Posts made by dim75

http://www.4x4mag.gr/news/preview_news. ... gory_id=72
Την παρθενική του εμφάνιση έκανε το νέο μεγάλο SUV της Kia στην έκθεση της Σεούλ. .........περιλαμβάνει τρία σύνολα. Ένα 2,4 λίτρων βενζίνης με απόδοση 173 ίππων, ένα 2,7 λίτρων βενζίνης V6 με 163 ίππους που θα καταναλώνει και υγραέριο, καθώς και ένα 2,2 λίτρων πετρελαίου με 194 ίππους. .....Θα υπάρχει επιλογή μεταξύ χειροκίνητων κιβωτίων 5 σχέσεων και αυτόματων κιβωτίων 6 σχέσεων, με το τελευταίο να ζυγίζει 12 κιλά λιγότερο και να μειώνει την κατανάλωση επίσης κατά 12%. Το μοντέλο θα διατίθεται τόσο ως προσθιοκίνητο όσο και ως τετρακίνητο, ενώ σε σχέση με το υπάρχον Sorento είναι χαμηλωμένο κατά 10 χιλ. με το συνολικό κέντρο βάρους να έχει επίσης χαμηλώσει κατά 54 χιλιοστά. Θα εξοπλίζεται με σύστημα κατάβασης......αντίστοιχα θα υπάρχει και σύστημα υποστήριξης κατά την εκκίνηση σε απότομη ανηφόρα, το γνωστό HA

νομίζω ότι ένα μεγάλο μείον των αυτοκινητικών περιοδικών, πέραν όλων όσων ορθά επισημαίνονται, είναι η έλλειψη αντικειμενικότητας και και η εμφανής προσκόλληση σε μάρκες και μοντέλα που ώρες ώρες βγάζει μάτι.

τα περισσότερα ελληνικά περιοδικά είναι για γέλια, λειτουργούν ερασιτεχνικά και καιροσκοπικά πρβάλλωντας συγκεκριμένες εταιρείες.μόνο που ο κόσμος ξύπνησε.ακόμα πιο αστεία είναι τα περιοδικά που αποτελούν ελληνικές εκδόσεις αντίστοιχων ξένων εντύπων.στις πλείστες των περιπτώσεων είναι καρικατούρες του πρωτότυπου και με πάθος προβάλλουν τα αμάξια που παράγει η χώρα στην οποία έχει την εδρά της η μαμά εταιρεία του αλλοδαπού περιοδικού. κάνουν συγκρίσεις και γνωρίζεις εκ των προτέρων το αποτέλεσμα και την φρασεολογία

η εθνική ομόνοια και συνενόηση είναι λοιπόν κάτι φαιδρό και άνευ αξίας. η ελληνική ιστορία βέβαια άλλα πράγματα δείχενι αλλά δεκτό..τότε ήδη δηλώσαμε την πρώτη πολιτική μας διαφορά.είμαι κατά του διχασμού και των διαχωρισμών.πιστεύω ότι μόνο μαζί μπρούμε. να πετύχουμε και δεν εννοώ να πιστεύουμε όλοι στα ίδια πράγματα απόλυτα αλλά να βρούμε ένα μίνιμουμ συνενόησης και συνεργασίας για βασικά θέματα.και μη βάζουμε κομματικές ταμπέλες στις θέσεις μας. ας μιλήσουμε ανοιχτά και ας πούμε στο τέλος τι χρώμα δίνουμε στις απόψεις μας
όσο για το ποιοι αγαπάνε την ελλάδα ας το δείξουμε με πράξεις και όχι με ευχολόγια.

από όσα έγραψα σε αυτό το ποστ και σε προηγούμενα αυτό διαπίστωσες?ότι δνε έχω πολιτική θέση? δικαίωμα σου να το πρεσβεύεις.
σε μια τέτοια φάση χάθηκε και η κύπρος....αυτό δε το τόνισες στα γραφόμενα μου.το τονίζω εγώ.αν είναι να κατακερματίσουμε την πατρίδα μόνο και μόνο για να κάνουμε κομματική κόντρα τι να πω. δεν συμμετεχώ και ας με λες απολιτκ.
φαντάζομαι δεν θεωρείς και το μακρυγιάννη απολιτίκ ούτε λιγότερο πατριώτη από εμάς..έφτασε η στιγμή να πάμε στο εμείς από το εγώ, έλεγε ο στρατηγός. υπάρχουν προβλήματα που απαιτούν λύσεις άμεσες και όχι αοριστολογίες και κενές περιεχομένου κομματικές αντιπαραθέσεις..μας αρέσει το σύστημα υγείας? η αστυνόμευση? το κοινωνικό κράτος? η σχέση του πολίτη με την εξουσία? η εξωτερική αμς πολιτική? η οικονομική κατάσταση? τι μοντέλο πρέπει να ακολυθήσουμε στο μέλλον? τι πρέπει να γίνει με τους μετανάστες και τη μεταναστευτική μα πολιτική? αγαπάμε την ελλάδα? αυτά πρέπει να συζητήσουμε νομίζω και να καταθέσουμε απόψεις και όχι αλληλοκατηγορίες με παρελθοντολγική ρητορική. γνώμη μου είναι αυτή. από κει και πέρα ο καθείς πράττει κατά το δοκούν.

αναρωτιέμαι αλήθεια πιοο είναι το περιεχόμενο της αντιπαράθεσης και ποια η ουσία της αντίθεσης και της ιδεολογικής σύγκρουσης που διεξάγεται.οι φιλοδεξιοί, συντηριτικοί, φιλοχουντικοί και οι προοδευτικοί, αριστεροί κομμουνιστές έχουν επίγνωση τι πρεσβεύουν και γιατί αντιδικούν? γνωρίζουν τα λάθη του παρελθόντος που βαρύνουν την κάθε πλευρά?
δυστυχώς σε αυτό τον τόπο τρωγόμαστε μόνοι μας για να δίνουμε χαρά στους πραγματικούς εχθρούς της πατρίδας μας.
σε μια τέτοια φάση χάθηκε και η κύπρος. ας μείνουμε σε όσα μας ενώνουν και ασ διαπραγματευθούμε τα προβλήματα μας σε ρεαλιστικές βάσεις με σημερινούς όρους και όχι με κοντόφθαλμη προσέγγιση και μιρκοπολιτική αντιπαράθεση.

με το καλό να το παραλάβεις.καλά και ασφαλή χιλιόμετρα

παρακολουθώ να ανταλλάσσονται βαρείς χαρακτηρισμοί και να μπαίνουν ιδεολιγικές και κομματικές ταμπέλες..αυτό που έλεγα εξαρχής..ή είσαι αριστερός, κομμουνιστής ανρχικός και επικίνδυνος ή δεξιός, φασίστας φιλοχουντικός. ας απαλλαχθούμε από τις ανύπαρτκες και λαθεμένες σήμερα ταμπέλες που με το έτσι θέλω μας έχουν επιβληθεί. τάξη δεν σημαίνει χούντα, δικαιώματα και ελευθερία δε σημαίνει ασυδοσία και αναρχία.
και για το θέμα των κουκουλοφόρων το θέμα δεν είναι απλό. δεν είναι μόνο εξαγριωμένοι έφηβοι αλλά και αλλοδαποί, άντρες της ασφάλειας κλπ.μέσα σε αυτό που γενικά αποκαλούμε κουκουλοφόροι ποιος τους οργανώνει, τους παρακινεί και τους χρησιμοποιεί και για πιο λόγο είναι το θέμα.επίσης ένα θέμα είναι γιατί η αστυνομία δεν κάνει συλλήψεις αλλά κάθεται και τους κοιτάει να ακίνε την αθήνα. δεν θέλει για κάποιο λόγο ή δεν μπορεί. όποια απάντηση και αν ισχύει το ένα είναι χειρότερο από το άλλο.
πατρίδα, δημοκρατία, τάξη, ελευθερίες, ασφάλεια, δικαιώματα δεν είναι έννοιες αντιφατικές σε μια δημοκρατίας αλλά αλληλοσυμπληρώμενες.
για μένα και οι κομμουνιστές και οι δεξιοί έχουν εγκληματίσει πολλάκις στο κορμί της χώρς εξυπηρτετόντας ίδια συμφέροντα και συμφροντα των ξένων πατρόνων τους. και όταν λέω δεξιοί και κομμουνιστές δεν εννοώ τον απλό ιδεολόγο αγωνιστή αλλά τις ηγεσίες με τις υψηλές διασυνδέσεις και τις έξωθεν εντολές.
στον εμφύλιο 46-49 η ελλάδα υπέστη μεγαλύτερες υλικές και ηθικές ζημίες από ότι στην περίοδο της αντίστασης και της κατοχής. εθνικός στρατός εναντίον δημοκρατικού στρατού και στη μέση άγγλοι και αμερικάνοι και διακριτικότερα ο Τίτο να μας χρησιμοποιούν για προώθηση των δικών τους γεωπολιτικών σχεδίων. οι αριστεροί θα πουν για την αμερικανόφερτη χούντα του 67 που παρέδωσε την κύπρο και οι δεξιοί για τους κομμουνιστοσυμμορίτες που έσφαζαν με τα κονσερβοκούτια.
βγαίνει έτσι άκρη? όλοι έσφαλαν, ας κοιτάξουμε να διδαχθούμε και να μην επαναλάβουμε τα ίδια λάθη με ίδιες ή και βαρύτερες συνέπειες.
ακόμα καθόαμστε και τσακωνόμαστε ποιος είναι πιο πατριώτης ή πιο δημοκράτης? θα το χάσουμε το τρένο. η χώρα έχει προβλήματα και τίθενται εν αμφισβητήσει κυριαρχικά της δικαιώματα και μεις ασχολούμαστε με εσωτερικά ζητήματα.νιώθω τιμή που είμαι έλληνας, τιμώ και σέβομαι την ιστορία και τους αγώνες τοτ έθνους αλλά δεν είμαι οπαδός του ΛΑΟΣ ή της χούντας ούτε καν της ΝΔ. ας σταματήσουμε να χορηγούμε αυθαίρετα πιστοποιητικά εθνικοφροσύνης ή δημοκρατικών φρονημάτων και ας δούμε το κοινό καλό και το μέλλον πέρα και πάνω από κόμματα. στο μαραθώνα στις πλαταιές στη σαλαμίνα στο αλβανικό θα ζητούσατε να μάθετε τι πολιτικό φρόνημα πρέσβευαν οι πολεμιστές μας?
ας μείνουμε επιτέλους σε όσα μας ενώνουν και όχι σε όσα μας χωρίζουν. ας καταλάβουμε ότι με τη φαγωμάρα μόνο αλλότρια συμφέροντα εξυπηρετούμε. το δίλημμα δεν είναι καρατζαφέρης ή αλαβάνος, πλεύρης ή ραγκούση αλλά πρόοδος, δημορκατία, ενότητα και προάσπιση των εθνικών συμφερόντων ή διάλυση και κατακερματισμός, εκχώρηση κυριαρχικών δικαιωμάτων.
όλες οι απόψεις σε μια δημοκρατία είναι σεβαστές. μπροούμε και γράφουμε και μιλάμε εδώ μέσα ελεύθερια επειδή έχουμε δημοκρατία

και η γνώμη ενός γνωστού περιοδικού αυτοκινήτου:

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... /90841.asp
Το Hyundai Santa Fe θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το μοντέλο που έφερε την άνοιξη στην κορεάτικη εταιρεία, πριν την εμφάνιση της σειράς «i». Μεγάλο και εντυπωσιακό συνδυάζει την ικανή συμπεριφορά στην άσφαλτο, με την κίνηση εκτός δρόμου. Ωστόσο εκείνο που εντυπωσιάζει περισσότερο είναι η απτή ποιότητα στο εσωτερικό του αλλά και οι αχανείς χώροι για επιβάτες και αποσκευές. Οδική ασφαλής συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης.

στην ουσία συμφωνούμε και δεν διοαφωνούμε. φταίμε όλοι μας για τη σημερινή κατάσταση και η ευθύνη επιμερίζεται αναλόγως στον καθένα μας. άλλη ευθύνη έχει ο κόκαλης για την διαφθορά και άλλη ο εφοριακός που τα παίρνει αλλά φταίνε και οι δύο. η διαφθορά είναι σαν τις σχέσεις. θέλει τουλάχιστον δύο για να γίνει.
η διαφωνία μας είναι στη λεπτομέρεια. απλά εννοώ ότι δεν πρέπει να ταυτίζουμε τον κρατικό μηχανισμό με τους απλούς πολίτες. το κράτος είμαστε εμείς, αλλά οι μηχανισμοί ελέγχου και άσκησης της εξουσίας όχι. όταν πχ αφήσανε να καεί όλη η αθήνα, μετά την δολοφονία εν ψυχρώ από όργανο 'ασκησης κρατικής εξουσίας, και η αστυνομία χάζευε αμέριμνη ο κρατικός μηχανισμός αδράνησε εγκληματικά σε βάρος των απλών πολιτών που χάσανε την ηρεμία τους, τις περιουσίες τους. ποιος τολμά να περπατήσει το βράδυ αμέριμνα στην ομόνοια? όταν το κράτος απουσιάζει ο φασισμός μας κλείνει το μάτι από τη γωνία.
το κράτος με τους θεσμισμένους μηχανισμούς του (δικαιοσύνη, αστυνομία, στρατός, υπηρεσίες και όλο τον εν γένει σκληρό πυρήνα του) υπάρχει ως θεματοφύλακας των δικαιωμάτων και ελευθεριών μας. όταν απουσιάζει και κρύβεται δηλώνει ανυπαρξία προάσπισης μας και επιβολής της κυρίρχης λαικής βούλησης που εκφράζεται μέσω της εκάστοτε κυβέρνησης. τότε κυριαρχεί το δίκαιο του δυνατότερου που αφού δεν υπάρχει πια ο μπαμπούλας του κράτους θεματοφύλακα κάνει ότι θέλει σε βάρος μας καταλύοντας εν τοις πράγμασι κάθε έννοια δημοκρατίας. όταν ζούμε με φοβίες για την ασφάλεια μας καθημερινά κάτι δνε πάει καλά.
γίνεται λόγοςε για ποινικοποίσηη της κουκούλας και άλλα φαιδρά.τίπτοα δεν χρειάζεται από όλα αυτά. ούτε αυστηρότεροι νόμοι. απλά εφαρμογή των υφιστάμενων νόμων αρκεί.απλά δνε γίνεται για να πιστέψουμε όλοι ότι οι δημοκρατίες είναι ανεπαρκείς και επικίνδυνες
φταίμε όλοι και όλοι πρέπει να αντιδράσουμε. το οφείλουμε στους εαυτούς μας και σητ ιστορία αυτού του τόπου

το ελληνικό σύνταγμα ορίζει ότι όλες οι εξουσίες πηγάζουν από τον λαό και ασκούνται υπέρ αυτού και του έθνους. το κράτος ως μηχανισμός είναι ο εγγυητής των ελευθεριών. ως έννοια το κράτος είμαστε εμείς ως μηχανισμός όχι. αφού όλοι βλέπουμε τα στραβά γιατί δνε αλλάζουν? γιατί πρέπει να ντρεπόμαστε για τη χώρα μας? το ψάρι βρωμάει από το κεφάλι..και οι γερμανοί δεν είναι καλύτερη πάστα από εμάς ως άνθρωποι. κάτι άλλο παίζει..για σκεφτείτε το

στην ελλάδα δυστυχώς πολιτικά στεκόμαστε στον αέρα..μετέωροι από την ανυπαρξία, την ανευθυνότητα, ανικανότητα και τυχοδιωκτισμό του συστήματος και των εκπροσώπων του. δέσμιοι σε ένα πελατειακό σύστημα με εκ περιτροπής ευνοούμενους, ελίτ αδικημένους και προνομιακούς ιδεολόγους. σε μια χώρα που είτε ανήκεις στην πτέρυγα όσων γουστάρουν κουκουλοφόρους, επεισόδια, λαθρομετανάστες και μισείς τους μπάτσους και θεωρείς τον εαυτό σου προοδευτικό είτε είσαι στην πλευρά όσων είναι ξενοφοβικοί, αρχαιολάτρες, εθνικιστές, θρησκόληπτοι, μικροαστοί και συντηρητικοί και θεωρείς τον ευατό σου δεξιό, κεντροδεξίο, ή και χρυσαυγίτη. δηλαδή απλά επιλέγεις ταμπέλα και όποιος πάει να διαφορποιηθεί είτε περιθωριοποιείται είτε γραφικοποιείται. ούτε οι αριστεροί ταυτίζονται με απόψεις κατάλυσης του κράτους ούτε οι δεξιοί με την ομάδα έψιλον και τη χρυσή αυγή. ας ξεφύγουμε από τις ταμπέλες και ας βρούμε το στίγμα μας. ούτε κάμερες χρειαζόμαστε ούτε φοβίες. όπου υπάρχει φοβία εκεί ελοχεύει ο φασισμός που θρέφεται από τις φοβίες και την αναποτελεσματικότητα του συστήματος. λαοί που εκχωρούν τις ελευθερίες τους για την ασφάλεια τους τελικά δεν αξίζουν κανένα από τα 2 αγαθά. το κράτος είναι εγγυητής τω ελευθεριών και δικαιωμάτων των πολιτών του σε μια δημοκρατία.ας το πράξει και ας κάνουμε ακολούθως και μεις το ακθήκον μας ως έλληνες πολίτες

To θηρίο τα κατάφερε εξαιρετικά καλά στα σχετικά τεστ του euro ncap αποσπώντας 4 αστέρια (όπως και η πλειονότητα των καλών και γνωστών suv):
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_s ... 6/273.aspx

στις μετρήσεις του αντίστοιχου αμερικάνικου φορέα NHTSA, στον οποίο μετράται και η πιθανότητα ανατροπής μεταξύ των άλλων τεστ, το θηρίο απέσπασε 5 αστέρια:

http://www.safercar.gov/portal/site/saf ... d17898RCRD

ε τι να κάνουμε..λίγοι και καλοί..το αμάξι αμς δεν έχει αστεράκι στο καπό αλλά στην καρδιά του κινητήρα του

Το θηρίο αν και σχετικά παραγνωρισμένο στην ελλάδα στην άλλη πλευρά του ατλαντικού θεωρείται ένα εξαιρετικά αξιόπιστο, ικανό και κυρίως ασφαλές όχημα. ο ανεξάρτηος φορέας Insurance Institute for Highway Safety (http://www.iihs.org/default.html) κάθε χρόνο δημοσιεύει μια λίστα με τα ασφαλέστερα οχήματα ανά κατηγορία με μια σειρά τεστ που προσομειώνουν προσκρούσεις σε υψξλές ταχύτητες εμπρόσθιες και πλευρικές και με μια σιερά άλλες παραμέτρους. το santa fe έχει από το 2007 και μετά σταθερή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων suv:

http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

Midsize SUVs

Acura MDX
Acura RDX
BMW X3
BMW X5
Ford Edge
Ford Flex 2009 models
Ford Taurus X
Honda Pilot
Honda Pilot 2009 models
Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz
Infiniti EX35
Lincoln MKX
Mercedes M class
Nissan Murano 2009 models
Saturn VUE built after December 2007
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90

Για όποιον ενδιαφέρεται υπάρχουν συγκεκντρωμένες σημαντικές διακρίσεις του αυτοκινήτου σε αυτό το link:
http://www.hyundaiusa.com/abouthyundai/ ... ta_fe.aspx

Το θηρίο αν και σχετικά παραγνωρισμένο στην ελλάδα στην άλλη πλευρά του ατλαντικού θεωρείται ένα εξαιρετικά αξιόπιστο, ικανό και κυρίως ασφαλές όχημα. ο ανεξάρτηος φορέας Insurance Institute for Highway Safety (http://www.iihs.org/default.html) κάθε χρόνο δημοσιεύει μια λίστα με τα ασφαλέστερα οχήματα ανά κατηγορία με μια σειρά τεστ που προσομειώνουν προσκρούσεις σε υψξλές ταχύτητες εμπρόσθιες και πλευρικές και με μια σιερά άλλες παραμέτρους. το santa fe έχει από το 2007 και μετά σταθερή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων suv:

http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html

Midsize SUVs

Acura MDX
Acura RDX
BMW X3
BMW X5
Ford Edge
Ford Flex 2009 models
Ford Taurus X
Honda Pilot
Honda Pilot 2009 models
Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz
Infiniti EX35
Lincoln MKX
Mercedes M class
Nissan Murano 2009 models
Saturn VUE built after December 2007
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90

Για όποιον ενδιαφέρεται υπάρχουν συγκεκντρωμένες σημαντικές διακρίσεις του αυτοκινήτου σε αυτό το link:
http://www.hyundaiusa.com/abouthyundai/ ... ta_fe.aspx

http://www.sportdrive.gr/2009/4/22/hyun ... a-fe-spied
Οι πληροφορίες θέλουν το ανανεωμένο SUV της κορεάτικης φίρμας, Santa Fe, να παρουσιάζεται τον Σεπτέμβριο...Ένα από τα μηχανικά σύνολα που θα διαθέτει το SUV της Hyundai και το οποίο θα διατεθεί και στις ευρωπαϊκές αγορές, θα είναι ένας diesel κινητήρας 2,2 λίτρων και 190 αλόγων, ο οποίος θα συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων...Όμως θα υπάρχει ένα ακόμα μηχανικό σύνολο βενζίνης και πρόκειται για το γνωστό 2,4 λίτρων, το οποίο κινεί το Hyundai Sonata.

http://www.facebook.com/group.php?gid=9 ... 318&ref=nf

http://www.sportdrive.gr/2009/4/22/hyun ... a-fe-spied
Οι πληροφορίες θέλουν το ανανεωμένο SUV της κορεάτικης φίρμας, Santa Fe, να παρουσιάζεται τον Σεπτέμβριο...Ένα από τα μηχανικά σύνολα που θα διαθέτει το SUV της Hyundai και το οποίο θα διατεθεί και στις ευρωπαϊκές αγορές, θα είναι ένας diesel κινητήρας 2,2 λίτρων και 190 αλόγων, ο οποίος θα συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων...Όμως θα υπάρχει ένα ακόμα μηχανικό σύνολο βενζίνης και πρόκειται για το γνωστό 2,4 λίτρων, το οποίο κινεί το Hyundai Sonata.

http://www.facebook.com/group.php?gid=9 ... 318&ref=nf

http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... 425&admin=
Έκδοση παραγωγής ως ix35 στα τέλη του έτους
Τον αντικαταστάτη του Tucson ετοιμάζεται να μας παρουσιάσει στα τέλη του 2009 η Hyundai και ένα πρώτο μεγάλο δείγμα για του πού θα πορευτεί η εταιρεία, μας αποκαλύπτει το πρωτότυπο ix-onic της Γενεύης. Πρόκειται για ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο με μοντέρνα αισθητική.........
νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό του. Με χωρητικότητα λοιπόν 1,6 λίτρων και απόδοση 170 ίππων...

http://www.protothema.gr/content-carspeed.php?id=24324
http://www.worldcarfans.com/9090218.014 ... neva-debut
http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... hema=37415

και βιντεάκια:
http://images.google.com/images?hl=el&c ... 4&ct=title
http://www.youtube.com/watch?v=vs-rbMDv ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=aMJlSa1V ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=nJ-Rq5V7 ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=WpaezFzY ... =quicklist

Ωραίο φαίνεται, είναι σαφώς cross over και στις φώτο μου θυμίζει κάτι από το ford kuga. Εσάς πως σας φαίνεται?

http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... 425&admin=
Έκδοση παραγωγής ως ix35 στα τέλη του έτους
Τον αντικαταστάτη του Tucson ετοιμάζεται να μας παρουσιάσει στα τέλη του 2009 η Hyundai και ένα πρώτο μεγάλο δείγμα για του πού θα πορευτεί η εταιρεία, μας αποκαλύπτει το πρωτότυπο ix-onic της Γενεύης. Πρόκειται για ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο με μοντέρνα αισθητική.........
νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό του. Με χωρητικότητα λοιπόν 1,6 λίτρων και απόδοση 170 ίππων...

http://www.protothema.gr/content-carspeed.php?id=24324
http://www.worldcarfans.com/9090218.014 ... neva-debut
http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... hema=37415

και βιντεάκια:
http://images.google.com/images?hl=el&c ... 4&ct=title
http://www.youtube.com/watch?v=vs-rbMDv ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=aMJlSa1V ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=nJ-Rq5V7 ... =quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=WpaezFzY ... =quicklist

Ωραίο φαίνεται, είναι σαφώς cross over και στις φώτο μου θυμίζει κάτι από το ford kuga. Εσάς πως σας φαίνεται?