Posts made by dettol

Επειδη το καινουριο crv ειναι στα αυτοκινητα που βλεπω για αγορα, οταν με το καλο ερθει το αυτοκινητο ελλαδα, σε ποια αντιπροσωπεια να απευθυνθω; Μενω στην αθηνα.

Σχετικα με το start/stop που αναφερθηκε πιο πανω.
Ειναι γραμμενο και στο manual οτι ο κινητηρας δεν σβηνει αν το τιμονι εχει στριψει (αρκετα ομως οχι λιγο). Σβηνει ο κινητηρας αν το ac εχει πιασει θερμοκρασια. Επισης, οπως παρατηρησες αναβει μονος το οταν δει το προπορευομενο αμαξι να ξεκινα. Προσωπικα το απενεργοποιω οχι επειδη φοβαμαι την καταπονηση, αλλα επειδη μου δημιουργει αγχος στις διελευσεις απο διασταυρωσεις. Εκει θελω να εχω οσο το δυνατον πιο γρηγορα αντανακλαστικα για να περασω και δεν θελω να χανω χρονο. Εχω και εγω dsg, το οποιο προφανως και δεν εχει την αμεση αποκριση του χειροκινητου, αν πρεπει να περιμενω να ξεκινησει και η μηχανη... κλαφτα χαραλαμπε. Ενα τρικ που εχω χρησιμοποιησει καποιες φορες ειναι οτι οταν εισαι σταματημενος (και εχει σβησει η μηχανη) και θελεις να προετοιμαστεις για 'εκτοξευση' ειναι αφηνεις λιιγο το φρενο. Αυτο δουλευει σε dsg, δεν ξερω αν δουλευει το ιδιο και σε χειροκινητο.

Που το διάβασες αυτο;>Ο χρήστης riverael1 έγραψε:

Αντιστοιχες τιμές με το kadjar θα έχει. 21500 το diesel και η βενζίνη με περισσότερο εξοπλισμό.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Όταν βγουν οι νέες τιμές co2 ίσα ίσα που θα ακριβυνουν όλα τα αυτοκίνητα αφού αυτοί μπαίνουν στην εξίσωση για την τελική τιμή του αυτοκινήτου.

Οι αλλαγές στους ρυπους επηρεάζουν τα τέλη κυκλοφορίας, πως επηρεάζουν και την τιμή του αυτοκινήτου;
Έχω καταλάβει κάτι λάθος ή εννοείς ότι επειδή η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας την πρωτη χρονια συμπεριλαμβάνεται στην τιμή, για αυτό και θα αυξηθούν οι τιμές;

Η τιμές co2 επηρεάζουν το τέλος ταξινόμησης των νέων αυτοκινήτων , κάτω από 100 γρ έχει έκπτωση 5% από 100-120 δεν έχει μεταβολή και από εκεί και πάνω αυξάνεται το τέλος ταξινόμησης (δεν θυμάμαι πόσο σε κάθε κατηγορία εκπομπών co2)

Μάλιστα. ευχαριστώ για την πληροφορία, δεν το ήξερα αυτό! Από ότι βλέπω τα πιο πολλά αυτοκίνητα είναι πάνω απο 120 οπότε το κράτος βρήκε έναν ακόμα τρόπο να μας αρμεγει.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Όταν βγουν οι νέες τιμές co2 ίσα ίσα που θα ακριβυνουν όλα τα αυτοκίνητα αφού αυτοί μπαίνουν στην εξίσωση για την τελική τιμή του αυτοκινήτου.

Οι αλλαγές στους ρυπους επηρεάζουν τα τέλη κυκλοφορίας, πως επηρεάζουν και την τιμή του αυτοκινήτου;
Έχω καταλάβει κάτι λάθος ή εννοείς ότι επειδή η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας την πρωτη χρονια συμπεριλαμβάνεται στην τιμή, για αυτό και θα αυξηθούν οι τιμές;

Με έχετε ψήσει πολύ άσχημα. Την είχα απορρίψει γιατί έβλεπα να ανεβαίνει πολυ η τιμή της. Αφου ισχύουν αυτά που λέτε για τις προσφορές και τα after market που καλύπτουν τις τρύπες στον εξοπλισμό, γίνεται φοβερά δελεαστική προσφορά. Θα πάω από εβδομάδα σε αντιπροσωπεία να τα δω με τα μάτια μου

Αυτές είναι προσφορές της κεντρικής αντιπροσωπείας; Ρωτάω γιατί δεν έχω όρεξη να τρέχω μέχρι τον σπανό που το έχει και στο σάιτ του.
Αν επιτρέπεται εσύ, με ποιους επικοινωνησες;

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Λοιπον, το Χ1 εχει καταφερει να με μπερδεψει οσο κανενα αλλο αυτοκινητο
Τι κανω λαθος; διαλεγω στον configurator

• x1
• 1.18i με αυτοματο steptronic
• λες να βαλω το x-line

το βαζω και η τιμη παει στα 42.838 . Πως στο καλο το βγαζεις εσυ 35; τι κανω λαθος;

Δεν βγαίνει από τον configurator η τιμή αυτού του πακέτου. Είναι ειδική έκδοση για Ελλάδα με τιμή προ φόρων 24999.
Πρέπει να πας σε αντιπρόσωπο. Αν θες στείλε pm να συνεννοηθούμε.

Έχεις PM

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Ο configurator ΔΕΝ εχει την τιμη με την προσφορά αλλά την επίσημη του καταλόγου! Οπότε πάς σε μια αντιπροσωπεία και σου λένε την σωστή τιμή της προσφοράς. Μετα πας και σε αλλη μια και βλέπεις ποιος σου δινει την καλύτερη τιμη...εαν υπαρχουν και ετοιμοπαραδοτα πινακιδωμένα παίζει και επιπλέον εκπτωση.

Δες εδω στο τέλος της σελίδας για να καταλάβεις για ποιο μοντέλο λέμε και τι έκπτωση δινουν:
https://bmw-spanos.gr/current-offers.html

Ok, κατανοητό! Θα πάω από κοντά να δω

Λοιπον, το Χ1 εχει καταφερει να με μπερδεψει οσο κανενα αλλο αυτοκινητο
Τι κανω λαθος; διαλεγω στον configurator

• x1
• 1.18i με αυτοματο steptronic
• λες να βαλω το x-line

το βαζω και η τιμη παει στα 42.838 . Πως στο καλο το βγαζεις εσυ 35; τι κανω λαθος;

θελουμε να ειναι μεγαλο αλλα να μην ειναι και πολυ μεγαλο
Ειναι ο λογος που εφαγε ακυρο το kodiaq. Το 5008 εχει το προσθετο προβλημα οτι ανεβαινει και αρκετα στην τιμη

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Ειδες μεσιε σπυρος;
Υπαρχουν και ανθρωποι που αρεσκονται στα ασχημουτσικα αυτοκινητα που προτεινει ο λαπ [emoji38]
Η αληθεια ειναι πως το ριφτερ το ειχα εντοπισει απο τοτε που παρουσιαστηκε, αλλα ελεγα δεν θα βρεθει καποιος να το προτεινω;
Και εμενα μ αρεσει καθως δινω μεγαλη σημασια στο πρακτικο του πραγματος και δευτερευοντος στην εμφανιση. Ενταξει σε καποια αυτοκινητα κοιτω την εμφανιση αλλα γενικα κοιτω τι μου δινει ως προιον.

Το εδειξα στην συμβια και της λεω πως σου φαινεται; θα πηγαινουμε και παραλια με ολα τα τσιμπρακαλα και τα ποδηλατα και θα φορτωνουμε το ικεα για πλακα.
Εχουμε ψωνισει δυο σπιτια απο το ικεα.
Μου λεει να σου δωσω και μια μπανανα για τη μεση να βαζεις κατσαβιδια και φακους, να κρεμας και τα γυαλλια σου με κορδωνακι να ταιριαζεις με το αμαξι.
Απο ολο το αμαξι αυτο ειχε να πει [emoji38]

Βλεπω νημα που λεει θελει τεραστιους χωρους και κοιταζε το τουραν που μοιαζει με φορτηγακι, ηρθε η ωρα του ριφτερ λεω.

Γυναίκες ... Όλα τα θέλουν δικά τους
Γκρινιάζουν όταν δεν είναι κουκλί το αυτοκίνητο, γκρινιάζουν που και το κουκλί δεν χωράει 4 θεσιο καναπέ από το ΙΚΕΑ

Η αληθεια ειναι οτι δεν με χαλασε σε ιδεα το βανακι της peugeot, αλλα σκαλωσα στο ντηζελ. Ειχα πει αλλωστε οτι ειχα κοιταξει και προς touran μερια, ενω το πεζω μοιαζει να ειναι και λιγο πιο ψηλο, οποτε ισως μπορουσα να ψησω και τη γυναικα. Για να συζητησουμε ιδεες ανοιξα το νημα ετσι και αλλιως και για να ξεφυγω απο αυτα που ειχαν κολλησει στο μυαλο μου

Χαζευοντας στο νετ, επεσα πανω σε αυτο το αρθρο

https://www.tiguanforums.co.uk/viewtopic.php?t=3820

και συγκεκριμενα το ενδιαφερον εστιαζεται εδω
'It's a logistical nightmare. If you also factor in that every model has to be tested to assess its 'new' emission category that's why ordering of many models is being held. It's not just the model variants incidentally that undergo the testing,i.e. S,SE,SEL,Rline, but every option as well, such as those models with optional alloys and different wheel sizes, etc. That's because WLTP requires such testing.'

Αυτο σημαινει (αν ο ανθρωπος που τα γραφει, τα λεει σωστα) οτι πρεπει να κανουν μετρησεις για ΟΛΕΣ τις διαφορετικες εκδοσεις αυτοκινητων που πωλουνται. Πιθανολογω λεγοντας οτι η σκοντα δεν εχει προλαβει να βγαλει μετρησεις για ηλιοροφη και για αυτον τον λογο, νομικα, δεν μπορει να την προσφερει ως επιλογη.

Χαζευοντας το σαιτ της subaru, επεσα πανω στο xv. Αρχικα αναφωνησα 'που ησουν ολους αυτους τους μηνες αναζητησης' και νομιζα οτι βρηκα την ιθακη μου (ειναι και της μοδας αυτον τον καιρο), αλλα δυστυχως ειναι μικρουλι για τις αναγκες μου.

Το peugeot rifter ειναι μια ενδιαφερουσα λυση και η αληθεια ειναι οτι οταν ειδα συρομενη πορτα σκιρτισε η καρδια μου. Ονειρευτηκα heist movies του hollywood και εξοδους με οπλοπολυβολα και μασκες μαλλον
Εχει και το καινουριο 8ταχυτο αυτοματο κιβωτιο του ομιλου. Βλεποντας τον αγγλικο configurator συνειδητοποιω οτι βενζινοκινητηρας δεν συνδυαζεται με αυτοματο κιβωτιο. Με diesel δεν θελω να μπλεξω για δυο λογους, α. δεν θα κανει πολλα χιλιομετρα και απο οτι εχω ακουσει ειναι προβλημα για τα ντηζελ αυτο, β.βλεπω μια ταση απομακρυνσης απο τα ντηζελ και φοβαμαι τι μπορει να σημαινει αυτο (δεν θα μπορω να του πουλησω μετα; θα αυξησουν ξαφνικα τα τελη κυκλοφοριας; θα απαγορευσουν την κυκλοφορια τους στα αστικα κεντρα; στην ελλαδαρα που ζουμε δεν υπαρχει καμμια λογικη σε τιποτα απο οτι γινεται).

Σχετικα με το συνδυασμο bluetooth + ενσωματωμενο navi, η απαντηση ειναι η εξης:
Θεωρητικα ναι κανεις δουλεια ΤΩΡΑ, αλλα το google maps ανανεωνεται συνεχως, τα ενσωματωμενα navi πρεπει να περιμενεις ποτε (και αν) θα τους ερθει η ορεξη να τα ανανεωσουν. Επισης επειδη η οθονη του αυτοκινητου στο android auto δουλευει σχεδον αποκλειστικα σαν 'χαζη οθονη', εχεις καλυτερη αποκριση αλλαζοντας συσκευη τηλεφωνου (μια και ολη η επεξεργαστικη δουλεια γινεται στο τηλεφωνο) ειναι σαν να αναβαθμιζεις το συστημα σου.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εγραψαν πολλά όλοι , αλλά η ουσία είναι ότι τα αυτοκίνητα αλλάζουν όλα προδιαγραφές .
Ετσι η περιμένεις να πάρεις από Χριστούγεννα και μετά ή παίρνεις ότι ετοιμοπαράδοτο υπάρχει .

Το C5 aircross που είπαν και οι άλλοι , έχει αρκετά από αυτά που θέλεις . Ο κινητήρας είναι 1,6 με 180 άλογα και 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο .

Σε μία εβδομάδα θα βγούν οι τιμές του στο γαλλικό σάιτ και έτσι θα μπορείς συγκρίνοντας τις γαλλικές τιμές του 3008 και τις εδώ να υπολογίσεις τι θα παίξει με το 5 αιρκρός .

Ακόμα αλλαγές κινητήρα θα έχουμε και στο 3008 και στο Γκράντλαντ .

Επειδή θέλεις πολλά από εξοπλισμό , δεν ξέρω αν θα βρείς Χ1 με όλα αυτά κάτω από 35000 . Ακόμα δες και το Βόλβο .

Χρήσιμα αυτά που γράφεις για τις τιμές του c5 στο γαλλικό σάιτ και σίγουρα θα είναι ένας μπουσουλας για να πάρουμε μυρωδιά τι θα επακολουθήσει και στη Ελλάδα.

Το Χ1 φευγει αρκετα σε τιμη οταν αρχιζω να το διαμορφωνω οπως θελω και επισης δεν υπαρχει android auto/carplay οποτε απορριπτεται. Για καποιον που δεν εχει το κολημματα μου, ειναι ομως εξαιρετικη επιλογη στα χρηματα αυτα.

Το volvo xc40 θα με ενδιεφερε το Τ3, αλλα απο οτι βλεπω (διορθωστε με παλι αν κανω λαθος) ο κινητηρας αυτος δεν συνδυαζεται με αυτοματο κιβωτιο οποτε και αυτο απορριπτεται.

Αγαπητε γατουλη,
εξαιρετικη η εμμετρη απαντηση σου! Εχει τοσο χαρη οσο και περιεχομενο. Η αληθεια ειναι οτι το τωρινο αυτοκινητο ειναι station wagon (audi avant '04 1.8 t q) και οι χωροι εχουν τεραστια σημασια για εμενα. Ειχα δει σε πρωτη φαση το touran αλλα η συζυγος ηθελε υπερηψωμενη θεση οδηγησης. Δεν ειναι τυχαιος ο λογος που τα suv εχουν τοσες πωλησεις στον δυτικο κοσμο, προσφερουν πολλες ευκολιες αν και κανεις καποιες υποχωρησεις.
Με τα μπλιμπλικια εχω μια εμμονη, δεν το κρυβω Απο την αλλη ομως, οτι μπλιμπλικι αγοραζω το χρησιμοποιω, το ξεζουμιζω, οπως εσυ το 4χ4 σου, δεν τα εχω μονο για να φαινονται ωραια τα λαμπακια. android auto για εμενα σημαινει φτηνο navigation, entertainment (spotify, podcasts) και ακομα και φωνητικες εντολες (hangouts, αυτοματισμοι, παρε τηλεφωνο μεσω του google assistant).

Ειμαι σιγουρος οτι ανηκω στην κατηγορια αγοραστων suv που μια μεριδα παλαιων χρηστων/οδηγων μας βλεπει και της γυρνουν τα αντερα Το ιδιο μου γυρνουν και εμενα τα αντερα οταν βλεπω ανθρωπους να εχουν αγορασει κινητα του χιλιαρικου μονο και μονο για να κανουν μοστρα στην καφετερια

Γατουλι ενα πραγμα σου υποσχομαι μονο, το αυτοκινητο δεν αγοραζεται για να καβαλησει πεζοδρομια...

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Από τα οχήματα που κατονομάζονται στο τρέχον νήμα, στα χρήματα, καύσιμο δυνατότητες κλπ για εμένα (ουσιαστικά προσπαθώντας να έρθω στην θέση του υποψήφιου αγοραστή) η σύγκριση θα περιορίζονταν μεταξύ των κούγκα (στην έκδοση που πολύ σωστά επεσήμανε ο Φάνης αλλά και του τιγκ που στην κυριολεξία είναι το καλύτερο τιγκ με τον κινητήρα των 1500 κ.εκ βεβαίως. Το 3008 όντας επίσης με πολύ καλό κινητήρα αλλά με ανάλογο εξοπλισμό σε σχέση κυρίως με το κουγκ νομίζω πως ξεφεύγει. Να πω επίσης πως από μια κατηγορία τιμής και επάνω στα αυτοκίνητα ισχύουν κάποιοι κανόνες που σίγουρα θα πρέπει να απασχολήσουν τον υποψήφιο ιδιοκτήτη (καλώς ή κακώς). Ως τέτοιος μπορεί να είναι η μεταπωλητική αξία του οχήματος αλλά και η αξιοπιστία αλλά και η φαινόμενη ποιότητα που στο τιγκ απλά δεν παίζεται (όντας γνήσιο τέκνο της Γερμανικής ανηχοϊκής σχολής).

Έχεις απόλυτο δίκιο! Τα χρήματα είναι αρκετά (τουλάχιστον για εμένα) και σίγουρα πρέπει να σκεφθωυ και πως θα το πουλήσω (όταν με το καλο έρθει αυτή η ώρα). Εν μέρει είναι ένας λόγος που διστάζω για το Kia και για το Hyundai καθώς δεν έχω ιδέα τι σόι μεταπωλητικη αξία θα έχουν. Στην Ελλάδα καλώς-κακως δεν έχει νόημα να το εξετάσουμε στην παρούσα, αλλά καλύτερη μεταπωλητικη φαίνεται να έχουν τα γερμανικά. Το skoda είναι επίσης ερωτηματικό σε αυτόν τον τομέα, πως δηλαδή θα έχει πέρασει η εταιρεία στο μυαλό του Έλληνα μετά από 10 χρόνια.

To X1 θα το κοιταξω καλυτερα και θα περασω και απο αντιπροσωπεια! Ειναι απο αυτα που ειχαν 'κοπει' κατα την διαδικασια της αναζητησης μεσω ιντερνετ, διοτι δεν ειχα καταλαβει οτι βγαινει αυτοματο και για τον μικρο κινητηρα.
Περασα απο αντιπροσωπειες (vw, skoda, peugeot, hyundai) αλλα δυστυχως δεν εβγαλα ακρη στις πιο πολλες, διοτι ηταν σε διαδικασια αναμονης καινουριων αυτοκινητων/τιμοκαταλογων.

Η αληθεια ειναι οτι σε αρκετα μπορω να κανω 'εκπτωση' στις επιθυμιες μου, αλλα στο android auto οχι! Το εχουμε και στο μικρο μας αυτοκινητο και θεωρω οτι ειναι ο πιο απλος και σιγουρος τροπος να εχει κανεις ενα infotainment συστημα αναβαθμισιμο, καθως η 'καρδια' του συστηματος δεν ειναι πανω στο αυτοκινητο, αλλα στο τηλεφωνο που αλλαζουμε αρκετα συχνα (σε σχεση με ενα αυτοκινητο).