Posts made by cpp

Επειδή ως γνωστόν είμαστε καταναλωτική κοινωνία. Μαζί με άλλους τρεις κολλητούς εκπλήρωσα παιδικό όνειρο (ναι δεν έιχα ποτέ ποδήλατο όσο έμενα στο Παγκράτι) και πήγα τώρα στα 27 και πήρα mountain bike. Έχουμε λοιπόν τρια ποδήλατα και χθες κάναμε την παρθενική μας βόλτα στα στενά της Α. Γλυφάδας.
Δεν θα μείνουμε όμως εκεί...
Γι΄αυτό λοιπόν όποιος έχει γνώση ας μας προτείνει ωραίες δασικές διαδρομές. που αξίζει να τις κάνουμε με ποδήλατο. Θέμα μεταφοράς δεν υπάρχει, ενώ και RAV με σκάρα για τρια ποδήλατα μπορεί να μας μεταφέρει άνετα.
Δώστε μου διαδρομές pls.

Επειδή ως γνωστόν είμαστε καταναλωτική κοινωνία. Μαζί με άλλους τρεις κολλητούς εκπλήρωσα παιδικό όνειρο (ναι δεν έιχα ποτέ ποδήλατο όσο έμενα στο Παγκράτι) και πήγα τώρα στα 27 και πήρα mountain bike. Έχουμε λοιπόν τρια ποδήλατα και χθες κάναμε την παρθενική μας βόλτα στα στενά της Α. Γλυφάδας.
Δεν θα μείνουμε όμως εκεί...
Γι΄αυτό λοιπόν όποιος έχει γνώση ας μας προτείνει ωραίες δασικές διαδρομές. που αξίζει να τις κάνουμε με ποδήλατο. Θέμα μεταφοράς δεν υπάρχει, ενώ και RAV με σκάρα για τρια ποδήλατα μπορεί να μας μεταφέρει άνετα.
Δώστε μου διαδρομές pls.

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Τα λάστιχα και οι αναρτήσεις δε με νοιάζουν, δεν είμαι κάνας χεράς να κάνω ανάβαση. Εκδρομή θα πάω...

Όσο για την 911, φυσικά και θα ήταν καλύτερα, αλλά δεν ξέρω πού μπορώ να βρω

Κάνε λοιπόν την έρευνα σου στις εταιρείες, πες ενδεικτικά το κόστος για να έχουμε μια εικόνα. Και do it.
Αν είναι για εκδρομή πες τους να σου αφήσουν απεριόριστα χλμ.

Τελικά κύριοι οδεύουμε κατά πάσα πιθανότητα σε κατάργηση των τεκμηρίων σε αυτοκίνητα εργοστασιακής αξίας 50,000 Euro, το οποίο σημαίνει σε τελική αξία κοντά στα 75,000 Euro. Η λίστα επιλογών στα μεγάλα πορτοφόλια διευρύνεται.

Χαρακτηριστικά αναφέρω ότι η Nissan θα εισάγει το 350Ζ.

Φήμες λένε οτι η BMW Hellas η οποία πήρε την αντιπροσώπευση της BMW στην Ελλάδα από την InterCar ήταν αυτή που άσκησε τις μεγάλες πιέσεις στην Κυβέρνηση για να προχωρήσει στην κατάργηση των τεκμηριών.
Χαρακτηριστικά αναφέρεται ότι οι πιέσεις ήρθαν από Γερμανία, καθώς το καθεστώς που υπήρχε επί Intercar εποχής δεν διευκολύνει τους Γερμανούς καθώς τα εμπορεύσιμα αυτοκίνητα τους δες 330, 530, X5, είναι τρίλιτρα και δεν είχαν ελπίδες στην Ελλάδα. Η BMW Hellas ζητούσε επίμονα ελεύθερη αγορά στην Ελλάδα χωρίς στρεβλώσεις.

Ρε λέτε να χρωστάμε χάρη στους Γερμανούς?

Ο χρήστης opterios έγραψε:

www.budget.gr
Πάντως θα δώσεις πάνω από 300 Euro και φαντάζομαι μεγάλη εγγύηση.
Είσαι σίγουρος ότι το αξίζει?

Δεν οδηγώ κάθε μέρα Porsche. Διά του 2 (μαζί με έναν ακόμα φίλο) λέει για μια μονοήμερη εκδρομούλα, δε νομίζεις;

Προσωπικά εγώ δεν θα το έκανα.
Και ειδικά για boxster. Φαντάζομαι ότι από 911 και πάνω αρχίζει η συγκίνηση.
Και ποιος λέει ότι θα έχει καλά λάστιχα, καλά αμορτισερ και θα αποδίδει όπως πρέπει. Ξέρεις φαντάζομαι σε τι κατάσταση είναι τα πιο πολλά νοικιασάρικα.

http://www.budget.gr
Πάντως θα δώσεις πάνω από 300 Euro και φαντάζομαι μεγάλη εγγύηση.
Είσαι σίγουρος ότι το αξίζει?
Εκτός και αν είναι να βγείς κανα ραντεβουδάκι ή θες να πας την νύφη στην εκκλησία.

Budget Rent a Car

Τέλος αν είστε λάτρεις των χειμερινών καταστάσεων 'Θάλω να πέφτει χιόνι όταν ξανάρθεις κλπ.' πξηγαίνετε στα βουνά με -12 βαθμούς αγοράστε ένα σετ χειμερινά λάστιχα. Τα αξίζουν τα λεφτά τους.

Μπορείτε να κανονίσετε ένα ταξιδάκι Παρίσι ψώνια για την γυναίκα, τα παιδιά στην Eurodisney, και στην επιστροφή από Γερμανία στάση http://www.Oettinger.de

Ο χρήστης prozakis έγραψε:

Η καλύτερη επιλογή και μάλιστα Avant
Προσέχε τους τροχαίους γιατί τα χλμ ανεβαίνουν πανεύκολα.
Να πηγαίνεις μόνο από στροφές για να παιζει και το Torsen

Φαντάζομαι δεν το έχεις ανοίξει ακόμα αλλά πες μου αν το βρίσκεις πιο αργό από το Passat.

Δεν ξέρω ακόμα, δεν το έχω ανοίξει. Προφανώς είναι γρηγορότερο. Το Passat δεν ήταν κακό, ταξίδευε πολύ γρήγορα και πολύ άνετα, αλλά δεν αγαπούσε τις στροφές. Πάντως με το Α4 στις στροφές της περιφερειακής του Υμηττού με 6η, και 3.800 στροφές (~ 155 χλμ) το αυτοκίνητο χασμουριόταν απ' τη βαρεμάρα.

Πάνος

Εγώ το οδήγησα για ένα διήμερο το ίδιο ακριβώς αλλά το βρήκα πιο αργό από το Golf Gti που οδηγώ τώρα. Καλά για στροφές δεν το συζητάμε, μέρα με την νύχτα. Quattro και ξερό ψωμί.

Ελπίζω να μην έβαλες το υποβραχιόνιο για τους μπροστά επιβάτες, γιατί δεν το βρήκα καθόλου βολικό.
Τέλος πές μου αν σου χτυπάει το δεξί γόνατο στην κεντρική κονσόλα.

Ο χρήστης sfrag έγραψε:
Εδώ και μια εβδομάδα παράλαβα και γω το Α4 TQ 190 sedan έχω κάνει 1200 χλμ μέχρι τώρα προσεκτικά και έως 3500 στρ. Αν εξαιρέσει κανείς ένα μικρο τριξιματάκι πισω δεξιά στην ασφάλεια του καθίσματος (έκλεισα ραντεβού για διόρθωση) το αμάξι είναι περα απο τις προσδοκίες μου. Το πρώτο αυτοκίνητο που έχω στην κατοχή μου που το παίρνω για βόλτα απλά και μόνο για να το οδηγήσω. Το μόνο πρόβλημα που έχω μέχρι τώρα είναι οι διάφοροι 'γρήγοροι' που προσπαθούν να με παρασύρουν σε κόντρες. Μια που στρώνεται κρατάω χαρακτήρα

Μην ασχολείσαι με τους 'γρήγορους' δεν έχεις τίποτα να αποδείξεις.

Ο χρήστης prozakis έγραψε:
Το παρέλαβα προχθές. 1.8 TQ/190 Avant. Αντικατέστησε Passat 1.8T Variant.

Με μία λέξη πολιτισμός

Συγκριτικά με το Passat που ήταν ένα γρήγορο πλην όμως πλαδαρό αυτοκίνητο, το Audi στρίβει, δεν γέρνει και γενικά φωνάζει ασφάλεια στην μετακίνηση.
Όσα για την ερώτηση σχετικά με την κατανάλωση του Passat. Από 9,5 έως 13 λίτρα /100Km. Μέσος όρος 11 έως 11,5.

Περισσότερες λεπτομέρειες όταν θα προκύπτουν.

Πάνος

Η καλύτερη επιλογή και μάλιστα Avant
Προσέχε τους τροχαίους γιατί τα χλμ ανεβαίνουν πανεύκολα.
Να πηγαίνεις μόνο από στροφές για να παιζει και το Torsen

Φαντάζομαι δεν το έχεις ανοίξει ακόμα αλλά πες μου αν το βρίσκεις πιο αργό από το Passat.

Ο χρήστης silvertommy έγραψε:
Οσο για φρενάρισμα πανικού, αν προλαβαίνεις και κατεβάζεις τότε ή δεν είναι φρενάρισμα πανικού ή τα φρένα σου είναι για τα μπάζα.

Οσες φορές έχω κάνει φρενάρισμα πανικού επικεντρώνομαι στο να αποφύγω με το τιμόνι το εμπόδιο παρά να κατεβάσω ταχύτητα. Τελοσπάντων δεν νομίζω οτι προλαβαίνεις να κατεβάσεις.

Τα κατεβάσματα το μόνο που προσφέρουν είναι βοήθεια στο σύστημα φρένων για να μην ζεσταίνεται σε διαρκή φρεναρίσματα (κατέβασμα βουνών) και είσαι έτοιμος να ξαναεπιταχύνεις όταν αφήνεις το φρένο.
Αυτή είναι η γνώμη μου.

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου, όταν θέλω να σταματήσω επειγώντως παει να πει ότι έχω κάνει κατά 80% οδηγικό λάθος. Αυτό που με νοιάζει εκείνη την στιγμή είναι ή να σταματήσω τελείως ή να κόψω λίγο φόρα (άρα φρένο) να αξιολογήσω τα δεδομένα και αν υπάρχει δυνατότητα κατεβάζω ταχύτητα για να επιταχύνω και να ξεφύγω από την κατάσταση.
Δεν με νοιάζει αν θα τελειώσουν τα τακάκια ή θα μου μείνει το αμάξι από δίσκο αλλά αν καίγομαι να σταματήσω δεν υπολογίζω τίποτα σε κόστος λόγω φθοράς υλικών. Προέχει το φρενάρισμα

Ποτέ, και ελπίζω έτσι να είναι για πάντα.

Πιστέυω ότι αν ανοίξει η ΑΟ προς Ελευσίνα, η άνοδος του Κηφισού από Αθήνα για Κηφισιά πιστεύω θα αποσυμφορηθεί εκεί που γίνεται η μάχη κάθε μέρα στην Μεταμόρφωση.
Δεν είμαι τόσο σίγουρος αν θα αποσυμφωρηθεί η κάθοδος από Κηφισιά προς Πειραιά.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Πιστεύεις ότι αν έρχονταν τροχονόμοι από άλλα μέρη της Ελλάδας θα διέπρατταν τη δεύτερη μέρα το ίδιο λάθος με την πρώτη, δηλαδή να τους γράψουν.

Φαντάζομαι μας κάνεις πλάκα?

Αδέλφια, πολύ, μα πάρα πολύ προσοχή στον Περιφερειακό του Καρέα. Παλιά προ Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού (ΔΠΥ) οι στούκες γίνονταν βράδια που ο κόσμος πήγαινε γρήγορα και τους πέταγαν οι στροφές. Τώρα αν τυχόν δεν έχει την απίστευτη κίνηση για να είναι όλος ο Περιφερειακός του Καρέα σημειωτόν πιάνει κίνηση σίγουρα αμέσως μετά τις στροφές. Πάρα πολλοί όταν δεν βλέπουνε κίνηση πάνε σχετικά γρήγορα, ενώ μερικοί έρχονται με κεκτημένη ταχύτητα από την ΔΠΥ. Έλα όμως που μετά από την πρώτη στροφή μετά την έξοδο της ΔΠΥ έχει κίνηση ακόμα και τις Κυριακές , οι τύποι πέφτουν δυνατά στα φρένα μέσα στις στροφές και γίνεται το έλα να δεις. Ένα Alfa 147 την Κυριακή χόρεψε samba και την γλίτωσε παρα τρίχα. Ενώ ένα Hyundai χθες το απόγευμα πήρε γύρω στα 20 μέτρα μπαριέρες παραμάζωμα.
Πλέον γίνονται πάρα πολλές στούκες κυρίως το απογευματάκι.
Το νου σας λοιπόν.

Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
οποιος με κολλαει πολυ απο πισω τρωει ενα φρεναρισματακι και στρωνει......
αν θελει ας πεσει πανω μου να μου φτιαξει και το αμαξι....

Η στρατηγική δεν πολύ λέει....
Και να φταίει ο άλλος όταν πάθεις ζημιά στον δρόμο δεν θα πάρεις όλα τα λεφτά που έδωσες γιατί θα σου αφαιρέσουν παλαιότητα.
Κυκλοφορούν πολλοί ανασφάλιστοι, οπότε άντε να βρεις άκρη.
Επίσης μπορεί να σε πάρει παραμάζωμα κανά τζιπ ή φορτηγό και αν είσαι τυχερός και δεν σπάσεις κανα αυχένα, μπορεί να σου πει 'Μάγκα εγώ δεν σου κάνω δήλωση, άντε στα δικαστήρια'. ή φαντάσου να σε σπρώξει και να την κοπανήσει και εσύ να ψάχνεις να τον βρεις μετά.
Για αυτό σου λέω καλό είναι να μην δίνουμε δικαιώματα στο δρόμο και να μην ασχολούμαστε με τους περίεργους.

Εννοείται βέβαια ότι δεν λέει και η στρατηγική να κολλάς πίσω από τον άλλο.

Ο χρήστης Alexis Labos έγραψε:

Τέλος σίγουρα έβαζε νοθευμένη βενζίνη μια BP στην Καλαμάτα σε κεντρικό δρόμο της πόλης (πρέπει να του το έχουν κλείσει τώρα),

Σίγουρα δεν έχει κλείσει..
Πες λεπτομέριες , που περίπου είναι?

Κάθετος κεντρικός δρόμος στην παραλία με διπλή διαχωριστική (νομίζω μια παρράληλος από το κολυμβητήριο). το βενζινάδικο ήταν γωνιακό BP. Μήπως τώρα έχει αλλάξει εταιρεία και έχει μια με κόκκινο σήμα. Δεν θυμάμαι την οδό.
Αλήθεια που έχει καλή BP στην Καλαμάτα?

Πιστεύω ότι τα ύποπτα βενζινάδικα λίγο πολύ ξεχωρίζουν. Καλά δεν το συζητάω για κάτι ΕΠ. Νομίζω ότι τα καλά βενζινάδικα είναι προσεγμένα, είναι καθαρά, έχουν τους σωστούς υπαλλήλους και γενικώς φαίνεται ότι δουλεύουν με τον σωστό τρόπο, έχουν πελατεία με καλοσυντηρημένα αυτοκίνητα και δεν έχουν λόγο να νοθεύσουν τα καύσιμα. Ένα από αυτά είναι στην γειτονιά μου η BP στην Τερψιθέα Γλυφάδας στην αρχή της Γούναρη. Πληρώνω ακριβά αλλά ποτέ μα ποτέ δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα με καύσιμα.

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελε να νοθεύσει ένας πρατηριούχος είναι το πετρέλαιο κίνησης. Όταν λοιπόν βλέπεις στο βενζινάδικο σου να προμηθεύονται πετρέλαιο κίνησης καλοντυμένοι επαγγελματίες με ολοκαίνουργια Mercedes taxi αυτό κάτι σημαίνει. Συνήθως τα καλά πρατήρια είναι πιο ακριβά και έχουν μόνιμη πελατεία.
Κατά την προσωπική μου γνώμη επίσης πολύ καλά είναι τα πρατήρια
Της Shell στην Κατηφόρα της Λ. Κατεχάκη πριν από την πλατεία της Ηλιούπολης, της Shell Κηφισίας και Κατεχάκη κάτω από τα γραφεία της εταιρείας. Της BP στην Λ. Κηφισίας στο φανάρι του ΚΑΤ. Της BP στην Αθηνών - Θεσσαλονίκης μετά τα διόδια στο Καπανδρίτι. Της AVIN στα Μέγαρα στην Αθηνών - Κορίνθου. Η Shell στα Goodys - μετά τα διόδια της Πάτρας για Αθήνα.
Η BP στην Αμαλιάδα στον δρόμο προς Καρδαμά (παιδιά εκεί ντρέπεσαι από την ευγένια των ιδιοκτητών ενώ μέσα έχουν πάνω από 20 βραβεία για το καλύτερο βενζινάδικό της χρονιάς από την ίδια την εταιρεία)

Αντίθετα δεν θα έβαζα βενζίνη από την BP στην κατηφόρα της Κύπρου όπως πας από Α. Γλυφάδα προς Αργυρούπολη. Τέλος σίγουρα έβαζε νοθευμένη βενζίνη μια BP στην Καλαμάτα σε κεντρικό δρόμο της πόλης (πρέπει να του το έχουν κλείσει τώρα), ενώ είχαν σφραγίσει στην Λ. Κηφισίας την ΕΚΟ πάνω στην δεξιά στροφή πριν τα Ανάβρυτα.