φιέστα?
κλιό μήπως?
Posts made by alatar
-
RE: alfa Giulietta vs Golf 7 - κόστος χρήσης και συντήρησης
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ντρέπεται να το γράψει κανονικά;
τι τζιμάνι είσαι συ
-
RE: BMW FORUM
Είπες 'δε νομίζω' αρχικά, τώρα λές 'απόλυτα' για το ίδιο πράγμα. Ή το ξανασκέφτηκες και άλλαξες γνώμη ή είσαι 'απόλυτα' σίγουρος οτι 'δε νομίζεις' οτι κολλάει στη συζήτηση , πάω πάσο διότι εαν υπήρχε για πρίν αμφιβολία, τώρα είμαι σίγουρα offtopic. Με συγχωρείτε, keep up the good work!
-
RE: BMW FORUM
επιδέξιους σωστά λες, είσαι σίγουρος οτι δεν κολλάει όμως?
-
RE: alfa Giulietta vs Golf 7 - κόστος χρήσης και συντήρησης
Είχα ρωτήσει μια μεναγκό τις προάλλες γιατί παίρνει κάθε φορα το καινούριο iphone που βγαίνει. Μου απάντησε, καλά σοβαρά μιλάς? το iphone έχει ψυχή!!!! Αυτη΄μου θυμίσατε, τι γέλιο είχα ρίξει...
Εφόσον τα έχεις ψάξει φίλε μόνο εσύ ξέρεις τι ζητάς και ποιές είναι οι πραγματικές ανάγκες σου. Εφόσον τις ιεραρχήσεις σωστά θα δεις ποιο απ΄τα 2 είναι καλύτερο για σένα..
-
RE: BMW FORUM
Τα μεταξωτά βρακιά θέλουν και μεταξωτούς κώλους παιδιά...
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
φίλε dolomites
Το 1ο το'χα προσεξει κι εγώ στην αρχή με μισάνοιχτο μετά από λίγα δεύτερα σταμάταγε και δε του δωσα σημασια. Τωρα τελευταία δεν το έχω προσέξει, τι σπρέι σου βάλανε? Το 2ο δεν το χω προσέξει γιατί δε χρησιμοποιώ κλίμα συνήθως. Αλλά αφού σου είπαν φυσιολογικό οκ. Το 3ο για εξήγησε το αν μπορείς, δλδ έχει το χώρο εκεί που λες, πάνε χώνονται και σκαλίζουν το υλικό? Τι σου ειπαν γιαυτο στη σουζούκι? -
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Καλησπέρα. Σχετικά με το S-Cross 4Χ4 diesel (οικονομία και τετρακίνηση).
Ναι λοιπον, ας πούμε οτι ο κόσμος καμιά φορα κάνει με το diesel σα να ανακάλυψε τον τροχό, και τα χαμηλού κυβισμού με καλή απόδοση και ροπή crossover ειναι -όντως- φρούτα εποχής (δανείστηκα το 'φρούτα εποχής' από συγκριτικό του 4τροχοιmag οπου συμμετείχαν τα qq,scross,mokka,asx στα 4Χ4 diesel τους και ήταν ο τίτλος του). Ενα μεγάλο μέρος του credit πάει στο ότι τα υπερυψωμένα sedan προσελκύουν αρκετούς πλέον για τα δεδομένα καταναλωτές. Σε πεπειραμένους οδηγούς πιο σπορ, χαμηλών και πιο ακριβών μαρκών αυτοκινήτων, και γνώστες του αυτοκινήτου γενικά, μπορεί να φαίνεται λίγο 'κάπως' αυτή η ιστορία όπως και εμένα πχ. οταν μου λένε για δήθεν νέα πράγματα σχετικά με κάτι που τυχαίνει να ξέρω καλά, άσχετοι ή νεότεροι στο αντικείμενο, εν τέλει μπορεί και να τους πάρω στην ειρωνία, αν μου τη σπάνε και λίγο δικαιολογημένα ή μη. Ανθρώπινα όλα. Δεν είναι αυτό το θέμα μας. Παμε παρακατω.
Έκανα πρόσφατα ταξίδι φορτωμένος από Θεσσαλονίκη – Αθήνα μέσω Καρδίτσας, Λαρισσας κλπ και με 2 ακόμα μεγάλες παρακάμψεις σε ορεινα χωριά της Κατερίνης. Τέτοιου είδους ταξίδια κάνω κάθε βδομάδα σχεδόν. Ξεκίνησα το πρωί αφού γέμισα, και όταν έφτασα το απόγευμα Αθήνα είχε ακόμα καύσιμο για 100 χλμ πλην ρεζέρβας. Τα χιλιόμετρα της διαδρομής ήταν περίπου 700, κυρίως εθνικές και οι δυο παρακαμψεις. Έχω το 4Χ4 που καίει περισσότερο από το 2Χ4 και πήγαινα κανονικά μέχρι 10χλμ max πάνω από τα επιτρεπτά όρια. Στο θέμα της κατανάλωσης να το πω απλά και όσο πιο αντικειμενικά μπορώ πως έχει, βασιζόμενος και σε αυτη αλλά και σε όλες τις μέχρι τώρα πρόχειρες μετρήσεις που έχω κάνει. Αν πηγαίνεις στο δρόμο στα όρια ταχύτητας, στάνταρ σου βγάζει 900χλμ το γέμισμα. Παίρνει 47 λίτρα (~62 ευρώ το γέμισμα από άδειο) μέσα οπότε θές ενα μέσο όρο κοντα στο 5-5.3 που γίνεται εύκολα χωρίς να πηγαίνεις καθόλου αργά. Αν πηγαίνεις λίγο πιο σβέλτα θές γύρω στο 5.3-5.8, αν το πατας και έχεις πολύ εντός πόλης σταματα-ξεκίνα μπορεί να πας στο 6 και πάνω. Οι αριθμοί για το 2Χ4 πρέπει να είναι όλοι γύρω στο 0,2-0,3 λιτρα/100 κάτω. Ειδικά αν πας και ψιλοάδειος απο φόρτο.
Το μεγαλύτερο προφίλ ελαστικών που έβαλα (205/55/17) στο scross μου, ίσως να επιβαρύνει την κατανάλωση κιαυτό. Το αποφάσισα επειδή ακριβώς είμαστε σε χώρα με μπουρδελόδρομους και μερικές φορές χρειάζεται να πάω και σε χωματόδρομους. Να σημειώσω εδώ οτι το scross βγαίνει είτε με 205/60/16 στις απλές εκδόσεις (GL) είτε 205/50/17 στις GL+ και GLX. Σύμφωνα με την suzuki η απόσταση από το έδαφος είναι περίπου 16,5 εκ για τις GLX και GL+ και 17 περίπου για το GL. Η απόκλιση του προφίλ που έβαλα σε διάμετρο τροχού είναι 3% πάνω (στα επιτρεπτά/αποδεκτά όρια) σε σχέση με το 205/50/17 και ούτε 1% πάνω (αμελητέα) από το 205/60/16 της απλής. Παρόλαυτα εκτός από τα test drives δεν έχω μέτρο σύγκρισης για τυχόν διαφορές, ειδικοί μου είπαν οτι δεν θα υπάρχει κανένα θεμα, μάλιστα μου είπε ένας (οδηγός αγώνων σε συνεργείο suzuki) να βάλω και 60άρια. 205/60/17 δεν υπάρχει διάσταση οπότε θα γινόταν 215/60/17 αλλά το θεώρησα μεγάλη αλλαγή και έμεινα στην αρχική μου επιλογή. Πιστεύω πως κανείς πρέπει να το φτάσει έστω και λίγο στα όρια και με τα 2 εναλλάξ για να καταλάβει διαφορά. Τελικά το όποιο κέρδος είναι οτι έφερα το αμάξι 1 πόντο περίπου ψηλότερα από το έδαφος απ'οτι θα ήταν (3,6 mm ψηλότερα σε σχέση με το GL), μου δίνει μια μεγαλύτερη άνεση -έστω και ας είναι κυρίως ψυχολογική και όχι τόσο ουσιαστική- στα εκτός δρόμου. Οι υπολογισμοί έγιναν με αυτό: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... ions_Tyres
Λάθος του κοντέρ ξαναλέω δεν υπήρχε, όσο για το esp που σωστα ανέφερε κάποιος ξαναλέω δεν επηρεάζεται απόσο μου είπε η suzuki, έχω όμως σκοπό να το ψάξω καλύτερα και μόνος οδηγώντας και ρωτώντας. Το΄χω δουλέψει το esp και το έχω στο νου μου. Όπως και τα υπόλοιπα πράγματα που μπορεί να εμπλέκονται και να επηρεάζονται. Εαν υπαρξει κάποιο θέμα προς ενημέρωση θα το αναφέρω. Μέχρι στιγμής όμως όχι.Στα κομμάτια εκτός εθνικής με ανάβαση κατάβαση και στροφές -για να επιστρέψουμε στη διαδρομή- έβαλα το sport από τον διακόπτη της τετρακίνησης (allgrip button) και όντως βοηθάει, κάνει τις διαδρομές αυτού του στυλ εκτός απο ακόμα λίγο πιο εύκολες και πιο απολαυστικές. Στις εθνικές πήγαινα με 110-120 6η και cruise control στα 115 αν και και σε κάποια σημεία πάτησα λίγο ακόμα. Το αμάξι είχε 3 άτομα μαζί με εμένα και κανείς μας όταν φτάσαμε δεν ένιωθε καταπονημένος από το ταξίδι. Τα προσπεράσματα όποτε χρειάστηκε έγιναν με άνεση και σιγουριά (είτε με 3η,4η ή και 5η με κατέβασμα και χωρίς ανάλογα με το που έγιναν και σε τι φάση) και κάποιοι χωματόδρομοι με τις λακούβες που έτυχαν σε περιπτώσεις φυσικά και δεν προβλημάτισαν καθόλου, η κύλιση στις ανωμαλίες ήταν πολύ καλή αν και έχω 260-280 την πίεση των ελαστικών (LOAD) ενω με το COMFORT απορροφούσε περισσότερα. Το ECO δε συνίσταται τόσο για Ελλάδα. Τα τελευταία αναφορικά με τα settings του Τyre Pressure Monitoring System.
Θα βάλω και το mud/snow από το allgrip button να δω τι λέει και εκείνο μιας και θα πετύχω τις ανάλογες συνθήκες, όταν έρθει και ο χειμώνας. Η τετρακίνηση των crossover γενικά αποσκοπέι κυρίως στην έξτρα ασφάλεια και άνεση κύλισης στους περισσότερους δρόμους και συνθήκες. Γιαυτο και θεωρώ το allgrip εξαιρετικό σύστημα με ουσία αντί για ένα ξερό 2Χ4/AUTO/4X4. Αρκεί βέβαια, πάνω απ’όλα, να χρειάζεται κανείς την τετρακίνηση. Στην στεγνή απλά η βρεγμένη άσφαλτο, οποιοδήποτε καινούριο 2Χ4 με φρέσκο κινητήρα που κάνει 20-25 χιλιάρικα πάει μια χαρά. Αν συνδυάζει και χώρους, ευελιξία και άνεση, ακόμα καλύτερα.
Όπως και το diesel σε οικονομία –ως γνωστόν, και για να τελειώσω με λιγάκι ακόμα αριθμητική- λέει εαν κανεις πολλα χλμ και αποσβέσεις σε εύλογο διάστημα το αυξημένο κόστος του αυτοκινήτου. Προσωπικά κάνω καμια 40άρα χιλιάδες χλμ το χρόνο, αμάξι υπολογίζω οτι θα ξαναλλάξω -πρώτα ο Θεός -σε 5 χρόνια μίνιμουμ. Θα'χω πληρώσει μέχρι τότε σε πετρέλαιο 14-15.000 περίπου, με τωρινές τιμές. Αν είχα ένα βενζινοκίνητο με μέση πχ 7-7,5λ/100 θα έδινα 9-10.000 παραπάνω στον ίδιο χρόνο σίγουρα...
Το προηγούμενο sx-4 (2009 4Χ4) που είχα πουλήθηκε 8 χιλ επι τόπου και αν περίμενα κι άλλο πιθανόν θα βρισκα και καλύτερα, θεωρώ και το τωρινό (GLX 2014) κάτι θα φέρει πίσω όταν έρθει η ώρα. We’ll see... Ελπίζω να βοήθησα και να ήταν κατανοητά αυτά που έγραψα.
Να'στε όλοι καλά.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, το ιδιόμορφο post μου είχε στόχο να ελαφρύνει λίγο το κλίμα διότι πριν το γράψω διάβαζα απανωτές σελίδες με ανούσιες αντιπαραθέσεις. Νομίζω μπροστά στον οχετό υπερβολών και προσβολών των προηγούμενων (και επόμενων) σελιδών ωχριά. Παρα ταύτα το εγχείρημα απέτυχε μιας και οι κοκορομαχίες και οι ειρωνίες συνεχίστηκαν. Όσο για αυτούς που μου 'την ειπαν' όπως είδες απάντησα αν και ίσως δεν θα έπρεπε αφού προφανώς δεν κατάλαβαν ο ύφος του ποσταρίσματος αφενος και αφετέρου 'στου κουφού την πόρτα, όσο θέλεις βρόντα'.
@MODS
Μιας και είστε 'αστυνομία'. Έχω κάνει καμια 20αρα ποσταρίσματα όλα κι όλα μιας και νέος στο forum, παρόλαυτα μετα απο κάποιο μου μηδενίστηκαν και φαίνομαι να έχω κάνει λιγότερα. Όχι πως με κόπτει ιδιαιτέρως να διορθωθεί απλώς το διαπίστωσα και είπα να ρωτήσω από περιέργεια.
-
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
@cosneo
Αμήν!@elvet
Και συ τις τσούχτρες, έμαθα θα'χει πολλές φέτος.@Mark
Είχε ληφθεί υπόψη, δεν επηρεάζεται. Το λάθος του κοντέρ αμελητέο, σχεδόν όσο ήταν.@red_monster
Κι εσυ δεν είναι κακό που δεν έχεις χιούμορ, δυστυχώς βέβαια αυτό δεν μαθαίνεται. -
RE: SUZUKI SX4 SCROSS
Λοιπον έχουμε και λέμε.
Είμαι πρόσφατος κάτοχος ενός scross glx allgrip 1.6 diesel σε amethyst-gray pearl με τα χρωμιομενα προστατευτικα αμαξώματος γύρω-γύρω (extra-το κάνουν πολύ πιο ωραίο για μένα). http://images.gizmag.com/gallery_lrg/fr ... up-122.jpg
Πήρα το td με 4.000 χλμ. με έκπτωση περίπου 3500. Ευχαριστώ τον Θεό που τόκανα. Κάθε τι έξτρα που έχει είναι καλό. Το αμάξι ήταν καινούριο. Ζήτησα καινούρια λάδια, να δουν φίλτρο και να κάνουν έλεγχο ό,τι γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις και το οδήγησα αρκετές φορές πριν το πάρω. Οδήγησα κι άλλα 2 td σε διαφορετικές αντιπροσωπείες τις επόμενες ημέρες.
Έχω κάνει 8000 χλμ πλέον παντού, εθνικές, χωριά, πόλη, χωματόδρομοι. Μέση κατανάλωση 5.1 με νορμάλ προς σβέλτη οδήγηση, ψιλοφορτωμένο τις περισσότερες φορές.
Ήμουν ανάμεσα σε αυτό και το qashqai energy (ίδια χρήματα). Τα είχα κάνει td και τα 2. Αν και το qq δεν υπήρχε στο 4Χ4.
Οδηγούσα μέχρι πριν 1 χρόνο εταιρικό golf 1.4 tsi highline του 2009 με 140 άλογα και ένα suzuki sx4 του 2009 4Χ4. Το 2ο το πουλησα 8000 στη suzuki-καλά μου φάνηκαν-ειχε κάνει 140.000 χλμ. Με τα θορυβάκια του μεν αλλά απροβλημάτιστα απο άλλα θέματα, σοβαρότερα και κόστους.
Πριν μια εβδομάδα που ήμουν σε ένα κατάστημα όταν γύρισα στο αυτοκίνητο είχε παρκάρει ακριβώς διπλα ένα qq energy καινουριο άσπρο 1.6 dci. Αυτό ήταν στο δίλημμα. Παιδιά, όχι επειδή είναι δικό μου πλεον το suzuki, αλλά σε εμφάνιση πολύ ανώτερο. Μόνο η accenta con και πάνω μπορούσε να΄ναι πιο ωραία και σε κάποιο χρώμα εννοείται, εξαιρώντας πάντα την βλάχικη μούρη των nissan.
Λόγω του χαμηλού προφίλ ελαστικών που είχε άλλαξα τα λάστιχα από τη πορώτη στιγμη και έβαλα 55άρια, ουσιαστικα γύρω το 1 cm πιο παχιά και νιώθω καλά με την κίνηση που έκανα (αυτό δε μετράει πάνω απ'ολα?) Μάλιστα τις προάλλες ανέβηκα βιαστηκά ενα πεζοδρομιάκι και είδα μετα το λεκέ του τσιμέντου στο λάστιχο σχεδόν 1 πόντο απόσταση απτη ζάντα, πολύ το χάρηκα.
Το παλιό sx4 δε πήγαινε βήμα (αλλά δεν κόλλαγε και πουθενά,αξέχαστη η εμπειρια σε μια χιονθύελλα πριν κάτι χρόνια στην εθνικη ύψος μαλακάσας όπου όλα πήγαιναν σαν χεσμένα ειδικα μια bmw προχωρούσε διαγώνια στο δρόμο-1η φορά το βλεπα αυτό- και το sx-4 μου αριστερή λωρίδα προσπέρναγε αγέρωχο). Ντάξει αυτο είναι θέμα τετρακίνησης το ξέρω, αλλά άξιζε αναφοράς μιας και το θυμήθηκα.
Με το νέο scross κάνω τις προσπεράσεις που έκανα με το golf. Στεγνά.
Για μένα ήταν σα να 'το κάνανε' το golf kai to sx-4 που είχα, γκαστρώθηκε το suzuki και γεννήθηκε το scross glx που μου έμεινε τώρα.Και για να δώσω και επικότερες διαστάσεις στο μεταξύ σοβαρού και troll σχολίου μου έχω να πω τα εξής:
H Ουγγαρία είναι πολυ πιο σοβαρή χώρα από εμας και απο πολλές άλλες.
Το 80% όσων οδηγάνε μπεμβε είναι επιεικώς ασόβαροι στο δρόμο για να το θέσω ευγενικά. Μην ανησυχείτε, εδω μέσα είστε το υπόλοιπο 20%. Για να μην πώ για το 67,5% των οπελάστρα (έχω ευρωπαϊκο αμάξι γιούπι κοιτάτε πόσο ωραίος και γρήγορος είμαι παρά το οτι δεν ειμαι audi,merc ή bmw) και το 72% των γιάρις (λοιπόν αμπραγιαζ αριστερά φρένο μέση γκάζι δεξια)...Όλα είναι υποκειμενικά, όλοι έχουν το δίκιο τους, το θέμα είναι που θα το βρουν...
Να'στε καλά , καλό καλοκαίρι
ΥΓ. και δεν είπα τπτ για το allgrip button που είναι και γ..ώ τα μπιχλιμπίρδια.
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Κάτι που μου τη δίνει εμένα με το qq που θέλω 4Χ4 είναι οτι αν υπάρχει νορμαλ ταβάνι στα λεφτά (ελλάδα είμαστε) κάποιος που έχει πάρει το energy diesel 1.6 4χ4 έδωσε κοντα στα 25κ και έχει 16αρες ατσαλινες, ούτε ομίχλης, μέσα φτώχια-ουτε το υποβραχιόνιο δεν ανοίγει να έχει αποθηκευτικό χώρο κλπ και το βάζεις διπλα σε ενα βενζινοκινητο 2Χ4 accenta con 1.2 (δηλαδή κλάιν) που παίρνει ο άλλος με 5 χιλιαρικα κάτω και το 2ο φαίνεται πολύ καλύτερο και έχει ένα κάρο extra ενώ δε πάει βήμα μηχανολογικά μπροστά στο 1ο...
Προσωπική άποψη, άλλος μπορει να θεωρεί οτι καλό ειναι να σου δίνει ευρεία γκαμα, απλά για μενα αδικείται αυτός που έδωσε τα 25 στην συγκεκριμενη περίπτωση. Αν κανείς ψάχνει 2Χ4 και δεν τον νοιάζει το καύσιμο τότε αλλάζει βεβαια.
Και όντως σχεδιαστικά είναι πιο όμορφο το νέο qq. Αν κάποιος δεν καίγεται είναι καλό να περιμένει. Και πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε όλοι έτσι να μη μας κάνουν ότι θέλουν. Δε κατεβάζεις την (πολύ υψηλη για τα ελληνικά δεδομένα) τιμή? Δεν αγοράζω! Αν πανε όλοι με το που βγαίνει το κάθε qq ή scross ή οτιδήποτε και το παραγγέλνουν αμέσως τότε δε θα αλλάξουν ποτέ οι εταιρίες, μια ζωή θα μας γδύνουν -
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Ψάχνω στο διαδίκτυο και ρωτάω και κόσμο, προσπαθω να πάρω μια απάντηση εδώ και καιρο, επειδη γενικά το πακέτο του s cross με καλύπτει σχεδόν πλήρως με μελανό σημείο μονάχα το προφίλ των ελαστικών και το ψιλοχαμηλό ground clearance. Και αυτό επειδή συχνά πηγαίνω εκτός δρόμου αλλά και οι δρόμοι στην Ελλάδα είναι ένα χάλι. Μπορώ να βάλω αντί τα 205/50/17 που έχει 205/60/17 ή έστω 205/55/17 χωρίς πρόβλημα? Καμιά ιδέα? Η δικίνητη έκδοση έχει 205/60/16 με απόσταση 170mm απτο έδαφος. Εμένα με ενδιαφέρει η 4κίνητη που έχει 205/50/17 και 165mm(σύμφωνα με τα στοιχεία της σουζούκι). Έκανα τους σχετικούς υπολογισμούς και στην τετρακίνητη αν άλλαζα λάστιχο και έβαζα 55άρι η απόκλιση είναι ελάχιστα πάνω απο 3%, σκέφτηκα ίσως είναι μεγάλη και δεν κάνει αλλά σε σχέση με την δικίνητη είναι κάτω του 1%...
Κανας expert σε τέτοια θέματα?να σημειώσω επίσης οτι μερικές φορές κουβαλάω και ευαίσθητο φορτίο που θέλει προσοχή με τα κοπανήματα και αυτό ειναι ένας ακόμη λόγος για τα παραπάνω
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Τα εχω γραψει ολα πιο πανω. Μιλαω για το scross glx το td με 4000 χλμ μου κανει γεναια εκπτωση και λεει πως εχει στρωθει σωστα και απο τον ιδιο σχεδον τα πρωτα 1000. αλλωστε αυτα βγαινουν απτο εργοστασιο στρωμενα μου ειπε. Δεν τα πιστευω ολα εννοειται απλα με τον μαν εχουμε συνεργασια χρονια λογω παλιου σουζουκι που χω... να ειμαι καχυποπτος? Οσο για μισα οακα κλπ δε παιζει ειναι εκτος αττικης και please οχι μουφες παραθεσεις...
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Μιλώντας με ένα γνωστό μου επαγγελματία οδηγό πήρα feedback να είμαι πολύ προσεκτικός όσον αφορα την πιθανή αγορά του td με τα 4000 χλμ διότι δεν ξέρω πως έχει στρωθει και ενδεχομένως να μην έγινε με τον καλύτερο τρόπο.
Ομολογώ με ξανάβαλε σε νέες σκέψεις... Any thoughts? -
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Χαιρετώ την παρέα, μόλις γύρισα από τη suzuki, έκανα td το glx το οποίο και μου δινουν στα ίδια λεφτά με το gl+ (το td που εχει κάνει 4000 χλμ) και στο μεταλλικό που μ'αρέσει... Εκεί δηλαδή που είχα αρχίσει να στρέφομαι προς το qq ήρθαν όλα ανάποδα. Όσο για το off-road σκέλος μου είπαν οτι δεν πρέπει να με ανησυχεί (τι θα έλεγαν άλλωστε) αλλά και οτι αν θέλω μπορώ να βάλω λάστιχα 55άρια που βάζουν στην 16άρα αντί τα 50άρια που το δίνουν κανονικά να 'ανέβει' λίγο με πολύ μικρή σχετικά επίδραση σε επιδόσεις-κατανάλωση. Επικοινώνησα τηλεφωνικά κατόπιν τούτου με τη nissan και αύριο θα πάω να μου δώσουν κι από εκεί προσφορά για το 1.6 dci energy. Θα έλεγα πως το δίλημμα παραμένει, εαν μπορέσει κάποια nissan να μου το δώσει γύρω στα ίδια λεφτά ίσως να κάνω την παραχώρηση στα τόσα extra για τον καλύτερο κινητήρα και τον πιο off-road χαρακτήρα του qq αλλά οδηγώντας και το glx μπορώ να πω οτι δεν είδα τίποτα αξιόσημείωτες διαφορές, σχεδόν καμία θα έλεγα. Σίγουρα χρειάζεται χρόνος για να νιώσει κανείς διαφορά (χρόνος που ουσιαστικά ποτέ δεν υπάρχει, πόσα td να κάνει κανείς) αλλά πλέον έχοντας οδηγήσει και τα 2 στις εκδόσεις που με ενδιαφέρουν έχω να πω πως είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα και τα 2.
Υγ. εκεί που 'αρχισε να ψιχαλίζει και μπαίναν μπρος μόνοι τους οι καθαριστήρες, στα τούνελ τα φώτα κλπ όσο χρειάζεται ήταν χλίδα, νόμιζα οτι όλες αυτές οι 'μουφίτσες' δε θα με ένοιαζαν αλλά όπως και να το κάνουμε μαζεύτηκαν πολλά. (ζάντες, προβόλια, θήκες, υποβραχιόνια, αυτόματα φώτα, καθαριστήρες, διζωνικό, καθρέφτες, αισθητήρες, keyless, δερμάτινο τιμόνι-λεβιές κλπ κλπ...)
Πω πω ρε φίλε σπαζοκεφαλιά σκέτη
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Λόγω επαγγέλματος μπαινοβγαίνω σε χωράφια συχνά πυκνά... Δεν έχω καμία όρεξη να προσέχω ζάντες και κοπανήματα, θέλω να μπαινοβγαίνω άνεμος.
Καλα και με το qq δεν εισαι να μην νοιάζεσαι για ζάντες και οτι θα μπαίνεις αερα! Δεν ειναι και το απόλυτο 4Χ4. Επισης αν το μονο θέμα σου ειναι το να δώσεις το παλιό , προσπάθησε να το δώσεις μόνος σε ιδιώτη. Δν νομίζω να δυσκολευτείς
Ναι,το καταλαβαίνω αυτό που λες, υπο άλλες συνθήκες μπορεί να παιρνα και πιο τζιπ ή ακόμα κι αγροτικό αλλά τώρα ανάμεσα σαυτα τα 2 εννοω..
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Καμιά ξεπέτα σε κανέναν.
Ο καθένας σας είναι ξεκάθαρο τι θέλει και απλώς επιβεβαιωσα.
@alatar έχοντας γνώση της 4κινησης της Nissan και του μεγαλύτερου ride high του QQ φαίνεται η ιδανική επιλογή. Συμφωνώ και για την βασική έκδοση.Αδελφέ δε το εννοούσα αρνητικά μας 'ξεπέταξες' με τη καλή έννοια! Το'χουμε αναλύσει αρκετά, ό,τι νέο μαθαίνει κανείς καλό ειναι
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Φίλε που μας ξεπέταξες να σου πω την αλήθεια προς qq καταλήγω (1.6 energy diesel 4X4).. και ο λόγος για όποιον έχει παρακολουθήσει τη συζητηση ο εμφανης. Λόγω επαγγέλματος μπαινοβγαίνω σε χωράφια συχνά πυκνά... Δεν έχω καμία όρεξη να προσέχω ζάντες και κοπανήματα, θέλω να μπαινοβγαίνω άνεμος.
Απλά το θέμα μου τώρα είναι τι κάνω με το προηγούμενο (έχω το sx-4 το παλιό στη full-extra 4χ4 έκδοση) και η suzuki μου χε πει μου το παίρνει και σε καλή τιμη. Θα δεχτούν να μου το πάρουν χωρίς να πάρω το νέο απο δαύτους? Θα ναι εύκολο να βρώ αγοράστη? Θα ανεβάσω μια αγγελία από βδομάδα να δω τι θα παίξει.
-
RE: Νissan Qashqai new ή Suzuki SX4 S-Cross (4x4)
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Kαι μια πλήρης δοκιμή Απο το Drive, μόνο 15 cm απόσταση απο το έδαφος έχει?Το QQ εχει γύρω στα 18cm.
http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... 6-ddis-4wdτην διάβασα, όντως την είχα ψιλιαστει τη δουλειά οτι είναι πολύ χαμηλό το suzuki, αυτη την επιτάχυνση που λένε δε ξέρω από που τη βγάλανε (απ'το μυαλό τους ίσως) όταν η suzuki (αλλά και όλος ο υπόλοιπος κόσμος) δίνει το 4WD diesel 13sec και το 2WD 12sec,ενώ ακόμα και το βενζινοκίνητο κάτω απο 11 δεν πάει.. Τέλοσπάντων από ανακρίβειες,λαθάκια και κακογραμμένα άρθρα χαμός γίνεται...