Τελικά τι γίνεται με την 8C Competizione? Εντυπωσιακή η νέα GTV αλλά καμμία σχέση.....

Νομίζω ότι (κάποιοι) κατασκευαστές το 'χουν παρακάνει με τις άπειρες διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων που προσφέρουν άνευ λόγου και αιτίας. Και 115 hp και 130 και 160 ΚΑΙ 190 άλογα είναι υπερβολή που κοστίζει σε διαφοροποιήσεις στην γραμμή παραγωγής σε εποχές δύσκολες για το Gruppo Fiat. Ναι, γνωρίζω πως η Alfa Romeo αποτελεί εξαίρεση (προς το παρόν) αλλά λίγο ορθολογιστικότερη διαχείρηση δεν θα έβλαπτε. Το ίδιο ισχύει και για τις BMW και Mercedes αλλά εκεί έχουν παρασυρθεί από τον μεταξύ τους ανταγωνισμό (σχεδόν κινητήρα προς κινητήρα). Πολλές φορές βλέπουμε πως οι διαφορές σε τιμές/επιδόσεις δεν δικαιολογούν τόσες παραλαγές ούτε από πλευράς marketing.

Ο χρήστης focusRS έγραψε:
Εμένα πάντως έφερε γνωστός μου BMW 330 8/03 με 18άρες, full extra, με θερμαινόμενα καθίσματα, navigation κλπ... με € 25.000 τελικ΄τιμή με ελληνικές πινακίδες και άδεια στο όνομά του. Πήγαμε στην BMW και δώσαμε τον αριθμό πλαισίου ώστε να δούμε μήπως παίζει κάτι και τρέχουμε αλλά τελικά όλα είναι νόμιμα...! Τι θέλω να πω.. ότι όλα γίνονται αρκεί να υπάρχει ο άνθρωπος...

Από 24000+ ξεκινάνε τα χρήματα που θα δώσεις στην Γερμανία για μια 330 μοντ. '03! (http://www.mobile.de) ..... +12-15000 φόροι στην Ελλάδα....

Περίπτωση 1η: To αυτοκίνητο προέρχεται από ατύχημα.... αλλά αφού λες ότι το ψάξατε με την BMW...
Περίπτωση 2η: Του έκανε κάποια καταπληκτική τιμή ο πωλητής για κάποιο άλλο λόγο οπότε πάω πάσο...
Περίπτωση 3η: Δεν πλήρωσε καθόλου Τέλος Ταξινόμησης οπότε εδώ ΟΛΟΙ θα θέλαμε να μάθουμε πως το πέτυχε αυτό!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Οποιος βιάζεται ας αγοράσει μια Ζόντα πχ και αργότερα την πουλάει για την Veyron

Ή μπορεί να πάρει ένα Saxo, να το τουρμπίσει στα 500 άλογα και αφού είναι τα μισά κιλά της Veyron, θα πηγαίνει αντίστοιχα. Θα του έρθει και πολύ φθηνότερα, ώστε να μπορεί μετά να βάλει μπλε φωτάκια ΠΑΝΤΟΥ

Άσχετο:
ή ένα ΑΧ με 515 άλογα

http://www.carclassic.com/html/BM08.htm

(το συγκεκριμένο έχει ξανααναφερθεί σε παλιότερο thread)

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Νομιζω οτι λειπει κ το Vector απο την ψηφοφορια.

Το vector το έχει ενας γνωστός μου με. Το έφερε απο Αμερική μεταχειρισμένο. Το αγόρασε 45.000 δολάρια. Ε τι να λέμε τώρα.....θηρίο!!!

Υπάρχει Vector στην Ελλάδα??? Σε ένα άλλο φόρουμ έλεγαν πρόσφατα πως υπάρχουν μόνο 2-3 στην Ευρώπη αν θυμάμαι καλά σε Γερμανία και Ελβετία!

Η Cizeta είχε μοτέρ V16 64βάλβιδο! Σύμφωνα με το παρακάτω κατασκευάσθηκαν μόλις 11 αντίτυπα πριν κλείσει η εταιρεία.

http://www.carsfromitaly.com/others/index.html

(και γω McLaren F1 απλά ως το κορυφαίο μηχανούργημα που μάλιστα σχεδιάστηκε και από λευκό χαρτί συν το ότι βέβαια οι επιδόσεις του -είναι απίστευτο- αλλά παραμένουν μετά από μια 10ετία στην κορυφή.... όμως στο γκαράζ μου θα ήθελα να 'χα μια Miura SV ή μια Daytona!)

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Χτες στην παραλιακή μετά το RIBAS, 5 (!!!) ALFA ROMEO MONTREAL να πηγαίνουν κονβόι. Ούτε περίμενα ποτέ ότι υπάρχουν τόσες στην Ελλάδα.

Τελικά είναι ακριβώς οι 5 που υπάρχουν σε όλη την Ελλάδα!! Μόλις το πληροφορήθηκα από ένα ρεπορτάζ στην ΝΕΤ για μια εκδήλωση ενός AR club. Προφανώς οι ιδιοκτήτες γνωρίζονται μεταξύ τους και τις βγάζουν μαζί σε εκδηλώσεις κλπ.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

• σήμερα είδα έναν με γερμανικές πινακίδες να ανεβάζει από γωνία στην παραλιακή το αμάξι του πάνω στο πεζοδρόμιο και να το αφήνει λοξά εκεί πάνω.

Μήπως οι ξένες πινακίδες (και ειδικά οι γερμανικές....) δεν σημαίνουν ότι τα αυτοκίνητα ανήκουν σε ξένους οδηγούς? Η Ελλάδα και η Αθήνα ειδικότερα έχει γεμίσει αυτοκίνητα που κυκλοφορούν με ξένες πινακίδες. Αυτοί όλοι σε πληροφορώ πως ΔΕΝ είναι τουρίστες στο μεγαλύτερο ποσοστό. Ξέρεις πόσοι φοιτητές πχ κατεβαίνουν με τα αυτοκίνητα τους από όλες τις χώρες της Ευρώπης? Πόσοι διάφοροι άλλοι τύποι που παράνομα ή ημιπαράνομα κυκλοφορούν μερσεντές-BMW με γερμανικές κυρίως πινακίδες (βορειοευρωπαίοι...) ? Από τέτοιους τύπους ακριβώς να περιμένεις να δεις και τις μεγαλύτερες καγκουριές (που ''κάνουν το κομμάτι τους'') και όχι από κάποιον καθόλα νομοταγή με ελληνικές πινακίδες! 'Ολα εξηγούνται....Α, και ξέρω από 1ο χέρι και Αλβανούς που φέρνουν αυτοκίνητα από Γερμανία οπότε μην βγάζετε εύκολα συμπεράσματα για την εθνικότητα του οδηγού από την πινακίδα! (το μόνο σίγουρο είναι τα... αυτοκινούμενα τροχόσπιτα!)

Ο χρήστης 993cc Man έγραψε:
Σε μάντρα μεταχειρισμένων στην Αμφιθέας στο ρεύμα προς παραλία αφήνεται να σαπίζει στην υγρασία και την σκόνη μια σπάνια (περίπου 1800 κομμάτια συνολικά) Maserati Merak λες και ένα ιταλικό αυτοκίνητο 30 ετών δεν έχει ήδη προβλήματα σκουριάς...

μπααα... λέτε να διάβασαν το thread και να .... ντράπηκαν? Την μάζεψαν! Εκτός αν βρέθηκε αγοραστής

Ο χρήστης nasos έγραψε:

παρόλο που το καθεστώς των ΤΕΚΜΡΙΩΝ έπαψε να εφαρμόζεται για αυτοκίνητα μέχρι 2000κ.εκ. με εργοστασιακή τιμή έως 50000 Εύρώ

Διόρθωση: Τεκμήρια δεν υπάρχουν μέχρι 2000κε ανεξαρτήτως αξίας, για ανεξάρτητα κυβικά μέχρι 50000 ευρώ εργοστασιακή αξία, και αυτοκίνητα με πρώτη άδεια εώς 31-12-2002 ανεξαρτήτως κυβικών/αξίας.

.

διόρθωση στην διόρθωση!: μέχρι 31-12-1992 ανεξαρτήτως κυβικών/αξίας