Posts made by cirus

@gmag  Δικό μου κόλλημα. Επειδή ασχολούμαι με την περιποίηση του αυτοκινήτου μόνος μου προτιμώ να το πλένω εγώ αποκλειστικά. Προς αποφυγή 'αράχνης' και αμυχών στο βερνίκι κτλ κτλ..

πολύ μερακλης εισαι χαχαχαχαχα

περα απο την πλακα μπραβο σου

Αξιόπιστα είναι, αλλά δεν ισχύει ότι δεν σπάνε ποτέ. Όλα χαλάνε, απλά τα Toyota είναι από τα καλύτερα, αν και υπάρχουν και ακόμα καλύτερα. Το θέμα όμως είναι ότι όταν αγοράζεις κάτι, πρέπει να σε ικανοποιεί και στην χρήση. Έχει τύχει να πως για αυτοκίνητο (όχι δικό μου): 'μακάρι να χαλάσει, να το ξεφορτωθούμε...'.

Εννοειται ότι οτιδηπωτε εχει κινουμενα μερη χαλαει. Δεν υπάρχει τετοιο οχημα απλά τα χαρακτηρισα ετσι γιατι είναι πολύ ψηλα σε καταταξεις αξιοπιστιας.

Λεω απλά ότι εχει βγάλει (και όχι αδικα) πολύ καλή φημη η εν λόγω εταιρεια απο παλιά (εγω θυμαμαι πχ τα starlet και τα corolla της εποχης μου) που απλά συμπλήρωνες λάδια και δεν παθαινανε τίποτα. Συμφωνω ότι υπάρχουν σε κορεα ειδικά μερια κατα την ταπεινη μου αποψη ακόμα ποιο αξιοπιστα αυτοκίνητα αλλα τα TOYOTA εχουν αποδειχθει σκυλια μαύρα στο χρονο και τα συνοδεύει η φήμη τους.

Δεν θα θέλετε να το κάνετε και ένα τεστ ντραιβ τουλάχιστον; Κατανοώ ότι έχει σίγουρες λύσεις, αλλά μην ξεχνάμε ότι είναι αρκετά διαφορετικό από το Yaris σε μέγεθος και ύψος, λογικά βαρύτερο (θα χωράει και περισσότερα πράγματα) και με τον ίδιο κινητήρα (μιλάω πάντα για υβριδικό). Μπορεί κάτι απ' όλα να είναι διαφορετικό από αυτό που περιμένεις.

Δεν είναι ένα gadgetακι από το Alibaba που αν έκανες χαζομάρα θα το πετάξεις σε κάνα συρτάρι για πάντα, αυτοκίνητο είναι!

Συμφωνω μαζι σου απολυτα. Δεν θα επαιρνα αμαξι χωρις να το δω και να το οδηγησω αλλα..............

Οσο και να μη μου αρέσει εμφανισιακά ούτε ενα Toyta, έστω και αν πιστεύω προσωπικά ότι δεν βγάζει ούτε ένα ενδιαφέρον (για εμενα) αυτοκίνητο (ούτε εχει βγαλει στο παρελθον) δεν μπορώ να μην παραδεχτώ ότι δεν απογοητεύουν ΠΟΤΕ το πιστό κοινό τους. ΔΕΝ ΣΠΑΝΕ ΔΕΝ ΧΑΛΑΝΕ , αξιοπιστία μέχρι αηδίας και από ότι ακούω απο κατόχους και τρομερό after sales.

Ο πρόλογος για να δικαιολογήσω την επιλογή των αγοραστών σε κάτι που θεωρούν σιγουρακι. Με αυτήν την εταιρεία παίζουν ψιλοsafe δεν ρισκαρουν. Ε βλεπουν κανα review online και βουρ στον πατσα. Ετσι και αλλιως θα φυγουν σαν ζεστα ψωμακια.

Πήρα αριθμό πλαισίου και από περιέργεια αγόρασα ένα report από το autodna.com (κόστος 7,8 euro). Περισσότερο να τσεκάρω τον εξοπλισμό της αρχικής παραγγελίας ήθελα. Διαπίστωσα ότι δεν κάνει πουθενά αναφορά στο ηχοσύστημα B&Ο παρά μόνο αναγράφει 10 High Series Speakers W/Subwoofer, ωστόσο ανακάλυψα και αυτό το link https://corporate.bang-olufsen.com/en/partners/automotive/ford. Δεν μπορώ να καταλαβώ τι ακριβώς ισχύει στο θέμα ήχου. Στον υπόλοιπο εξοπλισμό δεν υπάρχει ευτυχώς καμία διαφοροποίηση ή παράλειψη.

Μονο ο ενισχυτής είναι B&O όλα τα ηχεια και το sub γραφουν FOMOCO (ford motor company) απλά είναι λίγο καλύτερα απο τα απλά χωρις ενισχυτη B&O

Αναμεσα σε αυτα τα 2 χωρις καν να το σκευτω δευτερόλεπτο Alfa romeo

Δεν υπαρχει γιατι. Τι να συγκρινουμε εμφανιση ταπεραμεντο οδηγική συμεριφορα.

Αντε γεια σε ολα. και ναι λειτουργω με το συναισθημα δεν υπαρχει συγκριση αναμεσα σε αυτα τα 2 τουλαχιστον

Εγώ που εχω το octavia 1.6 Diesel του 2012 (2 γενιες πισω απο την τωρινη) και εχω 5l/100 χιλιομετρα με αυτες τις ταχυτητες και σταθερο γκαζι. Το octavia δεν είναι το οικονομικότερο diesel και είναι και βαρυ αμαξωμα σχετικα οπότε τα τωρινα diesel και υβριδικα φανταζομαι θα το ξεπερνανε ευκολα

ταχύτητες σταθερα 60-80 σε ίσιο δρόμο , χωρίς στάσεις ειναι η χαρα της οικονομίας γενικα

Χεχε 'έλα παππού να σου δείξω τα χωράφια σου και τα αμπέλια σου'

Ειμαι από τους πρώτους που το έχουν  ως betta tester στην ουσια. Το ξερω πως ονομάζονται . Απλά το λεω ψευτο υβριδικο για να καταλαβαίνουν οι αρνητες. Οριστε με κολλησαν και εμενα

Υ. Γ μη θυμώσεις δεν σε προσβάλλω 

Να θυμωσω χαχαχαχχα γιατι να θυμωσω φιλε μου? απλα το περιεγραψα οσο καλυτερα μπορουσα με τις λιγοστες μου γνωσεις. πες το και ουσταποδω hybrid αν θες

Μια παρατήρηση, το puma ψευτο hybrid είναι με 5.5 κιλα ροπης όπως και τα υπολοιπα του είδους.

Υπια υβριδικα λένε τα αυτοκίνητα που έχουν μια μικρή μπαταρία 48V οπως το Puma

Ουσαστικά βοηθάει πάρα πολύ να είναι πολύ ομαλο το start stop, βοηθάει πάρα πολύ να μην υπάρχει μεγαλο lag με το turbo και βοηθάει λίγο στην κατανάλωση (όχι πολύ όπως τα κανονικα υβριδικα ούτε καν συγκρινονται αλλα κατι ψιλοκανει αν οδηγας οικονομικα)

δινει ουσιαστικα περισσότερη ροπή απο τον ηλεκτροκινητήρα και βοηθάει τον κινητήρα στις επιδοσεις του και όχι τοσο σε καταναλωση εκει τα full hybrid ειναι βασιλιάδες με διαφορα

Λοιπόν οδήγησα το Puma με τα 155 άλογα και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα  Ειναι απο τα καλύτερα αυτοκινητα που εχω οδηγήσει και σας μιλάω ως πρώην κάτοχος VW Tiguan και ΒΜW X3  (τότε που ακόμα είχα λεφτά ...) για να καταλάβετε τι μέτρο σύγκρισης έχω. Τρομερή αίσθηση και ακρίβεια τιμονιού, ο κινητήρας είναι δυνατός και ροπάτος απο χαμηλά με αισθητή την ηλεκτρική υποβοήθηση (οχι σαν κάτι άλλα ψευτουβριδικά), ήσυχο, άνετο, ικανοποιητικοί χώροι (περίμενα κάτι περισσότερο αλλα δεν εχει σημασία), καλή ποιότητα υλικών και φινιρίσματος στο εσωτερικό. Βάλτε και την χαμηλή κατανάλωση που δίνει η Ford (δεν την έχω επαληθεύσει) και την 8ετή εγγύηση και μιλάμε για το αυτοκίνητο όνειρο. Μοναδικό μειονέκτημα τα 26 χιλιαρικα, αλλά πιστέψτε με τα αξίζει. Το Captur, και το Stonic είναι ανέκδοτα μπροστά του. Με βλέπω να ξηλώνομαι....

Συμφωνουμε γενικα. Και γω το εχω παραγγείλει αλλα κάποιος πρέπει να σου πει και τα ασχημα γιατι δεν είναι ακριβως ονειρο ολα δυστηχως

η Συναρμογή είναι κάτω του μετριού και πολλα απο τα πλαστικα επισης.

Τα PUMA όλα ανεξαιρέτως Κατασκευάζονται Ρουμανία και δυστυχώς δεν είναι ότι καλύτερο αυτό. Έχουν παρατηρηθεί πολλές αστοχίες σε βάψιμο, τοποθέτηση φώτων, πλαστικά, τριξίματα σε πλαστικά και πολλά άλλα. Δες και μόνος σου φωτογραφίες από κατόχους στο Puma club στο facebook.

Το καλό είναι ότι όλα αυτά οποια και αστοχία να εχεις καλύπτεται από την 8ετη εγγυηση σου απλά ειναι σπαστικο σε καινούργιο αμαξι να σου τύχει κάτι τέτοιο στο λέω για να γνωρίζεις (και ο γραφων το έχει παραγγείλει και πήρε το ίδιο ρισκο εν γνωση του)

Κατα τα άλλα και γω το βρίσκω πανεμορφο και με πολλα προτερήματα. πιστευω και γω ότι ειναι μακραν το καλύτερο στην κατηγορία του αλλα τα αρνητικά είναι αρνητικά γιαυτο και στα εγραψα ποιο πάνω μην πεταμε και στα συννεφα οτι είναι τελειο. μακάρι να ήταν αλλα τα έχει τα θεματακια του.

Τέλος αν και παίρνει άνετα 2 ενηλικους στις πίσω θέσεις, στην κατηγορία του έχει τους μικρότερους χώρους πίσω, χωρις να έχει ουτε usb ούτε υποβραχιόνιο ουτε αεραγωγους στο κεντρο. Κάποιοι ανταγωνιστες του εχουν.

Σε κινητήρα , τιμονι, αισθηση , οδηγική συμπεριφορα δεν τιθεται καν θέμα, ειναι στην κατηγορία του (B-SUV) μακραν το καλύτερο. Στην κατηγορια του όμως ετσι. Δεν το συγκρινω με ασχετες κατηγορίες (μηλα με μηλα)

καλά χαλια δεν το βρίσκω το σιροκο αλλα τιποτα το ιδιαίτερο και σε τιποτα καλύτερο απο golf. (το οποιο και αυτό αδιαφορο μου ειναι σε εμφανιση) αλλα αυτά γουστα είναι, και αρα υποκειμενικο........

Η αλήθεια είναι βέβαια οτι οταν βλέπεις ένα αυτοκίνητο να πουλάει πολυ κατι καλο εχει που το κανει να ξεχωρίζει. Επίσης η σημαντικη άνοδος της Peugeot στις πωλήσεις δεν μπορεί να ειναι τυχαία κ δεν μπορεί να ωφειλεται μονο στα εταιρικά . Μου κανει εντύπωση γιατι σε σχεση με τους άμεσους ανταγωνιστές της θεωρώ οτι εχει ανεβασμένες τιμές αλλα παρόλλα αυτα πουλάει .

Η αλήθεια είναι ότι ένα βλέπεις ενα αυτοκίνητο να πουλάει πολύ, κάτι καλό έχουν κάνει στην εταιρεία που το πουλάει και έχουν πιάσει κοινά πράγματα που θέλει η ΜΕΓΑΛΗ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ των αγοραστών.

Αν βρίσκεσαι στην ΜΕΓΑΛΗ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ μπορεί να είναι και ένα καλό αυτοκίνητο για σένα. Αν δεν είσαι στην μεγάλη πλειοψηφία μπορεί να είναι ένα μέτριο, έτσι και έτσι ή και εντελώς ακατάλληλο αυτοκίνητο για σένα.

Λοιπόν, οδήγησα το Corsa 1,5 Diesel και παρά την πολύ καλή προσφορά του Σφακιανάκη (16.600) έριξα άκυρο. Δεν έχει ούτε την άνεση του Clio με την σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης (ισως φταίει η συγκεκριμένη έκδοση GS Line) και το εσωτερικό φαίνεται φτηνό και κακόγουστο, παρόλο που είναι η πλουσιότερη έκδοση του συγκεκριμένου μοντέλου. Δεν με νοιάζει η έλλειψη navi, καμερας οπισθοπορείας και κάτι άλλες λεπτομέρειες αλλά με χαλάει η κακής αισθητικής πλαστικούρα στο ταμπλό και τις πόρτες.

Απο την άλλη δεν μπορώ να δικαιολογήσω σχεδόν 20 χιλιάρικα για ενα supermini, και μάλλον η επιλογή πετρελαίου εν ετει 2021 είναι άκυρη. Το LPG απο την άλλη έχει κολλήσει στην γυναίκα μου οτι είναι επίκινδυνο και παρόλο που της εξηγώ οτι είναι μπαρούφες αυτά που νομίζει επιμένει, μου λέει για τα παιδιά, και τελοσπαντων έχει φάει άκυρο και αυτό. Οπότε πάω ή στην βενζίνη με τα 100 άλογα ή βαζω κάτι παραπάνω και πάω σε Captur... Αλλά απο την αλλη σκέφτομαι οτι αν ανέβω κοντά στα 25 παίρνω και το Ford Puma το υβριδικό με τα 125 που είναι κλάσεις ανωτερο...... Εχω μπερδευτεί help....

Στη θέση σου θα κοίταγα αναμεσα σε 2 αυτοκίνητα ετσι όπως σε καταλαβαινω

Ford Puma 125 ή Kia Stonic αν δεν σε βγαζει στο οικονομικο καθώς το kia ερχεται φθηνοτερο.

Το καλύτερο αυτοκίνητο ειναι αυτό που ταιριαζει περισσοτερο στις αναγκες ή τα γουστα του καθενα. Ούτε αυτο που κοστιζει παραπάνω ούτε αυτο που πουλάει περισσοτερο

Το 2008 είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο

Τα A suv θα ερθουν πιστεύω και θα κανουν και πάταγο απλά τα δοκιμαζουν πρωτα σε Ινδιεσ κτλ που δεν υπαρχουν αυστηρες προδιαγραφες αφαλειάς.

Ισως και γιαυτο εχουν τόσο μεγαλους χώρους αναλογικα

Αν πρεπει να φταξουν το ιδιο για ευρωπη και να περασει κρας τεστ και προδιαγραφες ρυπων κτλ νομιζω ανεβαινει σημαντικα τιμη και μειωνεται χωρος. safety first

Εγω είμαι1,79 92 κιλα και καθομαι ανετα πισω από την θεση οδηγησης μου στο puma.

οποτε διαφωνω στο πιτσιρικια ως 12 εκτος αν τα πιτσιρικια είναι μινι Μουρεσαν. και 12 χρονων δεν είναι εφηβοι.

Προφανως και δεν είναι τεραστιος ο χωρος πίσω, αλλά οχι και μονο για πιτσιρικια 12 χρονων διαφωνω καθετα και εγω καθισα πίσω οποτε και γω εχω άποψη.

Καταλαβαινω ότι για ανω των 1,80 με 1,85 δυσκολεύουν τα πραγματα και γω αν ήμουν 1,95 θα είχα διαφορετική αποψη και θα το θεωρούσα στεναχωρο αλλα δεν θα νομιζα και ότι 1,95 ήμουν στο μεσο όρο. (μακαρι να ήμουν τοσο ψηλός δεν το λέω για κακό ετσι, αλιμονο)

Παιδιά νομίζω υπερθεματίσαμε με τα ηχεία για το αμάξι.

Κρατάμε όλοι ότι ουδεμία σχεση εχουν με Bang& Olufsen και ότι η Ford ουσιαστικά με μια πατέντα που έχει πληρώσει πάει να ξεγελάσει αγοραστές με αυτο λες και είναι ηχεια κατασκευασμένα απο την B&O. Συμφωνούμε όλοι νομιζω με αυτο.

Ευχαριστώ όλους πάντως για τις πληροφορίες. Ήταν πολύ χρήσιμες μιας και εγω το έχω παραγγειλει το αμαξι και τώρα θα ξέρω τι τρέχει με το ηχοσύστημα. Θα γράψω εντυπώσεις οταν το εχω.

Νομίζω ότι εβαζαν το λογότυπο ενώ δεν ήταν και τα 10 ηχεια της B&O αλλα μόνο μερικα απο αυτα (twiters, ενισχυτης και woofer) ενω όλα τα άλλα ηταν αλλος κατασκευαστης FOMOCO οπως ειπώθηκε. Ειδα φωτογραφιες απο αυτα στις 4 πόρτες και οντως δεν ηταν B&O

οποτε εγιναν ρεζίλι και βγαζουν τωρα τα λογοτυπα

Πραγματκα απαραδεκτοι

Καλή ανάσταση σε όλους.

Συμφωνώ με Φανη 100%. μόνο άνω των 1.80 θα στριμωχτούν σε puma

Μια Χαρά είναι για οικογένεια με 2 παιδια. Οκ για 3 και πάνω δεν κάνει αλλά μέχρι εκεί.

Μεγάλωσα σε οικογένεια με 2 παιδια που είχαμε ενα lada οικογενειακό και ο απέναντι ενα cicuencento πάλι με 2 παιδια

οκ αλλες εποχες μηδαμινη ασφάλεια αλλά όταν πάμε και στο αλλο ακρο να λέμε ότι ενα BSUV δεν εχει αρκετους χώρος για 2 παιδια ε ενταξει είναι υπερβολή

Εντάξει κάθε κατασκευαστής δίνει άλλου βάσεις για να πουλήσει, εγω το βλέπω καλό αυτο

πχ skoda βάση στους χώρους, ford σε στριφτερο τιμονι και αισθηση, citroen σε ανεση αλλος σε ποιοτητα, αλλος σε οικονομία, αλλος σε τιμή αλλος σε premium ποιοτητα κτλ κτλ μεγαλη λίστα

ο καθένας διαλέγει και πράτει και κάτι που εσενα σε ενοχλεί σε άλλους κατι κλικ ετσι πάνε αυτα. Αλλος μπαίνει στο Mokka και βλεπει μεγαλους χώρους και ανεση

Ο καθένας είναι διαφορετικός με διαφορετικά γουστα οπότε καλό είναι να προσφέρει και ο κάθε κατασκευστής αλλά πράγματα

εμεις σαν καταναλωτες διαλέγουμε μετα με βαση τα δικα μας γουστα και πορτοφολι. Δεν μου κάνει το MOKKA για μένα το 2008 είναι το καλύτερο πχ. αυτό δεν σημαίνει ότι το Mokka είναι κακο επειδη δεν κάνει σε σενα

Ε τότε το πιθανότερο είναι να είναι τόσο επώνυμα όσο τα ηχεία που ανακάλυψε ο φίλος! Αυτοί κόβουν από τα πάντα , επώνυμα τουιτερ και γουφερ με αυτα του κιλού έχουν μερικά κατοσταρικα διαφορά...απλά τραγικοί .... φανταστείτε τι γίνεται στα σημεία που δεν φαίνονται...

Το να αλλάζεις πχ ένα εξάρτημα με κάποιο φθηνότερο εντός των προδιαγραφών σου για να κερδίσεις λίγα ευρώ ή γιατί είναι πιο εύκολα διαθέσιμο το κάνουν όλοι αλλά να πουλάς έκδοση αμαξιού βασιζόμενη ότι έχεις ηχοσύστημα επώνυμης εταιρείας και να μην βάζεις κάποια μέρη βασικά όπως τα ηχεία είναι απάτη! Τόσο απλά.

ναι συμφωνώ ειδικα για τα σημεία που δεν φααίνονται. απλά και συ δεν είσαι σίγουρος και συ υποθέτεις σωστά για τα twiter και subwoofer?

Στο λέω γιατι γενικα νομίζω οτι στα σημεία που βάζουν αυτοκολητακι οπως στα twiter (B&O) θα τους εκανε μύνηση η ίδια ή εταιρεία ήχου αν δεν ήταν. ενω εκει που δεν εχει αυτοκόλλητο όπως στις πόρτες βαζουν ότι να ναι και κοροιδευουν ουσιαστικα τον αγοραστη

Οπως ειπα και πριν είναι απλά η σκέψη μου, δεν εχω όρεξη να αναλύσω άλλο για ηχεια