Ο χρήστης miatasgk έγραψε:
εμενα μετα τα 3.000 χλμ οταν το βαζω μπροστα βγαζει το μυνημα
oil level correct
μετα απο 5 δευτ σβηνει το μυνημα
ξερει κανεις τη ειναι ?εβαλα λιγο λαδακι αλλα παλ αναβει
Αυτό που σου βγάζει είναι το φυσιολογικό. Όταν γυρνάς το κλειδί, ελέγχει την ποσότητα λαδιού, σου βγάζει ότι είναι εντάξει, και σε 5 sec σβήνει. Αυτό όμως το κάνει από την αρχή. Μήπως δεν το είχες προσέξει;
Ο χρήστης dimitris_3008 έγραψε:
αύριο πάω να δώσω προκαταβολή για το ΕΡΓΑΛΕΙΟ!η χαρά του οικογενειάρχη!!!!
θα επιστρέψω με εντυπώσεις!
Με το καλό να το δεχτείς!
Υποθέτω είναι αυτό που έλεγες με την προσφορά. Θα έχουμε και το ίδιο χρώμα
Και φυσικά όταν το πάρεις περιμένουμε και εντυπώσεις!
Ο χρήστης evkal έγραψε:
Βασικά δε γνωρίζω τη διαφορά ανάμεσα στο ένα και στο άλλο,οπάτε αν μπορείς πες μου και για τα δύο(αριθμό πλαισίου και τύπο).
Και κάτι άσχετο.Όταν οδηγώ νομίζω ότι η ταχύτητά μου είναι μικρότερη από αυτή που δείχνει το ταχύμετρο.Είναι ιδέα μου;
Ο τύπος του κινητήρα αναγράφεται στη άδεια οδήγησης (5FV είναι ο βελτιωμένος κινητήρας με του 156 ίππους, ενώ 5FX είναι με τους 150 ίππους). Ο αριθμός πλαισίου είναι γραμμένος κάτω από το καπώ, στο δεξί μέρος, δες τη σελίδα 199 του μάνουαλ.
Όσο για την ταχύτητα, το κοντέρ δείχνει λίγο παραπάνω από όσο είναι πραγματικά, όχι πολύ, 6-7 χιλ/ώρα παραπάνω.
Ο χρήστης evkal έγραψε:
Καλημέρα παιδιά.2 ερωτησούλες μόνο για σήμερα.
Μπορεί να μου πει κάποιος που αναγράφεται ο αριθμός του κινητήρα;
Και η μέση κατανάλωση σε ποια διαδρομή αφορά;όλες τις προηγούμενες ή την τελευταία;
Τι εννοείς αριθμό του κινητήρα; Τον αριθμό πλαισίου ή τον τύπο (κωδικό) του κινητήρα;
Όσο για την κατανάλωση, η μέση αφορά όλη τη διαδρομή από τη στιγμή που μηδενίζεις το trip computer (και η στιγμιαία τα τελευταία κάποια δευτερόλεπτα).
Ο χρήστης nikos-ss έγραψε:
Χθες τοποθέτηση το συγκεκριμένο usb το οποίο λειτουργεί μόνο όταν τα αρχεία (τραγούδια) δεν είναι μέσα σε φακέλους, αλλά χύμα στο φλασάκι και επίσης στην οθόνη δεν αναγράφεται τίποτα κατά την αναπαραγωγή, πάντως μου είπε αυτός που το τοποθέτησε ότι υπάρχει και αντίστοιχο της parrott στην Ελλάδα.
Την Παρασκευή έχω ραντεβού για τοποθέτηση συναγερμού για τον οποίο μου είπε ότι είναι καλύτερα να έχει δικό του control ώστε να μην αναγκάζεσαι να τον ενεργοποιείς με κάθε πάτημα του κλειδιού (λιγότερη κατανάλωση ενέργειας); Εσείς τι λέτε;.
Τόσο πολύ ρεύμα καίει; Δεν νομίζω ότι αυτό είναι πρόβλημα. Και στο παλιό μου αυτοκίνητο κλείδωμα και συναγερμός ήταν μαζί, δεν είχα ποτέ πρόβλημα, επί 12 χρόνια. Μου φαίνεται πιο δύσχρηστο να έχεις κι άλλο control να κουβαλάς μαζί σου.
ΥΓ Δεν σου τον έκαναν δώρο τον συναγερμό όταν το πήρες;
Ρε παιδιά, σίγουρα δεν έχει αρχίσει να πουλιέται; Γιατί μου φάνηκε ότι είδα ένα προχθές στη Αττική οδό Τόσο λάθος να έκανα; Βέβαια δεν πρόλαβα να το δω και πολύ, γιατί με προσπέρασε την ώρα που πήγαινα αρκετά αργά. Τι άλλο θα μπορούσε να είναι Βασικά ήμουνα σίγουρος ότι ήταν ix35, μέχρι που διάβασα το προηγούμενο post του ggab. Δυστυχώς δεν είδα πινακίδες.
Μου άρεσε εμφανισιακά πάντως, και μου φάνηκε και μικρότερο από ότι περίμενα (για καλό το λέω αυτό, γιατί στην Αθήνα το σχετικά συμμαζεμένο αμάξι βολεύει).
Ο χρήστης steftsak έγραψε:
Τα λαστιχα σου Alexandr ειναι ακομα τα εργοστασιακα ? Αν θυμαμαι καπου ελεγες οτι θα τα αλλααξεις, τα αλλαξες δεν θυμαμαι...
Σκεπτομενος την 'ταλαιπωρια' στην οποια τα εχεις υποβαλει...δεν μου φαινεται και τοσο απιθανο το γλυστριμα που αναφερεις...Και μιας και λεμε για βροχες και τα λοιπα...οταν βρεχει, ασχετα με το αν εισαι μεσα στην πολη ή στην εθνικη, ειναι φρονιμο να γυρναμε το Grip Control στην θεση που εχει για λασπες/νερο (δεν θυμαμαι τωρα πως λεγεται , οχι sand, οχι snow...)?
Τα εργοστασιακά είναι, απλώς πριν καμιά 10αριά μέρες άλλαξα τα μπροστά με τα πίσω. Τα πίσω είναι σχεδόν σαν καινούρια ακόμη, τα μπροστά ήταν κάπως ταλαιπωρημένα, αλλά δεν είχα πρόβλημα με την πρόσφυση (έχω ξαναοδηγήσει αρκετές φορές με βροχή μετά το καλοκαίρι), να μη σου πω ότι μου φαινόταν ότι είχαν καλύτερη πρόσφυση από ότι ήταν καινούρια! Τέλος πάντων, θα το παρακολουθήσω!
Όσο για το grip control δεν νομίζω ότι είναι καλύτερο για τα βρεγμένα το mud mode. Το αφήνεις στο standard. Μόνο αν βρεθείς σε καμιά (ελληνική!) γυαλιστερή ανηφορική άσφαλτο όπου το standard esp δεν σε αφήνει να προχωρήσεις (όπως είχα γράψει σε ένα post λίγο πιο παλιά), το γυρνάς στο sand ή το snow ώστε να προχωρήσεις (με το esp off σπινιάρουν πολύ οι τροχοί, το mud σπινιάρει πολύ τον τροχό με τη μικρότερη πρόσφυση καθώς είναι ουσιαστικά για λάσπες, ενώ το sand και το snow είναι κάτι ενδιάμεσο μεταξύ esp off και standard esp).
Προχθές, και με βροχή, στη διαδρομή Γαλατάς-Επίδαυρος, μου γλύστραγε πολύ στις κλειστές στροφές. Μου έκανε μεγάλη εντύπωση, γιατί δεν το έχω ξανασυναντήσει κάτι τέτοιο, παρά μόνο στα χιόνια (!!!) πέρισυ που είχα πάει κάποιες φορές! Σε κάποια στροφή μάλιστα, που η άσφαλτος ήταν γυαλιστερή, και πρέπει να είχε και ανάποδη κλίση, με τα χίλια ζόρια το φέραμε στα σωστά (εγώ και το ESP)!
Δεν ξέρω αν είναι τόσο χάλια η άσφαλτος αυτού του δρόμου, αλλά πηγαίνοντας, όταν ήταν στεγνός, με όσα και να τις έπαιρνα τις στροφές δεν γλύστραγε καθόλου. Το ξέρω βέβαια ότι τα Michelin latitude tour είναι κάπως χειρότερα στο βρεγμένο από τα καθαρά ασφάλτινα, αλλά έχω οδηγήσει με το 3008 'άπειρες' φορές με βροχή και ποτέ δεν μου έκανε κάτι τέτοιο. Βέβαια ξεγελιέσαι κιόλας, τόσο αθόρυβο και με τόσο μικρές κλίσεις στις στροφές (το dynamic roll control πρέπει να κάνει καλή δουλειά), που πας με παραπάνω χωρίς να το καταλάβεις.
Από υδρολίσθηση πάντως κανένα πρόβλημα, σε πολλά σημεία με καταρρακτώδη βροχή που ο δρόμος είχε κυριολεκτικά λίμνες (ελληνικοί δρόμοι ), δεν έχανα καθόλου τη σταθερότητα, και με αρκετά μεγάλη ταχύτητα.
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πρέπει να βγει η πηγή.
Αυτό φοβόμουνα. Thanx!
Ο χρήστης miatasgk έγραψε:
μετα απο αρκετο ψάξιμο η λυση για bluetooth + usbhttp://www.xcarlink.co.uk/product.php?p ... =14&page=1
Το CD changer port στο οποίο συνδέεται αυτό, το βρίσκεις άραγε εύκολα, ή πρέπει να βγάλεις πρώτα τον CD player;
Ο χρήστης dimitris_3008 έγραψε:
καλημέρα σε όλουςΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΒΟΗΘΕΙΑ SOS
θέλω να αγοράσω το αυτοκίνητο και βρήκα μία προσφορά με έκπτωση 4.000 ευρώ.
είναι διαθέσιμο σε RED BABYLON 150PS PREMIUM PACK.Ρώτησα τον πωλητή για ποιό λόγο τόσο μεγάλη έκπτωση και μου είπε ότι έχουν μείνει κάποια αυτοκίνητα απο εισαγωγή του Μαιου και πρέπει να πωληθούν.ρώτησα και μου είπε οτι είναι ο κινητήρας των 150 αλόγων και όχι 156. μου είπε όμως πως με 35 ευρώ μπορώ να κάνω επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου με τα δεδομένα για τα 156 ps(ανέφερε κάτι για υπερπλήρωση στον κινητήρα..κάτι τέτειο...)
το αυτοκίνητο το έχω κάνει κράτηση. η τιμή του απο 27.500 βγαίνει 23.500.
Αξίζει η αγορά του?? αυτό με τον επαναπρογραμματισμό παιζει??Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αυτό με τα 35 ευρώ πρώτη φορά το ακούω. Στον 156άρη νομίζω έβαλαν μεταβλητό χρονισμό στις βαλβίδες ή κάτι τέτοιο, αλλά δεν θυμάμαι καλά, κάποιος με καλύτερες τεχνικές γνώσεις για τους THP μπορεί να απαντήσει καλύτερα. Αν ισχύει αυτό με τα 35 ευρώ πάντως να το κάνω κι εγώ! Όχι βέβαια ότι είναι και καμιά μεγάλη διαφορά.
Δεν νομίζω ότι αυτό πρέπει να σε απασχολεί. Πιο σημαντικό νομίζω είναι το πόσο καιρό είναι στοκαρισμένα αυτά με την προσφορά, αλλά και πάλι δεν νομίζω να υπάρχει κάποιο πρόβλημα, εκτός αν ήταν επί 1 χρόνο παρατημένα στον ήλιο! Κανονικά οι 150άρηδες έχουν σταματήσει να παράγονται από πέρσι τέτοιο καιρό. Ίσως χρειαστεί πρώτη αλλαγή λαδιού πιο γρήγορα.
Έτσι κι αλλιώς bluetooth δεν έχουν ούτε τα καινούρια όπως λέει το προηγούμενο μήνυμα του matiasgk (μεταξύ μας, τόσο εξοπλισμό του έχουν βάλει, στο bluetooth τσιγκουνεύονται;)
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
200 hp με 3,8 λιτρα / 100km και 0 τελη !!!
*50 κιλα ροπη
Pas mal , pas mal
Για το υβριδικό υποθέτω λες. Να δούμε και πόσο θα κοστίζει όμως!
Χθες έκανα το service των 20000χλμ (20500 είχα για την ακρίβεια), όπου μου άλλαξαν (αφού τους το ζήτησα) τα εμπρός λάστιχα (που είχαν αρχίσει να δείχνουν κάποιες φθορές στα τακούνια τους από την σκληρή χρήση) με τα πίσω. Έτσι θα αντέξουν ελπίζω για άλλα 20-30000χλμ και δεν θα χρειαστεί να τα αλλάξω πριν την ώρα τους!
Επίσης μου άλλαξαν τα μπουζί γιατί αισθανόμουνα στο ρελαντί ένα πολύ ελαφρό τρανταγματάκι. Μου είπαν βέβαια ότι έτσι κι αλλιώς θα ήταν καλό να αλλαχθούν στα 20000 (δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο ισχύει αυτό, δεν έχω κοιτάξει και τις οδηγίες στο βιβλίο των service, νωρίς μου ακούγεται). Πάντως, φαίνεται ότι το ελαφρύ αυτό τρανταγματάκι να εξαφανίστηκε.
Τώρα ο δείκτης για το επόμενο service στον πίνακα οργάνων μου λέει σε 1 χρόνο ή 20000χλμ, ενώ αυτοί στο βιβλίο service μου γράψανε σε 1 χρόνο ή 10000χλμ (το γνωστό μπέρδεμα )
Ο χρήστης evkal έγραψε:
Alexandr σ'ευχαριστώ για τις ευχές.Το πήρα σε vapor grey.Νομίζω ότι του ταιριάζει πολύ.
Να ρωτήσω και δυο πραγματάκιαμε την ευκαιρία.Γνωρίζει κανείς αν μπορώ να βάλω θερμαινόμενους καθρέφτες;
Και αυτό το τρέμουλο που αναφέρουν κι άλλοι οδηγοί το οποίο εμφανίζεται σε κάποιες ταχυτητες,που οφείλεται;
Είσαι σίγουρος ότι δεν είναι θερμαινόμενοι οι καθρέπτες; Στον πίνακα εξοπλισμού αναφέρει ότι όλες οι εκδόσεις έχουν θερμαινόμενους καθρέπτες. Δεν το καταλαβαίνεις κάπως αυτό, απλώς όταν ενεργοποίησεις το πίσω θερμαινόμενο τζάμι ενεργοποιούνται και οι θερμαινόμενοι καθρέπτες (δεν έχει ξεχωριστό κουμπί δηλαδή).
@Ταξιάρχης
Ίσως αν στείλεις το αριθμό πλαισίου στη πεζό να σου πουν ημερομηνία; Αλλά υποθέτω θα είναι 2010. Τώρα, τι παίζει με το bluetooth δεν έχω ιδέα, μήπως είναι έξτρα και στα καινούρια;
Ο χρήστης Ταξιάρχης έγραψε:
Θα δω τη άδεια αμέσως μόλις πάω σπίτι.
Πάντως μου κάνει εντύπωση για το bluetooth, αφού το αναφέρει και στα 2 Online manuals για αυτοκίνητα παραγωγής ακόμα και από 1/7/2009. Λες να είναι το δικό μου κατασκευασμένο πριν απο 14 μήνες και να το είχαν στοκαρισμένο τόσο καιρό;
Πολύ λες για 14 μήνες, νομίζω από 11/09 άρχισαν να βγαίνουν τα 156άρια. Οπότε θα ήταν (αν ήταν) λιγότερο από χρόνο στοκαρισμένο. Όσο για το bluetooth στο manual το έχω προσέξει κι εγώ. Ίσως μπορούσες να το παραγγήλεις εξαρχής με bluetooth (σαν extra), οπότε το έχουν και στο manual.
Ο χρήστης Ταξιάρχης έγραψε:
ορίστε και η σελίδα από το Online manual
Ποιον κινητήρα έχει φαίνεται στην άδεια οδήγησης. Αν ο κωδικός του κινητήρα τελειώνει σε 5FX είναι ο 150άρης, ενώ με 5FV ο 156άρης. Μπορεί η 1η αγορά να ήταν Αύγουστο, αλλά μπορεί να ήταν από τα στοκαρισμένα.
Πάντως μην αγχώνεσαι, και σε μένα (αγορά Φεβρ. 2010) αυτές τις 2 επιλογές που δίνει και σε εσένα έχει. Και φυσικά δεν έχει ούτε σε μένα εισαγωγή απόστασης μέχρι τον προορισμό. Μάλλον προσθέτουν μικρές αλλαγίτσες στον εξοπλισμό, οπότε τις βάζουν και στo manual (το οποίο το ηλεκτρονικό έχει 3 εκδόσεις αν δεν κάνω λάθος). Οπότε αν δεν βλέπεις κάτι στο menu, απλώς δεν υπάρχει!
Ο χρήστης steftsak έγραψε:
Δεν μπορω να μην κανω το ιδιο σχολιο κι εγω... 'τουλαχιστον εσυ το χαιρεσαι'...γιατι καποιοι αλλοι που το εχουν απο τον Απριλη, δεν το εχουν παει ακομα για πλυσιμο να φανταστεις...γιατι πολυ απλα μεσα - εξω ειναι πεντακαθαρο...και μην σου πω ποσα χιλιομετρα εχει κανει το συγκεκριμενο αυτοκινητο, γιατι θα πεσει κραξιμο...
Να'σαι καλα φιλε, παντα τετοια
Το δικό σου προφανώς είναι αυτό; (είναι αυτό που λέμε ονόματα δεν λέμε υπολήψεις δεν θίγουμε; )
@__Ταξιάρχης__
Το δικό σου είναι με τους 156 ίππους; Δεν έχει bluetooth; Πάντως ρυθμίσεις για το trip computer δεν έχει σε εκείνο το μενού, αυτές από ότι κατάλαβα υπάρχουν εκεί για την έκδοση Premium (σε εμάς οι ρυθμίσεις για το trip είναι στην οθόνη στον πίνακα οργάνων).
Ο χρήστης jimhs έγραψε:
ωραιος!
με ασφαλτινα λαστιχα?
Έχω τα λάστιχα που έχει η έκδοση με το grip control (michelin latitude tour hp), τα οποία είναι Mud+Snow, και θεωρούνται 90% ασφάλτινα - 10% μη ασφάλτινα. Είναι τα 'μαμά', δεν τα έχω αλλάξει.
Επειδή καιρό έχω να βάλω καμιά φωτογραφία, ορίστε μία:
Στη συγκεκριμένη βόλτα ήταν ουσιαστικά η πρώτη φορά που εκτίμησα πραγματικά τα ηλεκτρονικά του mud mode του grip control (εκεί που πήγαινε να σταματήσει μες στη λάσπη, άρχισαν να δουλεύουν τα ηλεκτρονικά, και προχώρησε ωραία). Βέβαια, μετά συνειδητοποίησα έντρομος ότι είχα ξεχάσει ανοικτό το παράθυρο του συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μπει μέσα λάσπη και να γίνει η εσωτερική πλευρά της πόρτας κ@#%ος! Το αμάξι πήγε φυσικά για πλύσιμο (όπου άκουσα από τον ιδιοκτήτη το σχόλιο 'τουλάχιστον εσύ το χαίρεσαι!', του το έχω πάει κι άλλες φορές βουτηγμένο στη λάσπη).
Και αφού το αυτοκίνητο έγινε πεντακάθαρο, την επόμενη μέρα πήγα σε κάτι τέτοια μέρη
και ξαναέγινε κ@%$ος!
Φίλε Ταξιάρχη καλοτάξιδο. Τα 10l/100km που λες ίσως ακούγεται ελαφρώς αυξημένη, θα περίμενα κανένα 8-9 πραγματικό, αλλά είναι 'άστρωτο' ακόμη το δικό σου.
Για το ηχοσύστημα, με κάποιες ρυθμίσεις βελτιώνεται πολύ. Αν ψάξεις σε παλιότερα posts προ καλοκαιριού θα βρεις κάποιες (δεν τις θυμάμαι κι εγώ τώρα τις δικές μου).
Όσο για την ανάρτηση, στις εγκάρσιες ανωμαλίες κοπανάει λίγο (ίσως λόγω ημιάκαμπτου;), δεν θα έλεγα όμως υπερβολικά. Το δικό μου βέβαια είναι με τις 16άρες ζάντες.
Και για να σας ψαρώσω λίγο , εχθές στη διαδρομή από κάπου μετά την Ακράτα έως τα διόδια της Κορίνθου (σχεδόν επίπεδη διαδρομή), με την οικογένεια μέσα, το trip computer μου έβγαλε 4,8λτ/100km (δηλαδή, κάπου 5,3 πραγματική) αλλά με μέση ταχύτητα 73km/h, με 6η σχεδόν συνεχώς, και χωρίς ιδιαίτερες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις (δεν έκανα ούτε μία προσπέραση)! Πολύ κίνηση, βράδυ, δεν ήθελα να φτάσω με πονοκέφαλο σπίτι, και ούτε να διακινδυνεύσω τη ζωή μας! (ο δρόμος Κόρινθος-Πάτρα είναι απίστευτα απαράδεκτος για τόση κίνηση, btw).
Και στη συνέχεια, διόδια Κορίνθου έως αρχή Αττικής οδού, 5,4lt/100km (κάτι σαν 6 πραγματικό), με μέση ταχύτητα 79km/h!
Κάπως έτσι τα μετρούν μάλλον οι κατασκευαστές (αν κι εγώ την ξεπέρασα την μέτρηση της Pegeuot)!
