Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 136
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by dimgr

    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης Spartan έγραψε:

      Αλλά αφού δε γυρίσαμε στο σχιζοφρενικό καθεστώς των παλιών τεκμηρίων φαίνεται πως είμαστε πρόθυμοι οι περισσότεροι να δεχτούμε σιωπηλά ό,τιδήποτε άλλο μας σερβίρουν ως εναλλακτική...

      Εμ, ετσι είναι......Οταν είναι έτοιμοι να μας τον μπήξουν μέχρι το σβέρκο, μας πιάνει πανικός...!! Μετά, μας λένε θα μας βάλουν λίγο, μόνο το κεφάλι και μας πιάνει η καλή χαρά....!!!!

      Κάποια στιγμή που θα το θεωρήσουν απαραίτητο θα τα ανεβάσουν.

      Βέβαια, δεν υπολογίζουμε οτι αμα γίνει η αρχή και μπεί, σιγά-σιγά προχωράει και για πότε μας τον έχουν φερμάρει ολοκληρο δε το παίρνουμε χαμπάρι...!!!

             Εκπληκτικό σχόλιο!!
      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ιδέες για μελλοντικό σύστημα πινακίδων

      Ο χρήστης catalyst έγραψε:

      Σε μερικές χώρες της ΕΕ πάντως ήδη συζητούν την 'Μόνιμη προσωπική πινακίδα' που δεν μου ακούγεται άσχημο...
      Θα έχεις για πάντα την ίδια πινακίδα, όσα οχήματα κι αν αλλάξεις στο μέλλον...

      Το εχουνε στην Ελβετία. Η πινακίδα ανήκει στον κάτοχο, όχι στο αυτοκίνητο. Αν ο κάτοχος αλλάξει αυτοκίνητο κρατάει την ίδια πινακίδα. Αν έχει 3 αυτοκίνητα, που δεν τα κυκλοφορεί ταυτόχρονα, μπορεί να έχει ένα ζεύγος πινακίδες και να τις τοποθετεί στο αυτοκίνητο που θέλει να κυκλοφορήσει. Έτσι πληρώνει και ασφάλεια για 1 αυτοκίνητο, όχι για όλα (για το αυτοκίνητο που έχει τα ακριβότερα ασφάλιστρα). Στην Ελλάδα το πρόβλημα θα ήταν ότι όσοι έχουν 2 αυτοκίνητα θα τύπωναν άλλο ένα ζεύγος πλαστές πινακίδες και θα τα κυκλοφορούσαν ταυτόχρονα σα να μη συμβαίνει τιποτα.

      Και τότε πως ταυτοποιείται το αυτοκίνητο π.χ. σε περίπτωση ατυχήματος; Αφού η πινακίδα δεν συνδέεται με συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Με τον αριθμό πλαισίου; Τρέχα γύρευε...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      QUOTE

      «Ο κύβος ερρίφθη» για τα νέα τεκμήρια των αυτοκινήτων. Στο υπουργείο Οικονομικών κατέληξαν στον τρόπο με τον οποίο θα υπολογίζεται το ετήσιο κόστος χρήσης και συντήρησης των οχημάτων και αυτό το ποσό θα καλούνται οι φορολογούμενοι να το αναγράψουν στη φορολογική τους δήλωση προκειμένου να συγκριθεί με τα πραγματικά τους εισοδήματα. Οπως δηλώνει στο «Βήμα» ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων κ. Ανδ. Ανδρικόπουλος , χθες επικοινώνησε μαζί του ανώτερος παράγοντας του υπουργείου Οικονομικών ο οποίος και του ανακοίνωσε ότι κατά την εφαρμογή των νέων τεκμηρίων η Εφορία για τον υπολογισμό του ετησίου κόστους χρήσης ΙΧ αυτοκινήτων θα λάβει υπόψη της τον πίνακα που έχει συντάξει η επιστημονική επιτροπή του ΣΕΑΑ με τις 13 διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων βάσει κυβικών εκατοστών. Στον πίνακα αυτόν γίνεται αναλυτική κατανομή του ετησίου κόστους χρήσης και συντήρησης των οχημάτων βασισμένη σε ειδικούς μαθηματικούς τύπους που λαμβάνουν υπόψη το μέσο κόστος καυσίμου, τα τέλη κυκλοφορίας, την ασφάλιση και την τακτική και έκτακτη συντήρηση του οχήματος (σέρβις, αποκατάσταση ζημιών κτλ.). Σημειώνεται ότι ο πίνακας αυτός είναι ο ίδιος με αυτόν που δημοσίευσε «Το Βήμα» την περασμένη Κυριακή όπου το ανώτερο συνολικό ετήσιο κόστος χρήσης ανέρχεται σε περίπου 6.000 ευρώ για όχημα με κυλινδρισμό κινητήρα άνω των 4.000 κυβικών εκατοστών και σε 2.200 ευρώ για αυτοκίνητο 1.400 κυβικών εκατοστών.

      Παράλληλα, το υπουργείο Οικονομικών, όπως αναφέρει ο κ. Ανδρικόπουλος, πρόκειται να καταργήσει τον πίνακα της ετήσιας τεκμαρτής δαπάνης η οποία σήμερα λαμβάνεται υπόψη αφαιρετικά, προκειμένου να υπολογιστεί το κεφάλαιο το οποίο σχηματίστηκε κατά τα προηγούμενα χρόνια και το οποίο οι φορολογούμενοι μπορούν οποτεδήποτε να επικαλεσθούν ως ανάλωση κεφαλαίου προηγουμένων ετών και να δικαιολογήσουν οποιοδήποτε τεκμήριο (είτε αυτό προκύπτει από τα τεκμήρια διαβίωσης είτε από τα τεκμήρια κτήσεως περιουσιακών στοιχείων «πόθεν έσχες»). Αυτό αποτελεί για τους φορολογουμένους ένα σημαντικό βήμα, προκειμένου να επικαλούνται κεφάλαιο προηγουμένων ετών και να δικαιολογούν αγορές αυτοκινήτων, ακινήτων κτλ. χωρίς να χρειάζεται να προσφύγουν σε δανεισμό, δωρεά, γονική παροχή κτλ.

      Για παράδειγμα, σήμερα αν κάποιος δηλώσει στην Εφορία 20.500 ευρώ και έχει στην κατοχή του ένα αυτοκίνητο 1.950 κυβικών εκατοστών, δηλαδή 14 φορολογήσιμων ίππων, η τεκμαρτή δαπάνη του αυτοκινήτου αυτού, η οποία σήμερα είναι 20.500 ευρώ, αφαιρείται στο σύνολό της από το δηλωθέν εισόδημα και κατά συνέπεια ο φορολογούμενος δεν μπορεί με ανάλωση κεφαλαίου να δικαιολογήσει κανένα τεκμήριο. Πόσο μάλλον την αγορά κάποιου περιουσιακού στοιχείου. Παράγοντες της αγοράς εκτι μούν ότι αν τελικά καταργηθεί η αφαίρεση από το κεφάλαιο των προηγουμένων ετών η τεκμαρτή δαπάνη του αυτοκινήτου που ισχύει θα διευκολύνει σημαντικά τους φορολογουμένους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ίδια μεθοδολογία υπολογισμού του αντικειμένου κόστους διαβίωσης θα εφαρμοστεί και για τις υπόλοιπες κατηγορίες τεκμηρίων, δηλαδή για τις εξοχικές κατοικίες, τα σκάφη αναψυχής, τις πισίνες κτλ.

      /QUOTE

      ΤΟ Βήμα σήμερα 18-9-2008: http://www.tovimadaily.gr//Article.aspx ... &spid=1376' target='_blank' target='_blank

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης manosk έγραψε:
      Έγραψες ότι η φοροδιαφυγή (ήτοι η κλοπή χρημάτων από το κράτος, δηλαδή από τους άλλους φορολογούμενους, αφού το κράτος ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΟΣΑ ΤΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ ο κόσμος να χαλάσει) είναι δικαιολογημένη πράξη. Η κλοπή δικαιολογημένη. Δεν θα σε πειράξει αν περάσω να σου αδειάσω το ψυγείο και τα ντουλάπια με τα τρόφιμα. Έχω σκάσει από το κακό μου που το κράτος δεν με αφήνει να χαρώ τα χρήματα που κερδίζω βάζοντας χέρι στο τρομερό μου αφορολόγητο...

      Τα υπόλοιπα που γράφεις δεν τα σχολιάζω γιατί είναι φθηνά δικολαβίστικα επιχειρήματα. Βασανιστήρια και άλλες τρίχες.
      Μιλάς για τους αθώους που θα την πληρώσουν και δηλώνεις ευθέως ότι ΠΡΟΤΙΜΑΣ την ισχύουσα κατάσταση, '''ΞΕΧΝΩΝΤΑΣ''' ότι ΗΔΗ την πληρώνουν εκατομμύρια μισθωτοί/συνταξιούχοι. Επιλεκτική θα χαρακτήριζα τη δική σου 'ευαισθησία' περί του αδίκου λοιπόν. [/color]

      [/quote]

      manosk πραγματικά δεν αντέχεσαι. Δεν ξέρω τι γράφτηκε πιο κάτω από αυτό το ποστ, αλλά αφού λες ότι για να πιάσουμε έναν εγκληματία πρέπει να τιμωρήσουμε και αθώους, νομίζω ότι δεν αξίζει καν να σου ξανααπαντήσει κάποιος. Και αυτή θα είναι η τελευταία απάντησή μου προς εσένα στο θέμα αυτό.

      Για τους υπόλοιπους αναγνώστες θα πω, αφού εσύ τα χαρακτηρίζεις 'τρίχες' και απαξιείς να ασχοληθείς, ότι: φοροδιαφυγή = έγκλημα, όπως επίσης κλοπή = έγκλημα, ληστεία = έγκλημα, δολοφονία = έγκλημα, εξύβριση = έγκλημα, απάτη = έγκλημα. Εξάλλου φυλάκιση = ποινή, χρηματική ποινή = ποινή, διοικητικό πρόστιμο (όπως του ΚΟΚ) = ποινή, πρόσθετη επιβολή φόρου = ποινή.
      Το έγκλημα τιμωρείται και καταδικάζεται ο ένοχος. ΜΟΝΟ ο ένοχος. Αυτό το σκοπό έχει η Δικαιοσύνη και ένα κράτος δικαίου. Αυτό ισχύει για ΟΛΑ τα εγκλήματα και αδικήματα. Η ποινή για κάθε έγκλημα και για κάθε αδίκημα καθορίζεται από τη νομοθεσία ανάλογα. Εσύ θεωρείς ότι για το έγκλημα της φοροδιαφυγής πρέπει να καταδικαστούν και αθώοι πολίτες, προκειμένου μέσα στην ομάδα να καταδικαστεί και ένας ένοχος. Διότι για καταδίκη πρόκειται και δεν έχει καμία απολύτως διαφορά από τις υπόλοιπες καταδίκες. Και μάλιστα να καταδικαστεί χωρίς καν να του δίνεται το δικαίωμα να υπερασπιστεί τον εαυτό του (διότι αυτό ισχύει με τα τεκμήρια).

      Αλλά ξέχασα... Εσύ αυτά τα θεωρείς δικολαβίστικες τρίχες... Άντε γεια

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      Ο χρήστης dpolal έγραψε:
      Πέρα από αυτό, πολλοί είναι που έκαναν επενδύσεις βασιζόμενοι στα μεγάλα μοντέλα της φίρμας τους που μέχρι πρότινως τα βλέπαμε μόνο από τα περιοδικά και τώρα θα βρεθούν με άδειες εκθέσεις και άδεια συνεργεία....

      Όπως για παράδειγμα η Nissan - Θεοχαράκης που μόλις ΤΩΡΑ έφερε τα Ινφίνιτυ και ήταν έτοιμη να φτιάξει δίκτυο-αντιπροσωπείες-συνεργεία! Τι θα κάνουν τώρα που δεν θα πουλήσουν ούτε ΕΝΑ αμάξι; Δημήτρη έχεις κάποιο νέο;

      Για όποιον δεν ξέρει τα Ινφίνιτυ είναι στα τα Λέξους της Τογιότα και ξεκινούν από τα... 3,7 λίτρα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      Προς moderators

      Πιστεύω ότι αυτό το θέμα πρέπει να συγχωνευθεί στο θέμα για τα τεκμήρια, και στον τίτλο του τελευταίου να καταργηθεί το 'έμμεσα'.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      'Αδικίες και παγίδες από τη ρύθμιση
      Θυελλώδεις αντιδράσεις για τα τεκμήρια διαβίωσης, φόβοι για νέα βάρη στους μισθωτούς

      Αθήνα
      10/09/08

      Υπό το βάρος των έντονων αντιδράσεων για την πρόθεση του υπουργείου Οικονομικών να επαναφέρει από το 2009 τα τεκμήρια διαβίωσης, η κυβέρνηση εξετάζει μία πιο «μετριοπαθή» ρύθμιση, ώστε να μην επιβαρυνθούν περαιτέρω οι μισθωτοί.

      Όπως διαρρέουν πηγές του οικονομικού επιτελείου, η ρύθμιση για τα τεκμήρια θα κινείται στο «πνεύμα» των αντικειμενικών αξιών στα ακίνητα, όπου ουσιαστικά κατά τη συναλλαγή φορολογείται αξία μικρότερη από την πραγματική (εμπορική).

      Έτσι, υποστηρίζουν ότι και τα κριτήρια για τα τεκμήρια θα είναι πιο «χαλαρά», ώστε να αποφευχθούν οι εξόφθαλμες αδικίες.

      **Ωστόσο, η εμπερία από την εφαρμογή των τεκμηρίων δείχνει ότι αυτοί που πληρώνουν είναι οι «συνήθεις ύποπτοι» μισθωτοί, οι οποίοι δεν έχουν τα μέσα για να αποφύγουν τη «δαγκάνα» της Εφορίας, δημιουργώντας εταιρείες off shore ή αγοράζοντας, για παράδειγμα, ακριβά αυτοκίνητα μέσω επαγγελματικής μίσθωσης.
      **
      Όπως επισημαίνεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας Τα Νέα, από τα δεδομένα των φορολογικών δηλώσεων του 2002, τελευταίο έτος κατά το οποίο ίσχυσαν τα τεκμήρια διαβίωσης προκύπτει ότι «θύμα» δεν ήταν όσοι ελεύθεροι επαγγελματίες φοροδιαφεύγουν, αλλά κυρίως οι μισθωτοί.

      Το 2002, τα νοικοκυριά που φορολογήθηκαν, όχι για τα εισοδήματα που δήλωσαν αλλά για τεκμαρτά εισοδήματα, και πλήρωσαν αυξημένο φόρο ήταν 473.007. Οι 130.760 ήταν μισθωτοί.

      Αυτοί οι φορολογούμενοι, ενώ δήλωσαν συνολικό εισόδημα 739,6 εκατ. ευρώ, τελικά λόγω των τεκμηρίων φορολογήθηκαν για εισόδημα περίπου 1,2 δισ. ευρώ. Πρόκειται για φορολογουμένους που είχαν στην κατοχή τους δεύτερο ΙΧ (για το πρώτο δεν ίσχυε τεκμήριο) ή εξοχική κατοικία.

      Με βάση την πρόθεση του υπουργείου Οικονομικών να επαναφέρει τεκμήριο διαβίωσης από το πρώτο ΙΧ καθώς και για την κύρια κατοικία και την εξοχική, είναι πολύ πιθανό οι μισθωτοί που θα πιαστούν το 2009 στα τεκμήρια να είναι πολύ περισσότεροι σε σχέση με το 2002. '

      http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=936368' target='_blank

      Τι συνάγεται από τα παραπάνω;

      1. Έχουμε ή δεν έχουμε δίκιο οι περισσότεροι εδώ που φωνάζουμε ότι το μέτρο ΔΕΝ πιάνει μόνο τους ελεύθερους επαγγελματίες, όπως έχουν φαγωθεί να φωνάζουν μερικοί εδώ μέσα, αλλά ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΩΤΟΥΣ, και είναι κατάφωρα άδικο για όλη την κοινωνία;

      2. Είναι ή δεν είναι σωστή η πρόταση να αντιδράσουμε με βομβαρδισμό επιστολών προς το Υπουργείο Οικονομικών, όπου θα τους λέμε ότι αν επαναφέρουν το μέτρο ψήφος γι' αυτούς από εμάς και τις οικογένειές μας τέλος, ώστε να καταλάβουν ότι δεν αστειευόμαστε;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      ''Μετωπική σύγκρουση' εισαγωγέων ΙΧ με το ΥΠΟΙΚ για τα τεκμήρια
      11/09/2008

      Του Φώτη Φωτεινού

      Σε ευθεία ρήξη με το υπουργείο Οικονομίας, για την επιβολή τεκμηρίων, έχει έρθει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).

      Ο ΣΕΑΑ, τα μέλη του οποίου είναι πολύ πιθανό να συνεδριάσουν σήμερα, απέστειλαν επιστολή διαμαρτυρίας στο υπουργείο Οικονομίας σχετικά με την επιβολή τεκμηρίων, υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα έχει σοβαρότατες αρνητικές συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου.

      Μάλιστα, ο ΣΕΑΑ έχει ζητήσει συνάντηση από τον υπουργό Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη, προκειμένου να αναλύσει τις ενστάσεις του.

      Εάν οι ενστάσεις δεν γίνουν αποδεκτές, ο σύνδεσμος εξετάζει την υλοποίηση «δυναμικών κινητοποιήσεων» και μάλιστα πρωτόγνωρων για τον κλάδο, όπως σημείωσε ανώτατο στέλεχος του ΣΕΑΑ στο Capital.gr.

      Πληροφορίες αναφέρουν ότι το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει να εφαρμόσει τεκμήριο διαβίωσης για όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα που κατέχουν οι φορολογούμενοι και όχι μόνο για τα υπερπολυτελή, με εργοστασιακή αξία άνω των 50.000 ευρώ που ισχύει σήμερα.

      Μάλιστα, δεν αποκλείεται να υπάρξει και καθολική εφαρμογή των τεκμηρίων, όπως ίσχυε παλιά, δηλαδή με τους φορολογήσιμους ίππους, τα έτη κυκλοφορίας, αλλά και την εργοστασιακή τιμολογιακή αξία.'

      http://www.capital.gr/news.asp?details=572595

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      ''Μετωπική σύγκρουση' εισαγωγέων ΙΧ με το ΥΠΟΙΚ για τα τεκμήρια
      11/09/2008

      Του Φώτη Φωτεινού

      Σε ευθεία ρήξη με το υπουργείο Οικονομίας, για την επιβολή τεκμηρίων, έχει έρθει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).

      Ο ΣΕΑΑ, τα μέλη του οποίου είναι πολύ πιθανό να συνεδριάσουν σήμερα, απέστειλαν επιστολή διαμαρτυρίας στο υπουργείο Οικονομίας σχετικά με την επιβολή τεκμηρίων, υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα έχει σοβαρότατες αρνητικές συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου.

      Μάλιστα, ο ΣΕΑΑ έχει ζητήσει συνάντηση από τον υπουργό Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη, προκειμένου να αναλύσει τις ενστάσεις του.

      Εάν οι ενστάσεις δεν γίνουν αποδεκτές, ο σύνδεσμος εξετάζει την υλοποίηση «δυναμικών κινητοποιήσεων» και μάλιστα πρωτόγνωρων για τον κλάδο, όπως σημείωσε ανώτατο στέλεχος του ΣΕΑΑ στο Capital.gr.

      Πληροφορίες αναφέρουν ότι το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει να εφαρμόσει τεκμήριο διαβίωσης για όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα που κατέχουν οι φορολογούμενοι και όχι μόνο για τα υπερπολυτελή, με εργοστασιακή αξία άνω των 50.000 ευρώ που ισχύει σήμερα.

      Μάλιστα, δεν αποκλείεται να υπάρξει και καθολική εφαρμογή των τεκμηρίων, όπως ίσχυε παλιά, δηλαδή με τους φορολογήσιμους ίππους, τα έτη κυκλοφορίας, αλλά και την εργοστασιακή τιμολογιακή αξία.'

      http://www.capital.gr/news.asp?details=572595

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      'Ακυρώνονται παραγγελίες
      Στην «τσιμπίδα» των τεκμηρίων χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού

      12/09/08
      Αθήνα

      Περισσότεροι από 235 χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού (άνω των 2.000 κ.ε.) πέφτουν στην παγίδα των τεκμηρίων, καθώς θα επιβαρυνθούν με σημαντικά υψηλότερο φόρο εισοδήματος. Πρόκειται για όσους πίστεψαν στην κατάργηση των τεκμηρίων και από το 2003 αγόρασαν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού.

      Όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ των Νέων της Παρασκευής, δεν είναι λίγοι οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων που υπό την απειλή του νέου φόρου εξετάζουν το ενδεχόμενο πώλησης του Ι.Χ. τους, ενώ όσοι σκόπευαν να προχωρήσουν σε αγορά ακυρώνουν τις παραγγελίες.

      Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των εμπόρων, οι ακυρώσεις παραγγελιών φθάνουν τις 2.500, ενώ από το 2003, όταν καταργήθηκαν τα τεκμήρια, μέχρι και τον Αύγουστο του 2008 πωλήθηκαν σχεδόν 200.000 καινούργια τέτοια οχήματα (στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων).

      Οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπρόσωπων Αυτοκίνητων (ΣΕΑΑ) έστειλαν επιστολή στο υπουργείο Οικονομίας, υποστηρίζοντας ότι η επαναφορά των τεκμηρίων διαβίωσης θα έχει σοβαρές αρνητικές συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου.'

      http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251' target='_blank

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      'Ακυρώνονται παραγγελίες
      Στην «τσιμπίδα» των τεκμηρίων χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού

      12/09/08
      Αθήνα

      Περισσότεροι από 235 χιλιάδες ιδιοκτήτες Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού (άνω των 2.000 κ.ε.) πέφτουν στην παγίδα των τεκμηρίων, καθώς θα επιβαρυνθούν με σημαντικά υψηλότερο φόρο εισοδήματος. Πρόκειται για όσους πίστεψαν στην κατάργηση των τεκμηρίων και από το 2003 αγόρασαν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού.

      Όπως αναφέρεται στο σχετικό ρεπορτάζ των Νέων της Παρασκευής, δεν είναι λίγοι οι κάτοχοι αυτών των αυτοκινήτων που υπό την απειλή του νέου φόρου εξετάζουν το ενδεχόμενο πώλησης του Ι.Χ. τους, ενώ όσοι σκόπευαν να προχωρήσουν σε αγορά ακυρώνουν τις παραγγελίες.

      Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των εμπόρων, οι ακυρώσεις παραγγελιών φθάνουν τις 2.500, ενώ από το 2003, όταν καταργήθηκαν τα τεκμήρια, μέχρι και τον Αύγουστο του 2008 πωλήθηκαν σχεδόν 200.000 καινούργια τέτοια οχήματα (στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων).

      Οι εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπρόσωπων Αυτοκίνητων (ΣΕΑΑ) έστειλαν επιστολή στο υπουργείο Οικονομίας, υποστηρίζοντας ότι η επαναφορά των τεκμηρίων διαβίωσης θα έχει σοβαρές αρνητικές συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου.'

      http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251' target='_blank

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης tasosdev έγραψε:
      @dimgr
      Αμα ακριβήνει η φέτα, τι θα κάνω για να αντιδράσω; Θα φτιάξω σύλλογο mana_akrivine_i_feta;
      Το οτι πλήττεται το αυτοκίνητο είναι αποτέλεσμα συνολικής επίθεσης. Αμα τα τεκμήρια δεν εφαρμοσθουν στα αυτοκίνητα αλλα στα φροντιστήρια και στα ιατρικά έξοδα (λέω ένα παράδειγμα)είμαστε οκ δλδ;

      Mα εγώ δεν είπα να πείσω τους οδηγούς μόνο για να διαδηλώσουν ως οδηγοί.
      Και δεν θεωρώ πως κάτι τέτοιο θα ήταν αποτελεσματικό. Είπα ότι πρέπει να συνταχθούν και αυτοί με τους υπόλοιπους εργαζόμενους και γενικότερα με τους θιγμένους και να απαιτήσουν δικαιότερη αντιμετώπιση γενικότερα.

      Τώρα, για το σωματείο οδηγών, τείνω να συμφωνήσω μαζί σου πως θα θα ήταν καλό σαν κίνηση, αλλά χωρίς δραστικά μέτρα θα αντιμετωπιστείτε σαν γραφικοί, όπως και οι περισσότεροι σύλλογοι όταν ζητούν κάτι από την πολιτεία.
      Ας κατεβάσουμε μια βδομάδα όλοι τα ΙΧ μας στο κέντρο με αίτημα την ακύρωση των νέων 'μέτρων' να παραλύσει το σύμπαν, να δούμε μετά αν θα περάσουν..
      Έχω πραγματικά περιέργεια, ωστόσο, να μάθω τους νόμιμους τρόπους αντίδρασης που σκέφτηκες.

      Τότε ξεφεύγουμε από το θέμα μας που είναι τα τεκμήρια και κυρίως αυτά στα αυτοκίνητα (είμαστε αυτοκινητιστικό φόρουμ, όχι επί παντός επιστητού) και πάμε σε γενικότερα πολιτικά ζητήματα. Δεν συζητάμε όμως αυτό, ούτε το θέμα του thread είναι αυτό. Το θέμα του thread είναι τα κατάφωρα άδικα και αδιανόητα τεκμήρια στα αυτοκίνητα.

      Για όποιον θέλει να διαμαρτυρηθεί για κάτι άλλο, για θέματα γενικότερης οικονομικής πολιτικής κλπ., για τα υπόλοιπα τεκμήρια κλπ., υπάρχουν άλλα φόρουμ πολιτικής φύσεως, υπάρχουν ακόμα και τα πιο αρμόδια όλων, τα... κόμματα της αντιπολίτευσης.

      Οι κάτοχοι και οδηγοί αυτοκινήτων λοιπόν μέχρι σήμερα είναι απροστάτευτοι και ανοργάνωτοι και εσείς αντί να υποστηρίζετε την προσπάθεια που γίνεται για τα ΔΙΚΑ ΣΑΣ δικαιώματα, βαράτε και από πάνω... Τι να πω τώρα, ας κρίνει ο κάθε αναγνώστης.

      Φυσικά δεν συμφωνώ και με τα υπόλοιπα τεκμήρια, όμως το να φωνάζεις για όλους και για όλα δεν οδηγεί πουθενά, και όποιος κατάλαβε, κατάλαβε...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης kovathe έγραψε:

      Πέρα από το ότι δεν θα χρησιμοποιήσω το ύφος σου (π@π@ριές;; ), θα σου πω ότι πρώτον χωρίς οργανωμένη αντίδραση με νομική υπόσταση δεν πρόκειται ποτέ να γίνει τίποτα, δεύτερον δεν συμφωνώ, όπως και πολλοί άλλοι** με διαδηλώσεις και λοιπά γραφικά **πλέον, διότι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, και τρίτον ουδέποτε θα μπορούσε να γίνει αυτό που λες, χωρίς να προηγηθεί οργάνωση υπό τη σκέπη κάποιου συλλόγου, διότι οι οδηγοί δεν είναι συμπαγής κοινωνική ομάδα, αλλά προέρχονται από όλα τα στρώματα της κοινωνίας και αυτόκλητα δεν τους ενώνει τίποτα.

      Οι διαδηλώσεις κλπ γραφικά φίλε μου είναι ο μόνος τρόπος δράσης-πίεσης που έχει ο πολίτης και ο μόνος λόγος που διατηρείς ακόμη κάποια στοιχειώδη δικαιωματα.
      Τώρα, το ότι υπάρχουν 1 εκατομμύριο σύλλογοι μάλλον δε σου λέει τίποτα, αλλά σίγουρα κάτι λέει για τον τρόπο που θα αντιμετωπιστεί άλλος ένας μερικών 100άδων(?) άντε 1.000άδων ανθρώπων, καθώς και για τη γραφικότητά τους.
      Να δω πάντως ποια θα είναι η αντίδρασή σας, θα παραδώσετε ψήφισμα διαμαρτυρίας στον υπουργό??

      Έστω ότι έχεις δίκιο, μπορείς να μου πεις με ποιο τρόπο θα πείσεις τους οδηγούς να διαδηλώσουν και πως θα τους οργανώσεις, χωρίς τη σκέπη κάποιου σωματείου; Διότι μια τέτοια διαδήλωση, για να έχει αποτέλεσμα, δεν έχει νόημα να γίνει από μερικές δεκάδες, ή εκατοντάδες, αλλά απαιτούνται χιλιάδες. Αυτές οι χιλιάδες λοιπόν, γνώμη μου πάντα, αντί να διαδηλώσουν στους δρόμους προκαλώντας δυσφορία στους άλλους πολίτες, μπορεί να κάνουν πάρα πολλά άλλα, και νόμιμα μάλιστα, πράγματα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης kovathe έγραψε:
      Ειλικρινά, έχω βαρεθεί να διαβάζω τα ίδια ποστ.
      Ναι, είναι άδικα τα τεκμήρια για τα αυτοκίνητα, όπως και για τα σπίτια, όπως και οι αυξήσεις στα τέλη, οι αυξήσεις στα παντα, γενικά η έμμεση και άμεση αφαίμαξη των χαμηλών-μεσαίων εισοδημάτων. Απλά το αυτοκίνητο σας αγγίζει πιο πολύ γιατί όλοι έχουν 2-3 πια, και είμαστε και σε αυτοκινητιστικό φόρουμ, οπότε λογικό να μας νοιάζει κάπως περισσότερο.
      Αυτό που δε βλέπω αν έχετε καταλάβει μερικοί, είναι πως τα μέτρα που αφορούν το αυτοκίνητο δεν είναι αποκομμένα από τη γενικότερη άθλια οικονομική πολιτική της κυβέρνησης και δεν πρέπει να αντιπετωπισθούν ως τέτοια.
      Θέλετε να αντιδράσετε? Αφήστε τις παπαριες για συλλόγους οδηγών (oxi-allous-forous-stis-rodes) και για ινστιτούτα καταναλωτών αυτοκινήτων (εξάλλου το αυτοκίνητο είναι κι αυτό απλώς ένα καταναλωτικό αγαθό και υπάρχει ήδη ινστιτούτο καταναλωτή) και, όσους από σας θίγουν τα μέτρα, κατεβείτε με τον υπόλοιπο κόσμο στους δρόμους να διεκδικήσετε τα δικαιώματά σας.
      Αν εφαρμόζονταν πραγματικά μέτρα για την πάταξη της φοροδιαφυγής και την φορολόγηση των μεγάλων εισοδημάτων και επιχειρήσεων, δε θα υπήρχε ανάγκη για όλα αυτά τα 'μέτρα' που μας θίγουν όλους.

      Πέρα από το ότι δεν θα χρησιμοποιήσω το ύφος σου (π@π@ριές;; ), θα σου πω ότι πρώτον χωρίς οργανωμένη αντίδραση με νομική υπόσταση δεν πρόκειται ποτέ να γίνει τίποτα, δεύτερον δεν συμφωνώ, όπως και πολλοί άλλοι με διαδηλώσεις και λοιπά γραφικά πλέον, διότι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, και τρίτον ουδέποτε θα μπορούσε να γίνει αυτό που λες, χωρίς να προηγηθεί οργάνωση υπό τη σκέπη κάποιου συλλόγου, διότι οι οδηγοί δεν είναι συμπαγής κοινωνική ομάδα, αλλά προέρχονται από όλα τα στρώματα της κοινωνίας και αυτόκλητα δεν τους ενώνει τίποτα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης TAKISTASK έγραψε:
      Αγαπητοί συμπάσχοντες,
      Η αδυναμία των κυβερνήσεων να κτυπήσουν την φοροδιαφυγή γενικώς στην αγορά και η τραγική έλλειψη οργάνωσης,ελέγχου και προγραμματισμού των οικονομικών μεγεθών της χώρας,οδηγεί πάλι στην 'μεταρρύθμιση'της φορολόγησης με τεκμήριο στα αυτοκίνητα.
      Αφησαν ενδιάμεσα τον κόσμο να αγοράσει ότι ήθελε η ότι μπορούσε να αγοράσει,με δανεισμό για αρκετά χρόνια οι περισσότεροι ,και ήλθαν με μια νέα βάση δεδομένων για να αρμέξουν...
      Και προσπαθώντας να πιάσουν τα λαυράκια, θα βάλουν απλά σε μπελά και τρεχάματα αθώους πολίτες που προσπαθούν να προγραμματίσουν την ζωή τους,την περιουσία τους ,'οποια και αν είναι αυτή,τις επενδύσεις τους σε κινητά η ακίνητα μέσα σε αυτήν την
      ψυχασθενική κατάσταση που διαμορφώνεται.
      Δημιουργείται η εντύπωση ότι η κυβέρνηση παίζει κρυφτούλι με τους πολίτες της-ιδιοκτήτες αυτοκινήτων-κάτι σαν το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι,αφού βέβαια στηθούν ενδιάμεσα οι κατάλληλες παγίδες.
      Αντί να εξετασθούν οι συγκεκριμμένες περιπτώσεις των ατόμων που δηλώνουν χαμηλά ετήσια εισοδήματα αλλά κατέχουν πολυτελή αυτοκίνητα,κτυπάμε όλους και τελειώνουμε!!!
      Απο την άλλη θέλουν λένε να προωθήσουν την Απόσυρση των πολύ παλαιών ρυπογόνων αυτοκινήτων έτσι ώστε να αντικατασταθούν με καινούργια...για να τα χιλιοφορολογήσουν σε μεταγενέστερη φάση μέσω τεκμηρίων κλπ μέτρων! Σε διευκολύνω να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο και σε περιμένω στην γωνία! Κράτος δικαίου...
      Αυτή υποτίθεται ότι ε'ιναι συμπεριφορά επιστημονικής προσέγγυσης εκλεγμένων κυβερνήσεων για να βελτιώσουν το επίπεδο ζωής των πολιτών τους!
      Η κοροιδία βέβαια συνεχίζεται με τις δήθεν ήπιες προσαρμογές-σφαλιάρες.Ξεκινάμε δήθεν απο πολύ αυστηρά μ'ετρα ,έτσι ώστε να γίνουν με ανακούφιση δεκτά τα λιγότερο αυστηρά που πάντως έτσι και αλλοιώς θα φορολογούν επιπροσθέτως.Ετσι πολλοί περιμένουν την ανακοίνωση των μέτρων για να αρχίσουν να ενδιαφέρονται για εύρεση γαιδουριών,αλόγων,δωρεών,offshore,για αποσύρσεις και πάσης φύσεως μέτρα αμύνης στην κυβερνητική φορο-λογική (?) επίθεση στούς κατέχοντες-όπως τους αρέσει να λένε με ανεξήγητο φθόνο-αυτοκίνητα.
      Τέλος, νομίζω ότι έφτασε η στιγμή συσπείρωσης μας για να σταματήσει άμεσα η παθητική στάση μας στο κάθε φορομπηχτικό μέτρο κάθε κυβέρνησης.Τι άλλο να περιμένουμε πλέον μετά και την αφαίμαξη μας απο την αύξηση του κόστους του πετρελαίου και της βενζίνης που μας φόρτωσαν στην πλάτη και υποστήκαμε σιωπηρά, επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την αγορά και τις αχαλίνωτες τιμές της.
      Μήπως ήλθε η ώρα να ιδρύσουμε ένα Ινστιτούτο Καταναλωτών Αυτοκινήτων ???

      Αυτό που λες, για την οργανωμένη αντίδραση, έχει ήδη ξεκινήσει. Αν διαβάσεις μερικές σελίδες πιο πίσω, θα δεις ότι έχει δρομολογηθεί η ίδρυση του 'Συλλόγου Οδηγών Ελλάδος', έχουμε ήδη φτιάξει σχέδιο Καταστατικού, με πρωταρχικό σκοπό την προστασία των δικαιωμάτων των οδηγών, δηλαδή των δικαιωμάτων όλων μας. Περισσότερες πληροφορίες μπορείς να βρεις στο http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr/

      Και μην αρχίσετε οι άλλοι ότι επαναλαμβάνομαι, διότι ο 'takistask' είναι νέο μέλος στο forum και διαφαίνεται από το σχόλιό του ότι προφανώς δεν το ξέρει.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Για όλους τους παραπάνω λόγους καλώ και πάλι τον κόσμο να συμμετέχει στην προσπάθεια που γίνεται για οργανωμένη επιτέλους αντίδραση στα άδικα, τρισάθλια και φορομπηχτικά μέτρα, στο
      http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr/' target='_blank

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      Ο χρήστης Tiger έγραψε:

      Νομίζω ΜΟΝΟ στην Ελλάδα αυτοκίνητα 2000κ.ε. θεωρούνται 'αυτοκίνητα πολυτελείας' και 'μεγάλου κυβισμού'

      Δεν ειμαστε ΗΠΑ,σαφως και ενα αυτοκινητο ανω των 2.000 θεωρειται πολυτελειας

      Όπα... Τώρα φρίκαρα εντελώς!!

      Ε λοιπόν σου μιλάει κάτοχος και ιδιοκτήτης υπερπολυτελούς S-Max 2.5, μήπως πρέπει να μπω φυλακή που τόλμησα να αγοράσω αυτό και δεν πήρα ας πούμε το ντίζελ 2.0 που είχε ακριβώς τα ίδια λεφτά και λόγω επαρχίας μπορούσα να το πάρω; Μήπως πρέπει να με κάψουν στην πυρά; Μήπως πρέπει να πετάξω τα παιδιά μου στο δρόμο για να ικανοποιηθείς εσύ και όλοι οι άλλοι με το μίσος σας στα 'κυβικά' επειδή απλά δεν 'μπορείτε';

      Και όχι, δεν είμαι πολύτεκνος (προς το παρόν τουλάχιστον)!

      Και επίσης, δεν σου φθάνουν τα 11.000 € που πλήρωσα στην αγορά του σε φόρους (ναι, η εργοστασιακή είναι μόλις 22.000), τα τέλη κυκλοφορίας που πέρυσι ήταν 500 €; Δεν θεωρείς ότι εκπλήρωσα το χρέος μου στην 'άτιμη κενωνία'; Μήπως πρέπει να με μαστιγώσουν για να ικανοποιηθεί ο φθόνος σου;

      Εσύ πλήρωσες ποτέ τέτοιους φόρους;

      Προσωπικα διαθετω αυτοκινητο 2.500cc και δεν εχω κανενα φθονο για οσους εχουν μεγαλυτερα αυτοκινητα απο μενα,οποτε μην παιρνεις πολυ φορα ουρλιάζοντας 'φτωχομπινεδες που με γλωσσοτρώτε'.

      Οπως εγραψα και πριν και συνεχιζω να πιστευω,στην Ελλαδα ειναι παρα πολλοι λιγοι οσοι ειναι στην κατηγορια σου,δηλαδη αυτοκινητο μεγαλου κυβισμου (που δεν εμπεριεχει πολυτελεια) χωρις να ειναι αγροτικο,να ειναι πολυτεκνοι κτλ.Αυτο ηθελα να πω και τιποτα παραπανω!

      Καλά, συγγνώμη αν υπερέβαλα, αλλά έχω αγανακτήσει τις τελευταίες ημέρες με αυτά που διαβάζω περί 'ορθολογιστικών τεκμηρίων' και 'καλά να σας κάνει' και άλλα ωραία. Όπως έχω πει και στο άλλο thread για τα τεκμήρια, από τη στιγμή που δικαιολογείς το πόθεν έσχες, κάθε άλλο τεκμήριο είναι παντελώς αδικαιολόγητο και κατάφωρα άδικο, και στόχο έχει απλώς να γεμίσει ταμεία για να τα κλέβει ο κάθε Βουλγαράκης.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης sv2 έγραψε:

      Ιστορία Νο2, παρόμοια με του koutsan παραπάνω. Παππούς τη δεκαετία του 50 καλλιεργεί χωράφι 2 στρεμμάτων στην άκρη του κόσμου, το οποίο όμως τυγχάνει να βρίσκεται μπροστά σε παραλία. Δρόμος δεν υπήρχε και πήγαινε με το γαϊδουράκι μέσα από άπειρα αγκάθια. Την δεκαετία του 1970 του παραχωρείται ως καλλιεργητή από την Δνση Γεωργίας νόμιμα. Την δεκαετία του 2000 κτίζεται στην παραλία αυτή ξενοδοχείο 5στερο επένδυσης 18 εκ. € (18.000.000), και το χωραφάκι των 2 στρεμμάτων, που είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο και άρα παντελώς άχρηστο μόνο του, το ζητάνε από τον εγγονό 140k. Η συναλλαγή γίνεται και ο εγγονός αγοράζει τρίλιτρο, 2,5 λιτρο, 5λιτρο, ότι θέλει τέλος πάντων, διότι έχει κ@ύλες με τα αυτοκίνητα, αλλά το εισόδημά του είναι στα 15k, το οποίο φυσικά το δηλώνει. Θα του πεις αυτού ότι έχει εισόδημα 70.000/50.000/120.000 ΤΟ ΧΡΟΝΟ και θα τον φορολογήσεις ανάλογα/σφάξεις; Ε ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΙΣΟΔΗΜΑ, τι να κάνουμε, είτε σας αρέσει είτε όχι.

      Το παράδειγμά σου είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο πρέπει θα μπεί το τεκμήριο. Με 15.000 εισόδημα το χρόνο πως μπορείς να συντηρείς αυτοκίνητο που χρειάζεται 10.000 το χρόνο έξοδα? Μπορείς να ζήσεις με τα υπόλοιπα 5.000?
      Ασφαλώς όχι.

      Κανένα πρόβλημα αν δεν του φτάνουν τα υπόλοιπα 5.000, αφού μετά την πώληση του χωραφιού και την αγορά του αυτοκινήτου, του έχουν μείνει αρκετές δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ στην τράπεζα (και ποιος ξέρει πόσα χωράφια ακόμα!). Με ΑΥΤΑ μπορεί να ζήσει? Έχοντας ετήσιο εισόδημα 15.000 ή και λιγότερο? Τι λες?...

      Μα τότε δεν τον πιάνει το τεκμήριο......Το καλύπτει με ανάλωση τμήματος του κεφαλαίου κάθε χρόνο.

      Μα ΔΕΝ γουστάρει την ανάλωση! Διότι αυτή κρατάει (αν πάρουμε ως παράδειγμα το πεντάλιτρο) ένα ή δύο χρόνια το πολύ! ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΙΣΟΔΗΜΑ ΚΥΡΙΕ, γιατί να πληρώνει κάθε χρόνο επιπλέον φόρους; Και ξεχνάες πόσες δεκάδες χιλιάδες σε φόρους πλήρωσε κατά την αγορά σε ΦΠΑ και Ε.Τ.Τ.; Αρχίζω να πιστεύω ότι το κάνεις επίτηδες για να πας κόντρα στον κόσμο...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Έμμεση επαναφορά των τεκμηρίων!!!

      Ο χρήστης sv2 έγραψε:

      Ιστορία Νο2, παρόμοια με του koutsan παραπάνω. Παππούς τη δεκαετία του 50 καλλιεργεί χωράφι 2 στρεμμάτων στην άκρη του κόσμου, το οποίο όμως τυγχάνει να βρίσκεται μπροστά σε παραλία. Δρόμος δεν υπήρχε και πήγαινε με το γαϊδουράκι μέσα από άπειρα αγκάθια. Την δεκαετία του 1970 του παραχωρείται ως καλλιεργητή από την Δνση Γεωργίας νόμιμα. Την δεκαετία του 2000 κτίζεται στην παραλία αυτή ξενοδοχείο 5στερο επένδυσης 18 εκ. € (18.000.000), και το χωραφάκι των 2 στρεμμάτων, που είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο και άρα παντελώς άχρηστο μόνο του, το ζητάνε από τον εγγονό 140k. Η συναλλαγή γίνεται και ο εγγονός αγοράζει τρίλιτρο, 2,5 λιτρο, 5λιτρο, ότι θέλει τέλος πάντων, διότι έχει κ@ύλες με τα αυτοκίνητα, αλλά το εισόδημά του είναι στα 15k, το οποίο φυσικά το δηλώνει. Θα του πεις αυτού ότι έχει εισόδημα 70.000/50.000/120.000 ΤΟ ΧΡΟΝΟ και θα τον φορολογήσεις ανάλογα/σφάξεις;** Ε ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΙΣΟΔΗΜΑ, τι να κάνουμε, είτε σας αρέσει είτε όχι.
      **

      Το παράδειγμά σου είναι ακριβώς ο λόγος για τον οποίο πρέπει θα μπεί το τεκμήριο.Με 15.000 εισόδημα το χρόνο πως μπορείς να συντηρείς αυτοκίνητο που χρειάζεται 10.000 το χρόνο έξοδα?Μπορείς να ζήσεις με τα υπόλοιπα 5.000?
      Ασφαλώς όχι.

      Καλά είσαι απίστευτος ή το κάνεις επίτηδες ότι δεν καταλαβαίνεις. Πέρα από τις εξηγήσεις που σου είπαν οι φίλοι ανωτέρω, από που βγάζεις το αυθαίρετο συμπέρασμα ότι τα αυτοκίνητα αυτά χρειάζονται 10.000 το χρόνο; Και που ξέρεις ότι ο τύπος δεν κυκλοφορεί με Vespa και το αυτοκίνητο το χρησιμοποιεί μόνο για ένα ταξίδι ή μια βόλτα μια φορά το μήνα, απλά για την κ@ύλα του που είπαμε παραπάνω; Μα σώνει και καλά, πρέπει να κάνει Χ χιλιόμετρα;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • RE: Ακυρώνονται παραγγελίες αυτοκινήτων πολυτελείας

      Ο χρήστης Tiger έγραψε:

      Νομίζω ΜΟΝΟ στην Ελλάδα αυτοκίνητα 2000κ.ε. θεωρούνται 'αυτοκίνητα πολυτελείας' και 'μεγάλου κυβισμού'

      Δεν ειμαστε ΗΠΑ,σαφως και ενα αυτοκινητο ανω των 2.000 θεωρειται πολυτελειας

      Όπα... Τώρα φρίκαρα εντελώς!!

      Ε λοιπόν σου μιλάει κάτοχος και ιδιοκτήτης υπερπολυτελούς S-Max 2.5, μήπως πρέπει να μπω φυλακή που τόλμησα να αγοράσω αυτό και δεν πήρα ας πούμε το ντίζελ 2.0 που είχε ακριβώς τα ίδια λεφτά και λόγω επαρχίας μπορούσα να το πάρω; Μήπως πρέπει να με κάψουν στην πυρά; Μήπως πρέπει να πετάξω τα παιδιά μου στο δρόμο για να ικανοποιηθείς εσύ και όλοι οι άλλοι με το μίσος σας στα 'κυβικά' επειδή απλά δεν 'μπορείτε';

      Και όχι, δεν είμαι πολύτεκνος (προς το παρόν τουλάχιστον)!

      Και επίσης, δεν σου φθάνουν τα 11.000 € που πλήρωσα στην αγορά του σε φόρους (ναι, η εργοστασιακή είναι μόλις 22.000), τα τέλη κυκλοφορίας που πέρυσι ήταν 500 €; Δεν θεωρείς ότι εκπλήρωσα το χρέος μου στην 'άτιμη κενωνία'; Μήπως πρέπει να με μαστιγώσουν για να ικανοποιηθεί ο φθόνος σου;

      Εσύ πλήρωσες ποτέ τέτοιους φόρους;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimgr
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 2 / 7
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr