Posts made by cson

cson wrote:

Οσοι έχετε βάλει led έχετε παρατηρήσει με το άναμμα τους να κάνει παρεμβολές στο ράδιο?

Συνήθως αυτό παρατηρείται από το ανεμιστηράκι της λάμπας. Αν έχει παθητική ψύξη δεν ακούγεται.Εγώ έχω βάλει narva με ανεμιστηράκι και παρόλα αυτά δεν έχω παρεμβολές.

Εδώ κάνεις λίγο λάθος. Ο θόρυβος παράγεται από το τροφοδοτικό , εάν είναι χαμηλής ποιότητας χωρίς φίλτρα ακούγεται. Δεν είναι από τον ανεμιστήρα. Εμένα ακούγεται από led της nighteye h4 με παθητικη ψύξη .

Με ενδιαφέρουν και μενα οι narva h4 οι καινούριες που έχουν εξωτερικό τροφοδοτικό και πίσω η ψύξη τους είναι με κάτι πλεξούδες .

Πιστεύω είναι ότι πιο ποιοτικό μπορώ να βάλω σε νορμάλ τιμή 70 ευρώ.

cson wrote:

Οσοι έχετε βάλει led έχετε παρατηρήσει με το άναμμα τους να κάνει παρεμβολές στο ράδιο?

εχεις απλα ¨η ενισχυμενα μπουζοκαλώδια?

Ότι φοράει το αμάξι είναι εργοστασιακό. Το φύσημα έρχεται μόλις ανάψω τα led και κόβει μόλις τα κλείσω.

Επειδή από τις φωτό δεν μπορώ να βγάλω άκρη, διαθέτουν εξωτερικό πλακέ τροφοδοτικό ή το κλασικό ενσωματωμένο πίσω στη ψήκτρα που δεν φενεται?

Δεν μαλακωνει φιλε, οι μαμα αναρτησεις που φοραει ειναι οι πιο ανετες να φανταστεις. Δεν σε εμποδιζει κανεις να ξεκινησεις να αλλαζεις δοκιμαστικα ολες τις αναρτησεις του εμποριου, θα ταισεις τον κοσμακη των συνεργειων και των ανταλλακτικων .

Έχω ένα Nissan Primera P12 του 2003 με 1600 κυβικά και 110 άλογα. Θα ήθελα να βάλω turdo, επίσης θα ήθελα να μεγαλώσω το χυτονιο στον κινητήρα (επομένως να βάλω και μεγαλύτερα έμβολα), θα ήθελα επίσης να βάλω πλαστικά που να είναι αγωνιστικών αυτοκινήτων, φαρδυτερες ροδες, θα βάλω καλύτερα αμορτισέρ και φρένα κλπ από ότι κατάλαβα τα θα ήθελα να το μεταμορφωσω και να το κάνω να θυμίζει αγωνιστικό αυτοκίνητο

Θα ήθελα να μάθω αν μπορώ να τα κάνω όλα αυτά σε αυτό το αυτοκίνητο και αν μπορώ να μου προτείνεται το turbo, τα αμορτισέρ και τα φρένα (μάρκα, μοντέλο, για αυτά τα τρία πράγματα που ανέφερα προηγουμένως) και ότι άλλο χρειάζεται από εξαρτήματα μηχανικά και μη για να κάνω το αυτοκίνητο μου όπως το ονειρεύομαι

Παιδια τετοια ξεκινησα και εγραφα στις εκθεσεις μου 5η δημοτικου και επειτα στο γυμνασιο, του 88 ειμαι. Τι μου θυμισε ο μπαγασας, με συγκινησε.

Όχι.

Σου ειναι ευκολο να μου δειξεις ποια led εχεις βαλει? Με καποιο λινκ αν τα βρεις

Οσοι έχετε βάλει led έχετε παρατηρήσει με το άναμμα τους να κάνει παρεμβολές στο ράδιο?

H Toyota έχει σύστημα crawl control για να ξεκολλήσει το αμάξι στην άμμο.
Youtube Video

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Εντυπωσιακο το crawl control. To παν στον αμμο ειναι η πολυ ηπια μεταδοση ισχυος και στους 4 τροχους ταυτοχρονα και με λιγο επιμονη γινεται το θαυμα. Υποθετω οτι δεν ειναι πληρως κλειδωμενα τα διαφορικα αλλα συνεχως διαβαζει ποιος τροχος αποκτα την ελαχιστη προσφυση και του δινει ελεγχομενα ροπη.

Χειμώνα πάντα ανοίγω καπώ πριν βάλω μπρος και 7 στις 10 φορές βρίσκω γάτα να αράζει και τη διωχνω. Το καλό είναι ότι αράζει πάνω στο καπάκι της μηχανής και δεν έχει καμία διέξοδο προς τους ιμάντες. Ο διάδρομος της είναι από τη πολλαπλή της εξάτμισης μπροστά. Άρα και να ξεχαστω  μόλις βάλω μπροστά και είναι γάτα μέσα φεύγει από την εύκολη οδό . Έχω γλιτώσει από αυτό το θέμα.

Η χειρότερη φάρα είναι οι ιδιοκτήτες σκύλων που τα βγάζουν βόλτα και δεν αφήνουν ρόδα για ρόδα οχήματος ακατουρητη με τα ούρα να τρέχουν ποτάμι και φυσικά όταν στεγνώσουν καλοκαιρινούς μήνες χωρίς βροχές να μυρίζει το σύμπαν. Δηλαδή άμα το τραβήξει να το πάει σε καμία κενή πλάκα πεζοδρομίου που έχει φυτό και χώμα και κατουρήσει εκεί τι θα πάθει? Το καταπιέζει? Όταν ειναι φυλακισμένο στο διαμέρισμα όλη μέρα περνάει ωραία?

Έλα γείτονα νέο χαλκηδονιωτη ,πήγαινε Νιρβάνας 58 κάτω Πατήσια. Σαγανας Δημήτρης. Πολύ δυνατός μάστορας.

Το τι πραγματικα θα βαλουν , τι αλχημειες θα γινουν, μονο οι ιδιοι θα το ξερουν. Προχωρα με οτι σου λενε. Ειναι η καλυτερη θεωρητικη λυση. Μακαρι να το κανουν και στη πραξη.

Για ραντεβου ναι σου λέει για βδομάδα και πάνω. Αλλά όταν πας σε πιάνει και σε 3 ώρες έχεις φύγει. Αν διαπιστωθεί έξτρα πρόβλημα και θέλει αναζήτηση ανταλλακτικού ή το αφήνεις εκεί ή το φέρνεις πάλι άλλη μέρα.

cson wrote:

Στα του φρένου τώρα....έλεγες ότι πριν από το πρώτο φρενάρισμα το αμάξι χόρευε από το τράνταγμα....τώρα τι κάνει? Τραντάζει ακόμη στην κανονική οδήγηση που κάνεις?? Να τηρήσεις τις οδηγίες στρωσιματος που σου έδωσε. Αν δεν τα θυμάσαι από τη κρίση πανικού που είχες μπορείς να τον πάρεις τηλ να στα ξαναπεί.

Τα πρώτα δείγματα δείχνουν ότι το πεντάλ δεν 'χορεύει' στο φρενάρισμα. Επίσης το τιμόνι δεν τρέμει. Αλλά ακόμη δεν έχω πατήσει το γκάζι πάνω από 70Km/h, ώστε να πατήσω καλό φρένο.

Σε ταχύτητες πάνω από 70km/h φαινόταν το πρόβλημα στα φρένα. Θα πρέπει να κάνω αρκετά χιλιόμετρα στο χαλαρό για να 'στρώσουν' και τα δισκόφρενα μπροστά και τα ταμπούρα πίσω.

Οταν βγαλεις συμπερασμα λοιπον μετα απο καποια χλμ , περιμενουμε να μας πεις τις εντυπωσεις σου. 
Βεβαια δεν μπορουμε να μιλησουμε τεχνικα πλεον καθως δεν ειδες την παραμικρη διαδικασια που εκανε αυτο το συνεργειο, σε σχεση με την διαδικασια που καναν τα αλλα συνεργεια. Απλα πιστευουμε να λυθηκε το προβλημα σου.

Storm μόνο που σε διαβάζω αγχώνομαι. Σαν συμβουλή θα σου προτεινα μόνο να ηρεμήσεις λίγο γιατί δεν οδηγεί πουθενά να φθειρεσαι με τοσο άγχος και πανικό.

Στα του φρένου τώρα....έλεγες ότι πριν από το πρώτο φρενάρισμα το αμάξι χόρευε από το τράνταγμα....τώρα τι κάνει? Τραντάζει ακόμη στην κανονική οδήγηση που κάνεις?? Να τηρήσεις τις οδηγίες στρωσιματος που σου έδωσε. Αν δεν τα θυμάσαι από τη κρίση πανικού που είχες μπορείς να τον πάρεις τηλ να στα ξαναπεί.

Η autovalue θεωρείται από τις αρκετα καλές μαντρες φαντάσου. Προσοχή στην επόμενη σου αγορά λοιπόν. Το αμάξι ελέγχθηκε από μηχανικό σου ότι δεν έχει κάποιο γενικότερο προβλημα έπειτα? Κάποιον τζόγο η κάτι άλλο σοβαρό?

Το 206 το έχει ο Μωράρης από χθες. Σίγουρα θα μείνει μέσα στο συνεργείο μία ή και δύο μέρες ή και τρεις μέρες.

Είμαι πολύ περίεργος να δω αν θα επιλυθεί το πρόβλημα στα φρένα. Χλωμό το κόβω.

Για την ώρα σημειώνω ότι πριν δύο μήνες άλλαξα δίσκους/τακάκια σε εξειδικευμένο συνεργείο της Peugeot στο Χαλάνδρι. Και συγκεκριμένα στον Κοζωνάκη [CI PEU FRANCE]. Φυσικά μου δεν μου έβαλε ακριβούς δίσκους και τακάκια. Οικονομικά μου έβαλε για να κυκλοφορώ μέσα στην Αθήνα. Πάντως είναι καινούρια, δύο μηνών. Τα οποία ΔΕΝ πρόκειται να τα πετάξω.

Περιμένω να δω αν θα βγει άκρη.

Μπορείς να ξαναγράψεις τι πρόβλημα έχει το αμάξι γιατί χάθηκα στην αναζήτηση.

Μια ερωτηση

Panda 1.2 , ηρθε σειρα για σετ φρενων μπρος και πισω σκεφτομαι να παω ξανα σε brembo - ferodo μπροστα και πισω ταμπουρα bosch σιαγωνες textar αυτα βρισκω Θεσ/νικη , επειδη το search δεν με βοηθαει σε αυτα τα μικρα αυτοκινητα εαν πω να κανω μια αλλαγη π.χ δισκο ate / τακακι ατε η ολα να τα βαλω textar υπαρχουν αισθητες διαφορες με το αρχικο setup η τζαμπα θα ψαξω να τα βρω/??

Θα δοκίμαζα ΑΤΕ εφόσον έχεις την διάθεση να ασχοληθείς. Κατά μέσο όρο ίδια είναι όλα αυτά και είναι καλές μάρκες.

Πάντως τα γνήσια τακάκια για panda του 2015 είναι πανάκριβα χωρίς να ξέρω για πιο λόγο. Σε ελάχιστα μαγαζιά τα βρίσκεις γνήσια στη φθηνή τιμή των 60 ευρώ . Στη πλειοψηφία τα βαρανε 80+.

cson wrote:

Και ομως αυτα προτεινει ο κατασκευαστης στα παπια. Λογικα εχουν μεγαλες ανοχες.

Εμενα σε crypto r 115, δινει yamalube 20-40, ενα ιξωδες που δεν το βρισκεις πουθενα στο εμποριο.

Του βαζω τα τελευταια χρονια eneos ultra GP 15-50 φουλ συνθετικο (14 ευρω το λιτρο) και το κιβωτιο του εχει απλα μεταμορφωθει.

Όπως το περιγράφει ο cson είναι. Εμένα είναι το crypton 105R του 2000 μοντέλο και το μάνιουαλ γράφει 20-40 που δεν το βρίσκεις.....Οπότε ή πάω σε 20-50 ή σε 15-50. Όμως cson εμένα σε Motorex 15/50 μετά από καμιά 400 χιλιόμετρα καλοκαιρινά, σκλύρηνε περισσότερο από ότι είναι το σασμάν στο yamaha και σε κάποιες αλλαγές έκανε και ένα ψιλοπατινάρισμα. Το παπί είναι με 30.000χλμ και το κυκλοφορώ καλοκαίρι κυρίως. Δεν το σπάω, να το σηκώνω στα καπάκια κλπ. Κάθε χρόνο του αλλάζω λάδια, κοιτώ αν χρειάζεται κανένα φίλτρο αέρα αλλαγή και κανένα μπουζί. Έκανα και τις βαλβίδες πριν λίγο καιρό ρύθμιση. Η καδένα είναι εντάξει. Είναι δηλαδή προσεγμένο. Αναγκάζομαι να ξαναπάω σε 20/50 και τελικά θα πάω μεταξύ Bel Ray (που πολύ το προτείνουν σε 20/50) ημισυνθετικό γιατί και η Bel Ray βγάζει Mineral ή σε Motul το 7100. Δεν έχω βάλει ποτέ Mineral και για αυτό το πρόσεξα και είπα πριν το βάλω ας κάνω μία ερώτηση. Θα το κρατήσω για έκτακτη ανάγκη....

Δοκίμασε την σειρα ultra GP της ενεος. Δεν έχω βρει κάτι καλύτερο. 77.000 έχει έμενα το crypton. Λάδια αλλάζω από καινούριο κάθε 2.000

Το λύσατε τελικά?

Είπαμε ότι αν κάνει θόρυβο όταν πατάς συμπλέκτη τότε είναι ρουλεμάν συμπλέκτη (που πατάει τα χτένια του πλατό) ενώ αν κάνει θόρυβο όταν δεν πατάς τίποτα και σταματάει όταν απομονώσεις το σασμάν πατώντας συμπλέκτη τότε είναι ρουλεμάν κιβωτίου (μπριζντιρέκτ ή whatever), σωστά?

Απόλυτα σωστά.

Και ομως αυτα προτεινει ο κατασκευαστης στα παπια. Λογικα εχουν μεγαλες ανοχες.

Εμενα σε crypto r 115, δινει yamalube 20-40, ενα ιξωδες που δεν το βρισκεις πουθενα στο εμποριο.

Του βαζω τα τελευταια χρονια eneos ultra GP 15-50 φουλ συνθετικο (14 ευρω το λιτρο) και το κιβωτιο του εχει απλα μεταμορφωθει.