Posts made by cliodriver

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Ως γνωστόν, η ράβδος πανάρ 'βλάπτει σοβαρά την υγεία' του στησίματος του αυτοκινήτου.

Speak for yourself!

Η Άλφασουντ έχει (ασύμμετρους) συνδέσμους Βατ και ράβδο Πανάρ στον πίσω άκαμπτο(?) άξονά της αλλά κι αν έχει ακούσει διθυράμους για το στήσιμό της!

Οι υπεραπλουστεύσεις βλάπτουν περισσότερο την υγεία!

Η Πανάρ για να 'παίζει' θέλει σκληρό στήσιμο, αλλιώς αποσταθεροποιεί συνεχώς το πίσω μέρος με τις εγκάρσιες μετατοπίσεις που προκαλεί στον (άκαμπτο) άξονα. Αν δεν θέλεις άνεση, no problem!

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Οτι θέ έλεγε ένας φορντάκιας γιά τά Φόρντ,ένας οπελάκιας γιά τά όπελ,ένας χοντάκιας γιά τά χόντα,καί ούτο καθ'εξής!!!
Λαικές δοξασίες φίλε μου,καί μάλιστα,αλά Βίπερ-Νόρα!!!
Εκτός καί άν πιστεύεις ότι,ο πραγματικός Αλφίστα,δέν θά μπορέσει νά ξεδιπλώσει τίς ικανότητες ενός Ρενώ (άς πούμε),οπότε θά πάω πάσο.
Ο καλός ο 'χεράς',θά χαρεί καί θά οδηγήσει γρήγορα ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ αυτοκίνητο (τουλάχιστον από τά σημερινά αυτοκίνητα σειράς)

Ο κυνηγός τα' πε όλα!!

'Παρηγοριά στον άρρωστο' έδωσε ο κατά τα άλλα συμπαθής κυνηγός...

Δεν ξέρω για παρηγοριές και τα ρέστα, αλλά συμφωνώ απόλυτα με την άποψη του Hunter. Ο 'πραγματικός οδηγός' θα πάει όπως θέλει με σχεδόν οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο, και θα βρει σχεδόν πάντα και την ευχαρίστηση. Αν μπορέσεις και τα ταιριάξεις αυτά και με λίγο 'δεν σπάει, δεν χαλάει', τι άλλο μπορεί να θέλει ο οδηγός;;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Οτι θέ έλεγε ένας φορντάκιας γιά τά Φόρντ,ένας οπελάκιας γιά τά όπελ,ένας χοντάκιας γιά τά χόντα,καί ούτο καθ'εξής!!!
Λαικές δοξασίες φίλε μου,καί μάλιστα,αλά Βίπερ-Νόρα!!!
Εκτός καί άν πιστεύεις ότι,ο πραγματικός Αλφίστα,δέν θά μπορέσει νά ξεδιπλώσει τίς ικανότητες ενός Ρενώ (άς πούμε),οπότε θά πάω πάσο.
Ο καλός ο 'χεράς',θά χαρεί καί θά οδηγήσει γρήγορα ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ αυτοκίνητο (τουλάχιστον από τά σημερινά αυτοκίνητα σειράς)

Ο κυνηγός τα' πε όλα!!

Κύριοι, σήμερα πλέον, όλα τα αυτοκίνητα είναι ταπεινά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, με δεδομένους συμβιβασμούς, κοινότυπες (=φθηνές) λύσεις και παρόμοια προβλήματα αξιοπιστίας, λόγω ακριβώς της μαζικής παραγωγής. Πάνε οι εποχές του χειροποίητου αυτοκινήτου, όπου το κάθε 'κομμάτι' δεχόταν το άγγιγμα του υπομονετικού μηχανικού στο εργοστάσιο.

Όταν οι ανάγκες για μεγαλύτερη παραγωγή και μικρότερο κόστος είναι οι κυριότερες, είναι λογικό να αυξάνονται τα ελαττώματα του 'προϊόντος'. Έτσι εξηγείται και η μείωση της αξιοπιστίας των παραδοσιακά αξιόπιστων κατασκευαστών - ιδίως των Γερμανών. Οι Γιαπωνέζοι είναι σε άλλη φάση..

Όσο για το στιχάκι περί Άλφα, ακτίνας φωτός και Αλφίστα, μπορείτε στη θέση τους να βάλετε οποιαδήποτε εταιρεία και οπαδό της.

Ο χρήστης Jazzouras έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι? Και θα ήθελα όσο το δυνατόν πιό αντικειμενικές απαντήσεις. Απευθύνομαι κυρίως στους κατόχους/υποστηρικτές Alfa.

Πιστεύετε οτι η 145 είχε καλύτερο κράτημα και οδικά χαρακτηριστικά από ένα 306 (κατ'εμέ, το uber alles αμάξωμα/ανάρτηση) ή ένα Megane?

Πιστεύετε οτι η 147 έχει καλύτερο κράτημα και οδικά χαρακτηριστικά από ένα 307 ή ένα Megane?

Εγώ πιστεύω πως όχι. Μάλιστα έχει υποδεέστερη συμπεριφορά από πολλά αμάξια της κατηγορίας της. Το παραπάνω που έχει είναι η σπορ αίσθηση που σου δίνει.

Πέστα Jazzoura γιατί εγώ είμαι τώρα στους 'κολλημένους'.

Ως γνωστόν, η ράβδος πανάρ 'βλάπτει σοβαρά την υγεία' του στησίματος του αυτοκινήτου. Πάντος, με ένα σετάκι καλά αμορτισέρ, η κατάσταση βελτιώνεται αισθητά. Βέβαια, ότι παραμένει κατσίκι, παραμένει.

Το 'καρούλια' σε έθηξε δηλαδή; Πλήγωσε τον Alfisti μέσα σου; Εγώ δεν θα θηγόμουν καθόλου αν έλεγες το Κλιό καρούλι!

Το κόλλημα το έχουν - μεταξύ άλλων - κάποιοι Alfisti που νομίζουν ότι πήραν συνδιασμό Ferrari-BMW σε τιμή ευκαιρίας - για να χρησιμοποιήσω το μοτο φίλου συνφορουμά.

Ένα αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής είναι με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Και όσο για την 'ψυχή' των Άλφα, είναι ακριβώς η ίδια με των άλλων αυτοκινήτων. Ανοίξτε το καπό και μετρήστε Bosch, Lucas, κλπ.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Βρε συ Κλειω-ντράιβερ, τι κόλλημα κι αυτό που έχεις με τις Άλφα;
Κούλαρε λιγάκι. Δε σου είπε κανείς να πας να αγοράσεις 5-6...

Πραγματικά, δεν έχω ΚΑΝΕΝΑ κόλλημα με τις Άλφα. Μια χαρά αυτοκίνητα είναι με τα + και τα - τους. Με μερικούς οδηγούς Άλφα, που θεωρούν ότι μπορούν να κάνουν συστάσεις του τύπου 'διάβαζε Δήμου, κάνει-γενικά-καλό', ναι έχω κόλλημα.

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Σε ότι με αφορά...συγχωρεμένος.Πορεύσου εν ειρήνη ...και περιστασιακά διάβαζε και λίγο Νίκο Δήμου.Κάνει-γενικώς-καλό...

Να σου θυμίσω ότι ο Δήμου είχε και BMW;; Και να σου πω ότι 4Τ διαβάζω από το 85..

Και αλήθεια δηλαδή, οι άλφα είναι 'recommended by Nikos Dimou';;

Και τέλος πάντων, σιγά τα καρούλια που τα βγάζετε και πάνω απ' όλα!! Υπάρχουν ΠΟΛΛΑ αυτοκίνητα που ΚΑΙ ωραίο σχεδιασμό έχουν, ΚΑΙ στρίβουν, ΚΑΙ πηγαίνουν γρήγορα. ΚΑΙ δεν έχουν το πάτωμα του Τίπο!

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Δεν αντιλέγω αλλά πλέον ένα τέτοιο παλιό αυτοκίνητο ποιες προδιαγραφές/απαιτήσεις των σημερινών οδηγών μπορεί να καλύψει?

Να σου πω ποιές ΔΕΝ μπορεί να καλύψει:

ο ΔΕΝ στρίβει, τουλάχιστον απολαυστικά.
ο ΔΕΝ προσφέρεται για πουλ-μουρ.
ο ΔΕΝ έχει ηλεκτρικά αναδιπλούμενες ζαρντινιέρες για να πάρεις τζούρα.

Κατά τα άλλα, νομίζω ΔΕΝ υστερεί πουθενά.

70.000χλμ σε 5 χρόνια βγαίνει 14.000χλμ τον χρόνο. Καλά είναι. Αν δεν είναι όλα μέσα στην πόλη θα είναι μια χαρά. Αν τα περισσότερα είναι μέσα στην πόλη, βεβαιώσου ότι έχει κάνει όλες τις αλλαγές λαδιών κανονικά, ότι έχει κάρτα καυσαερίων με κανονικές ενδείξεις, και.. ρίξε και μια ματιά μέσα στο καπάκι των βαλβίδων (άνοιξε το καπάκι του λαδιού).

Ναι, όλα τα αυτοκίνητα 'την ακούνε' στην Αθήνα, είναι γεγονός. Γιατί όμως αυτό το Σταρλετάκι της κουνιάδας μου, μοντέλο 95 με 100.000+ χλμ, που έχει περάσει τα πάνδεινα στα χέρια της, κάνει σέρβις όταν και εφόσον το θυμηθεί, πηγαίνει ακόμα μια χαρά και το μοτεράκι του παίρνει μπρος με μισή μιζιά;;

Και μιλάμε για βάναυση χρήση, όχι αστεία, πολλές και σύντομες διαδρομές, πίξιμο στην κίνηση, ανέβα-κατέβα τα πεζοδρόμια κλπ.

Απάντηση: Γιατί είναι αξιόπιστο.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
[...] Υπαρχουν κοντρες και κοντρες. Κοντρα ειναι το κυνηγι μεταξυ φιλων που κανουμε 2 το πρωι σε ερημικα βουνα που πραγματικα δεν βλεπουμε αλλο αμαξι στον δρομο.
Κοντρα ειναι κοντρα στην ευθεια αλλα σε ΑΔΕΙΑ ευθεια και κλειστη σε καθετους δρομους (Βουτα, ΑΡΓΑ το βραδυ και οχι στις 11).
Κοντρα ειναι και οταν φευγεις στο πεταλο η στην σφηνα και πας και σκοτωνεις καποιον.

Φίλε kacey, θεωρώ τέτοιες νοοτροπίες εγκληματικές. Και ερωτώ: Είναι απίθανο ακόμα και στα 'ερημικά βουνά' να πετύχεις πχ τον ξεχασμένο παππούλη (ναι, ακόμα και στις 2 τα ξημερώματα) που θα περνάει το δρόμο; Πρέπει να τον σκοτώσεις τον φουκαρά; Η μήπως θες να μου πεις ότι την Βούτα, που βρίσκεται μέσα σε κατοικημένη περιοχή, την ελέγχεις σίγουρα επειδή είναι 'ΑΡΓΑ το βραδυ και οχι στις 11'; Και φυσικά, όταν θα περνάω από το πέταλο και θα μου έρθεις καπάκι (κούφια η ώρα) θα πρέπει πέφτωντας στη θάλασσα να σε παρηγορώ που το' χασες;;

Μπα, να συνεχίσουμε στα ανέκδοτα για να τη σκαπουλάρουν οι Alfaκηδες;;

Διάβασε τη συγκριτική δοκιμή των 4Τ Αυγούστου (νομίζω ). Εγώ θα έπαιρνα το Kia Picanto. Πιο γρήγορο, καλύτερο στήσιμο, δίσκοι πίσω , φθηνότερο (αν δεν κάνω λάθος).. α, και κατά πάσα πιθανότητα πιο αξιόπιστο .

Ναι, ή να την έχεις παρκαρισμένη σε κεκλιμένο γκαράζ και να σκέφτεσαι 'τώρα να τη βάλω μπροστά και να ρισκάρω να το κολλήσω, ή να φωνάξω την express service'

Και για να μην κατηγορηθώ για φημολογία, αυτό έχει συμβεί στο αφεντικό μου (κόλλησε). Νομίζω ότι αποτελεί γνωστό πρόβλημα των twin spark.

Και να σου λέει η Alfa Romeo, 'μα, είναι φυσιολογικό, εκεί που την παρκάρετε, ολόκληρη 156'

Η λίστα αυτή συνδιάζει την κατάταξη των συχνοτήτων βλαβών και το κόστος επισκευής των βλαβών. Η λίστα στην οποία αναφέρεται το flash είναι η πρώτη από τις δύο. Και σ' αυτήν, οι πρώτες έξι θέσεις ανήκουν σε Γιαπωνέζους.

Τώρα, για να πιάσουμε το θέμα λίγο πιο ψύχραιμα, ο καθένας επιλέγει ό,τι θέλει και για τους δικούς του λόγους. Πρέπει όμως να αντιμετωπίζει και τις συνέπειες των επιλογών του. Κανείς δεν είπε ότι οι Alfa - και ίσως γενικά τα Ιταλικά αυτοκίνητα - δεν σε ενθουσιάζουν στην οδήγηση. Ή ότι δεν έχουν όμορφο σχεδιασμό. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι 'είναι τα καλύτερα, γιατί εμένα μου αρέσουν'. Όταν ο κόσμος 'το' χει τούμπανο' ότι τα Ιταλικά (και όχι μόνο αυτά, βέβαια) έχουν προβλήματα αξιοπιστίας, δεν μπορούμε να λέμε 'αυτά είναι βλακείες'.

Α! Και το Κλιό όντως συναρπάζει στην οδήγηση και στρίβει πολύ γρήγορα, για όποιον έχει απορία.. σε αυτούς τους τομείς δεν έχει κανένα πρόβλημα.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

Δεν 'χαλιέμαι' καθόλου, συζήτηση θέλω να γίνει. Φαίνεται όμως ότι οι Αλφάκηδες 'χαλιόσαστε' αρκούντως.

Φίλε μου είσαι πολύ μα πολύ λάθος!!! Μήπως το σκυλομετάνιωσες που πήρες το Κλειώ και βγάζεις τώρα τα απωθημένα σου;
Ο πραγματικός Αλφίστα δεν χαλιέται ποτέ! Πως λέει το γηπεδικό άσμα φερ' ειπείν 'δεν ξενερώνουμε ποτέ'. Μια απ' τα ίδια...

Το έχω ξαναπεί...Η Άλφα Ρομέο είναι σαν τη γκόμενα. Σου κάνει νάζια, σου δημιουργεί προβλήματα, σε πονοκεφαλιάζει αλλά εσένα σ' αρέσει. Καλή η κυρία σύζυγος η οποία μαγειρεύει υπέροχα, σκουπίζει, σιδερώνει, πλένει και δε σε πονοκεφαλιάζει ποτέ, αλλά σε ξενερώνει πως να το κάνουμε...

Για φαντάσου όμως τώρα να έχεις για σύζυγο μια η οποία και δε σε ανεβάζει και τις δουλειές δεν κάνει αλλά σε ξενερώνει κιόλας (βλέπε Audi...). Δράμα ε;

Νομίζω φίλε AlfaRomeo εσύ είσαι λάθος: Τη γκόμενα που σου κάνει συνέχεια νάζια ξεσκίζεσαι να τη ρίξεις, αλλά μετά τη βαριέσαι γρήγορα. Γιατί στην καθημερινή σου ζωή, θέλεις και να 'καθαρίζει' και να 'σιδερώνει' και να μη σε 'πρίζει' με τα νάζια της.

Για να έρθουμε στο θέμα μας, το αμάξι θες να σε 'φτιάχνει', αλλά θες και να παίρνει μπροστά κάθε μέρα, βρέξει/χιονίσει για να σε πάει στη δουλειά.

Και σε αυτόν τον τομέα, ακόμη και το Κλιό μου τα καταφέρνει πολύ καλύτερα από την Alfa!!

Παρεπιπτόντως, δεν είμαι δυσαρεστημένος από το Κλιό μου, ούτε βγάζω αποθημένα, συζήτηση θέλω να κάνω.

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
οντως δεν ειναι σωστο να γινονται κοντρες αν και εγω εχω κανει ισως ξανακανω στο μελλον....αν και οχι βεβαια σε δρομο οπως το λετε εσεις με κινηση κτλ αλλα σε δρομο ΑΔΕΙΟ....αλλα δε μου αρεσουν οι κακοχαρακτηρισμοι και οι κατακρισεις του καθενα με ηθικολογιες κτλ.

Hunter θελω να αλλαξουν πολλα......αλλα ομως πολυ λιγα θα αλλαξουν σε αυτη την χωρα....η κατασταση παραμενει ιδια......εχουμε καταντησει να εχουμε τα καναλια ως εισαγγελεις.....μολις τα καναλια δειξουν κοντρες θα πλακωσει αστυνομια για 1 εβδομαδα κατω......μολις σκοτωθουν μερικοι ακομα μαθητες θα κανουν μπλοκα σε νταλικες.....μολις βουλιαξει κανενα πλοιο θα πουν παλι για τα σαπιοκαραβα....και γω θα καθομαι να ασχολουμαι με τα λιμανακια. οχι πια.....ας κατσουν να ασχοληθουν οι ηθικολογοι και οι επικριτες των παντων

Λυπάμαι φίλε (και συνονόματε) Βαγγέλη, αλλά αυτό λέγεται 'ωχαδελφισμός'. Την κατάσταση πρέπει εμείς οι ίδιοι να την αλλάξουμε.

Πάντως θεωρώ τα αποτελέσματα της έρευνας αξιόπιστα. Την Warranty Direct την συμφέρει να δίνει επέκταση εγγύησης στα αξιόπιστα αυτοκίνητα. Και οι Άγγλοι είναι αφενός πολύ 'ψείρες' σε τέτοια θέματα, αφετέρου πολύ περισσότερο γνώστες από εμάς σε θέματα αυτοκινήτου. Έχετε δει πολλούς εδώ να βουτάνε κάτω από τ' αυτοκίνητο για αλλαγή δίσκου/πλατό, βγάλσιμο κιβωτίου, αλλαγή τακάκια, εξαέρωση φρένων, κλπ, κλπ..