Posts made by astra_n

Δεν υπάρχει περίπτωση τυχόν δικαστήριο να καταλήξει σε απόφαση που να έρχεται σε αντίθεση με τα καταγεγραμμένα στην κάμερα, χάνεται η λογική έτσι. Το πιθανότερο λόγω συγκεχυμένης νομολογίας είναι το βίντεο να μην θεωρηθεί ως απόλυτο τεκμήριο αλλά ως μία ισχυρή μαρτυρία, και πάλι όμως θα μετρήσει. Όσον αφορά στα προσωπικά δεδομένα, θα προτιμούσα να προσκομίσω βίντεο για να αθωωθώ στη δίκη για ένα θανατηφόρο τροχαίο και ας καταδικαστώ μετά για παραβίαση προσωπικών δεδομένων.

Η Ελλάδα είναι μια πόλη/κράτος με το 70% του ενεργού πληθυσμού και το 80% της (φανερής) οικονομίας της στο λεκανοπέδιο. Λέτε οι Γάλλοι μανατζαραίοι να περιμένουν να πουλήσουν πολλά ds στην ελληνική επαρχία; Προς το παρόν ένα συνεργείο στα βπ αρκεί, ενισχύει και την πρίμιουμ εκδοχή την εταιρείας. Αν και όταν αρχίσουν να γεμίζουν οι δρόμοι από ds, βλέπουμε.

Καλά έκανες και περίμενες, στο κάτω κάτω αν έχεις χρήμα και χρόνο για χάσιμο μπορείς να ταλαιπωρήσεις πολύ αυτό το δίποδο ζώον.
Προσωπικά σε μικροατυχήματα που έχω μπλεχτεί πάντα ζητάω καταγραφή από την τροχαία. Το τι δηλώνεις εσύ και ο ασφαλιστής σου έχει ελάχιστη σημασία σε πιθανό δικαστήριο.

Κατασκευαστικός οργασμός, μετρό Θεσσαλονίκης, πρατήρια φα...

Ό,τι και να γράψεις, σε 20 χρόνια ένας στους πέντε με ελληνική υπηκοότητα θα είναι γύφτος. Οπότε να κοιτάξουμε να συνηθίσουμε αυτές τις εικόνες.
(Οι πληθυσμιακές προβλέψεις μπορούν άραγε να θεωρηθούν ρατσιστικές;)

Δύο οι παραβάτες, ο ένας επιπλέον και ηλίθιος.

Να προσθέσω στο νήμα και μια δική μου ερώτηση που μπορεί να βγει μόνο από την εμπειρία κάποιου συμφορουμίτη: στις λακούβες και την κακή άσφαλτο (όχι εκτός δρόμου), δύο suv και hatch ίδιας κατηγορίας έχουν ευδιάκριτη διαφορά στην άνεση/κοπάνημα ή όχι;

Εκεί θα μας καταντήσετε εσείς της ηλεκτροκίνησης:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 52odgkRxDs

Μάλλον γιατί δεν υπάρχουν. Δεν επιβιώνουν παρθένες στην ζούγκλα.

Το έχω αναφέρει ξανά πριν κάποιες σελίδες, αφενός το βαπορίσιο LNG αφετέρου η οδική μεταφορά στα κατά τόπους μελλοντικά πρατήρια, νομίζω ότι η τιμή του αερίου στην Δυτική Ελλάδα δεν θα έχει καμία σχέση με την χαμηλή τιμή του στην Αθήνα.

Ο Ψαθόπυργος τροφοδοτείται και θα τροφοδοτείται με βυτίο, όπως και τα μελλοντικά πρατήρια στην Δυτ.Ελλάδα. Έχει αναγγελθεί η κατασκευή σταθμού εκφόρτωσης LNG (από Ελευσίνα, με πλοίο) στην Πάτρα απ' όπου θα ανεφοδιάζονται οδικώς οι άλλοι σταθμοί της περιοχής.

Μπα, και στις προκαπιταλιστικές εποχές τα παιδάκια μια χαρά δούλευαν στο Κογκό. Όπως και στην Ελλάδα. Όπως και την Αγγλία. Ο καπιταλισμός και οι συνακόλουθες ιδεολογικές αλλαγές που προκάλεσε κατάφερε να εξαλείψει αυτή την τραγωδία (και άλλες πολλές) στην κοιτίδα του και την γειτονιά του, προς το παρόν. Το πρόβλημα της Αφρικής είναι αλλού. Σόρρυ για το οφτόπικ αλλα δεν κρατήθηκα!

Όπως τα λέει ο πάνω. Και που περνάει ο αυτοκινητόδρομος από δίπλα πάλι καλά, τόσα χρόνια στην καρμανιόλα Πατρών-Κορίνθου και με την σιδηροδρομική σύνδεση της πόλης να έχει διακοπεί εδώ και δέκα χρόνια δεν ανοίγει ρουθούνι, στο φυσικό αέριο θα στάξει η ουρά του γαϊδάρου;
Και αυτό αφορά την τρίτη πόλη της χώρας, στην hardcore επαρχία κατεβαίνουμε πολλά επίπεδα ως προς το ευ ζην. Αυτό το γράφω σαν υπενθύμιση διότι σε αυτό το νήμα ασχολούμαστε (καλώς!) με τα αμπέρ των superchargers και τα ιδιωτικά πάρκινγκ την στιγμή που σε πολλές κεντρικές οδούς της επαρχίας σκοτώνεται κόσμος πέφτοντας μέσα σε λακούβες-κρατήρες ή επειδή εμβολίζεται από τρακτέρ...

Ούτε για αστείο! Άσε που με την αναστροφή από κόμβο σε κόμβο τα χιλιόμετρα γίνονται 60. Και δωρεάν να μοίραζαν το αέριο, μέχρι να γυρίσεις θα το είχες κάψει!
Εντάξει, το πρατήριο δεν φτιάχτηκε για να εξυπηρετεί τους ντόπιους, αφορά τους χρήστες της Ολύμπιας και νομίζω είναι σωστά τοποθετημένο για τους πολλούς ταξιδιώτες του καλοκαιριού προς τα νησιά του Ιονίου. Μια τελευταία ανάσα φα πριν τον οικονομικό βραχνά της βενζίνης.

Μπορεί να μπει στον αυτοκινητόδρομο πληρώνοντας πλευρικά διόδια, να γεμίσει, να κάνει αναστροφή πριν το Αίγιο και πάλι πίσω.
To υπάρχον πρατήριο είναι 15χλμ έξω από την Πάτρα μέσα στον κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Αυτό βρίσκεται στον ΣΕΑ εντός της Ολύμπιας οδού και αφορά μόνο τους περαστικούς. Έχει ανακοινωθεί η δημιουργία και άλλων σταθμών φα σε Πάτρα, Πύργο και Αγρίνιο από next year όμως.

Πάτρα καθόλου σύντομα δεν αναμένεται το πρατήριο φα. Οι αισιόδοξες ανακοινώσεις αφορούν το 2020, οπότε καταλαβαίνετε πού θα καταλήξει.

6,5 και 8 χιλιάρικα; χαχαχαχα
Το Τέσλα 3 κάπου 30.000$ δεν κοστίζει;

Τα Τέσλα των 30-40 χιλιάδων θα αργήσουν να πιάσουν έδαφος στην ψωροκώσταινα, μέχρι τότε θα πρέπει να βολευτούμε με κάτι τέτοια ψοφίμια:
https://ecosun.gr/ecocar-2
Δεν αναφέρονται τιμές, αν είναι αρκετά χαμηλές ίσως ήταν ελκυστικά για κάποιους. Και πάλι όμως περιορίζονται σε αυτούς με ιδιωτικό πάρκινγκ.

Ο χρήστης vasil έγραψε:
Κατάλαβα cson. Άρα δηλαδή σε γενικές γραμμές περισσότερο η κατανάλωση συνδέεται με το κατά πόσο πατάμε το πεντάλ του γκαζιού. Σε ευθείες η υψηλότερη δυνατή σχέση και χαλαρά το γκάζι, σε ανηφόρες πάλι όσο το δυνατόν να πατάμε λίγο το πεντάλ του γκαζιού (που αυτό επιτυγχάνεται όχι με την υψηλότερη σχέση στο κιβώτιο) και σε κατηφόρες υψηλότερη σχέση και καθόλου γκάζι. Τα λέω σωστά;

Σε συνάρτηση με τις στροφές του κινητήρα, βέβαια.