Posts made by coyot

Την Κωνσταντοπούλου θα ήθελα να τη βγάλω για φαϊ σε παληό λαϊκό μεζεδοπωλείο, να φάμε πολλή σκορδαλιά, και μετά να τη φέρω σπίτι,edit mod βρίζοντας την ίδια, τους εμετικούς γονείς της και την αθλία ανοησία της (γιατί περί ιδεολογίας δεν πρόκειται, μόνον περί κακομαθημενιάς).
ΥΓ: Πάλι έκλεισαν τα κομμουνιστόσκυλα τη Μεσογείων, ταλαιπωρώντας χιλιάδες πολίτες...

Ο χρήστης www2000 έγραψε:

Kαι απο Κατεχακη/Καισαριανη προς αεροδρομιο ή Ελευσινα

Αν κατάλαβα σωστά είναι αυτό με το πράσινο βέλος: http://goo.gl/maps/GIhTA άρα δεν επηρεάζει όσους πηγαίνουν Καισαριανή-Μαρκόπουλο

Το σημείο του πράσινου βέλους είναι στη συνδετήρια οδό (ο υπέργειος παράδρομός της λέγεται Παναγούλη) μεταξύ της κυρίως Αττικής Οδού και της Περιφερειακής Υμηττού. Την τελευταία αυτήν μπορείς να την πάρεις ΜΟΝΟΝ προς Καισαριανή-κέντρο, αφού εάν υποτεθεί ότι ήθελες να πας Αεροδρόμιο-Μαρκόπουλο δεν θα είχες εγκαταλείψει την κυρίως Αττική Οδό (ερχόμενος από Ελευσίνα)

Όπως η πραγματική κολύμβηση (η αθλητική) μαθαίνεται μόνο σε κολυμβητήριο, έτσι και η πραγματική (αθλητική) οδήγηση μαθαίνεται μόνο σε πίστα.
Αν έχεις το χρόνο και το χρήμα να λιώσεις λάστιχα σε πίστα, με καλό δάσκαλο, θα μάθεις τα όριά σου και θα τα επεκτείνεις (πολύ). Βέβαια, 700 ίπποι σε δημόσιο δρόμο, και δη ελληνικό, απλά δεν βγαίνουν κάτω. Αλλά ο γνώστης δεν θα σκοτωθεί, ούτε θα σκοτώσει.

Eύγε στον Σεβαστιανό!

Στη Γερμανία δεν διανοείται κανείς να οδηγεί στην αριστερή.
Όταν βγαίνει κάποιος στην αριστερή για προσπέρασμα, ελέγχει αν έρχεται κάποιος από πίσω με προβολείς (μεγάλα φώτα) και αριστερό φλας. Αυτά ανεξαρτήτως αυτοκινήτου (που ούτως ή άλλως, τη νύχτα δεν φαίνεται τι είναι)
Στην Ελλάδα, δεν κάνουν δεξιά, εκτός κι αν το αμάξι της αριστερής λωρίδας που έρχεται είναι 'εντυπωσιακό'
Σε εξαιρειτικές περιπτώσεις, κομπλεξικά υποκείμενα όπως το Νίντζα, τότε είναι που δεν κάνουν με τίποτα δεξιά...
Προσωπικώς, προσπερνώ πλέον από δεξιά.
Με 'ασήμαντο' και αδύναμο αμάξι όταν είμαι, προσπερνώ μάλιστα από τη δεξιά με 110 τα ΓΟΥΡΟΥΝΙΑ που πηγαίνουν με 90 στη μεσαία...

Σε κορυφαίο του σκίτσο / καρτούν ο ΚΥΡ, επί χούντας (που διέφυγε τη λογοκρισία), σχολιάζοντας την επίσκεψη Νίξον στο Κρεμλίνο, ζωγράφιζε έναν χαφιέ μες στο δωμάτιο (ως Τοβάριτς), ένα τομάρι αρκούδας στο πάτωμα (ως Τομάριτς), και άσχετο κοσμάκη να κυκλοφορεί έξω απ' το παράθυρο, με τη λεζάντα 'Στη Ρωσσία, οι Κομμουνισταί κυκλοφορούν ελεύθερα'

Την κατηφόρα της Κοτταρούς στην Ακαδημία Πλάτωνος, όμως;;;;
(δεν ξέρω καν αν υπάρχει ακόμη αυτή η ρεμπετο-ταβέρνα...)

Είναι απίστευτο το τι κομπλεξικά τυπάκια έχουν εγγραφεί στο φόρουμ μετά το 2005...

Ο χρήστης vasilis 1200101 έγραψε:

Από Λειβαδειά σε Αράχωβα, με τσιάμικα στο μαγνητόφωνο (ή όπως το λένε τώρα), αν δεν έχει κίνηση, πας πολύ ωραία γαμιώντας, όπως σήμερα, που με ακολουθούσε Αούντι S5 ή RS5 με ξένες πινακίδες.
Κάτι εκείνος χεράς (ή τζάμπα μάγκας 4κίνητος), κάτι εγώ κουλός (ως προς το όχημά μου), πηγαίναμε μαζί, σε ψιλο-βίαιους ρυθμούς, και το καταδιασκεδάσαμαν!

Αν ανεβαίνεις με σοβαρό αυτοκίνητο, η διαδρομή είναι πολύ καλή. Το πιο πιθανό είναι πως σεβαστήκατε ο ένας τον άλλο και το ρυθμό που είχατε και ανεβήκατε τάπα. Ειδικά αν ο άλλος ήταν πίσω σου μπορεί να ακολουθούσε τις γραμμές σου και να το φχαριστιόταν κιόλας.

Στο κομμάτι από Λιβαδειά προς Αράχωβα, πριν μπεις στην Αράχωβα έχουμε και τη δική μας carousel -τι να κλάσει το Nurbrurgring- μόνο που είναι δεξιόστροφη.

Όντως. Στην αρχή 'άφησα', για το ο μη γένοιτο που ο τύπος ήθελε κόντρα, αλλά αυτός, τηρώντας ευλαβικά σωστές αποστάσεις, μου είπε 'μείνε μπροστά και δείχνε - πάμε μαζί'.
Πάντως εννοείται ότι προτιμώ χίλιες φορές να είμαι πίσω, παρά μπροστά.

Από Λειβαδειά σε Αράχωβα, με τσιάμικα στο μαγνητόφωνο (ή όπως το λένε τώρα), αν δεν έχει κίνηση, πας πολύ ωραία γαμιώντας, όπως σήμερα, που με ακολουθούσε Αούντι S5 ή RS5 με ξένες πινακίδες.
Κάτι εκείνος χεράς (ή τζάμπα μάγκας 4κίνητος), κάτι εγώ κουλός (ως προς το όχημά μου), πηγαίναμε μαζί, σε ψιλο-βίαιους ρυθμούς, και το καταδιασκεδάσαμαν!

Εκαλύφθην.

Αν τυχόν επιζήσεις Νιντζα, και εσύ και το εκάστοτε θύμα σου, από τις συμπλεγματικές ανοησίες στις οποίες προβαίνεις, χωρίς σεβασμό για την ανθρώπινη ζωή, θα φας ΤΟΣΟ ξύλο, που θα στρώσεις (ή, λογικά, δεν θα ξαναοδηγήσεις)...

Εύγε και στο Σεβαστιανό.
Τη διαδρομή των Κρουσίων την έχω κάνει, πιο πολύ ενδιαφέρουσα από πλευράς φύσης, διότι οδηγικώς δεν έχεις ορατότητα, και δεν μπορείς να πας πολύ γρήγορα.

Άσχετο: Λόγω ημερών, θα με ενδιέφερε μία διαδρομή στη βάση των αξόνων προέλασης του ΕΣ κατά τους Βαλκανικούς Πολέμους (Α και Β), βάσει του γνωστού υπέροχου εμβατηρίου:

'Γυρνούμε από τη μάχη δοξασμένοι, γυρνούμε νικητές απ' τη φωτιά
με τη σημαία περήφανα απλωμένη, γεμάτη ηρωισμό και λεβεντιά.
Στο Σαραντάπορο έλαμψε η ορμή μας, στα Γιαννιτσά βαρεί θανατικό,
στις Σιδερένιες Πόρτες το κορμί μας εδείχθη σα χυμένο από χαλκό.

Μας πήγε στ' οργισμένο το Μπιζάνι, η Νίκη στα μεγάλα της φτερά
Εις το Κιλκίς επλέξαμε στεφάνι, στεφάνι από άνθη αιματηρά
Με τη σημαία περήφανα απλωμένη, γυρνούμε νικητές απ' τη φωτιά
Για σένανε Πατρίδα αγαπημένη, για σένα πάντα η δάφνη κι η μυρτιά. '

Το ζητούμενο είναι να έχεις τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα ορατότητα μπροστά σου.
Ο μέσος οδηγός στην καλύτερη περίπτωση (αν ΔΕΝ είναι πολύ γέρος, ή πολύ νέος με μουσική στη διαπασών, ή στενοχωρημένος, θυμωμένος, καυλωμένος) θέλει 1,5 δλ για να ενεργοποιήσεια απολύτως τα φρένα.
Ο 'μεταπτυχιακώς' εκπαιδευμένος και ψαγμένος οδηγός, αν δεν του συμβαίνουν τα ανωτέρω, θέλει μίνιμουμ 1 δλ.
Με 270 χλμ/ω, ήτοι 75 μέτρα το δλ, θέλεις ορατότητα 225 μέτρα (αν αυτά είναι τα τελευταία σου 225 μέτρα ορατότητας, πρέπει να φρενάρεις αμέσως).
Σε αυτές τις ταχύτητες, είναι η αλήθεια, ΔΕΝ υπάρχει έρημος αυτοκινητόδρομος. Μία ψυχή να κυκλοφορεί στο εθνικό δίκτυο, θα την προφτάσεις...
Αρκεί η ψυχή να μην είναι σκατόψυχη, και να είναι δεξιά...

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Όχι. Η αριστερή πρέπει να είναι άδεια για να ξεκινήσεις την προσπέραση.
Αν έρθει κάποιος πίσω σου ενώ προσπερνάς, αυτός πρέπει να περιμένει να τελειώσεις την προσπέραση και να μην παίζει φώτα και κορνάρει για να βιαστείς.

Όταν έχει κίνηση και στην αριστερή λωρίδα τρέχουν πολύ, τότε για να βγεις από τη μεσαία και να προσπεράσεις πρέπει να πατήσεις πολύ το γκάζι ή να περιμένεις να αδειάσει η αριστερή.

Με την ίδια λογική, όταν τρέχεις στην αριστερή λωρίδα και έχει κίνηση, δεν μπορείς να έχεις την αξίωση να σου ανοίγουν δρόμο λες και είσαι ασθενοφόρο. Όπως έγραψε και ο mirage ακόμα και στην Γερμανία όταν έχει κίνηση, η αριστερή λωρίδα δεν είναι άδεια.

Aυτά ακριβώς! Τίποτε περισσότερο.
Σε γερμανικό αυτοκινητόδρομο, ΟΚ σύνορα με Βέλγιο, προσπέρασα (με προβολείς και αριστερό φλας αναμμένο) μία επίσης 911 που πήγαινε με μόλις 200, κι εγώ με 290, και είχε κάνει δεξιά πολύ πριν...

Στην Ελλάδα, είναι απίστευτο το κόμπλεξ. Όταν είχα την Οκτάβια, ή και τώρα, όταν είμαι στην εθνική με το Μάζντα 2 της αδελφής μου, τα ζώα δεν εννοούν να ξεκουνηθούν από την αριστερή, με 110-120!
Τυπάς με Ζ4 παραλίγο να μας σκοτώσει όλους στην περιφερειακή Υμηττού: Δεν πήγαινε δεξιά, και όταν έκανα να τον περάσω από δεξιά πλέον, έκανε δεξιά και με έκλεισε! (ήμουν με την Οκτάβια)
Όταν είμαι με την 911, γενικώς τσακίζονται να πάνε δεξιά...
'Οχι πάντα βέβαια. Τη χαριστική βολή στις προηγούμενες μπροστινές δισκόπλακες την έδωσα όταν, όντας με 270 στην Αθηνών-Κορίνθου βρήκα μπροστά μου ζώον με 110 (τον προσέγγιζα δηλαδή ως ακίνητο εμπόδιο με 160...)

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Για απειροστή φορά το παρεάκι διαμορφώνεται ως εξής:

• ΔΥ ΜΟΥΡΓΑ που εισέπραττε είτε πολλά, είτε ως υπεράριθμοι, you name it σηκώνουν το λάβαρο της επανάστασης και κρύβονται πίσω από το συμβασιούχο που απολύθηκε, από το κορόιδο που όντως δουλεύει και παίρνει ψίχουλα, από το χαμένο ανθυπολογαχό της Αλβανίας

• Αριστεροί/Αριστερούληδες/Αριστερίζοντες που μύρισαν λάβαρο και έσπευσαν να το υποστηρίξουν χωρίς να κοιτάξουν ποιός το βαστάει (λεπτομέρειες). Η επιχειρηματολογία τους θα εξαντληθεί προκειμένου να μείνει όρθιο το λάβαρο. Όταν η ΜΟΥΡΓΑ παρατήσει το λάβαρο (γιατί τα τακίμιασε με τον χ υπουργό) θα αρχίσουν να ποστάρουν τίποτα για Λαβρεντιάδη. Τη ΜΟΥΡΓΑ δεν τη θίγουμε γιατί τούτες τις μέρες τις δύσκολες ποιός σηκώνει λάβαρα;

• Φιλελέ/Απολελέ/Μεγιεμελέ που μύρισαν μείωση χασούρας και σπατάλης δημόσιου χρήματος (και δικού τους) και περιμένουν άμεσα και ριζικά μέτρα χωρίς πάντα να ενδιαφέρονται για τον τρόπο που γίνονται αυτά.

Και τέλος η κυβέρνηση που παίζει ένα μέτριο παιχνίδι PR με απώτερο στόχο να παίξει την κολοκυθιά με το ΣΥΡΙΖΑ που κλασσικά θα αμολήσει κάποια μαλακία επί του θέματος υπερ ΜΟΥΡΓΑΣ (==> πόπολο goes crazy).

Εν συντομία:
Κερδίζει η ΜΟΥΡΓΑ και η κυβέρνηση, τρώγονται άνευ ιδιαίτερου λόγου και σημασίας οι Αριστερούληδες και οι Φιλελέ και ο ΣΥΡΙΖΑ παραμονεύει μπας και στάξει κανά ψηφαλάκι απ' την υπόθεση (Στηρίζουμε...) αλλά συνήθως μένει μια γκρίνια να αιωρείται στον αέρα.

Μπορείτε να συνεχίσετε.

Επειδή είμαι μεσήλιξ, υποθέτω ότι θα μπορούσα να υιοθετήσω τον Eddie. My boy!
Να προσθέσω ότι οι νέες προσλήψεις στη νέα ΕΡΤ ή όπως λέγεται, ακολουθούν το μοτίβο όλου του Δημοσίου, όπου κυριαρχεί παντού ο ΒΟΘΡΟΣ-ΠΑΣΟΚ (όπως λέμε ΣΚΟΝΤΑ- ΞΑΝΘΗ)

Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Και να φανταστεις λιγο πριν σκασει η κριση και το γαμησι στα πολλα κυβικα ημουν σχεδον ετοιμος να παρω μια 3-λιτρη, με τιμουλα τοτε.... 35Κ!!

Ουτε να το σκεφτομαι δε θελω τι θα ενιωθα τωρα...

Εγώ το απόλυτο το πήρα όταν πια είχει εκραγεί η κρίση, και μάλιστα ακριβώς γι' αυτό.
Να αξιωθώ αυτό που ήθελα και άξιζα, βάσει της δουλειάς και των θυσιών που έχω κάμει, έστω για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα. Βέβαια, εξαιρούμαι φόρων πολυτελείας, τεκμηρίων και εισφορών, αλλά όχι ετήσιων επεκτάσεων εγγύησης... (ίδια λεφτά)

Θεός σχωρέσ'τες και Θεός να με σχωρνάει, αλλά έχουν δίκηο οι Σαουδάραβες που δεν επιτρέπουν την οδήγηση στις γυναίκες...

Tελευταία φορά που θα συγχαρώ θερμά τον Jim Clark, για να μη γεμίζει το τόπικ με περιττές δημοσιεύσεις!
Αρκούν οι δικές του

Purity or not, η 997 μετά από δυόμιση χρόνια (εκ των οποίων το ενάμιση σε ελληνικούς δρόμους, είναι η αλήθεια) ΤΡΙΖΕΙ (τριγμοί από τα καθίσματα). Εννοείται ότι, ούτως ή άλλως, το πολύ μειωμένο βάρος της -σε σχέση με τα γερμανικά πρήμιουμ λιμουζινοειδή- επιτάσσει να κλείνουν οι πόρτες όχι με το μερσεντικό και αουντικό 'γκδουπ', αλλά με 'τανγκ'.
Κυρίως τρίιζει κρύα, μέσα στην πόλη. Αν ζεσταθούν όλα, έως ότου να βγεις έξω, δεν ξανακούς τίποτα (ίσως και λόγω σπορ εξάτμισης)
Αλλά κι αυτή (η και καλά σπορ εξάτμιση) τι να πει, μπροστά στης GT3 (οποιασδήποτε)!