Posts made by dactilidis-john

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
βασικα κατα 70% θα ελεγα οτι ειναι θεμα φροντιδας!!!

Και γω αυτης της αποψης ειμαι.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Ακομα θυμαμαι το τριο του Top Gear να 'ξεφτυλιζει' την αντιστοιχη 5αρα σε κατι χωματοδρομους που η υδρο C6 περνουσε σαν να κινειται σε ασφαλτο... [emoji7]

Το ειχα δει το επεισοδιο και μη τα παρουσιαζεις οπως θελεις!
Ηταν σε παραλληλο χωματοδρομο με μια πιστα για ιπποδρομιες,οπου τα παλια χρονια ενα 2cv ειχε την καμερα για τα πλανα. Ηθελαν να δουν αν τα συγχρονα citroen ηταν το ιδιο στην αποροφηση κραδασμων,δηλ βαρκες!!!!! Οντως το C6 τα πηγε σχεδον οπως το 2cv. Στον αντιποδα ειχαν βαλει την 5αρα οπου φυσιολογικα ηταν αυτοκινητο.....

Ξερω πολυ καλα τι εγραψα και επισης ξερω και αγγλικα. Σχολιαζεις λοιπον ακριβως αυτο που ειπα για τους χωματοδρομους. Αρα τι παρουσιασα? Μιλησα για αναρτηση, μιλας για αναρτηση. Στο Top Gear για αναρτησεις μιλησαν. Και μαλιστα στο Top Gear ηταν και χιουμοριστικο το συγκριτικο γιατι απλα δε θα βαλεις την M5 σε χωματοδρομο για να πεις αν ειναι κακο η καλο αυτοκινητο. Ουτε και το C6 φτιαχτηκε για χωματοδρομο. Η υδρο εχει περισσοτερα πλεονεκτηματα απο μειονεκτηματα, γι αυτο εμεινε και στην ιστορια και δεν ξεχαστηκε. Δεν εχω υδρο ουτε εχω οδηγησει, ξερω ομως 5 πραγματα επειδη εχω διαβασει. Εμενα για παραδειγμα το οτι μπορω να παθω αποτομο λαστιχο και να συνεχισω να πηγαινω με 3 ροδες χωρις να βγω απο το δρομο μονο θετικο μου ακουγεται.

Τις ειρωνιες στους συνομιληκους σου. Οταν σε καθε ποστ σου λες ποσο καλη ειναι η VW και ποσο το ενα και ποσο το αλλο δεν εχεις κανενα δικαιωμα να πεις στον οποιονδηποτε οτι εθελοτυφλει. Και αν διαφωνει καποιος απο το φορουμ μπορει να το πει.
Ουτε με ξερεις ουτε σε ξερω, αρα με ποιο δικαιωμα λες σε καποιον τριτο για το τι ειμαι και τι κανω? Δεν ειναι τυφλος ο ανθρωπος, βλεπει και αυτος τα ποστ.

Το ειπα και γω πριν καποιες σελιδες. Παιζει ρολο, αν βγαζεις συχνα τις βρωμιες, αν το βλεπει συνεχεια ηλιος αν εχεις γκαραζ, αν εχεις αλατια απο θαλασσα ή χιονι κλπ.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:

Ακομα θυμαμαι το τριο του Top Gear να 'ξεφτυλιζει' την αντιστοιχη 5αρα σε κατι χωματοδρομους που η υδρο C6 περνουσε σαν να κινειται σε ασφαλτο... [emoji7]

Το ειχα δει το επεισοδιο και μη τα παρουσιαζεις οπως θελεις!
Ηταν σε παραλληλο χωματοδρομο με μια πιστα για ιπποδρομιες,οπου τα παλια χρονια ενα 2cv ειχε την καμερα για τα πλανα. Ηθελαν να δουν αν τα συγχρονα citroen ηταν το ιδιο στην αποροφηση κραδασμων,δηλ βαρκες!!!!! Οντως το C6 τα πηγε σχεδον οπως το 2cv. Στον αντιποδα ειχαν βαλει την 5αρα οπου φυσιολογικα ηταν αυτοκινητο.....

Ο Γιαννης εχε μια ταση να θεοποιει τα Γαλλικα. Η bmw στο συγκεκριμενο νομιζω ηταν m5 κιολας

Βασικα ειμαι λιγο πιο αντικειμενικος απο το δικο σου κολλημα με τη VW. Και δεν θεοποιω εγω τα Γαλλικα. Η πραγματικοτητα ειναι, γι αυτο και τα περισσοτερα κλασσικα που συντηρουνται ειναι γαλλικα. Δε θεοποιησα κανενα σημερινο γαλλικο εκτος απο καποια Hot hatches της Peugeot και της Renault. Και το ξεφτυλιζει γι αυτο το εβαλα σε εισαγωγικα. Βαρκα ξεβαρκα ομως οι υδρο στριβουν πολυ καλυτερα απο στημενα αμαξια με 'σπορ' σφιχτη αναρτηση, και ουτε αυτο το βγαζω απο το μυαλο μου. Οπως λοιπον εγω ανεχομαι σε καθε ποστ να μιλατε για την VW και να φτυνετε τις υπολοιπες ετσι και εγω ειπα ενα πραγμα σε γαλλικο φορουμ. Ε δεν ειναι σε ολα καλυτεροι οι αλλοι κατασκευαστες. Υπαρχουν και τομεις που οι Γαλλοι εχουν παραδωσει σοβαρα μαθηματα και ενα απο αυτα ειναι η οδικη συμπεριφορα και το στριψιμο. Δεν ηξερα οτι επρεπε να παρω αδεια απο τους VWακηδες για να μιλησω στο γαλλικο φορουμ.

Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
Και το BMW ΔΕΝ ήταν Μ5! [emoji41]

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Αμα ηταν M5 θα αφηναν τα δοντια τους στο τιμονι... ή θα εβρισκε κατω.. [emoji14]

Ο πατερας του κολλητου μου ειχε Golf 3 κοκκινο. Το κρατησε ενα χρονο γιατι δε το χρειαζοταν πραγματικα. Απο τη μεση και πανω ηταν ροζ θολό με αποκορυφωμα τον ουρανο και το καπό. Με ενα γυαλισμα με αλοιφαδορο ομως πιστευω θα γινοταν κανονικο γιατι τη ζημια την ειχε το βερνικι.

Ακομα θυμαμαι το τριο του Top Gear να 'ξεφτυλιζει' την αντιστοιχη 5αρα σε κατι χωματοδρομους που η υδρο C6 περνουσε σαν να κινειται σε ασφαλτο... [emoji7]

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Εγω παλι με προσπαθεια πετυχαινω και μικροτερες καταναλωσεις απο τις εργοστασιακες.

Το τερματισες το παραμυθι.......αντε καληνυχτα!

Σιγά τι πεφτεις να τον φας τον άνθρωπο.
Μπορεί το με προσπάθεια να εννοεί οτι βγαίνει έξω απο το αυτοκινητο και το σπρώχνει.

Προφανως και κανω λιγο πλακα ουτε καν θυμαμαι τις εργοστασιακες του αυτοκινητου μου. [emoji14] Το αμαξι μου απο τοτε που το πηρα εχει μεσο ορο 6.7 λιτρα(στο computer στα 5800 km) και ειναι Diesel. Προφανως ειναι πολυ εκτος οριων αλλα και εγω ειμαι πολυ εκτος οριων οδηγος (κατα τη διαρκεια των δοκιμων δεν υπαρχει κινδυνος να τραυματιστει αμαχος πληθυσμος [emoji12]), οποτε ειναι απολυτα λογικο. Συν οτι τα 2500 τα εχει κανει αλλος με πολυ ηρεμους ρυθμους. Αν βαλω cruise στα 110-120 (που σημαινει με 6η κατι ελαχιστα πανω απο 2000 στροφες) τότε το trip γραφει απο 2,7 μεχρι 3,4 λιτρα σε σχετικη ευθεια ή πολυ μικρη κλιση.
Και επειδη μπορει η μετρηση του Trip να λεει ανακριβειες εχω βγαλει 1340 χιλιομετρα με 60 λιτρα ντεποζιτο χωρις να αναψει λαμπακι. (οδηγουσε ο πατερας μου, αλλα ημουν μεσα) Το λαμπακι ειναι 50-100 χιλιομετρα ακομα (δε θυμαμαι τι λεει το Manual) .Επομενως ειμαι στα 1400 χιλιομετρα περιπου . Αρα καταναλωση καπου στα 4.3 λιτρα τα 100 χιλιομετρα με ταχυτητες μεσαιας λωριδας μεχρι 130 χλμ/ωρα.

Εγω παλι με προσπαθεια πετυχαινω και μικροτερες καταναλωσεις απο τις εργοστασιακες.

Εχω ενα φιλο που δουλευε σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο Mazda(πουλουσε και αυτοκινητα οσο υπηρχε Mazda στην Ελλαδα) και μου ελεγε οτι ο ιδιοκτητης ειχε σκοπο να την αντιπροσωπευσει στην Ελλαδα. Τωρα εχει καποιους μηνες που εφυγε απο κει ο φιλος και δεν ξερω τιποτα παραπανω. Βεβαια απο τα λογια στην πραξη υπαρχει δρομος.

Οτι αμαξι και να ειναι οποιασδηποτε χρονολογιας και μαρκας εξαρταται πολυ απο το που φυλασσεται και το ποσο το προσεχει ο ιδιοκτητης (κουτσουλιες κλπ...)

Για το 160άρι Vtec μιλαμε εννοειται...
[emoji5] κανονικο πριονι.

Α μπραβο... Εντονη Audiλα μου βγαζει και μενα...

Σε λιγο καιρο θα το εχει καλος φιλος αυτο σε 1.6 . Στριβει καθολου ή ειναι μονο για ευθειες?

Κατ αρχην αυτο που κανουν μερικα αυτοκινητα δεν ειναι Moose test. Ειναι ενα δικο τους test που δε δειχνει τιποτα. Με το που παιρνουν την πρωτη αριστερη πριν καν την ολοκληρωσουν επεμβαινουν παρα πολυ τα ηλεκτρονικα και ουσιαστικα στριβουν με πολυ μικροτερες ταχυτητες. Το φαινομενο παρατηρειται εντονοτατα στο Tiguan αλλα και στο Q2. Επισης παρατηρειται στο S-cross. Αν βγαλεις off τα ηλεκτρονικα σε αυτα εχουν φυγει γιατι απλα στριβουν με πολυ χαμηλοτερες ταχυτητες απο αυτες που θεωρητικα ανακοινωνονται.
Αντιθετα Panamera, 124, A1 sportback, Ateca, Renegade κλπ δε φρεναρουν τοσο πολυ με ηλεκτρονικα(εως και καθολου) και φαινεται οτι πραγματικα στριβουν στο τεστ.

Εγω βλεπω στοιχεια Γερμανικης σχολης σχεδιασης που το κανουν αλλο ενα βαρετο αυτοκινητο που εχει γεμισει ο τοπος.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Αντίθετα το πιο συντηρητικό σε σχεδιασμό C4 μου αρέσει περισσότερο, τόσο μέσα όσο και έξω. Επίσης δίνει την αίσθηση πιο ποιοτικών πλαστικών εντός, ενώ μπορεί να μην έχει touch οθόνη

Και οθονη touch 7' εχει, Navi, bluetooth, usb, aux, Mirrorlink, Carplay, Android Auto κλπ.

Το χει ανεβασει και ο nonos λιγες σελιδες πριν. Αρκει να δει κανεις πως παει ο αμεσος αντιπαλος focus Rs. Βεβαια οτι το Clio ειχε καλυτερη επιδοση ασχολιαστο...

Μπαα μονο το 3008 ειναι ακριβο. Τα υπολοιπα τα αξιζουν.