Posts made by dactilidis-john

Μαλιστα. Η psa εκτος απο ford volvo mazda σε ποιους αλλους δινει-εδινε diesel μοτερ?

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο 1.5 της x1 ειναι αυτος της renault οπως στο κασκαι ?

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η Χ5 προσφέρει εντός δρόμου ικανότητες, τα Discovery/RR είναι τέρατα εκτός και η Cayenne προσφέρει έναν καλό συμβιβασμό ανάμεσα στα δυο, μς εντός δρόμου συμπεριφορά απλά κορυφαία. Το Volvo είναι καλό ως ένα άνετο και μεγάλο ψευδο-SUV για απλές μετακινήσεις.

Συμφωνω απολυτα !!!

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατι τα x5, gle, q7 και x6 προσφερουν αξιολογες εκτος δρομου ικανοτητες? 'suv' πολης ειναι και αυτα... νομιζω επισης οτι προσφερει και λιγη διαφορετικοτητα σε σχεση με τα γερμανικα. Επειδη δεν εχει πολυκυλινδρα μοτερ μαλλον πουλαει στην ελλαδα. Στο εξωτερικο μαλλον προτιμουνται τα πολυκυλινδρα. Παντως 225 αλογα απο διλιτρο ντιζελ και 0-100 κατω απο 9sec δεν ειναι ασχημα.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αναμαινομενο το XC90. Οποιος εχει τα λεφτα δυσκολα θα κοιταξει αλλου.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης dactilidis.john έγραψε:
Ειναι γνωστο οτι κυριως η Toyota στατιστικα ειναι απο τις πλεον αξιοπιστες. Προσωπικα η αξιοπιστια δεν αποτελει κριτηριο αγορας εκτος και ειναι κατι πολυ τρανταχτο. Οπως για παραδειγμα οι σοβαροτατες και κοστοβορες βλαβες του volgswagen group (φυσικα για οχηματα του μεσου αγοραστη ). Δεν μπορω πχ να αγορασω σημερα ενα toyota που στην πλειοψηφια τους σημερα για μενα ειναι ασχημα επειδη ξερω οτι δεν θα βγαλει προβλημα.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι γνωστο οτι κυριως η Toyota στατιστικα ειναι απο τις πλεον αξιοπιστες. Προσωπικα η αξιοπιστια δεν αποτελει κριτηριο αγορας εκτος και ειναι κατι πολυ τρανταχτο. Οπως για παραδειγμα οι σοβαροτατες και κοστοβορες βλαβες του volgswagen group (φυσικα για οχηματα του μεσου αγοραστη ). Δεν μπορω πχ νς αγορασω σημερα ενα toyota που στην πλειοψηφια τους σημερα ειναι ασχημα επειδη ξερω οτι δεν θα βγαλει προβλημα.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καταλαβα. Καποια απο αυτα ειναι αυτονοητα αλλα τις μεθοδους δεν τις ηξερα. Ουτε το βιντεο εχω δει . Θα το δω απο pc. Η αληθεια ειναι οτι διαφερουν τα εργοστασιακα απο τα μετρημενα. Το 2.0d edge η ford το δινει 9.9 . Περιμενουμε δοκιμη να δουμε τι πιανει. Παντως το xc 90 τα κανει ολα καλυτερα και 0-100 8.5 μετρημενα, 225ps 2.0d. Βεβαια κανει και 69.000€ . Ναι οντως τα 60 μιλια ειναι 96.5 χαω. Δεν το σκεφτηκα, τα 62 ειναι κοντα στα 100χαω.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το αγγλικο autoexpress απο τη δοκιμη του το εβγαλε 8.7 . Το autocar 9.2 .Κατι γινεται και καποιος κανει λαθος. Το βαρος τους ειναι ολοιδιο. Ενα κιλο διαφερουν.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αληθεια με τι τροπο μετρανε τις επιδοσεις? Δεν ειρωνευομαι απλα δεν ξερω .

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης dactilidis.john έγραψε:
H fpace με τα 180αλογα ντιζελ φαινεται γρηγοροτερη (8.9 0-100) σε σχεση με το αντιστοιχο edge (9.9 συμφωνα με τη ford) . Το ιδιο σχυει και για τις top εκδοσεις βενζινοκινητηρων τους (5.1 το pace και 5.6 το edge) . Δεν μιλαμε βεβαια για ελλαδα γιατι απο οτι βλεπω το edge ελλαδα ερχεται μονο diesel. Τα νουμερα διαφερουν απο site σε site . Παντως πουθενα δεν βρηκα το edge γρηγοροτερο.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακομα και το cockpit του μοιαζει με αυτο του focus, δε φαινεται να εχει το κατι παραπανω της κατηγοριας που εκπροσωπει.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Fpace edge και X4

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

H fpace με τα 180αλογα ντιζελ φαινεται γρηγοροτερη (8.9 0-100) σε σχεση με το αντιστοιχο edge (9+) . Το ιδιο σχυει και για τις top εκδοσεις βενζινοκινητηρων τους (5.1 το pace και 5.6 το edge) . Δεν μιλαμε βεβαια για ελλαδα γιατι απο οτι βλεπω το edge ελλαδα ερχεται μονο diesel. Τα νουμερα διαφερουν απο site σε site . Παντως πουθενα δεν βρηκα το edge γρηγοροτερο.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Απο οτι βλεπω το F-pace το τοποθετουν με Χ3, Χ4, glc coupe , macan, glc . Προσωπικα που το ειδα την παρασκευη απο κοντα το f-pace εχει μεγεθος cayenne, τεραστιο οχημα. Προσωπικη αποψη σε διλημμα μπαινει μονο το xc-90 που ειναι επισης τεραστιο (το χω δει στο caravel στην αθηνα) . Αν ειχα τοσα λεφτα δεν θα επαιρνα ποτε ενα πχ. murano μπροστα σε ενα xc90 ή ενα f-pace ή ενα x5... Το edge το θεωρω πολυ υπερτιμημενο ειδικα για τα ελληνικα δεδομενα. Και εξωτερικα δεν εχει τιποτα που να δειχνει την υψηλη ποιοτητα που δικαιολογει την τοσο υψηλη τιμη. Επισης στην αμερικη οι τιμες ειναι διαφορετικες. Οι ανταγωνιστες του fpace ειναι ακριβοτεροι και πιο premium απο αυτους του edge. Προφανως κανουμε συζητηση δεν υπαρχουν λογοι παρεξηγησεων. Εξαλλου δεν νομιζω να χει κανεις μετοχες σε καμια βιομηχανια.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

O Dasimo το εθεσε ΑΡΙΣΤΑ το ιδιο και ο nonos. Πως γινεται πανομοιοτυπα οχηματα που ανηκουν σε διαφορετικη μαρκα να εχουν τετοια χαοτικη διαφορα??? Οεο, κατι βρωμαει εδω.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τι πραγμα??? Ποιος θα δωσει 60k τη στιγμη που με τοσα και λιγοτερα μπορει να παρει Jaguar F -pace που ειναι 17 κατηγοριες πανω? Το edge επρεπε να ειναι σε τιμες X-trail.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ακομα και το 2004 το astra H δεν ειχε. Δεν ξερω για τις εκδοσεις opc.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και πανω απο 44 να εχει η fpace μιλαμε για jaguar αλλο το ενα αλλο το αλλο. Η τιμη της ειναι δυσαναλογη(προς οφελος του αγοραστη φυσικα) σε σχεση με αυτα που προσφερει.

Στάλθηκε από το C6603 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk