Posts made by cliodriver

Δεν έχετε δει το βίντεο με την Κορόλα που πάει ανάποδα στην αριστερή στην Αττική;;

Μιλάμε για τρελό κασκαντεριλίκι...

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Πάντως, το αν θα με προσπεράσεις από δεξιά ή όχι περισσότερο εξαρτάται από εσένα, παρά από εμένα, σωστά;

Οχι κ τοσο: οι των 90-100 χαω στοιβαγμενοι στη μεσαια, 5-6 των κατι παραπανω χαω να 'προσπερνανε' τους πρωτους στην αριστερη κ να μη μετακινουνται με τιποτα, κ εγω θελω να παω με 130 (για να ειμαι κ στο οριο, οχι οτι ειναι δουλεια των αλλων οδηγων να ελεγχουν τη δικια μου ταχυτητα, ειδικα κανοντας τα κινητα εμποδια...) και η δεξια να ειναι τελειως αδεια, αντε να εχει κανα φορτηγο ή καναν ξεχασμενο...Στανταρ καθημερινο σεναριο. Που θα κινηθω?

Επισης, καταλαβαινεις υποθετω οτι αυτοι που 'δεν παω στη δεξια γιατι ειναι χαλασμενη/για να εχω περιθωρια αντιδρασης ΟΠΟΤΕ ειναι δικαιωμα μου' και ταυτοχρονα 'ουυυυ 666 αλητη κοντρακια επειδη με περνας απο τη δεξια', εχουν με το ετσι θελω καταργησει το 1/3 του δρομου...

Αν ο δρόμος είναι στοιβαγμένος - όπως λες - με οχήματα που πάνε με έναν συγκεκριμένο τρόπο, θεωρώ ότι ο μη-εγωκεντρικός ή / και εμμονικός άνθρωπος που πηγαίνει πιο γρήγορα, θα προσαρμοστεί: θα μειώσει την ταχύτητά του και θα περιμένει να αδειάσει η αριστερή. Ο βιαστικός (ίσως και λίγο εγωκεντρικός, όπως και εγώ ενίοτε) θα προσπεράσει από δεξιά. Ο εγωκεντρικός και εμμονικός θα προσπεράσει από δεξιά, κρίνοντας όλους ως μαλάκες, πιθανά χειρονομώντας και βρίζοντας ταυτόχρονα.
Καλώς ή κακώς, είτε ΟΛΟΙ οι άλλοι είναι ζώα είτε όχι, είναι η πλειοψηφία. Δεν είναι σωστό ή λογικό να θεωρούμε ΟΛΟΥΣ αυτούς μαλάκες και τον εαυτό μας.. ανώτερο ον. Αν κινούνται έτσι, υπάρχει κάποιος λόγος: κακός δρόμος; Ανασφάλεια; Κακή παιδεία; Οτιδήποτε! Το να θέλεις εσύ καλά και σώνει να πας με τα 130 σου, ανεξάρτητα των συνθηκών και του τι κάνουν οι υπόλοιποι στο δρόμο (πόσο μάλλον να θεωρείς ότι οι άλλοι μπορεί να κάνουν επίτηδες τα κινητά εμπόδια για να ελέγχουν την ταχύτητά σου! ), κάτι πρέπει να λέει πρωτίστως σε εσένα για την ικανότητά σου να προσαρμόζεσαι και να ζεις σε ένα κοινωνικό σύνολο. Όχι προσωπικά σε εσένα, kacey, στον καθένα που θεωρεί τους άλλους στοιβάγματα.
Γενικά, η κουβέντα αυτή μπορεί να πάει άνετα σε άλλα χωράφια, κοινωνιολογικά κυρίως. Ενίοτε και ψυχολογικά.

Και ειλικρινά απορώ με αυτούς που υποστηρίζουν ότι η δεξιά είναι κακής ποιότητας και γι αυτό το λόγο οδηγούν στη μεσαία. Και δεν είχα πότε αυτοκίνητο με άνετη ανάρτηση.
Αν δει κανένας και ζήσει στην πράξη το 'οδηγώ πάντα δεξιά και αλλάζω λωρίδα μόνο για να προσπεράσω', θα αναθεωρήσει. Τώρα έχουμε δρόμους 3 λωρίδων αλλά αξιοποιούμε τις 2. Because we 're worth it.

Πραγματικά, απορώ πού οδηγείς! Η δεξιά λωρίδα της Αθηνών-Κορίνθου, που την διανύω συχνά, είναι σε πολλά σημεία φθαρμένη, τόσο που να έχει εμφανή διαφορά από τις άλλες. Χώρια τα βαριά και αργά οχήματα, χώρια τις εισόδους και εξόδους. Αν θέλεις να πας με μια λογική ταχύτητα ταξιδιού (120-140 ας πούμε), είναι πρακτικά αδύνατο να μείνεις δεξιά, χωρίς να αλλάζεις λωρίδα συνέχεια. Και, πραγματικά, η όλη αυτή συζήτηση θα πρέπει να γίνεται με τέτοιες ταχύτητες ταξιδιού στο μυαλό.
Όσο για το bold που γράφεις, είσαι εντελώς off και άδικος. Στη δεξιά λωρίδα κινούνται τα βαριά και αργά οχήματα (και εσύ ), έτσι ο υπόλοιπος κόσμος μπορεί να πηγαίνει με μια λογική ταχύτητα και ασφάλεια. Δοκίμασε ένα Κόρινθος-Τρίπολη ας πούμε, σε συνθήκες φόρτου πάντα, και θα καταλάβεις ότι μια χαρά αξιοποιούμε την τρίτη λωρίδα.

Εγω παντως κινουμε παντα στην δεξια, εκτος αν τρεχω παρα πολυ οποτε ειμαι στην αριστερη/μεσαια αναλογα με την κινηση. **Μαλιστα χθες το απογευμα παλι, ενω ημουν στη δεξια με 120, συναντησα μπροστα μου καποιον με ~100, αλλα απο τη μεσαια ερχοταν καποιος με οχι πολλα παραπανω χιλιομετρα απο εμενα. Εκοψα, τον αφησα να με προσπερασει, κι αφου κι αυτος επεσε στα 100+2 επειδη υπηρχε κι αλλος στη μεσαια μπροστα του αμεσως μολις περασε και τους δυο μας, βγηκα ωραιοτατα στην αριστερη τους περασα και τους 3 και ξαναμπηκα δεξια πεφτοντας στα 120...**Πραγματικα δεν καταλαβαινω το κολλημα με τη δεξια..

Το bold πρέπει να αποτελεί κάτι σαν το λεπτό της Μαρμότας για σένα! Η μόνη περίπτωση να σου βγαίνει καλά αυτή η μέθοδος, είναι να πηγαίνεις σαφώς αργότερα από 120 ή να ταξιδεύεις το βράδυ. Αλλιώς, είτε είσαι πολύ τυχερός, είτε πολύ υπομονετικός! Ή γρήγορος φορτηγατζής!

@cliodriver
Δεν ξερω αν πηρες απο εμενα αφορμη να προβληματιστεις γενικα ή αν το ποστ παει σ εμενα αλλα σιγουρα συμφωνω οτι πολλες 'παναγιτσες' δω μεσα κανουν καποια στιγμη καποιο πολυ συγκεκριμενου τυπου ποστ που εκει φαινεται πραγματικα ποιοι ειναι και πως κινουνται αναμεσα μας...
Προσωπικα ναι κινουμαι στη δεξια οταν ειμαι στη Αθηνων-Κορινθου και Αττικη οδο που ειναι και 2 μεγαλοι κυριοι αξονες που εγω χρησιμοποιω.Νιωθω πιο ηρεμος στην δεξια και οτι εγω ειμαι αυτος που θα βγω να προσπερασω το πιο αργο στη δεξια και οχι να περιμενω ποτε θα μου σκασει ο αλλος απο αριστερη με +50km/h ή ο πιο γρηγορος απο δεξια γιατι εγω μπαστακωθηκα στη μεσαια με 100.

Αφορμή από εσένα πήρα σίγουρα, εξίσου σίγουρα όμως δεν πηγαίνει το ποστ σε εσένα αποκλειστικά. Και να προσθέσω ότι ούτε εγώ είμαι παναγίτσα (μεγάλη η χάρη της σήμερα..) ή πάντα συνεπής.
Τώρα, η Αττική Οδός είναι εκτός συναγωνισμού, εννοείται ότι μπορείς άνετα να μένεις δεξιά, μέχρι και σωστές λωρίδες εισόδου και εξόδου έχει! Για την Αθηνών-Κορίνθου, έχεις το σεβασμό μου!
Όπως γράφω και παραπάνω, η όλη αυτή συζήτηση πρέπει να γίνεται με μια ταχύτητα ταξιδιού 120-140 στο μυαλό. Αν κάποιος πηγαίνει πιο αργά, πρέπει να πάει δεξιά

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Καλα αυτο με το οδοστρωμα στη δεξια ωραιο παραμυθακι... Οκ σε αποστασεις του στυλ 500 μετρα αντε 1 χιλιομετρο μπορει και να ισχυει λογω μπαλωματος κτλπ.. κλασσικο παραδειγμα το τελειωμα της Αθηνων-κορινθου πριν τη διχαλα για Τριπολη ή Πατρα..δεξια λωριδα με προβλημα επι χιλιομετρων και να υπαρχει δε μιλαμε για την εξαιρεση αυτη τη στιγμη..Και στη τελικη αν υπαρχει θεμα ανεβα μεχρι τα 130 π.χ. και πιασε τη μεσαια, οχι με 90 και 100 ομως...
Εμενα παντως κανενα απ αυτα τα κωλοζωα δε θα με υποχρεωσει απο τη δεξια που βρισκομαι να μπω στην αριστερη για να προσπερασω.. αλλωστε νομιζω η προσπεραση σε στοιχους δε συνιστα και παραβαση.

Επειδη βλεπω μερικοι δε καταλαβαινουν γενικως τι λεμε αρκει να σκεφτουν σε ωρες με ελαφρα κινηση ποσο πιο ανετη ειναι η αριστερη και η δεξια σε σχεση με τη μεσαια στην Αττικη οδο..

Ήθελα να ήξερα πραγματικά, πόσοι από αυτούς που κατακεραυνώνουν τους κινούμενους στη μεσαία, κινούνται στη δεξιά..

Πάμε όλοι οι 'οδηγάρες' εδώ μέσα όσο γίνεται πιο κοντά στο δεξιό άκρο του δρόμου, όπως ορίζει ο ΚΟΚ;; Φροντίζουμε να προσπερνάμε τους πιο αργούς και αμέσως μετά να επιστρέφουμε δεξιά;;

Ή μήπως πάμε αέρα-πατέρα τέρμα αριστερά, γιατί εμείς προσπερνάμε λέμε , ενίοτε μισο-αλλάζοντας και λωρίδες για να 'κρατήσουμε τη γραμμή';;

Στο ένα τόπικ γράφουμε πόσο μαμάμε στο δρόμο, ακόμη και στον επαρχιακό.. και στο άλλο τόπικ επικρίνουμε τα 'ζώα' που πάνε στη μεσαία!

Υποκρισία!

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Να υποθεσω οτι δεν εχεις κανενα προβλημα οταν εγω θα σε περναω απο τη δεξια, σωστα?

Δεν θα έχω κανένα πρόβλημα, αρκεί να μην κάνεις καφρίλα. Και να είσαι σίγουρος ότι θα προσπαθήσω να σε διευκολύνω. Δεν είμαι απόλυτος όπως μερικοί..

Πάντως, το αν θα με προσπεράσεις από δεξιά ή όχι περισσότερο εξαρτάται από εσένα, παρά από εμένα, σωστά;

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Το σχεδόν πάντα απέχει αρκετά απ' την πραγματικότητα. Κάποιες φορές ναι. Και οι παλιοί δρόμοι χωρίς συντήρηση δεν είναι - κατά κανόνα τουλάχιστον - οι αυτοκινητόδρομοι με 3 λωρίδες. Αφήστε, το λοιπόν, τις δικαιολογίες.

Απ' τις 10 περιπτώσεις που συναντάω ζώα να κινούνται στη μεσαία με τη δεξιά άδεια, το πολύ στις 2 να 'χει στη δεξιά κακό οδόστρωμα.

Το σχεδόν πάντα δεν απέχει καθόλου από την πραγματικότητα! Ίσως απέχει από την αντίληψή σου! Η αλήθεια είναι ότι η δεξιά λωρίδα είναι πάντα σε χειρότερη κατάσταση από τις άλλες, το μόνο μεταβλητό είναι το πόσο...

Όπου λοιπόν έχει τρεις λωρίδες, είναι απόλυτα λογικό να μαζεύεται ο κόσμος στη μεσαία. Ακόμη και αν η δεξιά δεν είναι τραγική, γιατί πρέπει κάποιος να υποχρεωθεί να κινείται σε χειρότερο δρόμο, όταν μάλιστα δεν πηγαίνει αργά; Για να μην χαρακτηριστεί παράνομος; Χα! Ο πάντα νόμιμος να ρίξει την πρώτη!!

Αν σε κάποιον δεν αρέσει αυτή η 'ανωμαλία', τα παράπονά του στο σπουδαίο κράτος μας, που φροντίζει να φεύγουν τα λασκαρισμένα σφραγίσματα!

Όπου έχει δύο λωρίδες, ο πολύς κόσμος μένει στη δεξιά. Όποιος χρησιμοποιεί το εθνικό δίκτυο αρκετά το βλέπει αυτό! Δεν είναι όλοι ζώα, ζώα, ζώα λοιπόν...

Κάποιοι νομίζουν τελικά ότι είναι οι κάτοχοι της μόνης αλήθειας και οι υπόλοιποι είναι μαλάκες (δεν το λέω προσωπικά για σένα sinanai).. συνιστώ λίγη μετριοπάθεια...

Ο χρήστης dbekos έγραψε:
Aλλο ένα ταξίδι στην ΕΟ, αλλη μιά πίκρα για τη διαπίστωση του μεγάλου αριθμού οδηγών, που σε 3 λωρίδες οδηγούν πάντα στη μεσαία, όντας ελεύθερη η δεξιά και μάλιστα για μεγάλη απόσταση, χωρίς να έχουν καμία αμφιβολία ότι πράττουν σωστά! ΕΥΓΕ τέκνα μου !!!
Κινούμαι αριστερά αυτών που προσπερνάω. Αν δεν προσπερνάω τίποτε, γιατί κινούμαι σε άλλη λωρίδα πλήν της δεξιάς???
Αααα, το βρήκα. Γιατί 2-3-.... 13 χλμ πιό κάτω, δεν μπορεί, κάποιος θα κινείται πιό αργά απο εμένα!
Μ@Λ@ΚΕΕΕΕΕΣ !!!

Η δεξιά λωρίδα είναι σχεδόν πάντα σε σαφώς χειρότερη κατάσταση από τις άλλες δύο, λόγω των φορτηγών και των πούλμαν. Ιδίως σε δρόμους κάποιων χρόνων χωρίς συντήρηση, κατά σημεία είναι και σε τραγική κατάσταση. Δεν είναι και η πιο ωραία εμπειρία να φας 'ζάρα' της ασφάλτου με 100-120.

Ο χρήστης panosft έγραψε:
Να σου πω το πρόβλημά μου. Ανεβαίνουν στο πεζοδρόμιο και μου αφήνουν λίγο χώρο για να μπω στο σπίτι μου. Όταν γυρνάω με σακούλες με ψώνια, αν λέω αν τυχαία γρατζουνίσουν τα ψώνια μου κάποιο αμάξι που είναι παρκαρισμένο πάνω στο πεζοδρόμιο και μου κλείνει την είσοδο στο σπίτι μου τι πρέπει να κάνω; Να αφήσω χαρτάκι με τα στοιχεία μου για να του πληρώσω το βάψιμο ή να την κάνω;
Δε μου έχει τύχει να κάνω γρατζουνιά μέχρι τώρα γιατί προσέχω πολύ την ξένη περιουσία αλλά σκέφτομαι αν γίνει καμία στραβή τι θα κάνω;

Καθένας είναι υπεύθυνος για τις πράξεις του και τα λάθη του. Αν γρατζουνίσεις το αυτοκίνητο του άλλου, υπάρχουν σωστές και λάθος αντιδράσεις: μπορείς απλά να αδιαφορήσεις, μπορείς να το διασκεδάσεις κιόλας, μπορείς να αφήσεις σημείωμα, μπορείς και να τον περιμένεις να του ζητήσεις συγνώμη και να τον αποζημιώσεις. Δική σου επιλογή είναι βασικά. Και δεν λέω επ ουδενί ότι εγώ ο 'σωστός' θα έκανα το 'σωστό'.

Εκφράζονται απόψεις εδώ μέσα απόλυτες, άλλες άκρως νομιμόφρονες (τηρώ τον ΚΟΚ απαρέγκλιτα, δεν παρκάρω, δεν τρέχω, δεν, δεν, δεν) και άλλες άκρως τσαμπουκαλίδικες (συνεχίζω τον δρόμο μου και δεν σταματώ, πάω γρήγορα στην αριστερή και ξεκουμπίσου από μπροστά μου, παρκάρω οπουδήποτε δεν απαγορεύεται άσχετα αν εμποδίζω πέρασμα, κλπ). Το παραπάνω σχόλιό μου το έκανα βασικά για να παρατηρήσω τις αντιδράσεις κάποιων από αυτούς που εκφράζουν, γενικά, τέτοιες απόψεις. Πχ:

εκει που σου λεει τι θα παθεις,του ριχνεις μια κουτουλια.

αν η τροχαια δεν ερχεται για τους δικους της λογους?

Έχεις δικαίωμα σαν πολίτης και φορολογούμενος να απαιτήσεις να έρθει η αστυνομία. Αν τελικά δεν καταφέρεις να τους πείσεις, βγάζεις το Katana και 'το σφάζεις' το αμαξάκι.

Kαι παραδίπλα στο σπίτι εκεί που βάζω το αυτοκίνητο καμιά φορά, έχουμε εναν κομπλεξικό 50άρι ο οποίος μένει με τη μάνα του.
Πάει ο πατέρας μου να παρκάρει μπροστά στο σπίτι του και του λέει.
-Γιατί το βάζεις εδώ ρε φίλε; (Με παράξενο υφάκι)
Πατέρας:- ΟΠΟΥ ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΘΑ ΤΟ ΒΑΛΩ, πληρώνω τέλη, φόρους και δεν ενοχλώ κανέναν.
Από τότε δεν του έχει ξανα πεί τίποτα. Μέχρι και μπάλα βλέπουν μαζί στο καφενείο..

Μπράβο στον πατέρα σου, αυτή θεωρώ τη σωστή αντίδραση! Όχι κύριε, δεν ενδίδω στο θράσος σου και στην καταπάτηση των δικών μου ελευθεριών και στο λέω κατάμουτρα!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Πανέμορφη!

Αυτό!!

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Θα συμφωνήσω, αλλά θα προσθέσω και μια άλλη κατηγορία. Πεζοί που είναι αγανακτισμένοι με τους παρκαρισμένους στα πεζοδρόμια. Δεν μιλάω για τον φίλο μας παραπάνω που δεν έφταιγε σε τίποτα.

Ζώα αυτοί που παρκάρουν πάνω σε πεζοδρόμια (πολλές φορές, όταν υπάρχει χώρος, ολόκληρο το αυτοκίνητο στο πεζοδρόμιο ), αλλά σε καμία περίπτωση δεν δίνει αυτό δικαίωμα στον πεζό να γρατζουνίσει το αυτοκίνητο, ούτε καν να το ακουμπήσει, ούτε καν να κολλήσει αυτοκόλλητο 'είμαι γάιδαρος' κλπ. Δικαίωμα και υποχρέωσή του είναι να καλέσει την αστυνομία να βεβαιώσει την παράβαση και, γιατί όχι, να απομακρύνει το αυτοκίνητο με γερανό.

hrdoukas, τι σε κάνει να πιστεύεις ότι σώνει και καλά έχεις παλιό android, ενώ το κινητό σου λέει για νεότερο; Μην κρίνεις από την εμφάνιση, γιατί πριν να υπήρχε κάποιο theme.

Όσο για το backup, αν δεν μπορείς να βρεις την εφαρμογή στο κινητό (που φυσικά είναι epic fail της Sony...), ενδέχεται να μπορείς να την κατεβάσεις από το support site και να την περάσεις με το USB στο κινητό.

Qsis, το backup δεν κρατάει μόνο εφαρμογές, αλλά και τα data τους, οπότε το restore είναι σημαντικό να παίζει. Βασικός κανόνας του backup: να παίζει σίγουρα το restore!!

Στο παραπάνω του red να προσθέσω ότι η ίδια η Lancia πλασάρει τα αυτοκίνητά της ως ποιοτικά και χλιδάτα, όχι ως μηχανολογικές κατασκευές φτιαγμένες για να στρίβουν! Υπ' αυτό το πρίσμα, είναι σωστό να κρίνει κάποιος αυστηρά την ποιότητα του εσωτερικού της Delta, ιδίως όταν το πουλάνε σε μια τιμή εξωφρενική! Δέρμα ακόμα και στο μοχλό των φλας έπρεπε να έχει με 38κ!!! Όχι να μοιάζει με κάπως ποιοτικότερο Bravo!

Μην οργίζεσαι με κομπλεξικά άτομα και για πράγματα που επισκευάζονται εύκολα, δεν αξίζει. Με μια αλοιφή για γρατζουνιές θα είσαι εντάξει.

Καλά, εσείς εδώ είστε τρελοί! Με την καλή έννοια!

Εσύ Κουάντρα είσαι σε δική σου κατηγορία τρέλας!

Ο χρήστης JimClark έγραψε:

απλά σκότωμα!

για τους μη έχοντες αντοχές 'εν γένει' παρακαλείσθε όπως προβείτε στις μετακινήσεις σας μέσω εγνατίας και ΠΑΘΕ, να μας αφήνετε το πεδίο ελεύθερο να αλωνίζουμε.

Το ελεύθερο το έχετε ούτως ή άλλως, όσοι πάνε κάπου επειδή χρειάζεται και όχι για τη μούρλα, χρησιμοποιούν τις βέλτιστες διαδρομές χωρίς σκέψη.

@ ClioDriver, με όλο τον σεβασμό αλλά νομίζω το έχεις πιάσει λάθος το νόημα. Τα χιλιόμετρα είναι το ζητόυμενο... όσο πιο πολλά τόσο πιο καλά!

Θυμάμαι, Ηγουμενίτσα μια φορά στις 22.00 το βράδυ. 7.30 το πρωί έπρεπε να είμαι στην Αθήνα για δουλειά. Οι διαδρομές που σχεδίαζα στο μυάλο μου και το χάρτη, έπος. Τελικά το πρωί, όλες στη δουλειά, σκασμένες, νομίζαν πως πέρασα νύχτα άγριου, αχαλίνωτου σεξ. Τέτοιο ηλίθιο χαμόγελο είχα!

Μια χαρά το έχω πιάσει το νόημα και την έχω περάσει κι εγώ αυτή τη φάση. Έχω κάνει κι εγώ άπειρα χιλιόμετρα για το οδήγημα και μόνο και έχω γουστάρει. Είπαμε όμως διαδρομή, όχι ολόκληρο ταξίδι σχεδόν 500 χλμ!! Όποιος επιλέξει τη διαδρομή αυτή θα βλαστημήσει μέχρι να φτάσει, εκτός αν είναι (όπως είπα και πριν) νέος, τρελός ή και τα δύο! Ή εκτός αν δεν έχει πρόβλημα να είναι στο δρόμο όλη μέρα.

Φιλε clioDriver ελπιζω το αμαξι σου να μην εχει σχεση με το nickname σου...!!!

Εχτες μετα απο χρονια πηγα ΜΟΝΟΣ απο Περιστερι στο Λαγονησι! (με την γυναικα παω καθε εβδομαδα) και πραγματικα απολαυσα την διαδρομη! Αν και ξεκινησα με σκοπο να παω οικονομικα (την τρελα μου... σκεφτομαστε και το τελευταιο € που θα χαλασουμε) απο ενα σημειο και μετα με επιασε η μουρλα.... και τελικα εκαψα τα διπλα απο οσο υπολογιζα!!!

Τελικα ιδανικη διαδρομη ειναι να εισαι μονος και να εχει στροφες!

Μάλλον δεν έχεις ιδέα από κλιο... ιδίως το δικό μου στα νιάτα του με τα bilstein θα σε είχε ενθουσιάσει!

Το Περιστέρι-Λαγονήσι είναι όπως καταλαβαίνεις σε άλλη κλίμακα από την άλλη διαδρομή που σχολίασα. Στην περίπτωση αυτή, συμφωνώ και επαυξάνω!

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Ε, υπάρχουν κι εναλλακτικές εννοείται! Έβαλα τον κορμό!

Παραείναι βασανιστική η διαδρομή σου!! 486 έναντι 418 χλμ παραείναι μεγάλος κύκλος.. Και δεν είναι μόνο η απόσταση φυσικά, πρέπει να ανεβοκατέβεις δέκα βουνά, να περάσεις μέσα από ένα σκασμό χωριά, να αποφύγεις μια απειρία από λακούβες, σκασίματα, παγοφαγώματα.. γενικά θα είναι 486 πολύ δύσκολα χλμ! Στο τέλος τους, θα θέλεις να πέσεις κατευθείαν στο κρεβάτι, ούτε ταβέρνες, ούτε κοψίδια, τίποτα!

Ίσως αν είσαι 25άρης, ή τρελός, ή και τα δύο, είναι μια χαρά διαδρομή, αλλιώς είναι απλά σκότωμα!

Λίγο δύσκολο δεν είναι ΕΝΑΣ καραγκιόζης να διαλύσει ένα σύστημα εξουσίας που υπήρχε για 70 χρόνια;;

Ο μόνος τρόπος να τα καταφέρει, ήταν το σύστημα να ήταν έτοιμο να διαλυθεί από μόνο του. Όπως και η Ανατολική Γερμανία.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Αν ήταν ισχυρή η χώρα δεν θα κατέρρεε με αυτά τα ψιλοπράγματα που λες, αυτά συμβαίνουν κάθε μέρα σε δυτικές δημοκρατίες. Γίγαντας σε πήλινα πόδια με οικονομία χειρότερο μπουρδέλο από της Ελλάδας ήταν (που είχε γίνει έτσι εν μέρει λόγω της κούρσας εξοπλισμών και διαστήματος, που τόσο τους θαυμάζεις, και φυσικά και για 1000 άλλους λόγους, κλασσικά 'εμείς προσποιούμαστε ότι δουλεύουμε και αυτοί προσποιούνται ότι μας πληρώνουν' αν και ο σοβαρότερος ήταν ότι το σύστημα δεν ήταν συμβατό με την ανθρώπινη φύση, που πάντα θέλει το κάτι παραπάνω, αλλιώς ακόμα θα ήμασταν στα σπήλαια, και που είναι εκ φύσης ΜΗ αλτρουιστική) αλλά δεν εννοείς να το παραδεχτείς, βλέπεις είναι απείρως βολικότερο να φταίει ένας δακτυλοδεικτούμενος. Δε βαριέσαι, η Ιστορία έγραψε και ως γνωστόν, αν η άποψή μας δε συμφωνεί με την πραγματικότητα, τόσο χειρότερο για την πραγματικότητα.

Εξαιρετικό ποστ!

Το υποψιαζόμουν.. Προφανώς το φόρουμ χρησιμοποιεί λίγο 'κατσαρή' HTML / CSS και το WebKit μπερδεύεται.

Δεν ξέρω αν ο Safari έχει compatibility modes, όπως ας πούμε ο Opera. Αν έχει, μπορείς να δοκιμάσεις να κάνει το rendering σαν κάποιος άλλος browser, πχ IE ή Firefox.

Εναλλακτικά, βάζεις άλλον browser, πχ Chrome.

Τι browser ειναι αυτός και σε τι λειτουργικό;

Έχω τώρα κάποιους μήνες που πέρασα στο Γκολφ ένα σετ Koni Sport αμορτισέρ. Ακολουθώντας τις συμβουλές της Koni, τα έβαλα στο αυτοκίνητο στο εντελώς μαλακό, όπως έρχονται από το εργοστάσιο. Τα αμορτισέρ άλλαξαν θεαματικά το αυτοκίνητο, προσδίδοντας πολύ καλύτερο έλεγχο των κινήσεών του. Η διαφορά είναι ιδιαιτέρως εμφανής σε γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης, πχ γρήγορη αλλαγή λωρίδας, γρήγορα εσάκια, κλπ.

Έχοντας κάνει κάποια χιλιόμετρα τώρα (2000-3000), έχω την εντύπωση ότι μαλάκωσαν λίγο. Προφανώς, όχι κάτι δραματικό, απλά 'έστρωσαν' και, επειδή είμαι κλασικός σπασαρχίδης ψείρας, μου φαίνεται ότι χαλάρωσε η απόσβεση (η εκτόνωση, όχι η συμπίεση) κατά ένα κλικ, ιδίως μπροστά. Τα πίσω δεν καταλαβαίνω κάποια διαφορά.

Είπα λοιπόν να ρυθμίσω τα μπροστά, που είναι και πανεύκολο, μιας και ρυθμίζονται πάνω στο αυτοκίνητο, απλά χρησιμοποιώντας τη λαβή που δίνουν μαζί τους. Ψάχνοντας στο ίντερνετ για προτεινόμενες ρυθμίσεις, ως συνήθως διάβασα τα πάντα, μιας και ο κάθε πικραμένος γράφει το μακρύ του και το κοντό του.

Μιας και δεν ήθελα να αλλάξω την ισορροπία του αυτοκινήτου (αφού δεν μπορώ να ρυθμίσω τα πίσω χωρίς να τα βγάλω), ήθελα να κάνω μια πολύ συντηρητική ρύθμιση, έτσι επέλεξα να γυρίσω προς το Firm από το εντελώς μαλακό κατά 3/8 της στροφής. Ήθελα κάτι στο 1/3 και επέλεξα το 3/8 (που είναι λίγο περισσότερο) απλά και μόνο επειδή η λαβή έχει 8 εξογκώματα πάνω της. Με βοήθησε αυτό να ρυθμίσω και τα δύο αμορτισέρ με ακρίβεια. Το 1/3 προέκυψε από το FAQ της Koni ως εξής: προτείνει να μπαίνουν στο αυτοκίνητο εντελώς μαλακά και, αν θέλεις πιο ζμπορ ρύθμιση, το σκληραίνεις μισή με μία στροφή.

Στην πρωινή διαδρομή για το γραφείο, ενθουσιάστηκα! Έσφιξε η εκτόνωση των μπροστά ελατηρίων, οι κλίσεις στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης μειώθηκαν, το αυτοκίνητο έγινε πιο άμεσο και, το κυριότερο, χωρίς κάποια ιδιαίτερη επίπτωση στην άνεση! Ναι, το αυτοκίνητο 'πέφτει' ελάχιστα περισσότερο μέσα σε λακούβες, αλλά η διαφορά είναι σχεδόν ανεπαίσθητη, ίσως και μόνο αισθητή στον ψείρα κ*λο μου!

Ήθελα λοιπόν να ρωτήσω το φόρουμ (α) αν η ρύθμιση που έκανα θεωρείται καλή, και (β) ποιες ρυθμίσεις σε αυτά τα αμορτισέρ (ιδεατά, στο ίδιο αυτοκίνητο, εναλλακτικά σε μπροστοκίνητο χατς) θεωρούνται καλές.

Να συμπληρώσω λέγοντας ότι διάβασα στο νετ πως σε μπροστοκίνητα, μπροστόβαρα αυτοκίνητα, τα πίσω αμορτισέρ πρέπει να ρυθμίζονται πιο σκληρά από τα μπροστά, ώστε να μειώνεται η υποστροφική συμπεριφορά. Εγώ προσπάθησα να ρυθμίσω ουσιαστικά αποκαθιστώντας την πρώτη φθορά από το στρώσιμο των αμορτισέρ, που θεωρώ λογικό να είναι περισσότερη στον μπροστά άξονα, λόγο μεγαλύτερου βάρους και κατά συνέπεια, δυνατότερων ελατηρίων. Μπορεί βεβαίως απλά να σκλήρυνα περισσότερο τον εμπρός άξονα! Η αίσθησή μου όμως μου λέει ότι η ρύθμιση που έκανα δεν είναι κακή. Πρέπει βέβαια να οδηγήσω περισσότερο το αυτοκίνητο και σε απαιτητική διαδρομή για να καταλάβω, αλλά κάποιες μικρο-καφριλίτσες που έκανα μου έδειξαν ότι δεν έγινε πιο υποστροφικό.

Τα φώτα σας λοιπόν! Ευχαριστώ!

ΥΓ: Στοιχεία:
Αυτοκίνητο: Golf 6 TSI-160
Αμορτισέρ Εμπρός: 8710-1431Sport
Αμορτισέρ Πίσω: 80-2859Sport