Posts made by 993cc-man

Μετά τις μεγάλες τρύπες στο πίσω μέρος (''σπορ εξατμίσεις''), τα κολλημένα κομμάτια πλαστικό πάνω στα φώτα (φρύδια), τις πακτωμένες σιδερώστρες σε πορτ-μπαγκάζ και οροφές (''αεροτομές DTM'') τελευταίο ''μαστ'' των γρήγορων και των απανταχού κάτσε-καλά τα μπλε προφυλακτικά στους λαμπτήρες. Σε αθώα ερώτηση φίλου μου που δεν ασχολείται με τα περί αυτοκινήτου ''τι πετυχαίνουν με αυτό?'' δεν μπόρεσα να δώσω μια... επιστημονική απάντηση ίσως κάποιος πιο ειδικός στο θέμα.....

...και ''ΜΗΑ-xxxx'' Porsche Cayenne και BMW X5 στην.... Μύκονο (τριήμερο ....)

Αν περάσετε από κάποιο κατάστημα θέρμανσης/κλιματισμού πολύ πιθανόν να δείτε και τους λέβητες..... Lamborghini και φυσικά με το ίδιο σύμβολο του μαινόμενου ταύρου όπως και τα αυτοκίνητα (βέβαια όπως και με τα τρακτέρ οι εταιρίες έχουν διαχωριστεί εδώ και πολλά χρόνια).

Πολλοί εμφανίστηκαν κατά καιρούς εδώ μέσα αλλά και αλλού που ήταν έτοιμοι να κάνουν ακριβώς αυτό αλλά ποτέ δεν είδα κανέναν να γράφει τι έκανε (αν έκανε) τελικά.... φαίνεται στην πορεία κάπου στραβώνει το πράγμα.... τελικά υπάρχει κάποιος που να έχει κάνει εισαγωγή μόνος/μόνη από ΕΕ από 1/1/2004 και μετά να μας πει λεπτομέρειες? Τι έγινε στην πράξη? (τι γίνεται στην θεωρία το ξέρουμε)

Δεν θέλω να προσβάλω κανέναν αλλά το μόνο 1400 που μπορώ να σκεφτώ και αξίζει 20000ε είναι ένα Caterham σαν fun-car.....

Σήμερα στον δρόμο προς Σούνιο μια κατακόκκινη γυαλιστερή Ferrari 365 GTB/4 Daytona

σαν κι αυτή...

http://www.classicdriver.com/uk/find/41 ... ID=1695482

η μοναδική στην Ελλάδα ίσως?

Σήμερα στον δρόμο προς Σούνιο μια κατακόκκινη γυαλιστερή Ferrari 365 GTB/4 Daytona

σαν κι αυτή...

http://www.classicdriver.com/uk/find/41 ... ID=1695482

η μοναδική στην Ελλάδα ίσως?

Ο χρήστης Euripides έγραψε:

Εγώ μπήκα με τον κ. Μιχελακάκη (οδηγό και συνοδηγό). Οι συμβουλές του και μόνο για τις γραμμές της πίστας ήταν πολύ μεγάλο κέρδος.

Προσυπογράφω! Είχα και εγώ την τύχη να κάνω μερικούς γύρους πριν 2 χρόνια σε ένα Safetrack με συνοδηγό τον Δάσκαλο...Από τότε έχω αλλάξει εντελώς οδηγικό στυλ, βελτιώθηκα κατακόρυφα σε σημείο που να μπορώ να πω πως αυτός ο άνθρωπος ίσως μου έχει σώσει και την ζωή με τις συμβουλές του. Απίστευτη και η επίδειξη που είχε κάνει υπερστροφής/υποστροφής και 'χαστουκιών' με επεξήγηση του τι συμβαίνει και γιατί σε real-time με 3 άτομα μέσα στο αυτοκίνητο τα οποία είχαμε πάθει ναυτία από τα πέρα-δώθε την στιγμή που ο κ. Μιχελακάκης 'πέταγε' και 'έπιανε' το Lexus με σφυγμούς κάτω του μετρίου και μεγαλύτερη άνεση από κάποιον που παίζει ρακέτες στην παραλία

Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:

Σε πολλούς δημοσιογράφους δεν άρεσαν οι κραυγαλέες χρυσές ζάντες

άλλοι καιροί.....

Ο χρήστης xtkz έγραψε:

PORSCHE 968 300PS, 96, 3000κυβ., ΙΧΕ, 62000χλμ., ΜΠΛΕ, 57.000 Ε, ABS, Αερόσ.οδηγ., Αερόσ.συνοδ., immobil., Hifi, CD, Συναγ., Μεταλ.χρώμα, Δερμ.καθίσμ., Κλιματ., Προβ.ομίχλ., Δόσεις:60, ζάντες 18', ελληνικόηλιοροφή

OK υπάρχουν τέτοια ακραία φαινόμενα (όπως Ferrari 208 Turbo '88-'89 με 105000 ευρώ! - εισαγωγή από το εξωτερικό θα κόστιζε γύρω στα 45-50000 με όλους τους φόρους μέσα). Tα 57000Ε που αναφέρεις αντιστοιχούν κανονικά σε Boxster S '99-'00 ή σε απλή Boxster '01 με πολλά εξτρά αν κοιτάξεις σε αγγελίες μαντράδων. Πάντως άσχετα με το παράδειγμά σου γενικά οι μαντράδες βρίσκονται πιο κοντά στην πραγματικότητα. Και οι εντελώς γειά σου αγγελίες είναι πάντα από idiots (ιδιώτες).

Ο χρήστης ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ έγραψε:

πινακίδες από γειτονικούς νομούς, ή, στην περίπτωση της Αττικής, από
άλλες περιοχές της Αττικής...

Και ποιός είναι ο λόγος που οι γειτονικοί νομοί φτιάχνουν πινακίδες με τους 'δικούς τους' συνδυασμούς αφού προορίζονται για άλλες περιοχές? Που είναι το πρόβλημα να φτιάχνουν πινακίδες με διαφορετικά γράμματα αφού έτσι κι αλλιώς πήραν οδηγία να δίνουν και αλλού? Μήπως δεν 'έχουν' άλλα γράμματα??? Διαζύγιο με την λογική

ΥΓ. επιμένω ... γιατί οι αθηναϊκές πινακίδες δεν αρχίζουν από το λογικό Α

Ο οποιοσδήποτε μπορεί να καταλάβει πως ο λόγος για όλα αυτά είναι η παραδοσιακή ελληνική οργάνωση και αποτελεσματικότητα.

Δεν νομίζω ότι το θέμα είναι ζωής ή θανάτου και σίγουρα υπάρχουν και άλλα πιο φλέγοντα ζητήματα από τα νούμερα των πινακίδων αλλά ΤΕΛΙΚΑ... υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος που συνδυασμοί γραμμάτων ξαφνικά σταματάνε και ξαναρχίζουν αργότερα ή ποτέ? Μήπως σε κάποια στιγμή..... βαριούνται και σταματάνε? Δηλαδή τι θα πει τέλειωσε το μέταλλο? Και ακόμη κι αν τέλειωσε (που δεν το καταλαβαίνω ακριβώς τι θα πει αυτό) οι άλλες υπηρεσίες ΔΕΝ μπορούν να τυπώσουν διαφορετικά γράμματα και νούμερα? Η κάθε υπηρεσία που εκδίδει πινακίδες έχει τις 'στάμπες' μόνο για συγκεκριμένους χαρακτήρες για οικονομία??? Ακόμη γιατί δεν γίνεται να πάρει μιά υπηρεσία μέταλλο από μια άλλη που έχει? Και επιτέλους θα μου απαντήσει κάποιος σε ένα ερώτημα που έχω εδώ και 20 χρόνια... γιατί η Αθήνα έχει πινακίδες από Υ και Ζ και όχι από Α?

τα είπα και ξαλάφρωσα

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Αμα εισαι κοντα στο όριο των 50 χιλ το ρίσκο ειναι μεγάλο,το πόσο θα σου χρεώσουν τα αξεσουάρ είναι πολύ φλου και μπορεί ξαφνικά να βρεθείς με τεκμήριο στην πλάτη και εχοντας ήδη αγοράσει το αμάξι.
Ο πατέρας μου θα αγοράσει ενα απο Γερμανία καποια στιγμή,θα μεταφέρω τις όποιες εμπειρίες.

Φίλε τα 50000 ευρώ αφορούν εργοστασιακή τιμή που δεν έχει καμμία σχέση με τις τιμές που βλέπεις στα περιοδικά και στις διάφορες αγγελίες στο ίντερνετ. Στην πράξη αντιστοιχεί σε τελική τιμή πώλησης στα 90-100000 ευρώ ανάλογα το μοντέλο τον αντιπρόσωπο κλπ. Εκτός αν ενδιαφέρεστε να φέρετε κάτι τόσο ακριβό οπότε πάω πάσο... Πάντως ενημερώστε μας όταν και αν. Και ειδικά για το αν μπορέσετε να υποχρεώσετε το τελωνείο να σας δώσει κάποιο επίσημο έγγραφο που να βεβαιώνει τον φόρο που θα πληρώσετε σε κάθε περίπτωση από ΠΡΙΝ (το τηλεφώνημα δεν δεσμεύει κανέναν και δεν μου λέει τίποτα) και αν τελικά το 'λαδάκι' είναι απαραίτητο και εδώ..

Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Και ποιός ορίζει τι είναι extra;Που ξέρουν το βασικό εξοπλισμό;
Σύντομα θα εισάγω ένα αυτοκίνητο απο Γερμανία και θέλω να είμαι σίγουρος οτι όλα θα πάνε καλά...

Οί ίδιες οι αντιπροσωπίες ορίζουν τι είναι εξτρά και τι δεν είναι με τους καταλόγους που δίνουν στα τελωνεία. Φυσικά μιλάμε για τους ελληνικούς καταλόγους που μπορεί να διαφέρουν από τους γερμανικούς ...

Ο χρήστης meco έγραψε:
Ναι...
Είναι και αυτό μια άποψη και τεκμηριωμένη μάλιστα...

Υ.Γ. Ο προηγούμενος 1.8 της VW έβγαζε 130+ άλογα σαν 16v και 90 σαν 8v.

139 από ότι θυμάμαι στα κορυφαία Golf και Corrado της εποχής αλλά πάντα από το ίδιο μπλοκ των 1781 κ.εκ.....

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Έχω ακούσει ότι έχει ξεκινήσει η κατάργηση του φαναριού πολλές φορές αλλά ο Λαϊνόπουλος (Mercedes-Smart) έχει χρησιμοποιήσει τις γνωριμίες του για να το σταματήσει για προφανείς λόγους.

Disclaimer: Αυτό είναι μια ανεπιβεβαίωτη φήμη.

Σε αντίθεση με τον κύριο.... Μανιατόπουλο ο οποίος δεν είχε αντίρηση να καταργηθεί το φανάρι της Renault ε?! Ρε που έχουμε καταντήσει να πρέπει να παίρνει το Κράτος άδεια από τους ιδιώτες για το που θα βάζει/βγάζει φανάρια.... ναι ξέρω, κάτι ανακάλυψα τώρα!

Και όσον αφορά τον Κηφισσό όλα τα φορτηγά εξακολουθούν να στρίβουν στον καραπηγμένο κόμβο της Καβάλας για Πελοπόννησο γράφωντας στα παλιά τους τα λάστιχα την Αττική Οδό που ξεκινάει λίγο παραπάνω....

Cobra ίσως όχι αλλά κάποιο φθηνό σπορ αυτοκίνητο 20-25 ετών με τιμή στο εξωτερικό γύρω στα 10-15000 ευρώ (αγορασμένο πάντα από κάποιον specialist και όχι από τον οποιονδήποτε μαντρά) μπορεί.... οι δασμοί είναι μεγάλοι για αυτοκίνητα προ-'90 αλλά εξίσου μεγάλη είναι και η μείωση λόγω παλαιότητας... δηλαδή το 346% για αυτοκίνητα 2001cc+ γίνεται μόλις 69.2% με την μείωση κατά 80%. Στο 70% ήταν μέχρι πολύ πρόσφατα οι δασμοί έτσι κι αλλιώς (όχι ότι είναι και λίγο βέβαια) και τελικά μιλάμε για τελική τιμή στα 17-25000 .....όλα αυτά βέβαια στην θεωρία γιατί με τα ελληνικά τελωνεία ποτέ δεν ξέρεις

...και να μην ξεχνάμε το ότι ΟΛΑ τα αυτοκίνητα ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ εργαστασιακής τιμής CIF με 1η άδεια έως 31/12/1992 έχουν μηδέν τεκμήριο διαβίωσης. Νομίζω πως δεν είναι πολύ γνωστό αυτό και ακόμα και οι έμποροι που πουλάνε τέτοια αυτοκίνητα (που δεν είχαν καμμιά τύχη να τα ξεφορτωθούν...) το αναφέρουν πολύ σπάνια. Φυσικά τα περί συντήρησης κλπ ισχύουν ακόμα περισσότερο για μια Ferrari 328 του '85.....