Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
ΚΑΙ σε αυτον τον τομεα η Ευρωπη προηγειτε ετη φωτος απ τους Ιαπωνες οι οποιοι με τη σειρα τους περιμενουν να 'περπατησουν' τα ηλεκτρικα τιμονια,
Mην μου θυμίζεις το ηλεκτρικό τιμόνι.Το είχα δύο χρόνια στο απερχόμενο 4θ civic και είναι επιεικώς απαράδεκτο αφου οδηγείς στο περίπου.Sorry για το off topic απλά ήθελα να πω τον πόνο μου.
Θεωρώ ότι αν κάποιος θέλει σενταν αμάξωμα(άρα πιό συντηρητικό και πιό οικογενειακό) πρέπει να πάει στη μεσαία κατηγορία από τη στιγμή που οι τιμές είναι παραπλήσιες.Άσε που πολλές περιπτώσεις είναι εντελώς Φρανκεστάιν(focus sedan,jetta) όπου κολλάνε στο hatchback το πίσω μέρος του μεσαίου της εταιρείας(mondeo,passat)
Εγώ πάντως Αxilleas θεωρώ την επιλογή σου κορυφαία(Εγώ προτίμησα το Μondeo στα 1.8 από το Passat των 1.6 λόγω του κινητήρα) αλλά αν διέθετα τα 27-30.000 ευρώ θα έπερνα το δίλιτρο Passat με κλειστά τα μάτια.Θεωρώ ότι παρ΄ότι κάποιοι το θεωρούν ακριβό αντίθετα εγώ το θεωρώ πολύ καλό value for money.Ενοείται ότι είναι σαφώς ανώτερο από BMW και Αudi στα 1.6 εκτός αν είσαι ''λεζάντας'' όπως λέει και ο Καββαθάς. Δεν ξέρω αν κατέληξες σε χρώμα αλλά ρίξε μια ματιά στο καφέ- μαύρο.Είναι διαφορετικό και του πάει.
BMW πεντάρα με ηλιοροφή ανοιχτή.Το παιδάκι όρθιο έξω από την ηλιοροφή!!! και ο μπαμπάς χαμογελαστός κινούμενος με 50 περίπου χλμ/ώρα.Υπάρχει στον ποινικό κώδικα χαρακτηρισμός για ένα τέτοιο κακούργημα;
Ως πρώην κάτοχος του τωρινού τετράθυρου civic περιμένω για να κρίνω τα εξής:1)Aν το όντως εντυπωσιακό εσωτερικό θα συνοδεύεται και με την ανάλογη αίσθηση από κοντά,δεν θα είναι δηλαδή φούλ στο πλαστικό και με διακόπτες που θυμίζουν τα fisherprice παιχνίδια της κόρης μου.2)Αν το τιμόνι θα έχει αίσθηση γιατί το τωρινό είναι τόσο ελαφρύ και αναίσθητο που όταν οδηγείς σε μεγάλες ταχύτητες και στροφές, οδηγείς στο περίπου.3)Αν οι αναρτήσεις και το στήσιμο θα οδηγήσουν σε συμπεριφορά που θα ανταποκρίνεται στους εξαιρετικούς κινητήρες του
Παιδιά γειά σας με χαρά εισέρχομαι κι εγώ στην οικογένεια της Ford καθώς πριν μια εβδομάδα παρέλαβα το καινούργιο μου Μondeo Titanium.Το συγκεκριμένο μοντέλλο είναι το αντίστοιχο του Ghia αλλά αντί για ξύλο στο εσωτερικό του έχει αλουμίνιο και έχει 5ακτινες ζάντες.Ο εξοπλισμός άνεσης έχει τα ΠΑΝΤΑ(πλην cruise control και διζωνικού κλιματισμού) και η τιμή του με τα λεφτά και το κλειδί στο χέρι 21.400 ευρώ!!Ως προς τις πρώτες εντυπώσεις:Μετά την τελευταία ανανέωση,είναι και δείχνει πιό πολυτελές και πιό δυναμικό,η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό σαφώς καλύτερη από προηγούμενα Μondeo που έχω δεί.Ως προς την οδήγηση καταλαβαίνω τι εστί ακριβές τιμόνι(μετά από τα αναίσθητα τιμόνια των δύο προηγούμενων γιαπωνέζικων μοντέλλων μου) ενώ ώς προς τα υπόλοιπα θα περιμένω να το στρώσω λίγο για να σας πω τις εντυπώσεις μου.Στα πρώτα μείον του ο μεγάλος όγκος του θέλει λίγο συνήθεια στο παρκάρισμα,ενω ο επιλογέας ταχυτήτων είναι λίγο πιό σκληρός από το Civic που οδηγούσα πριν.
Θα ήθελα να πω και γω δυο λόγια σε σχέση με το νέο Passat μιας και πρόσφατα ολοκλήρωσα μια έρευνα αγοράς μεσαίου αυτοκινήτου.Οδήγησα και το 1.6 και το 2.0 και πρέπει να πω ότι η διαφορά τους είναι τεράστια.Το 1.6 παρά το εξατάχυτο κιβώτιο και την πολύ καλή κλιμάκωση των σχέσεων είναι λίγος για τα 1400 κιλά του Passat.Aντίθετα ο δίλιτρος κινητήρας ταιριάζει απόλυτα στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.Η ποιότητα κύλισης είναι εξαιρετική αλλά το Sportline στις χαμηλές ταχύτητες ''βαράει'' σε ανωμαλίες του δρόμου.Στο εσωτερικό παρά την πολύ καλή σχεδίαση θεωρώ ότι η ποιότητα και η συναρμολόγηση είναι κάτω απ' του Golf.Tέλος μου άρεσε πολύ ένα καινούργιο χρώμα μαύρο-καφέ που υπάρχει για το Passat.
Παιδιά γειά σας,καινούργιος στο forum και πρώην πελάτης του Σαρακάκη.Σε δικιά μου περίπτωση δώρου για το Civic που είχα, μου είχαν κόψει τιμολόγιο με μηδεν αξία.