον τον οποίο θα αντικαταστήσει , η ως άνω προκύρηξη δεν προβλέπει την συμμετοχή Ιστορικών ή χάνω κάτι?

Να συνέχισουμε την προσπάθεια προετοιμασίας ή τσάμπα τα χρήματα που θα δώσουμε και τα οποία δεν περισεύουν?

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Για τον κ. Ραζή.

http://www.ebay.co.uk/itm/Rare-Lyra-Car ... 417ee4cb55

Wow!!! Σαν απομίμηση είναι άθλια (καμία απολύτως σχέση με το πραγματικό!) αλλά είναι Ελληνικό...
Όλα τα λεφτά το κουτί με την φωτογραφία του 510 και την επιγραφή 'Spesial Car'...

Ευχαριστώ Γιόν!

Ο χρήστης APR έγραψε:
Oi αγωνιζομενοι της σπορτινγκ γνωριζουν οτι στις 26 απριλιου τρεχουν στο σπριντ στην ιστορικη ειδικη διαδρομη Αγιου Μερκουριου ?

Γνωρίζουν - ελπίζουν και ετοιμάζονται...

Και η βασική αρχή των καραγκιοζοφανοποιών που ξέρουν μόνο απο μυστρί καλέμι άντε και απο το καρυδάκι που ξεβιδώνει το φτερό είναι 'τοαυτοκινητοειναικτυπημενοκαιδεντοεχουνφτιαξεικαλαξερωτισουλεωφερεναστοφτιαξωεγω'....

Και επειδή είναι πααααρα πολλοί τέτοιου είδους εκεί έξω, όταν σας λενε κάτι τέτοιο, ζητήστε το γραπτώς και μετρήστε αντιδράσεις

Με βεβαίωση απο ΕΛΠΑ σίγουρα έχει γίνει η διαδικασία αυτή και αν θυμάμαι καλα (πρέπει να κοιτάξω τα χαρτιά μου) πρέπει να το έχουμε κάνει για λογαριασμό γνωστής συλλογής αντιπροσωπείας Ιαπωνικών αυτοκινήτων πριν 3-4 χρόνια

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Εγω αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι ο εισαγωγεας μαζευει παραγγελίες από όλη την ελλάδα μαζι και με προκαταβολές και οταν μαζευτει ικανός αριθμός χρηματων και παραγγελιών κάνει μια καλή παραγγελία και μετά τα φορτώνουν οτι δεν μπορεί τάχα να ανταποκριθεί η παραγωγη στην μεγάλη ζήτηση! Αν περιμένεις να μαζεύψεις 30-40 παραγγελίες και καμια 100-120 χιλιάρικα για να πατησεις το enter της παραγγελίας τι περιμένεις...

Αυτό που καταλαβαίνεις είναι λάθος. θα μπορούσε να το κάνει πιθανότατα ο μπακάλης ή ο μανάβης της γειτονιάς...

Παραγγελίες γίνονται πριν ακόμα την παρουσίαση του μοντέλου απο τα προκαθορισμένα για κάθε αγορά αυτοκίνητα απο το εργοστάσιο με πρόβλεψη για πιθανά χρώματα, εκδόσεις κλπ κλπ. Προφανώς αυτές έχουν ήδη εξαντληθεί με τα εκθεσιακά τα test drive και τα πρώτα που παραδόθηκαν σε πελάτες

Η παραγωγή του εργοστασίου προφανώς δεν μπορεί αυτήν την στιγμή να καλύψει την σχετική ζήτηση (πανευρωπαϊκά και όχι μόνο της Ελλάδας) - δεν νομίζω οτι ο οποιοσδήπτε επιχειρηματίας έχει λόγο να μην θέλει να παραδωσει τα αυτοκίνητα των πελατών (που θα κυκλοφορήσουν στον δρόμο και θα φέρουν άλλους πελάτες κοκ) και να μένει μόνο με τα επισφαλή χρήματα των προκαταβολών....

Ο χρήστης G-ATOS έγραψε:
Τη δοκιμή θα τη κάνει μόνο μια φορά. Και χωρίς να επιμείνει. Δεν νομίζω να προκαλέσει και τόσο μεγάλη ζημιά...

Καλύτερα να μην την κάνει γιατί και μια φορά μπορεί να καταστρέψει τον δίσκο...

Ο χρήστης G-ATOS έγραψε:
Επίσης δοκίμασε με ταχυτητα και το χειρόφρενο τραβηγμένο, πατώντας το γκάζι να δεις σε ποιο σημείο θα σβήσει. Ένας συμπλέκτης σε καλή κατάσταση θα σβήσει το κινητήρα σχεδόν αμέσως.

Με τον τρόπο αυτό, το μόνο που θα καταφέρει σε εναν δίσκο χωρίς αμίαντο (που κατα πάσα πιθανότητα φοράει), είναι να τον τηγανίσει και αποτελειώσει επιτόπου ακόμα και αν είναι σε πολύ καλή κατάσταση...

Ο χρήστης KuriosX έγραψε:

@δημητρη εχω λογο να πω κατι λαθος εφοσον ψαχνω για καποια βοηθεια ?

Δεν εννοώ οτι έχεις πει κάτι λάθος με σκοπό. Ή δεν μας τα εξηγείς καλά ή δεν έχει καταλάβει σωστά τι σου είπε το συνεργείο.

Και για να σε βοηθήσω, οι σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων (δηλαδή τι ταχύτητα έχει το αυτοκίνητο σε δεδομένες στροφές του κινητήρα σε κάθε σχέση του κιβωτίου) δεν αλλάζουν αν 'χαλάσει' το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτό μπορεί να το παρατηρήσεις μόνο αν αρχίσει να πατιναρει ο δίσκος του συμπλέκτη, ή αν αλλάξουμε διάσταση ελαστικών ή αν αρχίσει να δείχνει λάθος το κοντέρ ή το στροφόμετρο....

Το συνεργείο που σου είπε (και εδώ ελπίζω να μας λες κατι λάθος) οτι για την διαφορά που λες φταίει το σαζμαν το οποίο μάλιστα το άλλαξαν κιόλας (αλήθεια πόσο κόστισε?) είναι για πολλές κλωτσιές...

Αντiμετώπισε κανείς πρόβλημα με την απόδοση των φρένων του Note????
Φρενάρει εξαιρετικά με τα ταμπούρα πίσω. Θα έπρεπε να βάλουν δισκόφρενα ενώ δεν υπάρχει ανάγκη, μόνο για το θεαθήναι?

Ο χρήστης istorikos6 έγραψε:
καλα να παθεις για να μην ρωτας...
κατα τυχη παρηγγειλα σημερα...

Πόσο?

Δεν παρραγέλνεις άλλα δυο για εμένα?

Αυτό που θα πρέπει σίγουρα να αλλάξεις είναι...συνεργείο (αν όλα έχουν γίνει όπως μας τα περιγράφεις)

Ψάχνω πίσω φανάρια για το Fiesta.
Το ζευγάρι συνήθως παίζουν γύρω 20-25€.
Παίρνω τηλέφωνο εδώ: http://www.car.gr/parts/view/1612715/

• Καλησπέρα, ψάχνω πίσω φανάρια για Fiesta MK I, έχετε?
• Βεβαίως έχουμε!
• Τιμούλα?
• 75€ το ένα

-....

• Είναι γνήσια να υποθέσω?
• Ναι, (καταλαβαίνοντας οτι έχω μείνει παγωτό), αλλά αυτά τα ζητάνε πια για ανακατασκευές!

Δεν άντεξα να συνεχίσω τον διάλογο... Προφανώς για τον κύριο, αυτοί 'που κάνουν ανακατασκευές' έχουν κολημένη στο κούτελο την ταμπέλα

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Και μια πιο επαγγελματικη παρουσιαση της κοπης μας απο τον Προδρομο
http://garagestories.blogspot.gr/2014/0 ... -2014.html

Ευχαριστουμε Προδρομε

Πολυ καλή δουλειά Πρόδρομε! Μπράβο!

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Ναι

O Κώστας Kασιδόπουλος από τον Δομοκό, ο αντιπρόσωπος της Toyota στην Ελλάδα ( είχε αγοράσει τα δικαιώματα της αντιπροσώπευσης από την ΦΙΛΕΝΚΟ του Τζώννυ Πεσματζόγλου ( ΕΛΦΙΝΚΟ ) το 1965, και δεν βρίσκεται στη ζωή εδώ και πολλά χρόνια, ήταν ο πατέρας της Ρέα Βιτάλη, αυτός ο Κασιδόπουλος ίσως είναι συνωνυμία, ίσως είναι της οικογένειας, δεν γνωρίζω.

http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=379279

Πολύ ωραιο βιβλίο!