Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Εγω θεωρω απαραιτητους τους αισθητηρες μονο πισω. Μπρος θα μου εσπαγαν τα νευρα και θα τους ειχα μονιμως Off. Ειδικα στο παρκιν μου θα επρεπε απο τη στιγμη που θα μπω μεχρι να βγω να χτυπανε συνεχως.
Ρυθμίζεται η ευαισθησία τους αλλά συνήθως! Μην είστε αφοριστικοί βρε ειδικά αν δεν έχετε δομικάσει!
Μεγάλη ευκολία
Ετσι καπως καλυτερο μου ακουγεται. [emoji106]
Αν βαλετε και τιμη μεσα η X1 παει απατη. Και μη γελιομαστε ειναι το Α και το Ω για την τελικη επιλογη.
Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Όπως και να το κάνουμε είναι δύσκολο να δώσεις για πεζό 31000 όταν δίνεις για tiguan 28000. Απλά δε γίνεται.
Θα επρεπε να εχουν στη χειροτερη τη ιδια τιμη και οχι ακτιβοτερο το peugeot.
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Ας τους εχει και ας τους βαζεις off παρα να μη τους εχει καθολου.
Αυτο με το τουνελ το να μην υπαρχει ειναι καλο αλλα απο την αλλη δε ξερω καποιον να καθεται με κλειστα τα ποδια του λες και φοραει φουστα
Καλα ναι σιγουρα αλλα και να λειπουν δεν μου κανει διαφορα. Δεν εχω μπει σε αμαξι χωρις τουνελ. Απλα βαζεις το ενα ποδι στη μια μερια και το αλλο στην αλλη και καθαρισες.
Εγω θεωρω απαραιτητους τους αισθητηρες μονο πισω. Μπρος θα μου εσπαγαν τα νευρα και θα τους ειχα μονιμως Off. Ειδικα στο παρκιν μου θα επρεπε απο τη στιγμη που θα μπω μεχρι να βγω να χτυπανε συνεχως.
Πρωτη φορα ακουω κατι τετοιο. Μηπως δεν φταιει το αμαξι αλλα κυριως το καυσιμο? Βεβαια λες οτι εχεις βαλει απο πολλα σημεια. Αυτα που περιγραφεις στις πρωτες εξι γραμμες ειναι με ζεστο μοτερ ή μολις εχεις βαλει μπρος?
Ο χρήστης antonis papas έγραψε:
Δε θέλει και πολύ φιλοσοφία ....οι Γάλλοι έφτιαξαν μικρούς χώρους πίσω και μικρό πίσω παρμπρίζ για να αυξήσουν το χώρο αποσκευών.....όποιον δεν τον νοιάζει η καλή ορατότητα και οι χώροι πίσω και διαθέτει 32000 για τη μεσαία έκδοση 1.6 είναι άριστη αγορά....
Γενικα τα SUV δεν εχουν καλη ορατητητα πισω(ισως με καποιες εξαιρεσεις). Ειναι δε απο τις ελαχιστες κατηγοριες που ισως(μεγαλη αμφιβολια) να χρειαζεται η καμερα οπισθοπορειας. Περα απο τρεις καθρεφτες και αισθητηρες. Το πισω παρμπριζ δεν μπορεις να το πεις μικρο ακριβως επειδη η κατηγορια των SUV εχει ολη μικρο πισω παρμπριζ για να αυξησει τους χωρους. Δες πχ την X1, το ιδιο μικρο παρμπριζ εχει πισω.
Ο χρήστης Scarecrow_7 έγραψε:
Ετσι ακριβως ειναι φιλε criuser. Με ενδιαφερει και αυτο να χωραει οα λλος απο πισω ανετα να ειναι κομπλε! Το superb το χει αυτο στο πολυ ανετο κιολας! Θα κοιταξω και το 3008! Απλα γαλλια ακουω και τους αλλους να μου λενε οχι κτλ κτλ ξερεις πως πανε αυτα.... γονεις πεθερικα φιλοι......
Ασε τι σου λενε και δες ολες τις περιπτωσεις που καλυπτουν εσενα. Μπες μεσα, οδηγησε τα αν θες. Aμα ακουγαμε ολοι τον θειο με το toyota που δεν παθαινει τιποτα ενω ολα τα αλλα ειναι για πεταμα θα ειχαν κλεισει οι αλλες βιομηχανιες. Επειδη εχω μπει σε Superb (οχι στο καινουργιο) ο απο πισω παιζει και ποδοσφαιρο. Απλωνει ποδια, πινει και καφε. Τα υπολοιπα τα ειπε μια χαρα ο Σπυρος.
Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Καθηγητης μου βραβευτηκε σε παγκοσμια κλιμακα για μια μεγαλη ερευνα που εκανε και κυκλοφορει με avensis του 1998. Κι ομως εχει περισσοτερο κυρος απο καποιον που οδηγει S8 και ειναι ιδιοκτητης ξενυχταδικου στην παραλιακη. Και τωρα εσεις μπορει να μιλατε για το ποσα θα πιασει το Skoda απεναντι στο ιδιο με σημα Vw.
Πολύ σωστή άποψη Γιάννη!!
Αν περίμενα να μου δώσει κύρος το σήμα VW
Ευχαριστω. Προφανως δεν μιλαω μονο για την Vw αλλα γενικοτερα. Απλως την εφερα σαν παραδειγμα.
Ο Iceman τα ειπε πολυ σωστα. Τι σημασια εχει αν χωραει πισω καποιος με υψος 1.95 οταν ο οδηγος ειναι και αυτος 1.95 ? Το μπασκετ του ολυμπιακου θα μετεφερει? Ειναι ολοφανερα πολυ σπανια η περιπτωση. Και αν συμβει πχ μια φορα το χρονο δεν ειναι λογος για να μη παρεις το αμαξια τις υπολοιπες 364 μερες.
Και για να μην ειμαι Off topic προτεινω το Superb που ειναι καθαρη λιμο με χωρους απο φορτηγο και πολυ ομορφο. Το τωρινο Passat δεν μου αρεσει, μου φαινεται πολυ τετραγωνο.
Την μεταπωληση αστη καλυτερα γιατι δε θα σκεφτομουν να το πουλησω παρα μονο σε περιπτωση που μου εβγαζε παρα πολλα προβληματα.
Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Ο καθηγητής και με yugo να πάει στο πανεπιστήμιο τον ίδιο μισθό θα πάρει. Ο επαγγελματίας αν πάει με yugo στον πελάτη τι λες να γίνει;
Δεν μιλαμε για το επαγγελμα, μιλαμε για κυρος που υποτιθεται σου δινει ενα αμαξι ειτε εισαι βοθρατζης ειτε εισαι επιστημονας. Και σπιτι μου ο βοθρατζης ηρθε με mercedes cabrio πρωτη φορα για να ελεγξει το συστημα που εχουμε γιατι ειναι περιπλοκο. Δηλαδη αν ερχοταν με fiat panda του 70 θα τον εδιωχνα ή δεν θα τον επελεγα παρολο που κανει καλη δουλεια? Δηλαδη σε περισσοτερη εκτιμηση εχεις ενα ανθρωπο που οδηγει ενα ακριβο απο οτι ενα φθηνο αμαξι? Ο πατερας μου μπορω να πω παιρνει αρκετα λεφτα για την εποχη (ηλεκτρολογος μηχανικος), οδηγει Citroen xsara του 2001 με 250.000 χιλιομετρα μονο και μονο επειδη το εχει πιπιλα και δεν του εχει βγαλει σχεδον τιποτα, και ειναι και προισταμενος. Θελω να πω λοιπον οτι το αμαξι δεν θα το επιλεξεις με βαση το πως το βλεπει ο διπλανος σου αλλα με βαση αυτα που θες εσυ απο αυτο. Δεν ειμαστε το φαινεσθαι αλλα το ειναι. Οτι 'λαμπει' δεν ειναι και χρυσος που λεει και η παροιμια.
Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Ο καθηγητής και με yugo να πάει στο πανεπιστήμιο τον ίδιο μισθό θα πάρει. Ο επαγγελματίας αν πάει με yugo στον πελάτη τι λες να γίνει;
Για μενα απολυτως τιποτα. Δηλαδη καλυτερη δουλεια θα κανει ο επαγγελματιας αν παει στον πελατη με Range Rover απο το να παει με ενα smart?
Απλα τωρα μεχρι να κυκλοφορησει στην αγορα θα εξαφανιστει το Stock του προηγουμενου. Οι λογοι εχουν αναφερθει πολλακις.
Ομολογω οτι το τωρινο μου αρεσει περισσοτερο. Παντως σε ομορφια ειναι πανω απο το μεσο ορο για Ιαπωνα. Δειχνει ομως ογκωδες.
(παραδειγμα) Δεν ειναι τυχαιο που το καλυτερο αμαξι μεχρι στιγμης που εχω δει σε καθηγητη στο πανεπιστημιο ειναι C5 υδρο του 2011. Καθηγητης μου βραβευτηκε σε παγκοσμια κλιμακα για μια μεγαλη ερευνα που εκανε και κυκλοφορει με avensis του 1998. Κι ομως εχει περισσοτερο κυρος απο καποιον που οδηγει S8 και ειναι ιδιοκτητης ξενυχταδικου στην παραλιακη. Και τωρα εσεις μπορει να μιλατε για το ποσα θα πιασει το Skoda απεναντι στο ιδιο με σημα Vw.
Sorry λιγο κιολας. Αλλα αν περιμενεις να σου δωσει Prestige ενα αυτοκινητο τοτε εχεις χασει το παιχνιδι πριν καν αρχισει. Το κυρος σου δεν το δινει ενα αμαξι που δημιουργηθηκε με την τεχνογνωσια αλλων. Το αμαξι με 'κυρος' αγοραζεται για να καλυψει 'νοητηκες' ελλειψεις.
Εγω αυτο που εχω να προσθεσω ειναι οτι δεν υπαρχει πιο αθορυβο Diesel μοτερ απο το Hdi. Επιφυλασσομαι μονο για το 1.6 tdi το οποιο δεν εχω ακουσει. Αναφερομαι στον πραγματικο ηχο. Οχι τι ακους μεσα απο την καμπινα.
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Μπορείτε να μην μας ρυπαίνετε το θέμα με τις γερμανικές λαδιέρες σας
Εεε εγω φιλο-Γαλλος ειμαι. Αλλο που ριχνω μαυρο στο 3008 μεχρι να αλλαξει τιμολογιακη πολιτικη. [emoji5]
Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Γιαννη σιγουρα δε μπορεις. Βαλε ομως διπλα διπλα το i10 και το up και θα καταλαβεις διαφορες. Καπως ετσι ειναι και στα μεγαλα τους. Εγω εχωντας και τις δυο μαρκες βλεπω πραγματα
Εννοειται οτι θα δω διαφορες. Το εσωτερικο του up θα ειναι 2-3 επιπεδα πανω. Μη τρελαθουμε η χιουνται ειναι αρκετα πισω στο εσωτερικο απο τους ευρωπαιους κατασκευαστες και στο design-εργονομια αλλα και στην ποιοτητα. Για το πως ειναι στα μεγαλα τους δεν μπορω να εχω αποψη. Το Genesis παντως ειναι πολυ πιο κοντα στους ευρωπαιους απο οτι το i10 στο up.