Posts made by 106_4_ever

ναι κυκλοφορει και στις ΗΠΑ και μαλιστα ειδα συγκριτικό του εκει με το ΚΙΑ soul .... πολυ αμφιλεγομενη αισθητικη αν και πολυ πρακτικο

το ειδα και σε αλλο topic ......σιγουρα το εχει διαρρεύσει η vw???

ναι αλλα κοιτα το golf και κοιτα και το 3θ megan 3 απλα ΚΑΜΙΑ σχεση

Ναι είναι αυτονόητο πως για να σταθεροποιηθεί μια κατάσταση θελει μια συγκεκριμένη πολιτικη βουληση ,σε διαφορους βασικους πυλωνες της οικονομιας μιας χωρας....απλα το θεμα ηταν επικεντρομενο στο θεμα της αυτοκινησης ...και μην ξεχναμε οτι οι απολυμενοι στην Γερμανια πρεπει να υπολογίζονται παντα αναλογικα με τον πληθυσμό της χωρας καθως και με τον αριθμο των παραγωγικων μοναδων που διαθέτει.

Ακουσα πως τον ιανουαριο και μονο απολυθηκαν 500 υπαλληλοι απο αντιπροσωπείες αυτοκινητων μονο στην Αθηνα

Και μην ξεχνουμε οτι ενας απολυμενος εργαζομενος φερνει αρνητικα γεωμετρικα αποτελεσματα στην αγοραστικη δυναμη μιας οικονομιας ....δηλ μειωνει το εισοδημα αλλων τουλαχιστον δεκα εργαζομενων συνεπως δεν θεωρω ατοπο τον σχολιασμο μας σ ενα πιο ειδικο θεμα οπως την κατασταση των αντιπροσωπειών στην χωρα μας.

να σου πω μια σκεψη μου ..... αυτα τα θα και θα κανουν μεγαλυτερο κακο στην αγορα αυτοκινητου παρα το να μην ειχαν ανακηρυχθεί τοσο πιο νωρις.....η καμπυλη ζητησης επομένως στην αγορα αυτοκινητων αλλαζει προς δυσμενέστερα ποσοστα διοτι το υπουργειο με αυτα τα θα κ θα και με τις καθυστερήσεις στο θεμα αποσυρση, στρεφει μια μεγαλη μεριδα του καταναλωτικού κοινου προς αναμονή και αναβολή των επικείμενων αγορών τους σε μελλοντικό χρονο κατι που σκοτώνει κυρίως τις αντιπροσωπείες (βλ.απολυμένους απο τις αντιπροσωπείες)
η γερμανια λειτούργησε ακαριαια πριν δημιουργηθουν καταστασεις και δεικτες στην οικονομια που ειναι απίστευτα δυσκολη η μεταβολη τους

εδω τιποτα για απόσυρση????? ακουσα οτι στην γερμανια παιρνουν γυρω στα 2,500 ευρω(νομιζω) για την αγορα καθε καινούργιου αυτοκινητου...η γερμανια δεν παιζει και κινείται αποφασιστικα και σωστα.......βλ ελληνικα ομολογα

πολυ ομορφο και διακριτικο οπως ταιριαζει σε μια μπεμπα......πολυυυυυυυυ μου άρεσε....και σοβαρο

εχει κατσει κανεις πισω εστω και πισω απο τον συνοδηγο?????

ομολογω μου εδειξες μια αλλη οπτικη στο οτι τι μπορει να θεωρηθει μεγαλη αυτοκινητοβιομηχανια.....απλα αυτο που καταλαβα ειναι οτι δινουμε αλλο ορισμο στον ορο αυτο για αυτο και υπηρχε αυτη η αντιθεση αποψεων ...με την δικη σου οπτικη Ναι ειναι μεγαλη εταιρεία η fiat με την δικη μου δεν ειναι .....απλα το θεμα ειναι πως θα το δει κανεις,......(μην σου πω οτι μπορει να υιοθετήσω την αποψη σου....αλλα στο μελλον ...ειμαι εγωιστης βλεπεις ) παντως εμαθα ιστορικα στοιχεια για την φιατ και πιστευω αυτος ειναι ο βασικος πυρηνας ενος forum

ακουσα οτι η οπελ θα φυγει απο την ομπρελα της gm και οτι θα συνεχισει μονη της ....κατι που κατα την αποψη μου ειναι καλο απο την σκοπια του οτι δεν θα εχει αφεντηκα πανω απο το κεφαλι της χαραζοντας την δικη της στρατηγική στην πορεια που θελει να ακολουθησει και δεν θα παιξει ρολο badge
αλλα και εγω πιστευω ειναι φρόνιμο να πρυτανεύσει η υπομονή για λιγο καιρο γιατι θα τεθει θεμα κεφαλαίων ,αν και δεν πιστευω να κλεισει με καμια κυβερνηση απλα γινεται λογος για τους ατυχους εργαζομενους και το αν θα απολυθούν ..... (θα με πιάσουν τα κομμουνιστικά μου )

το εσωτερικο ειναι εργο τεχνης με το μπεζ και το ξυλο ......καντε σύγκριση με την 7αρα και τη s class και θα δείτε οτι ειναι σχεδιαστικα με πολλα στοιχεία ρετρό πιο ανωτερο

Σε αυτην την φωτο πιο πανω μου θυμιζει λιγο απο μπροστα το jac A137 (JIANGHUAI) ....KINEZIKO
ποιος αντεγραψε ποιον http://www.chinacarforums.com/forum/showthread.php?t=4057&page=2

καλα αυτο ειναι σιγουρο και πολυ βασικο απλα ισως να σου δινει λιγο καλλυτερη αισθηση η μπαρα δεν ξερω θα το σκεφτω (ειδα το 3008 εκει να δεις διαρυθμιση δεν χωρά ουτε βιδα στους θολους .)...

πρωτον γραφεις εκπληκτικά γρηγορα....ποτε το εγραψες ολο αυτο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
αναμφιβολα εχει δωσει το στιγμα της στην παγκοσμια αυτοκινητηστικης ιστοριας και μου θυμισες με την αναφορα σου αλλα κυριως με διδαξες πολλα που δεν ηξερα και σε αυχαριστω...παραδεχομαι τους γνωστες και ευελπιστώ να γινω και εγω καποτε ενας.....
τωρα την αισθηση μου και γενικοτερα την εικονα που παιρνω απο τις κινησεις τις φιατ κυριως στην πιο συγχρωνη εποχη ειναι αυτη που περιεγραψες...οτι βλεπει δηλ το αυτοκινητο περισσοτερο εμπορικα παρα συναισθηματικα και δεν δημιουργει κατασκευες με πρωτη σκεψη το παθος.(τουλαχιστον τα τελευταια χρονια)
Λεγοντας λοιπον μεγαλος κατασκευαστης εννοω αυτον που κοντρα στην εποχη και τον ανταγωνισμο δημιουργει μηχανηματα που ειναι ζωντανα οπως καποτε εκανε η αλφα σε ολα τα ιστορικα της μοντελα....το οτι μεσα στην μακρα της χρονικα περιοδο η φιατ δημιουργησε οντως καποια ζωντανα μοντελα ηταν οι εξαιρεσεις αναμεσα στο πληθος των εμπορικων και απλων αυτοκινητων που δημιουργουσε .... αν κανω καπου λαθος θα χαρω να μου απαντησεις γιατι εισαι κινούμενη εγκυκλοπαίδεια και θελω να μαθω