@ Phlom:
Απ' ότι θυμάμαι, βγαίνοντας από το καράβι στην Ανκόνα, δεν υπήρχε κανένας έλεγχος από τις ιταλικές αρχές, το ίδιο και στην επιστροφή.
Νομίζω ότι η μόνη περίπτωση να σε τσακώσουν είναι αν ξανακάνεις παράβαση, οπότε ίσως τότε διαπιστώσουν ότι για το συγκεκριμένο όχημα υπάρχει οφειλή.

@ kapami:
Ενδιαφέρον το link!
Πάντως, σε αυτό αναφέρονται συγκεκριμένες παραβάσεις που είναι επικίνδυνες για την οδική ασφάλεια. Η δική μου (κίνηση χωρίς άδεια σε δρόμο περιορισμένης κυκλοφορίας) δεν περιλαμβάνεται σε αυτές. Επίσης, δεν αναφέρεται τι γίνεται σε περίπτωση που κάποιος δεν πληρώσει.

Σκοπεύω να ρωτήσω και στη ΔΟΥ, μήπως γνωρίζουν κάτι σχετικό.
Πάντως, αρχίζω να τείνω προς την πληρωμή του προστίμου.
Όσο κι αν μου φαίνεται άδικο, προτιμώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο από το να γλιτώσω 120€.

Τον περασμένο Απρίλιο ταξιδέψαμε οικογενειακώς στην Ιταλία με το αυτοκίνητο.
Σήμερα έλαβα ταχυδρομικά μία κλήση από τη Δημοτική Αστυνομία της Σιένα για παράβαση.
Υποθέτω ότι η καθυστέρηση 9 μηνών για την αποστολή της κλήσης οφείλεται στη διαδικασία εξακρίβωσης στοιχείων του κατόχου του αυτοκινήτου, σε συνεργασία με τις ελληνικές αρχές.
Η παράβαση ήταν: 'Circulated in limited traffic area without authorization'.
Η αλήθεια είναι ότι δεν έπεσε στην αντίληψή μου να έχω κάνει οποιαδήποτε παράβαση, αλλά δεν αποκλείεται να έχω κάνει χωρίς να το πάρω είδηση. Άλλωστε, όταν οδηγείς σε μια πόλη του εξωτερικού είσαι πιο επιρρεπής σε λάθη.
Δεν γνωρίζω με ποιον τρόπο βεβαιώθηκε η παράβαση, αν δηλαδή με κατέγραψε κάποια κάμερα ή κάποιος δημοτικός υπάλληλος.
Όπως και να 'χει, η ουσία είναι ότι το κόστος είναι 120€. Και ερωτώ:
Αν δεν πληρώσω, τι επιπτώσεις μπορεί να έχω;
Υπάρχει περίπτωση να γίνει παρακράτηση του ποσού μέσω εφορίας; Δεν το θεωρώ πιθανό, αλλά πρόκειται για χώρες της ΕΕ και ίσως υπάρχει συνεργασία σε τέτοια θέματα.
Ή μήπως μπορεί να έχω πρόβλημα σε περίπτωση που ταξιδέψω ξανά στην Ιταλία με το ίδιο αυτοκίνητο;

Επικοινώνησα με το αρμόδιο τμήμα του Υπ. Οικονομικών.
Μου είπαν ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει διασύνδεση μεταξύ των χωρών της ΕΕ μόνο για φορολογικές οφειλές.
Όσον αφορά τις τροχαίες παραβάσεις, προς το παρόν η Ελλάδα δεν έχει συμφωνήσει για τη διασύνδεση.
Δηλαδή, αν κάποιος δεν πληρώσει πρόστιμο από παράβαση που έγινε σε χώρα του εξωτερικού δεν θα υποχρεωθεί να το πληρώσει στην Ελλάδα.
Μου είπαν, ωστόσο, ότι δεν αποκλείεται κάποια στιγμή να υπάρξει διασύνδεση και για τις τροχαίες παραβάσεις, η οποία μάλιστα να έχει αναδρομική ισχύ, και τότε το πρόστιμο που δεν πλήρωσες, θα το βρεις μπροστά σου διογκωμένο.
Οπότε, ας πληρώσω να τελειώνουμε...

@babisstinson said in Audi A3 35 vs BMW 120:

ΟΚ ωραία, γιατί να πάρεις όμως ένα αυτοκίνητο που δεν σε ενθουσιάζει; Δεν υπάρχουν άλλα που να καλύπτουν τα θέλω σου και να σε ενθουσιάζουν; 35Κ για αυτοκίνητο είναι επαρκή. Εκτός αν θες οπωδήποτε κλειδί mercedes/audi/bmw, οπότε πάσο. Και προφανώς τον Άσσο από τα δύο.

Δηλαδή κάτι τέτοιο θα το σκεφτόσουν;
https://www.cupraofficial.gr/carshop/w/summary?id=ePl9IIpVw_Cws2OQj6efq653qLsTiucdfXzAgqZR-oaw6MYSGo6Bun4GPrqBho5AeTdDEwWTUJNQENPUTAEEHAPxhBcxmmsB6Dowmw

Ούτε το Leon μου λέει κάτι, πόσω μάλλον αν κοστίζει 5k πάνω από το Α3 με ίδιο μοτέρ.
Γενικά δεν υπάρχει σήμερα hatchback που να μου αρέσει ιδιαίτερα.
Και όχι, δεν έχω κόλημμα με Audi/BMW/Merc αλλά έλα που τα δύο πρώτα τυχάνει να έχουν καλύτερο VFM από μη "premium" μοντέλα, όπως Peugeot, Opel, Ford κλπ.
Ειδικά η περίπτωση της A-class με κάνει να γελάω, καθώς μετά το facelift η τιμή της εκτοξεύτηκε κατά σχεδόν 40%, χωρίς καν να είναι κάτι ιδιαίτερο σαν αυτοκίνητο... Ειλικρινά, θα ήθελα να ξέρω αν υπάρχει έστω και ένας που την αγόρασε (κανονικά, όχι με leasing).
Θα μου άρεσε μια 3 series ή μια Giulia, αλλά ακόμη κι αν είχα τα χρήματα δεν θα τα έπαιρνα γιατί το θεωρώ κοροϊδία, όταν πριν από λίγα χρόνια μπορούσα να έχω κάτι αντίστοιχο με 30-40% λιγότερα χρήματα.
Οπότε εστιάζω αναγκαστικά σε μοντέλα που δεν κοστίζουν υπερβολικά, με βάση πάντα τη σημερινή πραγματικότητα.

@green-power said in Audi A3 35 vs BMW 120:

Είσαι σίγουρος ότι οι τιμές είναι παραπλήσιες; Στο A3 με 150 ίππους, είναι το allstreet που ξεκινάει από 35 και το hatchback αποκλειστικά στη s line που αρχίζει από τις 37 χιλιάδες.

Εκτός και αν πρόκειται για κάποιο ετοιμοπαράδοτο με διαφορετική τιμολόγηση.

Σύμφωνα με τον διαμορφωτή, το A3 35 TFSI Inspire κοστίζει 28.980 €.

@babisstinson said in Audi A3 35 vs BMW 120:

ΟΚ ωραία, γιατί να πάρεις όμως ένα αυτοκίνητο που δεν σε ενθουσιάζει; Δεν υπάρχουν άλλα που να καλύπτουν τα θέλω σου και να σε ενθουσιάζουν; 35Κ για αυτοκίνητο είναι επαρκή. Εκτός αν θες οπωδήποτε κλειδί mercedes/audi/bmw, οπότε πάσο. Και προφανώς τον Άσσο από τα δύο.

Δηλαδή κάτι τέτοιο θα το σκεφτόσουν;
https://www.cupraofficial.gr/carshop/w/summary?id=ePl9IIpVw_Cws2OQj6efq653qLsTiucdfXzAgqZR-oaw6MYSGo6Bun4GPrqBho5AeTdDEwWTUJNQENPUTAEEHAPxhBcxmmsB6Dowmw

Ούτε το Leon μου λέει κάτι, πόσω μάλλον αν κοστίζει 5k πάνω από το Α3 με ίδιο μοτέρ.
Γενικά δεν υπάρχει σήμερα hatchback που να μου αρέσει ιδιαίτερα.
Και όχι, δεν έχω κόλημμα με Audi/BMW/Merc αλλά έλα που τα δύο πρώτα τυχάνει να έχουν καλύτερο VFM από μη "premium" μοντέλα, όπως Peugeot, Opel, Ford κλπ.
Ειδικά η περίπτωση της A-class με κάνει να γελάω, καθώς μετά το facelift η τιμή της εκτοξεύτηκε κατά σχεδόν 40%, χωρίς καν να είναι κάτι ιδιαίτερο σαν αυτοκίνητο... Ειλικρινά, θα ήθελα να ξέρω αν υπάρχει έστω και ένας που την αγόρασε (κανονικά, όχι με leasing).
Θα μου άρεσε μια 3 series ή μια Giulia, αλλά ακόμη κι αν είχα τα χρήματα δεν θα τα έπαιρνα γιατί το θεωρώ κοροϊδία, όταν πριν από λίγα χρόνια μπορούσα να έχω κάτι αντίστοιχο με 30-40% λιγότερα χρήματα.
Οπότε εστιάζω αναγκαστικά σε μοντέλα που δεν κοστίζουν υπερβολικά, με βάση πάντα τη σημερινή πραγματικότητα.

@gtsartsal said in Audi A3 35 vs BMW 120:

@scrooge said in Audi A3 35 vs BMW 120:

@babisstinson said in Audi A3 35 vs BMW 120:
Απορρίπτεις και διλιτρα;

Ναι και τα δίλιτρα είναι εκτός.
Για να συνοψίσω, δεν με ενδιαφέρουν:
SUV, ηλεκτρικά, diesel, > 1.8 lit, > 35k €

@babisstinson said in Audi A3 35 vs BMW 120:

Είναι φιλολογικό το ερώτημα; Επειδή αναφέρεις ότι δεν σε ενθουσιάζει κανένα από τα δύο μέσα-εξω.

Όχι, δεν είναι φιλολογικό το ερώτημα, σκέφτομαι να αλλάξω αυτοκίνητο.
Γενικά δεν με ενθουσιάζει κανένα μοντέλο της κατηγορίας, αλλά αυτά τα δύο είναι πιο κοντά σε αυτό που θέλω και σχετικά VFM, τουλάχιστον με τα σημερινά δεδομένα που οι τιμές έχουν ξεφύγει.
Και για να προλάβω τυχόν προτάσεις, αποκλείω SUV και μοντέλα με πάνω από 35k.

@green-power said in Audi A3 35 vs BMW 120:

Είσαι σίγουρος ότι οι τιμές είναι παραπλήσιες; Στο A3 με 150 ίππους, είναι το allstreet που ξεκινάει από 35 και το hatchback αποκλειστικά στη s line που αρχίζει από τις 37 χιλιάδες.

Εκτός και αν πρόκειται για κάποιο ετοιμοπαράδοτο με διαφορετική τιμολόγηση.

Σύμφωνα με τον διαμορφωτή, το A3 35 TFSI Inspire κοστίζει 28.980 €.

Καλησπέρα!
Θα ήθελα τη γνώμη σας στο δίλημμα του τίτλου.
Προσωπικά έχω οδηγήσει και τα δύο αλλά δυσκολεύομαι να διαλέξω.
Οι τιμές είναι παραπλήσιες, κοντά στα 29.000, ενώ και τα δύο απαλλάσσονται από τέλη κυκλοφορίας. 
Το Audi υπερτερεί σε χώρο αποσκευών (380 lit έναντι 300 lit) και πιθανώς κατανάλωση καυσίμου (δική μου εκτίμηση).
Το BMW υπερτερεί λογικά σε επιδόσεις (170 ps, 280 Nm έναντι 150 ps, 250 Nm) και πιθανώς σε σπορ οδική συμπεριφορά. Επίσης έχει πολλαπλούς συνδέσμους πίσω (το A3 νομίζω ότι έχει ημιάκαμπτο σε αυτή την έκδοση, διορθώστε με αν κάνω λάθος).
Η ποιότητα κύλισης νομίζω ότι είναι περίπου ίδια.
Για την άνεση κρατάω μια επιφύλαξη για το Α3, καθώς το κάθισμά του μετά από κάποια ώρα μου φάνηκε κουραστικό (το οδήγησα για αρκετά χλμ).
Η εμφάνιση είναι υποκειμενικό θέμα. Προσωπικά δεν με ενθουσιάζει κανένα από τα δύο μέσα - έξω. Αν έπρεπε να διαλέξω, θα έλεγα ότι προτιμώ εξωτερικά το BMW και εσωτερικά το Audi.
Ποια είναι η γνώμη σας;

Να κάνω εδώ μία -αρκετά καθυστερημένα- ενημέρωση.

Το πρόστιμο τελικά το πλήρωσα λίγους μήνες μετά την παραλαβή της κλήσης.

Το κόστος ήταν τέτοιο που τελικά σκέφτηκα ότι δεν άξιζε τον κόπο να ασχολούμαι με το τι θα γίνει αν δεν πληρώσω.

Για να είμαι ειλικρινής, αν το πρόστιμο ήταν πχ 500€ μάλλον δεν θα το πλήρωνα.

Να διευκρινίσω ότι είχα πάει Ιταλία με δικό μου όχημα.

Δεν ξέρω τι γίνεται σε περίπτωση που πάρεις κλήση με νοικιασμένο όχημα.

Καλημέρα.
Θέλω να αλλάξω λάστιχα στο Peugeot 107.
Η χρήση του αυτοκινήτου είναι κυρίως αστική με κάποιες -ελάχιστες- διαδρομές σε επαρχιακό δίκτυο.
Είμαι μεταξύ των παρακάτω:

• Dunlop StreetResponse 2
• Goodyear EfficientGrip Compact
• Pirelli Cinturato P1 Verde
• Hankook Kinergy Eco 2 K435
  Όλα έχουν τους ίδιους δείκτες κατανάλωσης (C), πρόσφυσης (Β) & θορύβου (68dB), εκτός του Hankook που έχει 70dB.
  Οι τιμές τους είναι παρεμφερείς, στα 210-230€ η τετράδα.
  Ποιο θα προτείνατε?

Καλημέρα.
Σας ενημερώνω ότι το αρχείο μου με τα παλιά τεύχη έχει δοθεί στον πρώτο από αυτούς που εκδήλωσαν ενδιαφέρον.
Σας ευχαριστώ.

Καλησπέρα.
Θα χρειαστεί να αλλάξω τον δεξιό εξωτερικό καθρέπτη του 107 (μηχανικός).
Στο διαδίκτυο βρίσκω τους εξής imitation καθρέπτες:
TYC (16€), ALKAR (16€), VAN WEZEL (17€), JOHNS (19€), PRASCO (20€), BLIC (20€), DIEDERICHS (24€).
Οι διαφορές τιμών είναι μικρές για να παίξουν ρόλο στην επιλογή.
Αυτό που με ενδιαφέρει είναι ποια μάρκα από αυτές είναι αξιόπιστη.
Έχετε καμιά ιδέα?

Καλησπέρα.
Θα χρειαστεί να αλλάξω τον δεξιό εξωτερικό καθρέπτη του 107 (μηχανικός).
Στο διαδίκτυο βρίσκω τους εξής imitation καθρέπτες:
TYC (16€), ALKAR (16€), VAN WEZEL (17€), JOHNS (19€), PRASCO (20€), BLIC (20€), DIEDERICHS (24€).
Οι διαφορές τιμών είναι μικρές για να παίξουν ρόλο στην επιλογή.
Αυτό που με ενδιαφέρει είναι ποια μάρκα από αυτές είναι αξιόπιστη.
Έχετε καμιά ιδέα?