Posts made by ad276

Θεωρω την συγκριση αδικη καθως προκειται για δυο διαφορετικα αυτοκινητα.Η δικη μου αποψη λεει οτι αν θες αξιοπιστια,χωρους και ανεση πας για το ΚΙΑ ενω αν θες οικονομια,στιβαροτητα πας για το Πολο.Αλλα θελω να κανω δυο επισημανσειςΠρωτον στα vw 1.0 tsi νομιζω οτι εχουν εξαλειφθει τα ελαττωματα των προγενεστερων tsi που εκαιγαν λαδια,τουλαχιστον εγω δεν εχω ακουσει καποιο παραπονο για αυτους τους κινητηρες.Μειονεκτημα αποτελει βεβαια η αστεια εγγυηση των δυο ετων που δινει η vw.Η δευτερη επισημανση ειναι για την επιλογη βενζινης η ντιζελ οπου ανεφερε καποιος 'αποδοκιμαζοντας' τα τρικυλινδρα τουρμπο.Η τεχνολογια προχωραει και εχουμε φτασει σε σημειο τρικυλινδρα τουρμπισια μοτερ να φοριουνται και σε πιο μεγαλα 'σκαρια' απ οτι ενα Πολο παραδειγμα.Ενα τρικυλινδρο τουρμπο μοτερ ειναι οτι πρεπει για ενα σουπερμινι των 4+ κατι μετρων με οτι αυτο συνεπαγεται για οικονομια καυσιμου,ενω οσο ανεβαινουμε κατηγορια,κυβικα,βαρος τοτε το αντιστοιχο μοτερ αρχιζει και τα βρισκει 'σκουρα'.Το ντιζελ εκτος του γεγονοτος οτι εχει ηδη αρχισει και σβηνει απο τον χαρτη της αυτοκινησης ( ενας ενας κατασκευαστης καταργει τα ντιζελ μοντελα του) για να κανει αποσβεση καποιος πρεπει να κανει πανω απο 15.000χλμ.

Κοιτα ολες οι εταιριες ειχαν τις μαυρες σελιδες τους κατα καιρους,ειτε λιγοτερο ειτε περισσοτεροΤα γεγονοτα με την vw ειναι πολυ προσφατα και πολυ πιο τρανταχτα.Ουδεις το αμφισβητει αυτο,πολυ περισσοτερο οταν εχεις υπο την προστασια σου audi, seat και skoda.
Και ρωτω εγω τωρα πως γινεται η Σεατ να σπαει το ενα ρεκορ μετα το αλλο και η vw να τρωει ολο το αγγουρι του dieselgate;
Εγω παντως παρολα αυτα εξακολουθω να εχω εμπιστοσυνη στους κινητηρες βενζινης και ντιζελ της vw.
Στην Ευρωπη παντως δεν βλεπω να πτοουνται στο να αγοραζουν βενζινοκινητα vw.Δηλαδη αυτοι ειναι οι βλακες και εμεις οι ξυπνιοι;

Δεν θελω να το συνεχισω....απλα για να ξερεις στο γκαραζ μου υπαρχει και ενα Toyota Aygo.Επειδη οπως λες δεν γνωριζομαστε μην κρινεις καποιον απ τα λεγομενα του γιατι απο πισω ισως κρυβεται κατι αλλο.Και οπως ισως διαβασες κοιταζω και αλλα αυτοκινητα,απλα εχω μια προτεραιοτητα στο Πολο.Οσο για το φυσικο αεριο θα το σκεφτομουν μονο αν ζουσα στην Αθηνα η στην ηπειρωτικη Ελλαδα.Αλλα επειδη ζω σε νησι,εδω ειναι ασυμφορο λογω μικρων αποστασεων.Και ενα τελευταιο σε mail που εστειλα πριν μια περιπου εβδομαδα στην Κοσμοκαρ για την διαθεσιμοτητα του Πολο μου απαντησαν οτι διατιθεται κανονικα αλλα αυτο αφορουσε τον ατμοσφαιρικο χιλιαρι που εγω ενδιαφερομαι Ο χιλιαρης με τα 80 αλογα που ανεφερα σε προηγουμενο post θα ερθει μεχρι τελος του χρονου.

Δεν καταλαβαινω τη συγχηση σας.Ουτε εγω μιλησα για την εκδοση φυσικου αεριου.Η προσωρινη διακοπη παραγωγης εφερε καποια προβληματα στην δισθεσιμοτητα του μοντελου αλλα ολα εχουν ηδη παρει το δρομο τους για να εξομαλυνθει η κατασταση.Λογικο ειναι να υπαρχουν καθυστερησεις και αν καποιος ζηταει τα κερατα του σε εξοπλισμο εεεεε τι να πω....
@futirist φυσικα και δεν γνωριζομαστε αλλα και παλι δεν βλεπω το λογο που εξαπτεσε......ξανα εναντιον μου.
Μαλλον φταιει οτι στηριζω ακομη την vw......τοτε ξυδι φιλαρακο.....

@futurist κατα πρωτον χαλαρωσε γιατι σε βλεπω λιγο τσιτωμενο.
Και κατα δευτερον που ειδες οτι η γραμμη παραγωγης του Πολο παγωσε και δεν υφισταται.Ναι υπηρχαν προβληματα αλλα πλεον ολα εχουν εξομαλυνθει και οι γραμμες παραγωγης εχουν γυρισει στην κανονικοτητα.Και για να σε προλαβω η vw εχει ηδη ανακοινωσει οτι ολα τα μοντελα της πληρουν της προδιαγραφες του WLTP εδω και λιγες εβδομαδες.Η πτωση που αναφερεις ηταν γενικη σε ολη την Ευρωπη και σε ολα τα best seller της vw για τον μηνα Σεπτεμβρη.Ενδεικτικα θα σου ανσφερω οτι το Γκολφ απο πρωτο επεσε στην 13η θεση σε ολη την Ευρωπη.Λογικα και ο Οκτωβρης θα πρεπει να ειναι στα ιδια επιπεδα.
Ενδρικτικο των αλλαγων που εγιναν ειναι οτι στον βασικο κινητηρα η ισχυς πηγε στους 80 ιππους (απο 75) με 110 CO2.Το ιδιο ισχυει και για το Ιμπιζα.Αν κανεις τον κοπο και μπεις στο επισημο σαιτ vw.de θα δεις αυτο που λεω.Επισης στο ελληνικο σαιτ της Σεατ στον νεο τιμοκαταλογο με εναρξη ισχυος 11/9 θα δεις οτι υπαρχει και τον Ιμπιζα 1.0 80 ιππους και μαλιστα σε δυο εξοπλιστικες εκδοσεις αντι μιας οπου ηταν πριν.

Σμ..........παιδια να διορθωσω ενα λαθος που ειδα μετα......το Πεζο 208 εχει 13.300.

Θα μου επιτρεψετε να πω και εγω τη γνωμη μου για το νεο Πολο καθοτι ειναι μεσα στα υποψηφια προς αγορα μοντελα και επειδη ειμαι κατοχος vw 18 χρονια νομιζω οτι εχω το δικαιωμα.
Καταρχην να απαντησω στον futurist οτι παρολο αυτο που λεει,οι πωλησεις του νεου Πολο,στην Ελλαδα ειναι πολυ καλες και αν δεν κανω λαθος ανταγωνιζεται το Γιαρις στα ισα.
Οι τιμες του Πολο ειναι τσιμπημενες αλλα αν το συγκρινετε με αλλους ανταγωνιστες θα δειτε οτι ειναι ανταγωνιστικες.
Και εξηγουμαι.
Εγω επειδη ψαχνω βασικη εκδοση δηλαδη ατμοσφαιρικη βλεπω οτι το Πολο χτεωνεται 13400,το Φιεστα 13500 και το 2081330 αλλα με προσφορα.Βεβαια και τα τρια που αναγερω ειναι στο ανω ακρο της κατηγοριας γιατι αλλα οπως Κλιο,Μικρα ,Κια ριο,Χιουνται ι20 ειναι σαφως πιο φθηνα.Ενω Φαμπια και Ιμπιζα ειναι λογικο να τιμολογουνται κατω απο το Πολο,αυτο γινοταν ανεκαθεν.Οταν το 1999 αγορασα το τοτε Πολο 1,0 3.350.000 δρχ. το Ιμπιζα ειχε κατι λιγοτερο απο 3εκ. και το τοτε Φελιτσια.....το διναν τσαμπα.Αλλες εποχες βεβαια.
Θεωρω οτι η vw δεχεται εναν ανελεητο πολεμο σχεδον απο παντου για λαθη που εγιναν,και για το σκανδαλο των ντιζελ που ακομη πληρωνει.Κι εγω θα συμφωνησω με αυτους αλλα γιατι την πληρωνει μονο η vw;Οι υπολοιποι ειναι καθαροι;Οταν οι πολεις αρχιζουν και απαγορευουν τα ντιζελ η μια πισω απ την αλλη δεν κανουν λογο μονο για μια μαρκα αλλα για ολες.
Ξεφυγα ομως λιγο απ το θεμα.......Το νεο Πολο ειναι παρεξηγημενο θεωρω.Ναι δεν ειναι και απο τα πιο ομορφα αλλα ειναι αυτοκινητο κορυφης.Το εχω δει απο κοντα σε ταξιδι μου στην Αθηνα.Εχει αριστους χωρους για τα δεδομενα της κατηγοριας του σε σημειο οπου εχει το ιδιο πορτ παγκαζ με το δικο μου Γκολφ5 και συγκριτικα λιγο μικροτερο σαλονι.Το ιδιο ισχυει και για το Ιμπιζα που ειναι πιο vfm.Ενω ο ογκος του,που ειναι σχεδον το Γκολφ 4 προμηνυει ενα αριστο πατημα και εξισου καλα κρατηματα και φυσικα μια ποιοτητα κατασκευης ανωτερη πολλων σουπερμινι.
Δεν ξερω αν θα καταληξω σιγουρα στην αποκτηση του Πολο η καποιου αλλου σουπερμινι (απεχθανομαι τα τυπου κροσοβερ και καθε λογης ψευτοτζιπ) αλλα σιγουρα θα παραμενει στην συνειδηση μου ως ενα απο τα κορυφαια της κατηγοριας του.Δεν ειναι ειναι απο τα πιο αξιοπιστα αλλα σε ανταμοιβει οταν το οδηγεις και οταν καθεσαι στο τιμονι του.
Υ.Γ. Το Πολο του 99 που ειχα αγορασει ζει και βασιλευει στα χερια του πατερα μου ακομη......αρα στα συν του αυτοκινητου ειναι και η αντοχη στο χρονο,αν και με αυτα τα μπιμπλικα που εχουν τα συγχρονα Πολο αμφιβαλω αν θα μπορεσει καποιο απο αυτα να πιασει τα 18 χρονια ζωης.

Θεωρω οτι λογοι αγοραστες αγοραζουν αυτοκινητο βλεπωντας οτι εχει πολλους αεροσακους.Σαφως και ειναι μειζων θεμα ασφαλειας αλλα δεν ειναι λογος απορριψης του.Για εμενα προσωπικα πρωτος λογος επιλογης ειναι η αξιοπιστια γιατι με τοσες π@π@ριες που εχουν τα συγχρονα αυτοκινητα κανεις το σταυρο σου να μην χαλασει τιποτα.Γιατι εαν δεν δουλεψει σωστα καποιος αισθητηρας η ασφαλεια παει περιπατο μαζι με αυτους που ειναι μεσα.

Καταστρεφεται ενα αμαξι επειδη δεν εχει αεροσακους κεφαλης; Και ειναι λογος απορριψης αυτος;

0.9 tce 75hp τωρα αυτο ειναι καλο η κακο;Ειχα απορριψει το Κλιο λογω υψηλων τελων του 1,2 75hp (περιπου 160 ευρω εβγαιναν).Μηπως πρεπει να αναθεωρησω;

Εδω ακομη δεν υπαρχουν.Τους βρηκαμε στο σαιτ της heko.Αλλα παιζει να υπαρχουν και γνησιοι,μαλλον θα παει ο φιλος μου να ρωτησει απο εκει που το πηρε εαν υπαρχει αξεσουαρ.Ρωτησα εδω γιατι ο the ace ειχε πει οτι ειχε παραγγειλει απ ευθειας απο το εργοστασιο στην Πολωνια,αλλα οπως φαινεται δεν μας εχει διαβασει ακομη.....

Πως μπορω να παραγγειλω απο το eshop της heko;Χρειαζεται paypal;Και αν παραγγειλω πως ερχεται Ελλαδα;Υπαρχει τελωνειο;Ποσες μερες χρειαζεται;
Παιδια συγνωμη για τις ερωτησεις αλλα ειμαι λιγο ανιδεος στο να παραγγειλω κατι απο εξωτερικο,οπως φυσικα οτι δεν διαθετω paypal.Φιλος μου αγορασε το νεο Πολο και βρηκαμε στο esho heko ανεμοθραυστες για το νεο Πολο.

Αγσπητε Lap εχουμε βγει τελειως εξω απο τον τιτλο του θεματος,αν και με υπαιτιοτητα δικη μου.Παντως το Μπαλενο μια χαρσ αυτοκινητακι ειναι αλλα δεν ξερω αν μ αρεσει η οχι,ποτε το βλεπω ωραιο και ποτε οχι.Παντως ειναι μια σωστη λυση στο τιτλο του θεματος καθως εχει απλετους χωρους σε συγκριση με τα υπολοιπα της κατηγοριας του.

Αγαπητε infide1 επετρεψε μου να αμφιβαλω.Παντως κανενα συστημα δεν μπορει να νικησει τους νομους της φυσικης.Να βοηθησει μια εκτακτη αναγκη ναι αλλα οχι οτι μπορει να μας σωσει απο τα παντα.

Κοιταξτε εν μερει μπορει να εχετε δικιο αλλα δεν δεχομαι οτι δεν παιρνω το χ αυτοκινητο μονο και μονο επειδη δεν εχει cruise control, αλλα ουτε οτι πρεπει τα αυτοκινητα ανω των 15000 ευρω να μην εχουν τα συστηματα ασφαλειας που οπως σωστα λετε οτι σε δυο-τρια χρονια θα ειναι στανταρ σε ολα ασχετως αξιας οπως εχει γινει με τους αεροσακους και το ABS.

Να στε καλα που με 'στολισατε' και λυπαμαι γι αυτα που διαβασα εμμεσως για το σχολιο μου.Γνωμη δεν προκειται ν αλλαξω.Δοξα τω θεω οδηγω 20 χρονια χωρις να μου εχει συμβει τιποτα.Εμαθα να οδηγω σε Datsun 120Y και Corsa A.Τα οποια αναπολω την απλοτητα τους και το πολυ χαμηλο κοστος συντηρησης τους.Ναι το αμαξι μου εχει και ηλ.γκαζι και ηλεκτρουδραυλικο τιμονι αλλα δεν εχει τα τοσα 'γκατζετ' που λετε εσεις.Και για το τελος το χειροτερο ολων εαν στην δυσκολη στιγμη δεν λειτουργησει καποιο συστημα ποιος θα εχει τοτε την ευθυνη;Α και ολα τα συστηματα ασφαλειας υποκειται στους νομους της φυσικης.Οσο για την εικονα με τους συμπαθητικους Φλιντστοουνς το παιρνω σαν αστειο.......

Καποιοι σχολιασαν την προταση μου ,τοΟκταβια.Ειπαν λεει οτι εχει ελλειψεις εξοπλισμου στην style.Κατι λεει που δεν εχει cruise control και που δεν εχει λεει καποια απο τα συγχρονα συστηματα ασφαλειας.Ενας αλλος ειπε οτι δεν νοειται αυτοκινητο ανω των 15k χωρις αισθητηρες και αισθητηρακια.Τι ειναι αυτα που ακουμε.Δηλαδη δεν παιρνετε αυτοκινητο που δεν εχει αισθητηρες βροχης;Ελεος ρε παιδια.Η απαντηση μου σε ολα αυτα ειναι οσο λιγοτερα εχει ενα αυτοκινητο τοσο καλυτερα.Σαφως και η τεχνολογια προχωραει αλλα ολα αυτα ειναι περιττα για εμενα και λυπαμαι γιατι σε λιγα χρονια τα αυτοκινητα μας θα ειναι υπολογιστες και οχι αυτοκινητα.Με αυτα τα συστηματα χανουμε την ουσια του οδηγουμε ενα αυτοκινητο.Εαν μπορουσα να αλλαξω τωρα αυτοκινητο σιγουρα θα επαιρνα μια βασικη εκδοση και οχι full extra.Υπ οψιν δεν εχω Οκταβια και ουτε εχω σκοπο να παρω περισσοτερο λογω χωρου στο γκαραζ μου παρα κατι αλλο γιατι το Οκταβια ειναι το καλυτερο οικογενειακο μακρια απο ολα αυτα τα τυπου κροσοβερ που μας μοστραρουν.Σορρυ για το εκτος θεματος νημα αλλα επρεπε να πω την γνωμη μου για αυτα που ειπωθηκαν.

Αν αρεσoυν τα κροσοβερ kia stonic,αλλα για εμενα η καλυτερη επιλογη στις συγκεκριμενες απαιτησεις του φιλου αλλα και το καλυτερο οικογενειακο στα συγκεκριμενα χρηματα ακουει στο ονομα skoda octavia.16900 το βασικο και 17400 το ambition με λιγο καλυτερο εξοπλισμο.

Ξεχασα να αναφερω οτι της heko εχουν και κλιπ και αυτοκολλητο ενω η τοποθετηση τους την εκανα μονος μου.Μια λεπτομερεια καλο θα ηταν για καλυτερη εφαρμογη στην τοποθετηση τα παραθυρα να μεινουν
1-2 μερες απολυτως κλειστα.

Να καταθεσω και εγω την αποψη μου.Εχω ενα Γκολφ 5 με ανεμοθραυστες τσιου τσιου ειναι χωνευτοι μονο με κλιπ και η μονη παρατηρηση ειναι οτι καμια φορα μπερδευεται το παραθυρο και ξανακατεβαινει εαν τους εχω σταματησει σε σημειο οριακο με τον ανεμοθραυστη.Επισης εχω και ενα Aygo με heko χωρις ομως ηλεκτρικα παραθυρα,εδω η ποιοτητα ειναι πολυ ανωτερη και ειναι φιμε.Και στις δυο περιπτωσεις με εχουν σωσει καθως δεν οδηγω ποτε με τελειως κλειστα παραθυρα.Για αεροδυναμικους θορυβους δεν εψω γνωμη γιατι στην Συρο δεν μπορεις να αναπτυξεις μεγαλες ταχυτητες.