Posts made by bsg2050

Έχεις καταλάβει αν στο κάνει σε κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες; Πχ στο τέλος της διαδρομής, ή μπορεί πχ και στην αρχή με το αμάξι κρύο;

Μετα απο 290.000κμ η αντλια βενζινης ειπε αντιο.Η προηγουμενη το ειπε στις 250.000κμ. Εχω μια μεταχειρισμενη παντα στο αμαξι εδω κ 3-4 χρονια.

Το υγραεριο τρομερη ευκολια,παιρνει και σβηνει,και μετα απλα μιζαρει.Πατας το μαγικο κουμπι παρατεταμενα και με την πρωτη εγινε το θαυμα.

Σύνολο 540.000 χλμ; Σε τι αμάξι;

Το C3 1.1 του 2011 δε νομίζω ότι είχε 75 άλογα (κι ας λένε ότι θέλουν κάποιοι έμποροι) αλλά 60 ή 65. Επιτάφιος...

60 είχε... 75 είχε το 1400αρι, μήπως ήταν τέτοιο; Όχι ότι ακόμα κι αυτό είναι λιγότερο επιτάφιος.

Κάτι τέτοιο; https://www.youtube.com/watch?v=lGhmm2RGUEI

Καταρχήν θέλει διάβασμα ο εγκέφαλος για σφάλματα. Ο θόρυβος που αναφέρεις είναι σαν σφύριγμα; Η τουρμπίνα δηλαδή.

Δεν έχεις καταλάβει μάλλον πώς λειτουργούν οι ιντερνετικές κοινότητες.  Με ενδιαφέρει το θέμα που θέτεις κι έχω κάθε δικαίωμα να ζητάω περισσότερες πληροφορίες από εσένα που έχεις το πρόβλημα και επιζητάς λύση.

Προφανώς ο κύριος θέλει συγκεκριμένες απαντήσεις που να ταιριάζουν με την πεποίθηση που ήδη έχει.

Έλεγχος λαδιών σε βενζινάδικο είναι πιο άχρηστος κι από τρύπιο κουτάλι. Τσέκαρε το βιβλίο οδηγιών του αυτοκινήτου σου και επιβεβαίωσε τον τρόπο μέτρησης στάθμης.

Τα φρένα, εφόσον δουλεύουν κανονικά τώρα, δεν χρειάζονται αναγκαστικά αλλαγή. Όταν λες άναψαν, τι εννοείς; Υγρά φρένων έχεις αλλάξει ποτέ;

Εικάζω ότι σε βλέπουν σαν ανοιχτό πορτοφόλι.

O aftermarket συναγερμός δεν χρειάζεται να πληρεί προδιαγραφές για antipinch κλπ. Κλείσιμο από το τηλεχειριστήριο λοιπόν στα PSA εδώ και χρόνια προσφέρεται αν έχει το αμάξι 4 αυτόματα ηλεκτρικά, το οποίο σημαίνει ότι έχει και το αμάξι πλακέτες/μονάδες πόρτας και προσφέρει antipinch στο κλείσιμο. Το C3 για να έχει μόνο στο άνοιγμα πίσω αυτόματο σημαίνει πως δεν έχει αυτήν την προστασία στο κλείσιμο, άρα δεν έχει πλακέτες/μονάδες κι άρα δεν έχει άνοιγμα από το τηλεχειριστήριο.

υ.γ. δεν παίζει το σύστημα των 5 δευτερολέπτων στο τηλεχειριστήριο. Το αυτοκίνητο κλειδώνει, μπαίνει και ο συναγερμός και τα παράθυρα παραμένουν ανοιχτά.

Έχεις 4 'αυτόματα' ηλεκτρικά παράθυρα;

Μιλάει με γρίφους ο γέροντας 
Βασικά φαίνεται πως περιμένει συγκεκριμένη απάντηση.

Φιλοσοφική κουβέντα κάνουμε δηλαδή;

Γράψε μάρκα/μοντέλο και είδος βλάβης, έχει σημασία.

Πχ έχει διαφορά αν κάρφωσε το μοτέρ βαλβίδες από το αν τρύπησε το κάθισμα.

Η περιγραφή σου θυμίζει αρκετά vapour lock.

Αυτό που γίνεται είναι να μπαίνει ένα σταθερό κομμάτι στο πίσω μέρος του ανοίγματος ώστε να έχει πιο κανονικό σχήμα το παράθυρο. Αυτό όμως δεν βολεύει πάντα (πχ μπορεί το υπολειπόμενο κομμάτι να είναι πολύ μικρό, πολύ μπροστά, να μην το εγκρίνει το τμήμα σχεδιασμού κλπ).

Η DS4 πχ δεν είχε ανοιγομενο λόγω του σχήματος της πόρτας και προφανώς δεν θέλησαν να ξοδέψουν λεφτά για άλλη λύση.

[Img]http://www.pressglue.com/uploads/130/FoF DS4 3.jpg[/img]

Τα τζάμια παραγγέλνονται για κάθε αμάξι ξεχωριστά. Αν δεν υπάρχουν τεχνικοί περιορισμοί τότε ο προμηθευτής θα δώσει αυτό που θα του ζητήσει ο κατασκευαστής.

Τα παράθυρα δεν ανοίγουν γιατί υπάρχει περιορισμός στο σχήμα του ανοίγματος, του κάτω μέρους της πόρτας ή άλλων εξαρτημάτων στην περιοχή (βλ τελευταία E-class Coupe). Tα περί παιδιών κλπ είναι βλακείες.

@21quadra: ποιές εξομοιώσεις, εδώ δεν ανοίγει η πόρτα στο σχέδιο που δείχνουν 

Θα το ξαναπώ, κλαυσίγελο προκαλούν όλα αυτά σε εμάς που δουλεύουμε σε πραγματικούς κατασκευαστές. Γέλιο γιατί όπως και να έχει είναι διασκεδαστικό, κλάμα γιατί είναι στενάχωρο να προβάλλονται τέτοιες απατεωνιές. Έλενα Αντωνιάδου φάση.

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ταινία διπλής όψης πάντως (της 3M πχ).

Κυκλοφορισε κιολας? Ξερω οτι θα εβγαινε, αλλά δεν ηξερα οτι εφτασε στις εκθεσεις κιολας . Ποσο εχει εκει ?

Δεν έχει παρουσιαστεί επίσημα το Puma ST  ακόμα.

Όχι, αλλά τα νερά κατεβάζουν και την θερμοκρασία των λαδιών έμμεσα στην τουρμπίνα. Ξαναλέω, οι περιπτώσεις που είσαι με το γκάζι τέρμα στο πάτωμα για ώρες συνέχεια και έρχεσαι ξαφνικά σε φανάρι είναι ελάχιστες. Για αυτές μπορείς να το απενεργοποιήσεις το σύστημα, για τις υπόλοιπες δεν είναι δραματικά τα πράματα. Τα υπόλοιπα περιφερειακά θα τα έχουν κλάσει πριν την ακούσει το μοτέρ λόγω s/s