Ο χρήστης DAP έγραψε:
Στο σημερινο (30/9) ΜΕΤΡΟΡΑΜΑ υπαρχει μια ειδησουλα πολυ χαριτομενη
Δυο οδηγοι παραπεμπονται στο Μεικτο Ορκωτο Δικαστηριο Θεσσαλονικης γιατι πυροβολησαν ο ενας τον αλλον μετα απο εντονη λογομαχια κατα την διαρκεια οδηγησης σε πολυσυχναστο δρομο της Θεσσαλονικης.
Αμερικαν μπαρ που ελεγε και ο αλησμονητος Παπαγιαννοπουλος.
Που το περιέργο? Δεν ξέρετε ότι έχει κυρηχθεί πόλεμος στους δρόμους.
Βάλτε στην λίστα και πέντε νεκρούς χθες το βράδυ στην Κέρκυρα.
Ρε παιδιά σε τέτοια σκηνικά κοιτάμε πως θα απαλλαγούμε από τον περίεργο οδηγό πιο ανώδυνα.
Τώρα θα μου πείτε πως γίνεται αυτό? Συνταγές δεν υπάρχουν.
Αν έχεις γρήγορο αυτοκίνητο και ο άλλος έχει 1,1 επιταχύνεις και εξαφανίζεσαι. Δεν έχεις λόγο να σταματήσεις αφού τον πέρασες.
Επίσης αν θέλις ανάβεις τα alarm και σταματάς. Τώρα αν σταματήσει και αυτός δίπλα σου επειδή τον προσπέρασες πάνω στην διπλή γιατί πήγαινε αργά τότε είσαι πραγματικά άτυχος γιατί έχεις μπλέξει ή με τρελό ή με την αστυνομία.
Τώρα και κάτι άλλο που δεν θέλω να πιστευω ότι ισχύει. Πολλοί όταν βρίσκονται σε δρόμους που δεν ξέρουν (και εγώ μερικές φορές) πάμε πολύ σιγά μέχρι να μας προσπεράσει κάποιος ντόπιος και να μας οδηγήσει με ασφάλεια. Τα παιδιά μπορεί επειδή ήταν από Αθήνα να μην ήξεραν τον δρόμο ή για ασφάλεια να περίμεναν κάποιον (εσένα πχ) να τους προσπεράσει και μετά να τον ακολουθήσουν. Μπορεί πριν που πήγαιναν μόνοι τους να είχαν τα μεγάλα φώτα αναμένα και μόλις τους προσπέρασες να ξέχασαν να τα σβήσουν. Μπορεί να έκαναν λάθος και να μην κράτησαν τη σωστή απόσταση και μην ξέρωντας ότι ακολουθεί απότομη στροφή να την πάτησαν και να μην πρόλαβαν να φρενάρουν όταν φρέναρες εσύ.
Χαλκιδική, Πινακίδες ΖΜΑ, Citroen 1,1, νεαρός, δημιουργεί το τέλειο σκηνικό για νέο άπειρο οδηγό με καινούργιο αυτοκίνητο σε δρόμο που δεν ξέρει.
Θα μου πείτε βλέπεις ταινίες αλλά μια στο εκατομμύριο φαντάσου να συνέβη αυτό.
Παιδιά πρέπει να αναλογιστούμε και κατί άλλο.
Από αυτό το έργο πιθανότατα κάποιοι κατασκευαστές και πιθανώς και κάποιοι Κρήτες κατασκευαστές θα έχουν φάει δημόσιο χρήμα.
Για να γίνει ο δρόμος πραγματικός εθνικός δρόμος με δυο λωρίδες και μπαριέρα θα πρέπει να μπούν διόδια για να γίνει χρηματοδότηση. Δεν γίνεται αλλιώς.
Φαντάσου να πεις στον Κρητικό (μου είναι όλοι τους πολύ συμπαθείς) θα πληρώνεις διόδια για να πας από Κίσσαμο - Χανιά. Θα πάρει το Kalazik στα χέρια.
Αλήθεια κάποιοι λέει δεν θέλουν να ενταχθούν στον Καποδίστρια και έχουν δικό τους άτυπο δήμο?
Τώρα σε ότι αφορά την αστυνόμευση είναι λάθος που οι Κρητικοί αστυνομικοί υπηρετούν στην Κρήτη, οι Αθηναίοι στην Αθήνα, οι Πατρινοί στην Πάτρα κ.λ.π..
Όταν ήμουν στην Κρήτη σπάνια έβλεπα κρητικό αυτοκίνητο να έχει επιβάτες που φορούσαν ζώνη ασφαλείας. (Το ξέρω ότι αρκετά ήταν νοικιασμένα αλλά οι ντόπιοι ξεχωρίζουν)
Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Φιλε Petroσιγουρα οσο κυκλοφορο και βλεπω αρχιζω να προσπαθω να ειμαι πιο ηρεμος και να μην ασχολουμε με τα στραβα, αλλα καπου το ποτηρι εχει ξεχειληση.......
αλλα απο δω και περα δεν ασχολουμε
Ποτέ δεν ξέρεις πως σκέφτεται και πως λειτουργεί ο άλλος στον δρόμο. Ας έχει ξεχειλίσει το ποτήρι εσύ θα κάνεις την κότα, υπάρχουν τύποι που οδηγούν μεθυσμένοι, υπάρχουν τύποι που έχουν πάρει ναρκωτικά και οδηγούν, ενώ άλλοι κρατάνε και όπλα.
Ο τύπος σβούρηξε για να σε αποφύγει μάλλον απ ότι κατάλαβα αλλά αν κρίνω από το ότι προηγουμένως σε είχε σπρώξει λίγο, είμαι σίγουρος ότι αν οδηγούσε κανα Land Cruiser θα σε έσπρωχνε στον γκρεμό.
Και κάτι σχετικό - άσχετο είδατε χθες ένα νταλικέρη που τον κυνήγαγε η μισή Αιτωλοακαρνανία χθες το βράδυ. Διέλυσε τρια περιπολικά ο τύπος. εκεί θα φρέναρες μπροστά του. Μάλλον όχι, γι αυτό όταν βλέπεις περίεργα σκηνικά κάνε στην άκρη.
Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Το πιο κουλο απο ολα που μου εχει τυχει....
προσπεραση ενα citroen saxo 1.1 με αθηναικες πινακηδες ΖΜΑ........ λυπαμε τον συνοδηγο του, νεαροι και οι 2 !!!!!!!
Έχε το νου σου γιατί τέτοια αυτοκινητάκια έχει και η Ασφάλεια της ΕΛ.ΑΣ
Ο χρήστης ktib έγραψε:
Ταξιδεύω συχνά Πήλιο (320 χιλ. εθνική και 50 χιλ. στροφές) με 2 παιδιά. Η διαδρομή με Golf είναι ήδη σχετικά κουραστική. Αναρωτιέμαι αν με ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας που έχω αρχικά αναφέρει (Santa Fe 2,7, X-Trail 2,0, Cherokee 2,4, Forester & Outlander 2,0) η διαδρομή θα είναι πιό ξεκούραστη, και πόσο λίγο ή πολύ θα μας κουράζει ή όχι το καθένα.
Τι Golf οδηγάς τώρα και σε τι κυβικά?
Πας Πήλιο συχνα χειμώνα με αρκετά χιόνια?
Προσωπική μου γνώμη είναι ότι προχωρώντας στην αγορά ενός SUV κάποιος πρέπει να δεχθεί κάποιες καταστάσεις.
Αν τυχόν έκανες τανζανιές με το Golf θα πρέπει να τις ξεχάσεις. Οι χειρισμοί πρέπει να είναι πιο ακριβείς ενώ πρέπει να κρατάς αποστάσεις στα φρεναρίσματα.
Με το SUV θα αλλάξεις φιλοσοφία και θα κινείσαι με χλμ πιο κοντά στα όρια ταχύτητας πχ με 120 – 130 χλμ στην Εθνική οδό (θα γλιτώνεις και τις κλήσεις για υπερβολική ταχύτητα), με αυξημένη προσοχή.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ένα SUV έχει τις τριπλάσιες πιθανότητες από ένα ΙΧ να τουμπάρει.
Αν τελικά πάρεις SUV να αγοράσεις και ένα καλό ζευγάρι χειμερινά λάστιχα ή λάστιχα χιονιου/ λάσπης, ανάλογα με την χρήση που το προορίζεις.
Δεν ενδείκνυται το SUV για πόλη (για την Αθήνα τουλάχιστον) και καλό είναι να το έχει κάποιος για δεύτερο αυτοκίνητο.
Θα έχεις ευπάθεια στον άνεμο και αυξημένη κατανάλωση.
Το Outlander είναι ακόμα νέο μοντέλο στην αγορά και δεν έχει δείξει ακόμα σημάδια της αξιοπιστίας του. Αντίθετα RAV4 και X-rail είναι πιο δοκιμασμένα.
Καλά και ξεκούραστα χιλιόμετρα με ότι και να επιλέξεις.
Προσωπική μου γνώμη είναι ότι σε sedan δεν θα χωράς, χρειάζεσαι station ή μεγάλο πολυμορφικό. Think practical. Τα station είναι παρεξηγημένα μόνο στην Ελλάδα, για δες πως μεγαλώνουν τα παιδιά τους οι Γερμανοι και οι ελβετοι και πόσα station κυκλοφοτρούν εκεί. Και μην ξεχναμε μιλας για τρια παιδιά.
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
η καλυτερη ιδεα ειναι να ακολουθησεις τις οδηγιες του κατασκευαστη απο το βιβλιαρακι που ηρθε με το αυτοκινητο. Τωρα βεβαια ειναι και αλλοι που επιμενουν οτι το αυτοκινητο δεν στρωνει για πολυ περισσοτερο. Εγω προσωπικα ακολουθησα την ιδεα του κατασκευαστη. 1500 χλμ κατω απο 4 χιλ στροφες και μετα το ανοιξα σιγα σιγα και οχι κατευθειαν στα κοκκινα.Ν.
Ομοίως και εγώ σε turbo δεν ξεπέρναγα τις 3500 στροφές και μετά σιγά σιγά ανεβαίνεις.
Βέβαια εξαρτάται και το αυτοκίνητο το βάρος του την ιπποδύναμη του κλπ.
Βέβαια όσο ανεβαίνουν τα κυβικά φαντάζομαι ότι το στρώσιμο είναι και πιο εύκολο.
Ο χρήστης timkoul έγραψε:
cpp θελω να πω οτι δεν ειναι λυση σε ενα σημειο με κακοτεχνιες να βαλεις μια πινακιδα με οριο 80 και να κατηγορεις τους αλλους οτι τρεχανε, τη στιγμη που, υποτιθεται, βρισκεσαι πανω στον Νο 1 οδικο αξονα της χωρας. ΟΚ ο καθενας πρεπει να φυλαγεται, αλλα πισω απο την δικαιολογια της υπερβολικης ταχυτητας κρυβονται ολοι οι αρμοδιοι τελικα. Απλα πρεπει να διορθωθουν.
Συμφωνώ, αλλά ποιος έχει τα κότσια να ψηφίσει στην ελληνική βουλή νόμο που να λέει
α) όποιος εργολάβος παραδίδει δρόμο με αντίθετη κλίση χάνει την άδεια του και δημεύεται η περιουσία του.
β) όποιος δημόσιος λειτουργός παραλαμβάνει έργο με κακοτεχνίες τείθεται σε οριστική αργία
γ) όποιος ξεπερνα τα όρια ταχύτητας (τα οποία θα τεθούν στα σωστά επίπεδα) κατά 20% θα παίρνει πρόστιμο 1000 Euro και στέρηση διπλώματος για 1 χρόνο.
Καλά φαντάζομαι ότι μας κάνετε πλάκα κύριε «επαγγελματία» οδηγέ, αλλά θα σας απαντήσω.
Καταρχήν είστε επιχειρηματίας, με επιχείρηση στο δρόμο. Συνεπώς πρέπει να τηρείτε ταμείο. Έχετε έσοδα και έξοδα.
Στα έσοδα σας εισπράττετε και ένα μέρος το οποίο είναι το λεγόμενο ΦΠΑ και είστε υποχρεωμένοι όπως όλοι οι επαγγελματίες να το αποδώσετε στο Κράτος. Δηλαδή αν εισπράξετε 100 Euro δεν τα βάζετε όλα στην τσέπη σαν εισόδημα, αλλά αφήνετε στην άκρη το 18% για να το δώσετε στο Κράτος.
Στα έξοδα σας, πετρέλαια, service, αντικαταστάσεις υλικών ακόμα και στο φαγητό μπορείτε να ζητάτε τιμολόγιο, δεν πληρώνουμε χύμα όπου βρούμε τα έσοδα μας. Σε όλες σας τις δαπάνες πληρώνετε υποτίθεται ΦΠΑ το οποίο εκπίπτει από την δήλωση ΦΠΑ που θα υποβάλετε στην ΔΟΥ σας.
Τα έσοδα σας πρέπει να μετρούνται με ταμιακή μηχανή δεν έχετε σταθερά εισοδήματα, ενώ το σύστημα της αντικειμενικής φορολόγησης είναι πολύ ευνοϊκό υπέρ σας.
Τώρα για τα περί του κλάδου σας, είστε άξιοι της μοίρας σας. Είδα χθες στην τηλεόραση ένα γραφικό συνδικαλιστή πρόεδρο σας νομίζω και με το «Παρακαλώ» του όλο τσαμπουκά μου θύμισε άλλες εποχές επί Παπαδόπουλου.
Έχετε παράνομα ταξί που δεν μπορείτε να τα βρείτε, σας τρώνε το ψωμί σας οι παράνομοι και κάθεστε αμέτοχοι να τους κοιτάτε.
Στις απεργίες αρκετοί από εσάς δουλεύετε με τα ιδιωτικά σας αυτοκίνητα.
Οι πιο πολύ δεν ξέρετε τι πάει να πει ευγένεια και σεβασμός στον πελάτη, ενώ η λέξη καθαριότητα σε αρκετούς είναι άγνωστη λέξη.
Do you speak English? How many of you?
Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Συμφωνώ ότι φταίει η σχεδίαση αλλα αμα πας και στρίψεις με πάνω από 120χλμ δεν νομίζω ότι φταίει μόνο η σχεδίαση του δρόμου.
Είδα ένα Rallye στις ειδήσεις το οποίο δεν ξέρω με πόσα δοκίμασε να στρίψει και είχε την γνωστή κατάληξη, αλλά ρε παιδιά, άμα ξέρεις ότι ο δρόμος έχει κακοτεχνία (σήμανση υπάρχει για επικύνδυνη στροφή) που πας και τρέχεις.
Πάντα οι δρόμοι θα κρύβουν παγίδες, ότι και να γίνει και η κίνηση με ελεγχόμενα από τον οδηγό χιλιόμετρα περιορίζει τον κίνδυνο.
Τα ΜΜΕ καραδωκούν γιατί έτσι βγάζουν θέματα χωρίς κόστος και γεμίζουν τα δελτία τους και τα ταμεία τους.Κι αν δεν ξερεις αν υπαρχει κακοτεχνια; Η σημανση που υπαρχει δεν φαινεται παρα μονο οταν ειναι πολυ αργα για διορθωσεις.
Παντα οι δρομοι θα κρυβουν παγιδες; Τι σκεπτικο ειναι αυτο; Γιατι οι δρομοι της Αγγλιας πχ δεν κρυβουν παγιδες; Γιατι η Αττικη οδος δεν εχει κραυγαλεες παγιδες οσο το υπολοιπο δικτυο; Αυτος που τρεχει φταιει παντα;Υ.Γ. στο συγκεκριμενο σημειο με συνηθη βροχη (οχι καταιγιδα) το aquaplanning στα 100 χλμ ειναι ανευ προηγουμενου. Το οριο δηλ. των 120 ουτε κατα διανοια δεν το πλησιαζεις και μαλιστα με πολυ προσεγμενο απο αποψη στησιματος αυτοκινητο. Να το κατεβασουμε στα 60;
Όπου δεν ξέρουμε τον δρόμο πρέπει να πηγαίνουμε επιφυλακτικά, μπορεί να πρέπει να σταματήσεις για κάποιο λόγο αμέσως μετά από κάθε στροφή, πρέπει να είσαι έτοιμος.
Η σήμασνη λέει για επικίνδυνη στροφή και κατεβάζει το όριο ταχυτήτας, μόνο αν έρχεσαι με 200 χλμ δεν προλαβαίνεις να επιβραδύνεις.
Όλοι οι δρόμοι είναι παγίδες και θα σε τιμωρήσουν αν δεν αξιολογήσεις σωστά την κάθε κατάσταση οτιδήποτε και να οδηγάς. Τι πάει να πει Αγγλία (Η Αγγλία δεν είναι πρώτη στα τροχαία στην ΕΕ, σε αντίθεση με την Ελλάδα , δεν υπάρχουν παραβάτες, κυκλοφωρούν οι σωστοί με καλύτερα αυτοκίνητα, οι γρήγοροι πάνε στις πίστες και τα λεφτά που γλυτώνουν, γιατί δεν έχουν τα νοσοκομεία γεμάτα τραυματίες απο τροχαία τα ρίχνουν και βάζουν καλύτερη άσφαλτο, τέλος εκεί οι κατασκευαστές δεν είναι τόσο λαμόγια)?
Τι πάει να πει Αττική Οδός? Στην Αττική Όδο για να πας αεροδρόμιο δεν περναμε μέσα από Σταθμό διοδίων που δεν λειτουργεί (στον Γέρακα νομίζω?) θα πρέπει να περάσουμε με 150χλμ και μετά να συζητάμε για κακοτεχνία? Μήπως θα πρέπει κάποιοι να γίνουν ήρωες στους δρόμους για να μάθουμε τις κακοτεχνίες?
Αυτός που τρέχει να φταίει ως προς τι? Αν πιστεύεις ότι είναι λογικό να στρίβεις με 150 στην Ροσινιολ και την πατήσεις, για μένα, ναι φταις. Όταν πηγαίνεις πολύ γρήγορα βγαίνεις από τον ρυθμό της υπόλοιπης κίνησης και την πατάς πιο εύκολα. Σπάνια αυτός που τρέχει θα δικαιωθεί.
Τα όρια στον δρόμο θα έπρεπε να είναι μεταβαλόμενα αναλόγως των καιρικών συνθηκών. Στην βροχή πας πιο σιγά, στο χιόνι ακόμα πιο σιγά και ου το κάθε εξής.
Ο σωστός οδηγός θέωρω ότι πρέπει να ξέρει πόσα είναι τα σωστά χιλιόμετρα με τα οποία πρέπει να κινείται ανά πάσα στιγμή.
Προς θεού δεν έχω τίποτα μαζί σου
Συμφωνώ ότι φταίει η σχεδίαση αλλα αμα πας και στρίψεις με πάνω από 120χλμ δεν νομίζω ότι φταίει μόνο η σχεδίαση του δρόμου.
Είδα ένα Rallye στις ειδήσεις το οποίο δεν ξέρω με πόσα δοκίμασε να στρίψει και είχε την γνωστή κατάληξη, αλλά ρε παιδιά, άμα ξέρεις ότι ο δρόμος έχει κακοτεχνία (σήμανση υπάρχει για επικύνδυνη στροφή) που πας και τρέχεις.
Πάντα οι δρόμοι θα κρύβουν παγίδες, ότι και να γίνει και η κίνηση με ελεγχόμενα από τον οδηγό χιλιόμετρα περιορίζει τον κίνδυνο.
Τα ΜΜΕ καραδωκούν γιατί έτσι βγάζουν θέματα χωρίς κόστος και γεμίζουν τα δελτία τους και τα ταμεία τους.
Νομίζω ότι υπάρχει ένα βενζινάδικο πάνω στην ΑΟ κοντά στο αεροδρόμιο, χωρίς να είμαι σίγουρος.
Μήπως θα έπρεπε να υπήρχε στην Αττική Όδο και επιπλέον βενζινάδικο στην μέση κάπου στην Κύμης πχ?
Είναι αρκετά τα χιλιόμετρα, και δεν υπάρχει λογική αμα χρειαστείς βενζίνη να βγεις και μετά να πρέπει να ξαναμπεις.
Ρε σεις θα τρελαθω!!!!!!
Αν κατάλαβα καλά, πάλι παράταση πήρανε οι τύποι από το Υπουργείο και λήξανε την απεργία.
Ωραία να κάνουνε απεργία δυο φορές τον μήνα να βάζουμε μαζεμένα τις βενζίνες.
Εν τω μεταξύ βγήκε ο υπευθυνος του υποργείου και είπε ότι τους διεκρινήσαμε γραπτώς κάποιες λεπτομέριες που ίσχυαν από πριν αλλά δεν τους τις δώσαμε την προηγούμενη φορά γιατί δεν μας τις ζήτησαν οι βενζινάδες.
Τι λες ρε παλικάρι.
Στα crash tests τα αυτοκίνητα πέφτουν στον τοίχο.
Εμείς πρέπει να σκεφτόμαστε που μπορεί να πέσουμε και τι μπορεί να μας πέσει πάνω μας.
Είναι κάτι σαν το ποδόσφαιρο δεν πρεπει να κοιτάμε τι άμυνα έχουμε εμείς, αλλά πρέπει να αξιολογούμε και την επίθεση των άλλων.
Και δυστυχώς η επίθεση των άλλων έχει νταλίκες, λεωφορεία, κάτι παλιά θηρία της δεκαετίας του 1970 - 80 που πάνε γρήγορα για τα χρονάκια τους, έχει αρκετά πλέον SUV, αρκετά τρελά φορτηγάκια, κ.α.
Σύμφωνω με τον kouk.
Υπήρχε ποτέ περίπτωση ο βενζινάς να προμηθεύεται καύσιμα από την εταιρεία του και να μην ξέρει τι πληρώνει και για πόσα λίτρα πληρώνει ακριβώς?
Είναι δυνατόν να δέχεται ο βενζινάς να προμηθεύεται 1,000 λίτρα και να πουλάει τελικά 900. Ξέρουν στο γραμμάριο το τι διακινούν.
Τέλος αρκετοί κάτω από την άγνοια φυσικά της Ένωσης Βενζινοπωλών (Σιγά μην μας νοιάξει να βρούμε ποιοι χαλάνε το επάγγελμα) είναι και καλοί χημικοί, ιδίως στις προσμήξεις.
Και το εύθυμο
Οι σωστοί και ευσυνείδητοι βενζινάδες της χώρας μας έχουν τους πυροσβεστήρες στα σακουλάκια.
Ο χρήστης aleng έγραψε:
Ρε παιδιά συμφωνώ μαζί σας 1000% και αναρωτιέμαι πως καταντήσαμε έτσι σαν λαός;
Πρέπει όλοι μας να δραστηροποιηθούμε. Όλοι οι κρατικοί μηχανισμοί δείχνουν ανεπαρκείς, ενώ δεν μπορούμε να βασιστούμε στους πολιτικούς.
Αδέλφια, ο καταναλωτής έχει πάρα πολύ δύναμη, αρκει να το καταλάβει.
στην Γερμανία είπε το ιντιτούτο Καταναλωτών μην πατήσει κανείς σας για μια βδομάδα σε super market και εταιρείες καταναλωτικών αγαθών και οι ίδιες οι αλυσίδες έπαθαν την πλάκα τους.
Για να πούμε εμείς σαν καταναλωτές ότι για ια εβδομάδα δεν παίρνουμε ταξί, για να δούμε τι θα αλλάξει και πως θα στρώσουν οι ταρίφες?
Στα καύσιμα μας πατάνε τον κάλο αλλά και εκεί υπάρχει λύση.
Ας μην πλύνει κανεις το αμάξι του σε βενζινάδικο για ένα μήνα.
Να μην πάρει κανείς σας τσιγάρα, χαρταμάντιλα ή αναψυκτικά.
Τέλος
Να πάμε μια μέρα όλοι από το 4Τ Forum σε ύποπτα βενζινάδικα και να κάτσουμε όλοι στην ουρά και οι 4000 και να βάλουμε αέρα στα λάστιχα που είναι δωρεάν.
Αν δεν στρώσει ο τύπος μετά από μια εβδομάδα ξαναπάμε για να βάλουμε αέρα στις ρεζέρβες.
Πολύ απλά βενζινάδες και ταξιτζήδες ζουν και απαιτούν για πάντα να ζούν εις βάρος μας.
kouk φαντάσου πόσο μας κλέβουν που σου κώβουν τιμολόγιο για ότι ποσό θέλεις να δικαιολογήσεις στην εφορία.
Γιατί να μην έχει κάθε καταναλωτής μια κάρτα που να του βγάζει στο τέλος του χρόνου την συνολική του κατανάλωση σε λίτρα άνα καύσιμο (βενζίνη , πετρέλαιο). Να δηλώνει στην φορολογική του δήλωση πόσα λίτρα κασίμων προμηθεύτηκε για να γίνεται η διασταύρωση πόσα λίτρα καυσίμων διακινούνται νόμιμα και πόια είναι η πραγματική κατανάλωση που γίνεται?
Το ίδιο με τα ταξί κάθε φορολογούμενος να γράφει τι ποσά έδωσε για ταξί και να συγκρίνονται με τα έσοδα των ταξιτζίδων. Εκεί να δείτε διαφορά.
Το ποσό των καυσίμων που διακινείται παράνομα λέτε να είναι μεγαλύτερο ή μικρότερο από αυτά που διακινούνται νόμιμα?
Σήμερα το πρωί πήγαινε μπροστά μου στην Κηφισίας η κινητή μονάδα αιμοληψίας του Υπ. Υγείας. Το φορτηγό μάλλον έκαιγε κάρβουνο και έβγαζε το απίστευτο ντουμάνι. Με σταματάει ο τροχονόμος για να δώσει κυκλοφορία στο άλλο ρεύμα και του λέω:
'Καλά δεν το βλέπεις τι βγάζει? Γιατί δεν τον μαζεύεις?'
Απάντηση τροχονόμου
'Καλά δεν το ξέρεις ότι το κράτος είναι ο μεγαλύτερος παραβάτης?'
Ένα έχω να σου πω...
Ευτυχώς που φτιάχτηκε ο Περιφερειακός γιατί παλιά έπρεπε υποχρεωτικά να περνάμε από μέσα.
Εκεί οι πιο πολλοί είναι άμυαλοι.
Ζουν στην κοσμάρα τους. Όλα τα ανήλικα οδηγούν μηχανάκια, χωρίς κράνος φυσικά, με την Τροχαία να κάνει τα στραβά μάτια. Το ίδιο και οι γονείς τους.
Η οδηγική τους συμπεριφορά δείχνει το μυαλό (πέτρες) που κουβαλάνε και το πόσο σέβονται τους άλλους.
Φυσικά και έχουν την νοοτροπία είναι ο τόπος μου και εγώ κάνω κουμάντο.
Κλήση θα φάτε μόνο όσοι έχετε πινακίδες από άλλη πόλη (όπως άλλωστε γίνεται σχεδον σε κάθε επαρχικά πόλη).
Επίσης όπως λένε αρκετοί, ζώνη μέσα στην πόλη δεν χρειάζεται, ΕΛΑ ΜΩΡΕ ΤΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ?