Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Φοτωσοπιά
Έσβησε τον γρύλο. Αν πάλι είναι αληθινή έχει ήδη στραβώσει το σασί...
Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Φοτωσοπιά
Έσβησε τον γρύλο. Αν πάλι είναι αληθινή έχει ήδη στραβώσει το σασί...
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...και για να προλαβω τυχον δικαιολογιες του κ@λου, τα συγχρονα λαστιχα -αντι απλως σπορ θερινων- και η πισω κινηση δεν χρεωνουν 15sec επουδενι...
Αντε 2-3sec...
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
να θυμίσω οτι ακόμα δεν το έχεις οδηγήσει...
πέρα από αυτό δεν μου φαίνεται οτι πηγαίνει αργά στο βίδεο... δηλαδή επίδειξη δεν , χρόνο δεν , άρα τι ?
Άρα μάλλον ΓΤΠ στήσιμο btw το βίδεο βαρέθηκα να το δω αλλά δε γ@μιέται εδώ και 200 σελίδες συζητάμε 40 άτομα για αυτοκίνητο που οδήγησαν 2-3...
ΓΤΠ βίδεο ?
Στήσιμο του αυτοκινήτου ΓΤΠ ρε συ Λες να ναι και το βίδεο χάλια ; Κάτσε να το δω ...
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
να θυμίσω οτι ακόμα δεν το έχεις οδηγήσει...πέρα από αυτό δεν μου φαίνεται οτι πηγαίνει αργά στο βίδεο... δηλαδή επίδειξη δεν , χρόνο δεν , άρα τι ?
Άρα μάλλον ΓΤΠ στήσιμο btw το βίδεο βαρέθηκα να το δω αλλά δε γ@μιέται εδώ και 200 σελίδες συζητάμε 40 άτομα για αυτοκίνητο που οδήγησαν 2-3...
Το παπί είναι το απόλυτο εργαλείο. Κάνει τα πάντα και δεν κοστίζει τίποτα. Τα τελευταία μοντέλα έχουν και αξιοπρεπέστατη συμπεριφορά στο δρόμο αφού βελτιώθηκαν σε φρένα κι αναρτήσεις. Μηχανάκι κι ατσαλάκωτος όλον τον καιρό απλά δεν παίζει.
Επίσης νομίζω πως δεν παίζει πλέον και το σενάριο της ασφάλισης μόνο κάποιο διάστημα. Τα σκούτερ τέλος εκτός από το πλεονέκτημα του αποθηκευτικού χώρου δεν βλέπω κανένα άλλο τρανταχτό πλεονέκτημα. Όσο χάλια κι αν είναι ένα παπάκι, όποιος έχει βρει πλαγιασμένος λακκούβα ή ανωμαλία του δρόμου με σκούτερ με μικρές ρόδες, με καταλαβαίνει...
Προσωπικά δεν είμαι της λογικής 'ξοδεύω 2-3 μηνιάτικα' για να κάνω οικονομία. Αν είχα τέτοιο θέμα θα έπαιρνα ένα σχετικά παλιό κι αθάνατο παπάκι με 3-4 κατοστάρικα + κράνος, μπουφάν οπότε μ ένα μηνιάτικο, προ κρίσης, καθάρισες. Ακόμα και σέρβις να θέλει αντε να δώσεις άλλα 100 ευρώ.
Το υγραέριο δεν το συζητώ καν. Για μένα δεν είναι εναλλακτική. Καλύτερα να σκοτώσω αυτό που έχω και να βάλω 23000 δόσεις για ένα diesel.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
εμένα καθόλου
μήπως τρέχεις κανά web server στο localhost?Μια μικρη υστερηση την εχει και σε εμενα ,καμια σχεση με πριν βεβαια.
Εχεις μεγάλη τουρμπίνα εσύ
Το έγραψα και πριν...adblock plus extension για firefox.
Αν δεν έχετε firefox...βαλ'τε.
Πάει σφαίρα
Με το ίδιο setup και μένα σφαίρα πάει .
Εδιτ : Έβαλα ad block στον chrome και πάει σφαίρα κι από εκεί, ενώ πριν δεν άνοιγε.
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Θυμάσαι μήπως αν αντί για συνεργείο είναι ένα λαμαρινάς όπως μπαίνεις από το τρελάδικο μεριά, στρίβεις σε κάποιο στενό και συνεχίζεις για 3-4 χλμ ανηφόρα ;
Κατά 99% μιλάμε για τον ίδιο. Το ποιο χαρακτηριστικό του χώρου, είναι το παλιό λεωφορείο που χρησιμοποιούν ως αποθηκή. Τουλάχιστον την εποχή που τράβηξα την φωτό. Κάποια στιγμή θα ανέβω Κοζάνη για ένα τουρ σε αυτά που είχα ανακαλύψει, αλλά για να βρω και άλλα.
Όταν έρθεις προς τα δω στείλε πμ να πιούμε και καφέ. Έχω σκουριασμένο μπρίκι
Τον ίδιο λέμε... Btw είναι και πολύ καλός μάστορας (και 'σόι' μου )...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το 1500αρι ίδια φρένα φοράει;Sent from my Note II using smoke signals.
Ντίνο 1500άρι είναι το δικό μου.
...
Ευχαριστώ για την λεπτομερή ανάλυση μάστορα. Να σαι καλά .
Επανέρχομαι στο θέμα αλλαγής φρένων με κάποια από άλλο αυτοκίνητο και ρωτάω. Μπορεί να μου πει κάποιος στο περίπου τι χρειάζεται αλλαγή για να είναι πετυχημένη μια τέτοια 'μεταμόσχευση' ; Αυτά που μου έρχονται εμένα στο μυαλό είναι φτιαχτοί (φαντάζομαι) αντάπτορες για να πατήσουν οι δαγκάνες και ίσως αλλαγή αντλίας φρένων για να δουλέψουν σωστά οι μεγαλύτερες δαγκάνες.
Κάτι άλλο ;
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Citroen DS 21
Ακόμα μία Κοζανίτισσα. Κρυμμένη καλά από τα αδιάκριτα βλέμματα, σε ένα συνεργείο στη μέση του πουθενά. Άγνωστο το τι απέγινε. Μου είχε κάνει εντύπωση ότι είχε θέσεις για σημαιάκια στα μπροστινά φτερά.
Θυμάσαι μήπως αν αντί για συνεργείο είναι ένα λαμαρινάς όπως μπαίνεις από το τρελάδικο μεριά, στρίβεις σε κάποιο στενό και συνεχίζεις για 3-4 χλμ ανηφόρα ;
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Άνθρωπος με Mito, ντάξ, 'nough said
που κολλάει η μίτο μωρέ ??
Ο διακόπτης για το DNA είναι άβολος αν φοράς πάνω από 3 δαχτυλίδια σε κάθε δάχτυλο
Done ... Αν και με το που ολοκλήρωσα μου έβγαλε σφάλμα όταν πήγε να ανοίξει κάποια σελίδα.
https://qtrial.qualtrics.com/SE/?SID=SV_cwjLM4ZhOx3RbXD
Ορίστε και το λινκ ενεργό για όσους βαριούνται
Ο χρήστης manosk έγραψε:
screenshot σου κάνει;
Aυτό είναι από τη γνωστή σειρά 'της αγάπης μαχαιριά'
Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Σε καμμία περίπτωση πάντως δεν θα το χαρακτήριζα αιτία ακινητοποίησης του οχήματος ή κάτι εξωφρενικά επικίνδυνο.
δεν θεωρεις επικινδυνο να αλλαξει η αισθηση του τιμονιου ξαφνικα;;;;;
σκεψου οτι εχεις τα παιδια σου μεσα και το οδηγει η γυναικα σου αμεριμνη και.............σιγουρα θα της φανει οτι κοκαλωσε και οχι οτι απλα βαρεινε
Τώρα αν οδηγάει η γυναίκα ή η γιαγιά ή αντίθετα ο Σταλόνε δεν ξέρω τι μπορεί να συμβεί. Βέβαια αν οδηγάει ο Τσακ Νόρις μπορεί να τα καταφέρει κι αν το αμάξι είναι κομμένο στη μέση και το συγκρατούν συνδετήρες ...
Επειδή έγινε μια κουβέντα στο facebook στο R40 σχετικά με ένα βίντεο που αφορά τον συγκεκριμένο αγώνα και κάποιοι έσπευσαν να πάρουν τηλέφωνο να παραπονεθούν και ίσως διαβάζουν κι εδώ απλά να τους ενημερώσω πως ένοχλούν ΛΑΘΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟ που δεν έχει καμμία σχέση με το fαcebook και φυσικά την συγκεκριμένη κουβέντα .
Εν κινήσει δεν έχει μεγάλες διαφορές από το μηχανικό. Πάντως για μένα πιο επικίνδυνο είναι όταν ξαναδουλέψει η αντλία, ή ότι φταίει, ειδικά αν οδηγείς για ώρα και έχεις συνηθίσει να βάζεις περισσότερη δύναμη καθώς κινδυνεύεις να 'παραστρίψεις'.
Σε καμμία περίπτωση πάντως δεν θα το χαρακτήριζα αιτία ακινητοποίησης του οχήματος ή κάτι εξωφρενικά επικίνδυνο.
Προσωπικά στο 106 κυκλοφορούσα κάνα 3μηνο με αντλία που δούλευε όποτε γούσταρε χωρίς πρόβλημα. Ίσα ίσα που το συνήθισα και όταν τελικά το έφτιαξα μου φαινόταν ξενέρωτο.
Χρόνια πολλά StavrosG. Πολύχρονος και ότι επιθυμείς !
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Το τιμόνι λειτουργεί κανονικά ακόμα κι αν βγει αυτό το μήνυμα, απλά χάνεται η υποβοήθηση και αποκτά βάρος μηχανικού.
σε ραλύ που είχε χαλάσει το 'υδραυλικό' κ μια δουλευε μια όχι, ήταν αρκετά πιο βαρύ από 'μηχανικό'
Το ίδιο έχω παρατηρήσει κ στο ίμπιζα αν σβήσει το αμάξι εν κινήσει οπότε χάνεται η υποβοηθηση
Με το αυτοκίνητο σταματημένο δεν παλεύεται, είναι χειρότερο από μηχανικό. Εν κινήσει αρκετά ως πολύ καλύτερα...
Κάτι που ξέχασα. Η όπισθεν απαγορεύεται να είναι οπουδήποτε αλλού εκτός από τέρμα δεξια εκτός και αν υπάρχει 6άρι. Ακόμα θυμάμαι ένα γ@μημένο σκαραβαίο που δεν την έβρισκα με τίποτα και τελικά τον έσπρωξα, όπως και την παπαριά της sang yong (ή όπως διάλο γράφεται) που πρέπει να πατάς συμπλέκτη για να πάρει μπροστά ...
Παραδόξως πάντως η όπισθεν των vag με βολεύει