Posts made by astra_n

Έλεγξε ηλεκτρικά και air condition που καμιά φορά στα Polo κάνουν νερά. Μηχανικά δεν θα 'χεις θέμα. Αν είναι εντάξει το παίρνεις και φεύγεις. Τσάμπα πράμα!

1.300 κ.εκ, 68 ίπποι; Πολύ ρετρό πρόταση, μας πάει καμιά 25ετία πίσω. Αν έχει και ραδιοκασετόφωνο στα έξτρα θα πουλήσει τρελά.

Σε ατυχήματα όπως αυτό δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι ο τύπος ήταν εν δυνάμει δολοφόνος. Όλοι γνωρίζουν ότι το να τρέχεις με 250 οπουδήποτε είναι επικίνδυνο για σένα και τους άλλους οδηγούς. Ο 'Σουμάχερ' ήξερε αλλά αγνόησε τον κίνδυνο. Για το ατύχημα δεν έφταιγε ο δρόμος, η κακιά στιγμή, το (πιθανό) σκασμένο λάστιχο, έφταιγε η εγκληματικά κακή κρίση του οδηγού. Κατά τη γνώμη μου ευτυχώς που σκοτώθηκε σήμερα μόνος του γιατί όσο οδηγούσε έπαιζε στη ρουλέτα τα κεφάλια και άλλων οδηγών.
Και στην τελική το όρια μπαίνουν για να μην αφήνουν τον κάθε κρετίνο να κρίνει μόνος του πόσο πρέπει να τρέχει.

Σε ένα φανταστικό κόσμο όπου το χρήμα έρρεε άφθονο το πετρέλαιο θα το συναντούσαμε μόνο σε φορτηγά και ειδικά οχήματα.
Όλα όμως είναι ζήτημα χρημάτων. Στον πραγματικό κόσμο η βενζίνη είναι ΠΟΛΥ ακριβότερη και προσφέρει ελάχιστα πλεονεκτήματα στο 95% των οδηγών που απλά θέλουν να κάνουν και να πάνε στη δουλειά τους.
Οπότε στο value for money το πετρέλαιο υπερέχει αρκετά. Αν κάποιοι μερακλήδες και προτιμούν τη σπιρτάδα της βενζίνης και είναι διατεθειμένοι να πληρώνουν γι' αυτό καλά κάνουν, όλα είναι θέμα γούστου.

Η διαφορά στην τιμή δεν είναι ελάχιστη. Ακόμα και να εξισωθεί μελλοντικά η τιμή βενζίνης και πετρελαίου τα πετρελαιοκίνητα θα είναι και πάλι πολύ πιο οικονομικά.
Η στροφή προς τα πετρελαιοκίνητα θα γινόταν ακόμα και αν δεν υπήρχε κρίση από τη στιγμή που απελευθερώθηκε η κίνησή τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι τρελές τιμές της βενζίνης και η κρίση απλά επιτάχυναν την αλλαγή.

Μου αρέσει που διαφωνείτε αλλά σε διαφορετικό επίπεδο!
Όποιος θέλει οικονομία ή να σέρνει κανένα τροχόσπιτο (!) πάει στο ντήζελ. Όποιος γουστάρει πολιτισμένη κίνηση, γκάζι, κάνει 5.000 χλμ το χρόνο ή απλά έχει βαθιά τσέπη και δεν τον νοιάζει η τιμή του καυσίμου πάει στη βενζίνη.
Και αυτά έχουν λυθεί εδώ και δεκαετίες.

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Νομιζω οτι η διαδρομη μεσω Αιτωλικου-Αστακου-Βονιτσας ειναι πιο ησυχη και ξεκουραστη.....(Μια λωριδα ανα κατευθυνση).
Αν και εχω να περασω κατι χρονους απο κει και δεν ξερω τι παιζει τωρα....

Ο φίλος θα την έχει πάει την εκδρομή του τώρα αλλά το γράφω για να υπάρχει.
Αθήνα - Λευκάδα ΜΟΝΟ από τη διαδρομή Ρίο-Αιτωλικό-Αμφιλοχία-Βόνιτσα. Τις άλλες διαδρομές δεν τις προτείνω ούτε στους εχθρούς μου.

Δηλαδή τι πάει στραβά, μετά από κάποια χιλιόμετρα το φίλτρο παραδίδει το πνεύμα ενώ με τα Σιτροέν ντούρασελ;

dpf; Είναι κάτι που το έχουν μόνο τα γαλλικά και να το λάβω υπόψιν για το C4 ή υπάρχει σε όλους τους πετρελαιοκινητήρες;

Πιο ξεκούραστο το αυτόματο, σίγουρα, αλλά θεωρητικά μιλώντας δεν επιβαρύνει την κατανάλωση;

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
Αν δε κανω λαθος
Το πόσο εχεις ασφαλισει εσυ το αμαξι για κλοπη (€4,050) δε νομιζω οτι σχετιχεται με το ποσό που θα λαβεις ως αποζημειωση ολικης καταστροφης απο υπαιτιοτητα αλλου. Λογικα θα αποζημιωθεις βαση της τρεχουσας τιμης αγορας του colt (4-5 χιλιαρικα)

Παίζει ρόλο γιατί το ποσό αυτό δείχνει ότι τόσο η ασφαλιστική (που είναι η ίδια με του υπαίτιου) όσο και ο πελάτης εκτίμησαν την αξία του αυτοκινήτου στα 4.050€, οπότε μην περιμένεις η αποζημίωση να ανέβει παραπάνω.

Λόγω χαμηλής τιμής βλέπω να καταλήγω στο C4, θα πάω για τεστ ντράιβ και βλέπουμε. Το ταμπλό του με ξενίζει αρκετά αλλά είπαμε, το αισθητικό κομμάτι μπαίνει δεύτερο.

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:

...................................................................

Για υβριδικό,τό σκέφτεσαι καθόλου;Prius για παράδειγμα......

Και να το ήθελα δεν φτάνω τη τιμή του, αλλά από την άλλη δεν θέλω να μπλέξω με υβριδικά ειδικά από τη στιγμή που ζω μακριά από την Αθήνα. Θα προτιμούσα την αξιοπιστία του πετρελαίου.

Ο χρήστης Lippi έγραψε:
Ως κάτοχος θα πρότεινα το 308, 1.6. Και αν μπορείς πήγαινε για το ALLURE.
Ο κινητήρας είναι οικονομικός και αξιόπιστος. Από κατανάλωση στα 3Κ χλμ είμαι στα 5.4 λτ ενώ στο τελευταίο ταξίδι Κόρινθος-Κυλλήνη με μωτ 99χαω έγραψε μέση 4.9/100χλμ φορτωμένο με τρία άτομα και αποσκευές.
Στην Αθηνών- Κορίνθου με 120 η κατανάλωση κυμαίνεται στα 4-4.5 λίτρα και μπορεί και χαμηλότερα με το cruise control. Όλα όμως είναι ανάλογα του βάρους του ποδιού σου.

Επίσης: Εφόσον κινείσαι σε ΕΟ δεν έχεις θέμα με το φίλτρο. Το φίλτρο χρειάζεται να διατηρήσεις μια σταθερή ταχύτητα ΕΟ για 15 λεπτά περίπου για να ανεβασει θερμοκρασια και να κάψει την αιθαλη. Βέβαια παίζει και η ποιότητα του καυσίμου.

Καινούριο και το δικό σου, καλοτάξιδο. Η κατανάλωση που λες μετρημένη στη μάνικα υποθέτω. Πραγματικά καλή!

Αφού θα το πάρω καινούριο λέω να δώσω το κάτι παραπάνω για το 6άρι σασμάν. πιστεύω θα βγάλει τα λεφτά του και από άποψη κατανάλωσης και πιο ήσυχης κίνησης.

Ο χρήστης oasisAthens έγραψε:
Ααααα και ξέχασα κανε μια βόλτα από αντίστοιχα forum της Opel μιας και όταν ψαχνομουν εγώ για αγορά είχα δει παρά πολλά diesel να ππαρουσιαζουν ευαισθησία με τα φίλτρα dpf πράγμα το οποίο τότε με απέτρεψε από την αγορά Opel . Βέβαια το θέμα μπορεί να έχει διορθωθεί πλέον ...

Ακριβώς αυτό διαβάζω. Σύμφωνα με κάποιους, θέμα με τα φίλτρα έχουν αρκετές μάρκες. Δεν έχω βγάλει άκρη ακόμα και δεν έχω και τις τεχνικές γνώσεις για να ξεχωρίζω τις απόψεις ουσίας από τις παπαρολογίες. Όλο και κάποιος εδώ μέσα θα ξέρει καλύτερα να μας πει.

Ο χρήστης Crektis έγραψε:
Η C4 η φθηνότερη κοστίζει 13900€ στην έκδοση Trend, που είναι η πιο φτωχή με 92ps. Μετά πάει 14700€ η trend plus, που έχει αρκετές αισθητικές διαφορές και επιπλέον υπολογιστή ταξιδίου, δερμάτινο τιμόνι κλπ και πάλι 92ps. Η επόμενη έκδοση είναι η attraction που κοστίζει 15600€ με 92ps. Μετά υπάρχει η attraction με τα 115ps, Start-stop και 6άρι χειροκίνητο στα 17200€ και τελευταία έρχεται η attraction με το mcp (6άρι ρομποτιζέ αυτόματο) με 18000€… Σε όλες το cruise control είναι στανταρ. Απλά στην trend το χειριστήριο

Η attraction έχει επιπλέον bluetooth, aux/usb in, αυτόματα φωτά, αισθητήρες βροχής, σπορ καθισματα, ηλεκτρικά παραθ. και πίσω, ενώ έχει πάλι κάποιες αισθητικές διαφοροποιήσεις..

To έλεγξα, το 6άρι κιβώτιο που με ενδιαφέρει δεν βγαίνει με τη μικρή άκδοση, άρα κι εδώ ξεκινάμε από τα 17.500€. Μεγάλο συν το στάνταρ cruise control σαν επιπλέον μέτρο μείωσης της κατανάλωσης.

Είναι και η διαφορά τιμής υπέρ του C4, με 15.000 είσαι εντάξει, αν πιστέψω τη διαφήμιση στην τηλεόραση.

Στόχος είναι μια κατανάλωση γύρω στο 5, για παρακάτω μακάρι αλλά δύσκολο μου φαίνεται. Για να κρατιούνται και οι στροφές χαμηλά στα 110-120χλμ/ώρα το σκέφτομαι και το 6άρι κιβώτιο.

Σωστά, C4 1.6, το διόρθωσα. Έχω διαβάσει πολύ καλες κριτικές γι' αυτό αλλά δεν έχω άμεση άποψη από ιδιοκτήτη για τα συν και πλην του. Γι' αυτό έγραψα και το ποστ, να ακούσουμε καμιά γνώμη από πρώτο χέρι.
Σε σχέση με το Άστρα 1,3;