Posts made by athanasios

Ο χρήστης mkirikis έγραψε:
Το οδόμετρο του έχει 3 χιλιόμετρα είναι πολλά?
Από τα κεντρικά θα κάνει 15 μέρες!!!

Στο πλυντήριο μόνο να το πήγε για πλύσιμο θα τα έκανε τα 3 χλμ.

Στο topic http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 7&start=75 ο Pai mei έκανε μιά ενδιαφέρουσα πρόταση στην οποία ήδη έχουν συμφωνήσει αρκετοί συνφορουμίτες(Για την ακρίβεια Popol@ros,Technik,funkyreverend,Bugsbunny και ο υπογράφων.)Επειδή πιθανόν λόγω του τίτλου Mondeo ή Premium πολλοί εδώ μέσα μπορεί να το προσπεράσουν,ανοίγω αυτό το topic γιατί θεωρώ ότι είναι κρίμα να ''χαθεί'' μια τόσο καλή ιδέα
Y.Γ. Ελπίζω να μην φάω ξύλο από τους διαχειριστές

Στο topic http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... 7&start=75 ο Pai mei έκανε μιά ενδιαφέρουσα πρόταση στην οποία ήδη έχουν συμφωνήσει αρκετοί συνφορουμίτες(Για την ακρίβεια Popol@ros,Technik,funkyreverend,Bugsbunny και ο υπογράφων.)Επειδή πιθανόν λόγω του τίτλου Mondeo ή Premium πολλοί εδώ μέσα μπορεί να το προσπεράσουν,ανοίγω αυτό το topic γιατί θεωρώ ότι είναι κρίμα να ''χαθεί'' μια τόσο καλή ιδέα
Y.Γ. Ελπίζω να μην φάω ξύλο από τους διαχειριστές

Ο χρήστης elteo έγραψε:
yeap το αμερικάνικο σε σχέση με το ιαπωνικό είναι ομορφότερο και λιγάκι πιο σοβαρό.
το ευρωπαϊκό πώς θα είναι;

Εως τώρα το sedan civic ήταν το ίδιο τόσο για την Ιαπωνία όσο και για την Αμερική.Στην Ευρώπη εισαγόταν σε λίγες χώρες μεταξύ αυτών και η Ελλάδα και ήταν made in japan σε αντίθεση με το 5θ που ήταν made in England.Oπότε η λογική λέει ότι το νέο sedan που θα έρθει στην Eλλάδα είναι το Ιαπωνικό.
Στην πλειοψηφία των υπολοίπων χωρών της Ευρώπης θα υπάρχει μόνο το 5θ.

Δεν μου κάνουν καμμία εντύπωση αυτά που περιγράφει ο wantone αφού απλά δείχνουν για ακόμη μιά φορά ότι ο Αμερικάνος καταναλωτής και ως ένα βαθμό και ο Ιάπωνας έχουν άλλα κριτήρια από τον Ευρωπαίο γι αυτό και απ' ότι φαίνεται η Honda δεν αλλάζει σημεία που της ασκείται κριτική από την πλευρά της Ευρώπης.Και πως να το κάνει άλλωστε από τη στιγμή που το civic είναι το best seller μικρό family εκεί που την ενδιαφέρει.Στην άλλη πλευρά του Aτλαντικού.
Υ.Γ.Ο θόρυβος ήταν ενοχλητικός και στο απερχόμενο μοντέλλο.

Κάτι σαν αυτό που βλέπουμε σε πολλά site αυτοκινήτου στο εξωτερικού με ομομασίες όπως user' s reviews όπου σε κάθε μοντέλλο π.χ. Ford Mondeo υπάρχουν αξιολογήσεις κατόχων σε διάφορες εκδόσεις του.
Ένα παράδειγμα

Ford Mondeo 2.0 Si
Review of Ford Mondeo 2.0 by Gill_J
Advantages: Good looks, versatile large boot, handling.
Disadvantages: For us none.

This is a bit of a new move for me as I would never have dreamed of doing a car review. With the new year though has come a time for me to try and stretch myself a bit so here goes. Fist of all I am very aware of the environmental impact Cars have on... Read review

05.01.2004
(13.01.2004)
A second hand bargain?
Review of Ford Mondeo 2.0 by Plymyphil
Advantages: Purchase price, features, fun
Disadvantages: Running costs

Please note, I am not writing about purchasing a Mondeo 2.0 from new as nobody will be doing this with this model of car now. The new Mondeo has taken over and therefore I am going to give my opinion here on buying this car second hand. I have owned my... Read review

30.11.2003
2.0i Ghia - a superb family car
Review of Ford Mondeo 2.0 by 137699
Advantages: Fantastic Build & Reliabilty, Very High Spec, Detailed Design
Disadvantages: Bland looks, Could be quicker, Not the ultimate driver's car

I had a mk1 Mondeo 2.0i 16V from 1995 to 1997. It was an M registered car which I bought from a Ford dealer for £11,000. I ran this car for 2 years, which doubled the mileage from 30,000 when I bought it, to 60,000 when I sold it - yet I still managed... Read review

Σωστός!Βλέποντας το Ιαπωνικό site της Honda http://www.honda.co.jp/CIVIC/ και το αντίστοιχο αμερικάνικο http://automobiles.honda.com/ όντως τα φωτιστικά σώματα μπρος και πίσω είναι διαφορετικά.Οπότε λογικά αυτό που θα εισαχθεί στην Ελλάδα θα είναι το πρώτο, που είναι μια γιαπωνέζικη εκδοχή του Passat

Fiesta και Fusion facelift
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=188&page_id=3266

Εφ' όσον σου είπαν κάτι τέτοιο απ' την Toyota προφανώς πρόκειται για αστοχία υλικού και άρα το λογικό είναι να περιμένεις τη διόρθωσή του απ' την εταιρεία(Τουλάχιστον η συγκεκριμένη δεν ξέρω να έχει δώσει σημεία ασυνέπειας σε επίπεδο aftersales).

Ξαναψηφίζω ναι και απευθύνω το ίδιο ερώτημα στους admins,η ιδέα δεν πρέπει να πάει χαμένη.

Xαλάνε τα Toyota; .Kαλά πλάκα κάνω .Επειδή βλέπω ότι είναι το πρώτο σου post και κανένας δεν σου έχει απαντήσει αναλαμβάνω εγώ.Κατ' αρχήν δώσε κάποια λεπτομέρεια π.χ. στην Toyota τι σου είπαν;

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
@athanasios

Στην κύλιση του όντως θορυβεί αρκετά, κάτι που πιθανότατα οφείλεται στα λάστιχα. Η ανάρτησή του είναι σφιχτή, έχει όμως ενδοτικότητα. Αποσβαίνει μεν, -χωρίς να σε κουράζει- ίσως λιγότερο άνετα από ότι σε ένα μερκέντι ή ένα πασσάτ, αλλά εμένα η αίσθηση μου αρέσει.

Συμφωνώ απόλυτα,απλά είπα να γράψω και κανένα ''μειονέκτημα'' για να μην μας πουν μεροληπτικούς Άλλωστε το αυτοκίνητο μόνο που δεν το φιλάω κάθε μέρα

Σκεφτόμουν κι εγώ να προτείνω κάτι ανάλογο αφού θα βοηθούσε πολύ τόσο τους συνφορουμίτες που ενδιαφέρονται να αγοράσουν αυτοκίνητο αλλά κυρίως γιατί θα είχαμε μια πολύ καλή εικόνα από τους χρήστες των αυτοκινήτων(αρκεί βέβαια να είναι αντικειμενική)Ψήφο κι από μένα στην πρόταση Pai Mei

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Δεν είναι απαραίτητα κακό κι εξαρτάται από ένα σωρό άλλες παραμέτρους πλην του γνωστου για όλους χαμηλώματος όπως (πιο σημαντική θεωρώ) την γεωμετρία και τις διαδρομές της ανάρτησης.
Κατά κανόνα είναι καλύτερα για την Ελλάδα και τους δρόμους μας το αυτοκίνητο να έχει μεγάλες διαδρομές αναρτησης κι αρκετή ενδοτικότητα πράγματα που έχει σε μεγάλο βαθμό το αυτοκίνητό σου γι'αυτό και οι πολύ καλές κριτικές περί της οδικής του συμπεριφοράς!
Άλλο πράγμα η αισθητική κι άλλο η λειτουργικότητα , άσε τους άσχετους να νομίζουν πως τα χαμηλωμένα γενικώς κρατάνε καλύτερα, δεν οδηγούμε καθημερινά σε πίστα!
JIM

Ησουν σαφέστατος Ευχαριστώ

Eξαιρετική περιγραφή Pai mei.Έχοντας μια μικρή διαφορά χρήσης του αυτοκινήτου(ένα μήνα μετά η δικιά μου αγορά) θα ήθελα να προσθέσω και κάποιες δικές μου παρατηρήσεις.Η αμεσότητα και η αίσθηση του τιμονιού(ιδιαίτερα μετά το civic) σε κάνει να θες να κινείσαι συνέχεια σε στροφές.Η ποιότητα κύλησης πολύ καλή(όχι όμως όσο του Passat) όπως και η άνεση τόσο σε μικρές όσο και σε μεγάλες ταχύτητες.Ο θόρυβος μετά τις 3500 στροφές λίγο τσιμπημένος για τα γούστα μου.Δεν έχω παρατηρήσει τάσεις γλυστρήματος(το δικό μου φοράει Pilot primacy).Eίναι γεγονός ότι δεν σε τρομάζει ακόμη και αν υπερβάλεις λίγο στις στροφές καθώς ανταποκρίνεται άψογα στις ενέργειες του οδηγού.(Μιλάω για τα δεδομένα ενός μέσου οδηγού γιατί αυτό είμαι).Ο εξοπλισμός άνεσης πλήρης (στην έκδοση Titanium).Tέλος θα συμφωνήσω ότι η ποιότητα του εσωτερικού έίναι μια μεγάλη ευχάριστη έκπληξη αφού πλησιάζει premium εταιρείες με πολύ μεγάλο μέρος μαλακών πλαστικών, δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινη λαβή χειρόφρενου, επενδύσεις αλουμινίου σε ταμπλώ και πόρτες(η λαβή του λεβιέ ταχυτήτων μόνο χαλάει την εικόνα) και απέχει πολύ απ' τα υπόλοιπα Ford.Περισσότερα κι από μένα μετά από λίγο καιρό.

Είναι τόσο διαφορετικά τα αυτοκίνητα που αναφέρεις που είναι αδύνατον να υπάρξουν σαφεις απαντήσεις.Μια παρατήρηση μόνο.Γιατί το S40 στα 1.6 και όχι στα 1.8 αφού η τιμή του είναι με full εξοπλισμό(και όταν λέω full ενοοώ full) στα 29000 ευρώ;

Γράψε λάθος.Καινούργιο το πήρα με 205/55 R16.(Με 205/50 R17 έχει το Ghia X)

Δηλώνω σχεδόν άσχετος περι τεχνικών θεμάτων γι' αυτό θα ήθελα να εκφράσω μιά απορία.Παρατηρώ ότι στο Μondeo, που πρόσφατα αγόρασα, υπάρχει μια εμφανής απόσταση του τροχού από τον θόλο που τον περιβάλλει.Αυτό π.χ. δεν το παρατηρώ σε αυτοκίνητα αντίστοιχα της μεσαίας κατηγορίας όπως Ρassat,Avensis,Vectra.Oι τροχοί φοράνε ελαστικα 205/50 R16.Αυτή η απόσταση συσχετίζεται με ρύθμιση των αναρτήσεων με προσανατολισμό άνεσης;Εάν ισχύει παράδοξο δεν είναι σε ένα αυτοκίνητο γνωστό για τα κρατήματά του;Aπό την άλλη μεριά η Ford δίνει την δυνατότητα επιλογής και 17'' Ζαντών όπως και kit χαμηλώματος Eibach.(Εάν λέω πράγματα που δεν στέκουν έχω το ακαταλόγιστο γιατί το δήλωσα εξ' αρχής )

Δηλώνω σχεδόν άσχετος περι τεχνικών θεμάτων γι' αυτό θα ήθελα να εκφράσω μιά απορία.Παρατηρώ ότι στο Μondeo, που πρόσφατα αγόρασα, υπάρχει μια εμφανής απόσταση του τροχού από τον θόλο που τον περιβάλλει.Αυτό π.χ. δεν το παρατηρώ σε αυτοκίνητα αντίστοιχα της μεσαίας κατηγορίας όπως Ρassat,Avensis,Vectra.Oι τροχοί φοράνε ελαστικα 205/50 R16.Αυτή η απόσταση συσχετίζεται με ρύθμιση των αναρτήσεων με προσανατολισμό άνεσης;Εάν ισχύει παράδοξο δεν είναι σε ένα αυτοκίνητο γνωστό για τα κρατήματά του;Aπό την άλλη μεριά η Ford δίνει την δυνατότητα επιλογής και 17'' Ζαντών όπως και kit χαμηλώματος Eibach.(Εάν λέω πράγματα που δεν στέκουν έχω το ακαταλόγιστο γιατί το δήλωσα εξ' αρχής )

Ο χρήστης TIKKET έγραψε:
[size=18]hello guys νέος στο θέμα. Σκέφτομαι να αγοράσω focus καινούριο 1,6 αλλά κολλαω στιν έκδοση σπορτ ή titanium μήπως είναι too much?από προβλήματα πως πάμε?αν ξέρετε κατι σχετικό ποσταρετε.βοήθεια παιδιά είμαι κολλημένος φορτάκιας.

Εμένα το titanium μου άρεσε πολύ γιατί δείχνει πιό πολυτελές από τις άλλες εκδόσεις.