Ξεκινάμε λοιπόν με το PUMA για Κυλλήνη. Το αυτοκίνητο είχε περίπου 800 χλμ στο κοντερ. Λέω στην γυναίκα τώρα θα το πηγαίνω ως 4000 στροφές πια όχι ως 3500 που πήγαινα μέχρι τώρα. Στο γυρισμό με το καλό θα το πατήσω γιατί χρειάζεται ξεμπούκωμα ο κινητήρας από το στρώσιμο για να στρώσει (κλαίω από τα γέλια). Ε τι να κάνω έπρεπε να πω κάτι και να είμαι επινοητικός, μην βαράτε.
Εντάξει μου κάνει αν χρειάζεται…. αλλά μην το παρακάνεις…… Ε ναι παιδιά είμαστε τώρα……. Για το καλό του αυτοκινήτου αν στρωθεί λάθος, θα βγάζει προβλήματα……
Ξεκινώντας την είχε την κινησούλα του οπότε έπαιζα με τα ηλεκτρονικά και στο normal προφιλ. To cruise control ωραίο και εύκολο στη χρήση. Το Lane assist καλό είναι και αυτό δεν μου άρεσε και πολύ σε όποια ρυθμιση και αν το έβαλα. Τις περισσότερες φορές καταλαβαίνει τις γραμμές και διορθώνει κάποιες λίγες όμως όχι.
Άνοιξε λοιπόν ο δρόμος μπροστά και αρχίσαμε να το πατάμε. Βάλαμε sport πλέον. Ο κινητήρας αποκρινόταν πολύ ποιο γρήγορα στα ακουμπήματα στο γκάζι και ο θόρυβος μηχανής και εξάτμισης άλλαξαν σε fun mode επίσης. Χαμόγελο πλατύ δέσποζε πλέον στο πρόσωπο μου. Η ηχομόνωση πάνω από τα 120 ήταν αρκετά καλή, καλύτερη από ότι περίμενα αλλά σε καμία περίπτωση δεν σε απομονώνει, τριγμούς είχε φοβερούς από την δεξιά μεριά σε πολύ εκνευριστικό βαθμό.
Έβγαλε η γυναίκα το παγούρι μπροστά από το ηχείο δίπλα της και εξαφανίστηκαν. Χαχαχαχα
Θορυβός εξάτμισης φοβερός αλλά δεν είχα πολλά σκασίματακια. Ήταν ωραίος ήχος μπάσος και μεστός αλλά όχι καγκούρικος, δυνατός όπως σε άλλα που έχω ακούσει. Καλό αυτό γιατί σε ταξίδι αν είναι πολύ δυνατός ενοχλεί μετά από κάποια ώρα. Ο ήχος του κινητήρα πολύ ωραίος, με παρακαλούσε να πατήσω και άλλο γκάζι αλλά κρατιόμουν.
Κοντολογίς ανέβηκα μέχρι 4000-4500χιλ στροφές και ήμουν με το κοντέρ κοντά στα ΧΧΧ χιλιόμετρα περίπου , το αυτοκίνητο τραίνο δεν έτρεμε ούτε στο ελάχιστο. Τα καθίσματα της RECARO ήταν φανταστικά για μένα
Καθότι έκοβα πολλές φορές μέχρι να κάνει άκρη ο μπροστά δοκίμαζα και τις ρεπριζ. Ωραίο αίσθημα να τραβάει καλά και από χαμηλές στροφές!!! Δεν κατέβαζα ταχύτητα πολλές φορές, συνέχιζα με έκτη για να δω πως τραβάει χωρίς κατέβασμα και έτσι και ήταν αρκετά γρήγορο.
Είχαμε τις πρώτες δυσφορίες δίπλα… «τρεχεις….» χαμόγελο εγώ, ναι ναι το δοκιμάζω λίγο.
Με λίγα λόγια πολύ ευχαριστημένος από το γκάζι μέχρι τις 4000-4500 στροφές. Όχι κάτι το εξωπραγματικό αλλά πολύ σβέλτο. Εντάξει 200 άλογα είναι δεν είναι και 300 ή 400 που έχουν άλλα σπορ άλλα για μένα είναι υπέρ αρκετά και κυρίως ότι ο κινητήρας έχει μεγάλο εύρος λειτουργίας που για μένα είναι ποιο σημαντικό.
Στροφές στην Εθνική: Ποιες στροφές?????? Απλά σημαδεύεις και η στροφή μεταμορφώνεται σε ευθεία (και με αρκετά χιλιόμετρα). Δεν έγερνε στο ελάχιστο , τίποτα. Πολλή μεγάλη απόλαυση αυτό πραγματικά. Σε γρήγορες καμπές δεν έκοβα στο ελάχιστο έμπαινα όπως ήταν και φρέναρα γιατί ο μπροστινός έκοβε και προσπαθούσε να αλλάξει λωρίδα στα δεξιά να με αφήσει να περάσω μην πιστεύοντας ότι ένα μικρό crossover πίσω του στρίβει έτσι χωρίς καμία δυσκολία.
Τιμόνι για Όσκαρ τι να πω. Σε ποιο κλειστές στροφές σε τραβάει στην επιστροφή προς την στροφή δεν ξέρω πως να το περιγράψω. Το διαφορικό για να το δοκιμάσω θέλει να βρω καμιά φιδίσια διαδρομή και χωρίς να έχω το έτερο ήμισυ μαζί. Αυτό στο μέλλον. Βολευόμαστε και με τις στροφές στην Εθνική και σε επαρχιακό προς το παρόν.
Βγήκαμε από Εθνικη και επαρχιακός πλέον προς Κυλληνη. Προσπεράσματα απλά με την σκέψη. Κοντοζήγωνα στο μπροστά όχημα βάραγε το alarm collision warning, κατέβαζα ταχύτητα στο άμεσο και σαφές κιβώτιο και στο επόμενο δευτερόλεπτο είχα περάσει. Τα μετράω αυτά Βασίλη……. 4 φορές έχει χτυπήσει το ρημάδι για πρόσκρουση μέχρι στιγμής, δεν προσέχεις τι θα γίνει…….. στο βγάζει εκεί με κόκκινα γράμματα.
Δεν είχα χρόνο να ψάξω που απενεργοποιείται η μαλακία ήμουν σε mοde παίζω με τα καινούργια μου playmobil και το πειρατικό καράβι που μου έφερε η νονά. Η κακή άσφαλτος του επαρχιακού με τα μπαλώματα και τις λακκούβες πέρναγε στο τιμόνι αλλά όχι στην μέση. Όσο ποιο μεγάλη ταχύτητα πας δεν βαράει παρότι πολύ σκληρή η ανάρτηση. Σε μικρές ταχύτητες είναι για σιδερόκωλους και όχι για προβλήματα με μέση. Για έναν μηχανόβιο κλαιν μαιν.
Φτάσαμε Κυλλήνη. Το στοιβάξαμε μέσα στο καράβι και φτάσαμε Ζάκυνθο.
Συνεχίζεται….
καλό.