Best posts made by scrooge

@ Phlom:
Απ' ότι θυμάμαι, βγαίνοντας από το καράβι στην Ανκόνα, δεν υπήρχε κανένας έλεγχος από τις ιταλικές αρχές, το ίδιο και στην επιστροφή.
Νομίζω ότι η μόνη περίπτωση να σε τσακώσουν είναι αν ξανακάνεις παράβαση, οπότε ίσως τότε διαπιστώσουν ότι για το συγκεκριμένο όχημα υπάρχει οφειλή.

@ kapami:
Ενδιαφέρον το link!
Πάντως, σε αυτό αναφέρονται συγκεκριμένες παραβάσεις που είναι επικίνδυνες για την οδική ασφάλεια. Η δική μου (κίνηση χωρίς άδεια σε δρόμο περιορισμένης κυκλοφορίας) δεν περιλαμβάνεται σε αυτές. Επίσης, δεν αναφέρεται τι γίνεται σε περίπτωση που κάποιος δεν πληρώσει.

Σκοπεύω να ρωτήσω και στη ΔΟΥ, μήπως γνωρίζουν κάτι σχετικό.
Πάντως, αρχίζω να τείνω προς την πληρωμή του προστίμου.
Όσο κι αν μου φαίνεται άδικο, προτιμώ να έχω το κεφάλι μου ήσυχο από το να γλιτώσω 120€.

Τον περασμένο Απρίλιο ταξιδέψαμε οικογενειακώς στην Ιταλία με το αυτοκίνητο.
Σήμερα έλαβα ταχυδρομικά μία κλήση από τη Δημοτική Αστυνομία της Σιένα για παράβαση.
Υποθέτω ότι η καθυστέρηση 9 μηνών για την αποστολή της κλήσης οφείλεται στη διαδικασία εξακρίβωσης στοιχείων του κατόχου του αυτοκινήτου, σε συνεργασία με τις ελληνικές αρχές.
Η παράβαση ήταν: 'Circulated in limited traffic area without authorization'.
Η αλήθεια είναι ότι δεν έπεσε στην αντίληψή μου να έχω κάνει οποιαδήποτε παράβαση, αλλά δεν αποκλείεται να έχω κάνει χωρίς να το πάρω είδηση. Άλλωστε, όταν οδηγείς σε μια πόλη του εξωτερικού είσαι πιο επιρρεπής σε λάθη.
Δεν γνωρίζω με ποιον τρόπο βεβαιώθηκε η παράβαση, αν δηλαδή με κατέγραψε κάποια κάμερα ή κάποιος δημοτικός υπάλληλος.
Όπως και να 'χει, η ουσία είναι ότι το κόστος είναι 120€. Και ερωτώ:
Αν δεν πληρώσω, τι επιπτώσεις μπορεί να έχω;
Υπάρχει περίπτωση να γίνει παρακράτηση του ποσού μέσω εφορίας; Δεν το θεωρώ πιθανό, αλλά πρόκειται για χώρες της ΕΕ και ίσως υπάρχει συνεργασία σε τέτοια θέματα.
Ή μήπως μπορεί να έχω πρόβλημα σε περίπτωση που ταξιδέψω ξανά στην Ιταλία με το ίδιο αυτοκίνητο;

Επικοινώνησα με το αρμόδιο τμήμα του Υπ. Οικονομικών.
Μου είπαν ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει διασύνδεση μεταξύ των χωρών της ΕΕ μόνο για φορολογικές οφειλές.
Όσον αφορά τις τροχαίες παραβάσεις, προς το παρόν η Ελλάδα δεν έχει συμφωνήσει για τη διασύνδεση.
Δηλαδή, αν κάποιος δεν πληρώσει πρόστιμο από παράβαση που έγινε σε χώρα του εξωτερικού δεν θα υποχρεωθεί να το πληρώσει στην Ελλάδα.
Μου είπαν, ωστόσο, ότι δεν αποκλείεται κάποια στιγμή να υπάρξει διασύνδεση και για τις τροχαίες παραβάσεις, η οποία μάλιστα να έχει αναδρομική ισχύ, και τότε το πρόστιμο που δεν πλήρωσες, θα το βρεις μπροστά σου διογκωμένο.
Οπότε, ας πληρώσω να τελειώνουμε...

@babisstinson said in Audi A3 35 vs BMW 120:

ΟΚ ωραία, γιατί να πάρεις όμως ένα αυτοκίνητο που δεν σε ενθουσιάζει; Δεν υπάρχουν άλλα που να καλύπτουν τα θέλω σου και να σε ενθουσιάζουν; 35Κ για αυτοκίνητο είναι επαρκή. Εκτός αν θες οπωδήποτε κλειδί mercedes/audi/bmw, οπότε πάσο. Και προφανώς τον Άσσο από τα δύο.

Δηλαδή κάτι τέτοιο θα το σκεφτόσουν;
https://www.cupraofficial.gr/carshop/w/summary?id=ePl9IIpVw_Cws2OQj6efq653qLsTiucdfXzAgqZR-oaw6MYSGo6Bun4GPrqBho5AeTdDEwWTUJNQENPUTAEEHAPxhBcxmmsB6Dowmw

Ούτε το Leon μου λέει κάτι, πόσω μάλλον αν κοστίζει 5k πάνω από το Α3 με ίδιο μοτέρ.
Γενικά δεν υπάρχει σήμερα hatchback που να μου αρέσει ιδιαίτερα.
Και όχι, δεν έχω κόλημμα με Audi/BMW/Merc αλλά έλα που τα δύο πρώτα τυχάνει να έχουν καλύτερο VFM από μη "premium" μοντέλα, όπως Peugeot, Opel, Ford κλπ.
Ειδικά η περίπτωση της A-class με κάνει να γελάω, καθώς μετά το facelift η τιμή της εκτοξεύτηκε κατά σχεδόν 40%, χωρίς καν να είναι κάτι ιδιαίτερο σαν αυτοκίνητο... Ειλικρινά, θα ήθελα να ξέρω αν υπάρχει έστω και ένας που την αγόρασε (κανονικά, όχι με leasing).
Θα μου άρεσε μια 3 series ή μια Giulia, αλλά ακόμη κι αν είχα τα χρήματα δεν θα τα έπαιρνα γιατί το θεωρώ κοροϊδία, όταν πριν από λίγα χρόνια μπορούσα να έχω κάτι αντίστοιχο με 30-40% λιγότερα χρήματα.
Οπότε εστιάζω αναγκαστικά σε μοντέλα που δεν κοστίζουν υπερβολικά, με βάση πάντα τη σημερινή πραγματικότητα.

@green-power said in Audi A3 35 vs BMW 120:

Είσαι σίγουρος ότι οι τιμές είναι παραπλήσιες; Στο A3 με 150 ίππους, είναι το allstreet που ξεκινάει από 35 και το hatchback αποκλειστικά στη s line που αρχίζει από τις 37 χιλιάδες.

Εκτός και αν πρόκειται για κάποιο ετοιμοπαράδοτο με διαφορετική τιμολόγηση.

Σύμφωνα με τον διαμορφωτή, το A3 35 TFSI Inspire κοστίζει 28.980 €.